三缸发动机几年后会更抖吗

吉利三缸机几年后多少会产生一些抖动，这根车主平时的驾驶习惯、对车辆是否按时保养、平常的行车路况等等，都有可能影响到车辆是否会抖动。一般情况下，车辆开五年以后，别说三缸发动机，就是四缸发动机都多少会有一些抖动。但是有一点可以确定的是，三缸发动机由于先天的因素，抖动会比四缸的更厉害一些。不过现在的三缸发动机要比以前的好多了。因为厂家在发动机抖动这方面也是下足了功夫，通过一些措施减轻了很多抖动。三缸发动机抖动解决方法：1、更换空气滤芯，空气滤芯是为了保护发动机减少磨损设计的，通常在一万公里左右更换；2、更换火花塞，火花塞是有寿命的，超过3至4万公里后点火效率明显降低，影响点火；3、调节水温，发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差；4、清洗喷油嘴，汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致；5、清理积碳、油垢、节气门、怠速阀，进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，影响怠速平稳。

1、三个气缸的发动机本身就无法做到平衡，抖动是很正常的新本田思域1.0T三缸新款宝马2系新款1系都有三缸版本，都抖这是三缸机的工作物理特性，无法改变因为发动机的工作过程有四个循环1.吸气2.压缩3.做功4.排气。2、四缸机刚好能够达到平衡工作时能够保证两个气缸向上另外两个气缸向下，这样正好会抵消大部分的震动，所以想要发动机运转平顺，四缸已经是最低的极限了。3、气缸数量少于四个，肯定是有一个向上两个向下运动或一个向下另外两个向上，怎么也不会平衡，因此震动肯定是大。这就是为什么六缸八缸更加平顺的原因，因为多缸工作运动相互平衡抵消掉很多震动。

第一是发动机的固有缺陷，第二是发动机出了问题。以下是相关信息详细介绍：颤抖原因：缸发动机确实因为先天缺陷而颤抖和振动。不仅是三缸发动机，所有奇数缸的发动机都无法避免抖动。因为总有一个气缸单独做功，所以惯性矩不能平衡。发动机问题：就是发动机本身有问题。如果是这个原因，有相当多的可能性。比如发动机部件老化，燃油系统、点火系统、进气系统等问题，基本上会影响发动机的抖动和振动。

三缸发动机抖动是因为惯性矩不能保证平衡发生颠簸。三缸发动机的发明主要是为了汽车发动机小排量的趋势，而如今的三缸发动机技术已经进入了成熟阶段。三缸发动机的主要优点是油耗低。三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。动力强劲，在1.0L-1.5L的排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，同样排量的三缸发动机单缸容积较大，但低速时动力更好。缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。涡轮迟滞低，三缸发动机比四缸发动机排气干扰小。有了小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低旋转扭矩和更小的涡轮滞后。体积小，重量轻。气缸发动机体积小重量轻，体积小重量轻可以减轻整车重量，更小的尺寸也可以节省发动机舱内空间，为带电部件提供空间。

三缸发动机三年后抖的原因是机脚胶老化或松脱、燃油系统故障。具体介绍如下：燃油系统故障：加了不适配的燃油标号，这样导致发动机抖动严重，因为油标号越低，抗爆震性越差；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。解决方法是去正规的加油站加油，同时使用厂家指定的燃油标号。机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机与车架之间的橡皮胶块，用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果，一旦机脚胶出现老化或松脱，车身和发动机就会变得异常抖动。解决方法是重新更换机脚胶即可。

领克三缸发动机有抖动，但是三缸发动机发抖震动调节的相当好，在发动机起动的一瞬间在车里面能感觉到一点发抖震动，正常驾驶起来后，在车里面几乎完全感觉不到发抖震动。以下是三缸发动机抖动原因的介绍：1、扭力不平衡：三缸发动机由于是因为奇数的气缸，所以无法像四缸或者六缸等偶数缸的发动机一样处于一个动态平衡的状态。所以会出现扭力不平衡，动力输出不平行而导致抖动的现象。2、悬置减少抖动：不过在试驾领克的过程中，除了启动发动机的那一瞬间，热车充分的情况下，感受不到明显的发动机抖动，而且动力也不比四缸发动机的差，因为领克的发动机采用发动机悬置、添加双质量飞轮、室内平衡轴等让这款发动机减少了抖动。

