发动机马力和功率代表什么？

通常情况下，功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用牛米表示：1、功率是指物体在单位时间内所做的功。可以理解为汽车发动机在一定时间内可以爆发出多少能量，就是说，功率直接决定着汽车的动力。2、马力（PS）是功率（KW）的单位。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。3、扭矩就是发动机的力量。而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。可以简单粗暴的理解为发动机有多大力气，扭矩决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，丰田普拉达的扭矩就非常高，轮胎抓地力强，爬坡能力就很厉害。功率和扭矩的关系：可以理解为功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。但是这里要注意一点的就是，加速并不是爬坡，想要更快的加速就必须在扭矩大的前提下发动机能更快的提高转速，毕竟挡位固定的情况下车速取决于发动机转速。如果转速提升太慢那么扭矩再大也是没有用的。

功率和马力换算方法：1马力=746瓦=0.746千瓦。以下是功率和马力的相关介绍：1、功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机发出的力的大小，只是表示的单位不同。2、最大功率的单位是千瓦（kW），衡量一款发动机能产生多大能量的数值。汽车行驶就需要能量。理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了最高车速。3、功率的单位还有另外一种，就是马力，单位是马力（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。千瓦（KW）和马力才可以换算，而不是功率和马力换算，因为，千瓦是功率的单位。

马力与功率计算的关系：1、英制：1马力=746瓦=0.746千瓦；1千瓦=1.34马力。2、公制：1马力=735瓦=0.735千瓦；1千瓦=1.36马力；马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。功率的国际单位是瓦特，其它还有千瓦、兆瓦、毫瓦等。汽车发动机功率常用两个单位，分别是千瓦（kW）和马力（英制马力hp、米制马力ps）。功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机发出的力的大小，只是表示的单位不同。发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。1、汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。2、由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力（hp）定义为：一匹马于一分钟内将200磅（lb）重的物体拉动165英尺（ft），相乘之后等于33000lb-ft/min；而公制的马力（ps）定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等于4500kgm/min。

功率和马力有以下几点不同之处：1、单位不同，功率的单位是瓦特，1马力等于735瓦特，马力的单位是匹。2、含义不一样，功率指的是发动机做功的快慢，发动机在单位时间内所做的功就叫做发动机的功率。马力则是工程技术上一种非常用的计量功率单位，一般指的都是公制马力。无论是功率越大还是马力越大，就表明车子会更有劲儿，马力大指的是车子的最高速度可以更大。马力的诞生比功率更早，功率越高则代表发动机的性能会更强，但是油耗也会相对的比较多。其实相同重量以及外形的车辆，如果马力越大，则代表这个车辆的极限速度会越高。如果小车拥有大马力，会出现油耗比较高的情况，对于车辆本身的动力也是一种浪费，所以并不是车的马力越大越好。

功率和马力的区别主要在含义、物理意义、使用习惯等方面。以下是具体内容：1、含义不同：发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的工作叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。马力由詹姆斯·瓦特提出，是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。2、物理意义不同：功率表示物体做功快慢的物理量。马力，规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。3、使用习惯不同：欧美地区习惯用马力作为单位，而我国习惯用公制单位，也就是千瓦。

汽车马力和功率的区别是：1、使用含义不一样，欧美国家喜欢用马力当作单位，而在我国喜欢用公制单位，也就是千瓦；2、物理意义不一样，工作功率表明物体作功快慢的物理量，马力表明规定1公制马力是在1秒之内实现75千克力·米的功。除了以上，两者的含义也不同。发动机功率是指发动机工作的速度。发动机每单位时间所做的功称为这台发动机的工作功率。对应于指示功和有效功，称为指示功和有效功，两者之差称为机械损耗功。来自詹姆斯·瓦特的马力指出，它是工程技术中常见的功率测量单位。通常指公制马力而不是英制马力。它们之间的换算关系为:1kw)=1.3410221英马力(hp)1kW(千瓦)=1.3596216公吨马力(ps)1英寸马力=1.0138697米制马力(ps)

