汽车冬天发动需不需要热车？

冬天胎压270kpa不需要放气。标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，冬天由于天气寒冷，可以适当调高200kpa左右，因此冬天胎压270kpa不需要放气。胎压需要随时关注，如果胎压过高，会有如下安全隐患：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。如果想给轮胎放气，按照如下步骤操作：首先要找到轮胎的气门，它是突出车轮龙骨2.5厘米左右的短管，末端有盖住充气孔的小帽，逆时针旋转小帽将其取下，露出充气孔。然后用螺丝刀的顶端或钉子，顶下气门中间的金属销，对销施加压力时，空气将从阀门喷出，会听到嗤嗤的响声。注意，如果要把轮胎的空气全部放出，在放气之前要用千斤顶支起放气一侧的车子，避免损坏轮胎和车轮龙骨。

1是在原地加热汽热车到位意味着空转到位。手动停车，挂空档，拉手刹，自动停车，挂P或n档，除后挡风玻璃除霜外，预热时最好不要打开其他电器，以免增加电池负担。当汽车处于高温状态时，不要打开暖风以消除雾气。此时，热空气不热，这也延长了预热时间并增加了蓄电池的负荷。当您预热汽车并离开时，一旦打开暖风，与挡风玻璃接触的冰雪将立即融化。你的手一推就很容易掉下来。对于在原地行驶的热车，最忌讳的是用大脚踩油门，因为起步时润滑不好，吹油门很容易导致磨损加剧。此外，起动开始时，正时链条张紧器可能没有完全拧紧。敲击油门可能会导致正时链条跳齿，导致正时紊乱，需要拆下发动机进行维护。2在开车时加热汽车如果你当地的温度不是很低，最好在开车后直接步行，因为这样不仅可以节省时间，还可以节省燃料。毕竟，闲置的油是用来烧开水的，走路时给汽车加热可以减少浪费。驾驶热车时请注意以下因素：车速不应过低或过高。首先是打开窗户通风。你不需要全部打开。一拳就够了。让车内外空气对流，挡风玻璃不会起雾。缺点是冷。然而，当地的冬季温度徘徊在零度左右，而且不会太冷而无法打开窗户。至少我觉得还可以。街上总有人用奇怪的眼睛看着你。

冬天开暖空调是不需要打开A/C键的，以下为拓展内容：A/C键的简介：A/C键指的其实是空调系统的压缩机。如果车内温度过高，我们想让温度降低下来，可能就要让压缩机进行工作，才能制冷。并且，开启A/C功能之后，还有一定的除湿作用，这样可以减少车窗起雾的情况出现。生活在南方的车主，可以在梅雨季节使用A/C键除湿。当车内温度低需要暖气时，并不需要按下A/C键，燃油车可以使用发动机散发的热量来取暖，并且不会增加油耗。

车辆起步是否需要热车？1、以前，车上是有化油器这个东西的，它把汽油变成雾状，才能在发动机内更好的燃烧。化油器在温度过低的情况下，不能够正常工作，因此才需要热车这个环节。现在，汽油车多采用电喷，工作温度范围更广，汽油雾化更好，所以现在的汽油汽车已经不需要热车了。2、气温越低，机油、变速箱油的粘度、阻尼就越高，此时的高转速也容易对发动机造成伤害。发动机在工作的时候需要润滑，而机油在达到一定温度的时候，润滑效果才能达到最好。凉车起步，发动机磨损就加剧，影响发动机的寿命。汽油或者其它燃料在温度适宜的时候才能够充分雾化，充分燃烧。因此，冬天气温低需要热车，夏天气温高，热车这一步可以略过。

冬天气温降低可以热车三分钟左右，夏天则不需要热车。以下是关于汽车启动后热车的相关介绍：启动后油门不急踩热车：现在的车都是电喷发动机，其技术都比较高，只要怠速稳定就可以上路，但这时要缓慢，别把油门踩得太急。行车两三公里后水温正常就可以正常行车。冬天热车注意事项：冬天汽油车热车依据车主汽车的发动机怠速来判断，如果点火以后发动机转速在1000转以上，等转速稳定在1000以下的时候就算热车完毕，一般热车在三分钟以内。

汽车空调冬天制热不需要开A-C。以下是关于不需要开A-C的原因介绍： 冬天空调制热只需开鼓风机： 从燃油车空调制热原理可知，冬天制热并不需要压缩机参与工作，所以理论上并不需要开启A-C，并且从功耗方面来看，空调制热仅需要开启鼓风机，功耗不大。 打开开关后会使油耗增加： 但如果开启A-C开关后，压缩机通电工作会消耗额外的能量，虽然不会吹出冷风，但会徒增功耗，确实能让油耗增加。

轿车需要热车，需要原地一分钟后怠速缓慢行驶。原因如下：1、刚点火时：发动机的上半部是处于没有机油缺乏滑润的状况，在发动机启动30秒左右，机油泵才会将机油运送到发动机的活塞和连杆以及曲轴等部件。2、车辆启动后：怠速润滑油没有供应到位，容易发生磨损，发动机机件的磨损都是在冷车发动后三分钟内造成的。发动机经过一夜的静置，摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。