随着科技进步，吉利三缸机几年后抖动已经不明显。以下是其介绍：1、早期的三缸发动机，可能会存在用几年后便出现抖动厉害的问题。2、如今的三缸发动机技术，进入成熟期，虽仍没有办法完全消除，但抖动已经明显下降。采用单缸燃烧最优设计，虽然排量变小，但动力性能和燃油经济性提高很多。以下是关于吉利三缸机抖动问题的描述：（1）抖动可以说是三缸机的先天硬伤，由于气缸数为奇数，总有一个气缸在单独做功，惯性力矩达不到平衡，因此会产生抖动，特别是怠速的时候更加严重，而且车子跑的越多，抖动就越明显。（2）厂商会通过平衡轴等方式来减轻抖动，目前没有办法完全消除，但抖动问题会明显下降。

通常情况下，三缸发动机在前期使用时不会有异样抖动，使用五年时间后可能出现抖动情况，基本属于正常现象或机器零件老化所致。以下是相关介绍：1、自身结构：三缸发动机的物理特性导致工作时可能出现抖动情况。很多汽车生产厂商推出的三缸发动机，会将平衡轴和可变排量机油泵组合在一起安装在油底壳中，以此来解决抖动问题。2、机器零件老化：随着使用年限的增加，发动机脚垫等机器零件会出现磨损和老化现象，进而可能导致抖动情况出现。

宝马的三缸发动机使用时间久了会抖动，所有的三缸发动机使用时间久了都会抖动，这是正常的。宝马旗下的三缸发动机代号为b38，这是一款叫1.5升涡轮增压发动机，这也是宝马旗下的模块化发动机。三缸发动机由于天生的结构导致这种发动机的运转平顺性是不如四缸发动机的，并且三缸发动机的噪音也要比四缸发动机更大。宝马的三缸发动机在国产1系，第六代3系上都能见到。但是在国产1系上的三缸发动机与3系上的三缸发动机是不同的，国产1系的发动机是横置的，3系的发动机是纵置的。宝马的b38发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1480到4200转每分钟，最大功率转速为4600到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。在宝马1系上，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。在宝马3系上，与这款发动机匹配的是8at变速箱。三缸发动机是未来发动机的发展趋势，三缸发动机可以降低尾气排放量，这种发动机对保护地球环境也是有好处的。并且工程师也在使用一些技术手段来弥补三缸发动机的不足。

出现抖动现象一般是汽车的积碳过多导致的，导致汽车的火花塞堵塞、气门堵塞现象的出现，导致汽车在怠速下出现抖动，如果汽车的加速能力不如从前需要及时更换零部件。在发动机内部有三个相同的气缸排列在一个机体上，共用一根曲轴，利用汽油化学能转化为热能时，使气缸内混合气体燃烧膨胀，推动气缸内的活塞做功，将热能转化为机械能为燃油汽车提供动力三缸发动机的气缸面积小，结构优势使汽车的油耗方面控制能力出色，发动机的热效率更高。

福克斯三缸发动机在工作的过程中会出现抖动的现象，但是发动机抖动的现象不是非常明显，并不会影响行车舒适性。福克斯是福特汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了一款两厢版车型和三厢版车型，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，这两台发动机都是三缸发动机。作为一辆主打运动的车型，全新一代车型使用了三缸发动机还是让人一时间难以接受的，虽然这款车搭载的是三缸发动机，但是1.5T车型的动力输出非常强劲。全新一代福克斯还提供了三种驾驶模式，分别是经济、标准和运动模式，在使用运动模式的状态下，汽车的提速状态非常迅猛，降档更为积极。尽管三缸发动机在工作的过程中会产生抖动的现象，启动发动机之后，将发动机的转速提升到4000-5000转之间，抖动情况在能接受范围之内。

