三缸车一般几年之后开始抖

三缸抖五缸不抖是因为三缸发动机的设计，有一些小小的缺陷，导致每个缸之间的工作角度是九十度，由于倾角过大，再加上单数的气缸，使得总会有一个活塞，在独自运行，从而导致发动机不平衡，并且出现一些抖动，而五缸发动机和三缸发动机的构造不一样，五缸发动机每一次冲程是2.5个气缸在工作，这避免了固有频率而产生的共振，因此五缸发动机不会像三缸发动机一样产生多余抖动和震动。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

车辆报废的时间规定：1、出租车（小、微型）8年。2、旅游、公路客运车（大型、中型）15年。3、非营运的大、中型汽车20年。4、微型载货汽车12年5、重、中、轻型载货汽车15年。5、重、中、轻型载货汽车15年。6、半挂牵引车15年。7、非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。8、专用校车使用15年。9、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年。10、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；11、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；12、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；13、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。车辆报废年限是指：汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

车辆年检标准如下：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；非营运小微型载客汽车（9座及9座以下，不含面包车），10年内上线检验2次,第6年、第10年，10年以后每年检验1次；摩托车，10年内检验2次第6年、第10年，10年以后每年检验1次。年审需要的证件：1、强制保险单副本、2、车辆行驶证原件、3、机动车登记证书、4、本人身份证原件；审车的流程如下：1、确保没有违章记录。如果有违章记录，一定要在审车前处理违章；2、把车洗干净，车身太脏的话影响年审拍照。要准备三角警示架，外观拍照时会用到。确保刹车灯、倒车灯、转向灯、远光灯、近光灯、牌照等都能正常点亮。还有雨刷也要正常，这些都要检测。3、缴纳检测费；4、将车开到检测站门口，等待检测；5、将车子交给检测人员上线，车主等待提车；6、检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好。

满十五年的车需要一年两检，超过六年未到十五年的车辆，一年检验一次。对于私家非运营的小客车，前六年属于免检车辆，但只是车辆不需要上线检测，每两年还需要审核车辆强制保险的保单等资料，并领取检验标志。汽车年检本身是为了检测汽车存在的问题，减少汽车的安全隐患，进而保证车主的行车安全。非营运车辆超过十五年车龄每年检两次。营运载客车辆超过五年需要每年检两次。1、载客汽车5年内每一年检测1次;超过了5年的，每6个月检测1次。2、载货汽车和大型、中型非运营载客汽车10年内每一年检测1次;超过了10年的，每6个月检测1次。3、小型、微型非运营载客汽车6年内每2年检测1次;超过了6年的，每一年检测1次;超过了15年的，每6个月检测1次。定期检验合格的车辆，应当分别在《车辆行驶证》和《机动车定期检验表》上加盖公章;定期检验不合格的车辆应在规定时间内修复。逾期仍不达标的，车辆安全管理机构有权上缴不合格车辆的号牌和车辆行驶证，使其不能上路行驶或者转让会员资格。因此，不能按时参加年审的车辆应提前向车辆安全管理单位申请延期;被派遣车辆可以授权委托其所在城市的车辆安全管理单位进行检查。检验结束后，将结论通知注册地车辆安全管理单位。无故不参加定期检验的汽车禁.止上路行驶。

从2015年上市的15款车型开始，福克斯就开始使用三缸车型了，在售的19款车型全系基本都使用的是三缸发动机。福克斯是福特旗下的一款紧凑型轿车，这款车有两厢版车型，也有三厢版车型。19款福克斯使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为90k/w，最大扭矩为153牛/米，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升涡轮增压发动机最大功率为128k/w，最大扭矩为243牛/米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。福克斯2020款的介绍：1、外观方面：大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板和双排气管设计。2、配置方面：新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等。3、动力方面：搭载了1.5LEcoBoost和1.5LTi-VCT两款发动机，全系车型达到国六排放标准。

目前通过平衡轴等机构，三缸车的晃动已经大大减小。一般新买的三缸车不会觉得太抖，但是用了五年，抖的肯定会加大。发动机零件用久了会磨损老化，即使正常的四缸车开久了也会抖。目前主流4缸发动机的使用寿命在10-20年左右，3缸发动机后期发动机抖动会比较严重，但更换发动机转角等零件后抖动会有所缓解，正常使用寿命在10-15年左右。要理解三缸车为什么会抖动，发动机可以分为进气、压缩、做功、排气四个步骤。如果四缸发动机共用这四个步骤，工作的一致性会好很多，相当于一缸共用一个任务。如果换成三缸发动机，就意味着少了一缸来分担任务，“人力”的不足有时会造成中间工作的一些中断和不连贯。同时，偶数缸发动机可以抵消一部分活塞在对之间运动带来的震动，而奇数缸会损失一个缸来抵消震动，所以抖动现象更严重。