马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯.瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于在1秒内完成75千克力.米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺.磅力/秒，等于76千克力.米/秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。马力的由来马力是一种功率单位，在柴油机、汽轮机上常见写有马力二字。马力是怎样产生的呢?200多年前，工程师根据英国人詹姆斯.瓦特的设计，制造出了世界上第一批改良后的蒸汽机。一个啤酒厂订购了一台，想代替马匹去牵动抽水机。啤酒厂主想确定一下蒸汽机的生产效率是否能够抵得上一匹马。于是，他从自己的马群中选了一匹最强壮的马，让它不住脚地连续干了8个小时。经过折算得出：一匹马每秒能够把75千克的水提高1米，即1马力=75千克力.米/秒。以后人们就把它作为动力机械的功率单位，一直沿用到了今天。公制马力公制马力也叫米制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力.米的功。即：1公制马力=75千克力.米/秒=735瓦特。英制马力马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为一匹能拉动33000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺.磅/秒，等于745.7瓦特。在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736-1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。更形象地说，瞬间爆发（比如扣篮）可达2马力。生活中常见的空调，用的单位匹也是马力，1匹的空调能管够一个卧室，而微波炉和电热水壶的马力甚至能到2匹。

功率和马力之间的换算关系如下：1千瓦(KW)=1.341马力(HP英制)1马力(HP英制)=0.7457千瓦(KW)1马力(PS米制)=0.735千瓦(KW)1千瓦(KW)=1.36马力(PS米制)1马力(HP英制)=1.014马力(PS米制)1马力(PS米制)=0.9863马力(HP英制)马力是功率的单位之一。功率为物理基本量之一,是单位时间做的功9（功率常用单位有:瓦特(W)，千瓦(kW)，牛顿米/秒(Nm/s)，马力(hp)、米制马力(ps）。功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机发出的“力”的大小，只是表示的单位不同。汽车发动机功率常用两个单位，分别是千瓦（kW）和马力（英制马力hp、米制马力ps）。可以说两者没有区别，都是功率的单位，只是单位不同。发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。

马力和功率计算关系：1、公制：1马力等735瓦特等于0.735千瓦；1千瓦等于1.36马力；2、英制：1马力等于746瓦特等于0.746千瓦；1千瓦等于1.34马力。这一换算单位来源于一位英国发明家、改良蒸汽机的瓦特。瓦特根据这个功率制造出功率为75KG米每秒的蒸汽机，并把这种蒸汽机的功率称作马力，马力正式成为了功率的一个计量单位，汽车出现后，自然沿袭了这一计算功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机发出力的大小，只是表示的单位不同。最大功率的单位是千瓦kW，总体来说这是衡量一款发动机能产生多大能量的数值。功率的单位还有另外一种，就是马力PS，两者之间的换算关系是：1kW等于1.36PS。千瓦kW和马力才可以换算，而不是拿功率和马力换算，因为千瓦是功率的单位。

汽车功率和扭矩分别表示汽车的速度和爬坡能力。功率是衡量汽车最大速度的物理量，扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。以下是具体介绍汽车功率和扭矩：1、汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功；功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。2、汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩；汽车的扭矩越高，汽车对运行的反应就越好，与同类型的发动机轿车作比较，扭矩输出越大承载量就越大，加速性能就越好，爬坡力就越强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少，尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

车辆功率和扭矩分别代表车辆速度和爬坡能力。功率是测量车辆最大速度的物理量，扭矩是测量车辆加速能力的物理量。高功率车辆的最高速度也较大，高扭矩车辆的加速性能较好。以下是车辆功率和扭矩的详细介绍：1、汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功；功率越大，扭矩越大，汽车的张力越高。最大功率通常用于描述汽车的动态性能。2、汽车扭矩是发动机曲轴端输出的扭矩；汽车的扭矩越大，汽车对操作的响应越好。与同类型发动机的汽车相比，扭矩输出越大，承载能力越大，加速性能越好，爬坡力越强，换档次数越少，汽车的磨损也会相对减少。特别是当汽车以零速度启动时，它显示了那些具有高扭矩的车辆的优势，可以更快地提高速度。

摩托车马力扭矩功率代表的意思及之间的关系如下：马力扭矩功率的意思：功率是发动机运行输出的功率，马力是功率值，马力大的车会更有劲，扭矩是摩托车转向角的大小。扭矩与转速的关系：相同转速下，扭矩越大功率越大。扭矩就代表马力有多大，所以扭矩越大加速越快。同时转速越高的马力越大，最大转速决定最大功率。扭矩大的不一定马力就大，要看转速。转速越高的行程越小，扭矩就越小，行程大的扭矩大，但最高转速小。