三缸发动机三年后抖动，可以分为两个方面分析。第一个是发动机天生的缺陷，第二个是发动机出问题了。首先，三缸发动机由于先天硬伤，确实会存在抖动的现象。不只是三缸发动机，所有奇数缸的发动机，都免不了抖动的现象，因为总有一个气缸在单独做功，惯性力矩达不到平衡。三缸发动机的工作方式与四缸发动机的不同，三缸发动机是两上一下或者一上两下，这就导致了工作状态始终不平衡，而偶数缸正好能中和这种往复惯性力。最简单的比喻，三个人抬轿肯定不如四个人抬轿稳当。虽然现在厂家会通过一些技术手段来弥补三缸发动机的震动和噪音，但是无法彻底消除，车子跑的越多，抖动就越明显。再就是发动机本身出问题。如果是这个方面的原因，涉及的可能性就比较多了。像是发动机部件老化、燃油系统有问题、点火系统有问题、进气系统有问题等，都会导致发动机抖动。具体的原因，需要经过专业人员的检查才能知道。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

三缸车开五年后抖不抖，这个问题没有一个准确、标准的答案，谁都不能说百分百抖或百分百不抖，因为有很多客观因素会影响结果。像是车主的驾驶习惯、对车辆是否按时保养、平常的行车路况等等，都有可能影响到车辆开五年后是否会抖动。一般情况下，车辆开五年以后，别说三缸发动机，就是四缸发动机都多少会有一些抖动。但是有一点可以确定的是，三缸发动机由于先天的因素，抖动会比四缸的更厉害一些。不过现在的三缸发动机要比以前的好多了。因为厂家在发动机抖动这方面也是下足了功夫，通过一些措施（例如给曲轴配重，加平衡轴）减轻了很多抖动。不过要知道的是，虽然现在厂家会通过一些技术手段来弥补三缸发动机的震动和噪音，但是无法彻底消除。而且随着车辆行驶里程的增加，抖动现象会越来越明显。现在各汽车厂商之所以大力推广三缸发动机，主要是受国家政策的影响。国家现在大力提倡环保，而且对于汽车的排放愈发严格。这种情况下三缸发动机的优势就出来了。

三缸发动机的寿命，要看你保养的如何，如果你保养的好，使用25年是完全没有问题的：1、三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，有三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能；2、三缸发动机的基本原理是：利用汽油的化学能转化为热能，推动活塞做功，再将热能再转变为机械能；3、三缸发动机由于本身的结构优势，所以在油耗控制方面很出色，发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。

三个气缸的发动机本身就无法做到平衡，抖动是很正常的：1、三缸机器成本明显比四缸机成本降低很多，几乎是成倍的降下来的；2、但是缺点也是明显的：最直接的缺点就是平衡的问题，三刚机器因为无法控制振动抵消的问题，所以很多三缸机都采用平衡块（轴）来抵消振动；2、但是振动依然很大，此外燃油经济性的问题，三缸机并非出于最佳气缸容量，所以燃油经济性相对较差，带来的问题是油耗相对较高！很多三杠机的车辆油耗甚至超过了更高排量的四缸机。所以选用三缸机，还是要考虑一下。

如果后期出现了抖动的问题，需要更换新的机脚垫，这样就可以解决发动机抖动问题了。领克03是领克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4639毫米，1840毫米，1472毫米。领克03使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