需要分情况确定。扩展资料：营运载客汽车：营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年，每6个月检验1次，就是说新的营运载客汽车5年以内一年年检一次，使用超过五年后，则是每六个月，就是每半年年检一次，年检频率会更加频繁。新车6年免年检的条件：机动车为非营运车辆；车辆核定载人数为6人及以下。2020年11月20日起，7-9座小微型客车（面包车除外）纳入免检范围；自出厂之日起，4年内办理登记注册手续的车辆等。

五缸发动机和三缸发动机的构造不一样，五缸发动机每一次冲程是2.5个气缸在工作，这避免了固有频率而产生的共振，因此五缸发动机不会像三缸发动机一样产生多余抖动和震动。三缸车型：有宝马318i、福特福克斯、别克英朗、昂科拉、别克GL6、雪佛兰科沃兹、雪佛兰科鲁泽、本田思域、领克03等车型。五缸车型：配备五缸发动机车型有奥迪旗下的RS3、TT、RS，还有沃尔沃老款的S60L、V40。

车开开三到四年之后开始费油。汽车费油的原因：1、发动机积碳：发动机积碳可以说是不可避免的问题，只不过不同的车辆积碳累积的速度不一样而已。积碳可能会改变气门的开度大小，也可能会改变气缸燃烧室的有效容积，这些改变之后，就会增加油耗。2、轮胎磨损：轮胎过度磨损会影响轮胎的性能，这其中就包含了轮胎的经济性。而胎压过低，使得轮胎和地面之间的接触面积显著增大且车轮半径变小，所以车辆会变速更加费油。

领克三缸车开五年后会抖。以领克03为例，以下是领克03的具体介绍：1、尺寸方面：领克03长宽高分别为4657mm、1840mm、1472mm，轴距为2730mm，整备质量为1570kg。2、底盘方面：前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。3、动力方面：搭载涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是300nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

汽车发动机抖动怠速不稳的具体原因：1、发动机积碳过多：发动机内部积碳过多时启动车辆喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收从而导致混合气过稀，造成启动困难，只有等到积碳吸收的汽油到饱和状态的时候车辆才会容易启动。2、空气滤清器：如不及时更换会引起进气不足发动机怠速降低从而使发动机抖动。3、点火能量低：车辆冷启动的时候发动机内部温度不够，冷启动时喷油嘴喷出较多的汽油满足动力要求。燃油需要更高的点火能量，火花塞的间隙变大会导致点火能量下降，继而影响动力性使车辆发生抖动。4、水温不正常：发动机的水温高会发生点火时间变早，会改变油气混合比、机油粘度变稀（润滑性变差）。造成水温异常的原因是：缺少冷却液、节温器打不开、风扇故障、温控开关温度不准引起。5、气门和进气道积碳：如发动机内的气门和进气道发生积碳，就会出现抖动现象。6、喷油嘴堵塞：喷油嘴堵塞会导致各个喷油嘴的喷油量不一致，导致各个缸工作不同，从而引起发动机抖动。

三缸发动机开始抖动的原因及处理方法如下：1、空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动。解决办法：更换空气滤清器。2、火花塞使用期限已到：火花塞寿命有限，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火。解决办法：更换火花塞即可。3、水温不正常：可能是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准导致。发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。解决办法：检查更换相关部件。4、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法：拆下来清洗即可。

思域的三缸发动机不抖，其发动机对抖动的抑制还是可以的。以2021款思域为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为104mm，车身重量为1343kg。2021款思域前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是117ps，最大扭矩是220nm，最大功率是130kw，与其匹配的是ctv无级变速箱。

三缸车开五年后会抖动，新买的三缸车抖动可能感觉不出来，时间久了抖动就会加重。发动机的机件用久了会发生磨损、老化的现象，就算是正常的四缸车开久了也会出现抖动的情况。发动机的工作分为进气、压缩、做功、排气四步骤。现在的主流四缸发动机的寿命在10到20年左右。三缸的发动机抖动问题后期会更加严重，但是更换机角等零部件后抖动的情况会缓解，正常的寿命大概在10到15年。

三缸发动机使用几年之后抖动现象会更加严重的，因为三缸发动机主要是依靠特制的机脚垫来降低抖动，机脚垫是橡胶的，这种部件使用几年之后会出现老化现象。有很多车企都在积极研发三缸发动机，也有一些车企已经将三缸发动机用在自家旗下的汽车上了。三缸发动机由于先天的缺陷运转平顺性要比四缸发动机差，所以三缸发动机在运行时会出现比较明显的抖动现象。但是，工程师也通过很多技术手段弥补三缸发动机的这个缺点，例如加平衡轴，使用特制机脚垫等。机脚垫是安装在发动机与车架连接处的，机脚垫可以缓冲发动机运行时产生的震动，这样就可以避免震动直接传递到车架上。三缸发动机的机脚垫对震动的缓冲是更好的，但是机脚垫是一个橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。所以，配备三缸发动机的汽车使用几年之后抖动现象会越来越严重，这样车主们就需要去更换机脚垫了。并且，使用几年之后，发动机也会出现一些磨损和老化现象，这样也会导致发动机的抖动更加明显。