马力决定了一辆车的速度有多快，扭矩决定了一辆车瞬间提速的时间。马力和扭矩就好比一个是短跑运动员，一个拔河运动员。发动机质量越好，百公里加速的时间越短，马力就会越大，汽车爆发最大扭矩的发动机转速就越小。以下是详细介绍：马力：功率的单位还有另外一种，就是马力，他的单位是“马力”（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。扭矩：除了功率之外，扭矩是另一个重要参数，他的单位是“牛米”（Nm），扭矩其实形容的是一种转动力量的大小，放到汽车上就是发动机输出轴转动力量的大小。

马力和功率区别如下：1、换算不同：1马力等于735瓦特。功率的国际单位是瓦特，1功率等于1瓦特。2、含义不同：发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。马力来源于詹姆斯·瓦特提出，是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。3、英文名不同：马力是horsepower，功率是work-and-power。

汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。扭距是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。功率和扭矩的区别如下：1、内容不同：汽车功率：汽车功率是指发动机从曲轴端输出的力矩的多少。扭距：扭距是指单位时间内做功的多少。2、重心不同：汽车功率：汽车功率重心在于创造车子的极速表现，功率愈大、出现的转速愈高，它的尾速就会比较强、就有可能跑出更高的极速。扭距：扭距重心在于它的起步加速，扭矩愈大、出现的转速愈低，车子的起步加速就会愈快。3、计量单位不同：汽车功率：汽车功率的计量单位有kw、ps、hp、bhp、whp等。扭距：扭距的计量单位是牛米(N.m)。

功率扭矩指的是：1、功率对于内燃机而言，可以为燃料在单位时间内所产生能量的多少，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高；2、扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。功率和扭矩的关系是功率为常数n、扭矩、转速三者之积，扭矩和转速是成反比例关系，当扭矩到达峰值时，继续拉高转速会骤然下降。

发动机功率和马力的算法：1、125kw乘以1.36就是马力。马力是功率的一种单位。它们俩的换算是0.73，也就是说当你知道功率时，用功率除以0.73得到的数，就是马力；2、公制：1马力=735瓦特=0.735千瓦1千瓦=1.36马力英制：1马力=746瓦特=0.746千瓦1千瓦=1.34马力通常说的马力，是指公制的马力；3、1千瓦（KW）=1.341马力（HP英制）1千瓦（KW）=1.36马力（PS米制）。

汽车发动机功率和马力的区别：1、含义不同，发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率；2、马力来源于詹姆斯·瓦特提出，是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力；3、英文名不同，马力：horsepower，功率：workandpower。

马力和功率为可以互相换算的，马力和功率基本都代表发动机单位时间内做功多少，功率越高的发动机性能越强，不过耗油同样是越高的，功率为发动机一个至关重要的性能主要参数。扭矩指的是发动机曲轴可以输出的力矩，这一力矩指的是让曲轴旋转起来的力矩，理所当然也成为扭矩。扭矩越高的发动机功率同样是越高的。功率与转速和扭矩基本都成正比联系，转速越高的发动机功率同样是越高的。转速高的发动机单位时间内做功次数更多。假如想提高发动机的功率，只要提高扭矩和转速就可以了。非常多汽车厂商基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。进气量提高了在相应添加燃油喷射量，那么就可以提高发动机的功率了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。

马力和功率为一个意思，马力可以换算成功率，功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，不过耗油同样是越高的。扭矩指的是发动机曲轴输出的可以使物体运转的力矩，扭矩功能作用是权衡发动机做功一次可以输出多大力矩的。功率与扭矩和转速成正比联系。扭矩越高的发动机功率越大，转速越高的发动机功率同样是越大的。转速高的发动机单位时间内做功次数更多，扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩更大。假如想提高发动机的功率，只要提高发动机的扭矩和转速就可以了。非常多汽车厂商基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术提高的我觉得是发动机的扭矩。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。进气量添加了在相应添加燃油喷射量，那么就可以提高发动机的功率了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的。而且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。