三缸发动机后期抖动严重的主要原因与用车的习惯有很多的关系，出现抖动也有可能是因为发动机机脚垫老化导致的。随着汽车排放标准的不断推出，很多汽车厂商也都推出了三缸发动机，包括宝马、别克、福特、领克等，市面上排量为1.0T的发动机大多数为三缸发动机。早在最开始的时候，夏利、奥拓这类车型使用的就是三缸发动机，由于这些车型使用的三缸发动机抖动的现象非常明显，所以这些车型搭载的三缸发动机留给中国消费者的印象都较差，至今有很多车主对带有三缸发动机的车型都是望而止步的。因为三缸发动机使用了三个气缸，在自身的结构上就存在着一定的缺陷，由于构造问题，三缸发动机的怠速震动比较明显，很多生产厂家为了抑制三缸发动机的抖动现象，给发动机增加了平衡轴，但是使用这种方式还会影响发动机的油耗和动力。机脚垫长时间使用之后就会导致发动机出现抖动的现象，所以要定期更换机脚垫。

三缸发动机因为自身结构的原因，在工作的过程中就会出现抖动的现象，如果出现越来越抖的现象，这是因为发动机的机脚垫老化导致的，需要更换机脚垫即可。随着汽车排放标准的不断推出，市面上搭载三缸发动机的车型也越来越多，福特的1.0T和1.5L和1.5T，通用的1.0T和1.3T，本田的1.0T发动机都是三缸发动机，就算是豪华汽车品牌宝马也使用了三缸发动机。很多汽车生产厂商推出的三缸发动机，为了避免三缸发动机在工作的过程中产生抖动的现象，会用平衡轴来解决，将平衡轴和可变排量机油泵组合在一起并安装在油底壳中，通过这种方式就可以有效的解决三缸发动机抖动的问题。另外，发动机在工作的过程中，发动机的机脚垫或者是发动机内部的零件会出现磨损的现象，机脚垫长时间使用就会出现老化的现象，所以发动机在工作的过程中会出现抖动的现象，三缸机比我们常见的四缸发动机要少了一个气缸，所以内部的零件也会相应的减少。

三缸发动机使用几年之后抖动现象会更加严重的，因为三缸发动机主要是依靠特制的机脚垫来降低抖动，机脚垫是橡胶的，这种部件使用几年之后会出现老化现象。有很多车企都在积极研发三缸发动机，也有一些车企已经将三缸发动机用在自家旗下的汽车上了。三缸发动机由于先天的缺陷运转平顺性要比四缸发动机差，所以三缸发动机在运行时会出现比较明显的抖动现象。但是，工程师也通过很多技术手段弥补三缸发动机的这个缺点，例如加平衡轴，使用特制机脚垫等。机脚垫是安装在发动机与车架连接处的，机脚垫可以缓冲发动机运行时产生的震动，这样就可以避免震动直接传递到车架上。三缸发动机的机脚垫对震动的缓冲是更好的，但是机脚垫是一个橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。所以，配备三缸发动机的汽车使用几年之后抖动现象会越来越严重，这样车主们就需要去更换机脚垫了。并且，使用几年之后，发动机也会出现一些磨损和老化现象，这样也会导致发动机的抖动更加明显。

三缸发动机三年后抖动，可以分为两个方面分析。第一个是发动机天生的缺陷，第二个是发动机出问题了。首先，三缸发动机由于先天硬伤，确实会存在抖动的现象。不只是三缸发动机，所有奇数缸的发动机，都免不了抖动的现象，因为总有一个气缸在单独做功，惯性力矩达不到平衡。三缸发动机的工作方式与四缸发动机的不同，三缸发动机是两上一下或者一上两下，这就导致了工作状态始终不平衡，而偶数缸正好能中和这种往复惯性力。最简单的比喻，三个人抬轿肯定不如四个人抬轿稳当。虽然现在厂家会通过一些技术手段来弥补三缸发动机的震动和噪音，但是无法彻底消除，车子跑的越多，抖动就越明显。再就是发动机本身出问题。如果是这个方面的原因，涉及的可能性就比较多了。像是发动机部件老化、燃油系统有问题、点火系统有问题、进气系统有问题等，都会导致发动机抖动。具体的原因，需要经过专业人员的检查才能知道。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。