三缸车在机脚垫出现老化后损坏的状况后那么就会开始发抖。假如将老化或损坏的机脚垫更换掉，这还是可以缓解发抖的状况的。非常多汽车厂商基本都在使用三缸机，三缸机可以下降汽车的尾气排放量。 与四缸发动机相对，三缸机少了一个汽缸，少了一个活塞，少了一个连杆，少了一组进气门，少了一组排气门，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管，少了一个火花塞，少了一个点火线圈，少了一个喷油嘴。 三缸机具有更小的体积和更轻的重量。使用三缸机可以下降整个汽车的重量，这样对提高汽车的燃油合理性是有非常大帮助的。 不过，因为结构的原因，三缸机的转动平顺性是比不上四缸机的。 三缸机的噪音也必须比四缸机更大，这同样是非常多消费者不喜欢三缸机的原因。 非常多工程师也在通过技术手段来提高三缸机的转动平顺性。 非常多三缸发动机基本都会使用平衡轴，而且非常多使用三缸机的汽车基本都会使用特制的机脚垫。 特制的机脚垫可以缓冲震动提高车里面的舒适性。 不过机脚垫是一个橡胶部件，橡胶部件长时间使用会发生老化现象。 理所当然机脚垫是需要定期更换的。

假如准确使用而且准确维护，那么三缸发动机使用15年是沒有问題的。平时的维护维护对汽车来说是十分至关重要的，对汽车的发动机来说最至关重要的就是发动机油了。发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换，也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。

三缸车开五年后抖不抖，这个问题没有一个准确、标准的答案，谁都不能说百分百抖或百分百不抖，因为有很多客观因素会影响结果。像是车主的驾驶习惯、对车辆是否按时保养、平常的行车路况等等，都有可能影响到车辆开五年后是否会抖动。一般情况下，车辆开五年以后，别说三缸发动机，就是四缸发动机都多少会有一些抖动。但是有一点可以确定的是，三缸发动机由于先天的因素，抖动会比四缸的更厉害一些。不过现在的三缸发动机要比以前的好多了。因为厂家在发动机抖动这方面也是下足了功夫，通过一些措施（例如给曲轴配重，加平衡轴）减轻了很多抖动。不过要知道的是，虽然现在厂家会通过一些技术手段来弥补三缸发动机的震动和噪音，但是无法彻底消除。而且随着车辆行驶里程的增加，抖动现象会越来越明显。现在各汽车厂商之所以大力推广三缸发动机，主要是受国家政策的影响。国家现在大力提倡环保，而且对于汽车的排放愈发严格。这种情况下三缸发动机的优势就出来了。

思域的三缸发动机对抖动的抑制还是可以的，在驾驶舱内是不会感觉到明显的抖动的。新款本田思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。三缸1.0升涡轮增压发动机代号为P10A1，这款发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机代号为L15B8，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。三缸发动机是未来发动机的趋势，这种发动机的燃油消耗低，尾气排放量低，这种发动机体积小，重量轻。三缸发动机是可以降低尾气排放和提升燃油经济性的，在日益严格的排放标准下，各大厂商都在积极研发三缸发动机。

领克的三缸发动机抖动抑制的很好，领克使用了特殊的发动机悬置来抑制发动机的抖动。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都推出了严格的排放法规，那各大汽车厂商都在积极研发三缸发动机。三缸发动机的体积小，重量轻，燃油消耗低，尾气排放也是很低的。三缸发动机是未来发动机的趋势，有很多车都已经在使用三缸涡轮增压发动机了。三缸发动机由于先天的结构在运行时会产生抖动现象，工程师也使用了很多方法来抑制三缸发动机的抖动。大部分三缸发动机的抖动是不会传到驾驶舱内的，只有在启动发动机的瞬间在驾驶舱内才可以感受到发动机的抖动。领克的三缸发动机抖动抑制是很出色的。领克旗下的02和03车型上都是有三缸发动机的，领克的三缸发动机是1.5升涡轮增压的。领克是吉利旗下的一个高端豪华品牌，领克是吉利与沃尔沃合资成立的。领克旗下的汽车都是基于吉利和沃尔沃合作研发的cma架构打造的。领克汽车行驶起来底盘的质感是不错的，并且领克汽车的安全性也是很高的。