需要热车具体原因如下：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(液体温度上升到沸点就会气化)。

冬天不需要开AC，因为汽车内部的AC键是制冷开关，只有在空调开冷风时使用，在车内使用暖风时不用打开AC键。暖风原理：汽车空调制热时压缩机并不参与工作，是由鼓风机将汽车水箱内发动机冷却循环水的热量吹到车内用于制热，不需要发动机额外提供动力。但冷车刚刚启动时，发动机冷却水的热量还不够空调使用，此时尽量不要立即开启暖风，避免增加油耗。注意事项：容易起雾的情况下要打开AC，因为汽车的制冷开关打开后，压缩机也会启动，汽车内的空气会变得更加干燥，同时也能清除车窗上的水雾。但做法相比于单独开暖风而言，会使汽车的耗油量增加。

冬天热车需要2到3分钟，热车的方法是：启动车辆后原地怠速状态下运行2到3分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。不热车对汽车的伤害是：造成发动机磨损，冷车时发动机内的机油沉在底部，发动机内部是处于干摩擦的状态。热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车起到润滑作用；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化，热车可以有效提高工作效率；3、使变速箱齿轮油带起润滑变速箱上半部。

冬天需要热车，如果生活在北方，冬天十分的寒冷，比如说东北，晚上零下20度或30度，那么早晨起来尽量还是要热个二三分钟较好，然后用怠速行驶2分钟，再轻踩油门行车，这样可以避免发动机的磨损。如果生活在南方，那么冬季早晨可以原地热车半分钟到一分钟，然后缓慢行驶，刚开始踩油门尽量保持发动机转速不超过2000转，待水温上升了点后再放开行驶。如果汽车是一辆十多年的老车，那么这个热车时间再进一步的加长，因为车的性能肯定会有所下降。

冬天汽车热车需要30秒至1分钟左右，热车的方法是：1、发动车辆且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、水温表上升1到2格后可以正常行驶和打开空调。冬天汽车热车的原因是：1、经过长时间停放，引擎内的机油流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、停放时齿轮油流到变速箱下半部分，冷车启动上半部分无法得到润滑。

夏季需要热车，热车不需要超过2分钟（启动后的30秒内，发动机内部就已经建立起足够的油压，机油已经顺畅循环了）。在化油器发动机的年代，如果不热车化油器就不能将燃油雾化稀释到一定要求，会导致油门很难控制：轻则转速不稳，重则直接熄火。热车相当于人运动前做准备动作，车辆长时间停放，原先起到润滑作用的机油，就会从发动机各个零部件之间又流回到油底壳，此时发动机各个零部件之间基本是没有润滑的，如果提高发动机转速，就会导致零件磨损加剧，所以才需要热车。

通常不需要放气。1、不同车型、不同轮胎的轮胎气压标准不尽相同,相对于一些车型轮胎气压270是正常的；2、而相对于大部分家用车,轮胎气压270是较高,正常胎压应该保持在230-250之间；3、轮胎气压受季节影响,需要根据天气的变化进行适度的增加或减小。通常情况下，轮胎气压270较高，会使汽车在驾驶过程中受到的负载增加，更容易发生爆胎。同时，车身震动变大，胎噪变大，舒适性会变差。这时，提议适度放气后再跑高速。具体的轮胎气压标准，在汽车说明书给出的轮胎气压标准基础上，可以根据实际的情况来决定轮胎气压值大的大小。正常的来说，高出一点是没有什么问题的，但绝不能过低。因为如果轮胎气压过低，轮胎与地面接触面积机会变大，摩擦阻力变大，方向就会变重，油耗就会增加。因为胎压不足，会导致胎侧变形，内部结构的钢丝、布帘层衰老加重，轮胎寿命会减短，驾驶存在安全隐患，需及时打气。

冬天新能源汽车可以进行适当的热车，但是新能源汽车的热车方式和传统的燃油车热车方式不一样，需要在低速状态下热车，对汽车的电机和汽车的电池有很好的的保养效果。汽车经过长时间停放，引擎内的机油流回到引擎底部，没有热车的情况下，引擎的上半部分是没有机油的状态，需要在发动机发动30秒左右机油才能从引擎底部传输到引擎上半部分。而且引擎的最佳工作温度是90摄氏度到100摄氏度左右，在未热车状态下引擎是无法达到最佳工作温度的，会影响引擎的使用寿命。而且变速箱变速齿轮需要润滑，在热车状态下将齿轮油回流到变速箱上半部分，在润滑状态下行驶，可以节约油耗量，也可以避免磨损汽车零件。

在冬天开车之前，有必要对汽车进行热车。冬季，最好在3分钟内对汽车进行预热，然后缓慢行驶，但速度不要太快，这样就可以均匀加热汽车，并且不会伤害到汽车，并且发动机可以受保护的。预热是在发动机启动后等待一两分钟再行车，以便对发动机和变速箱进行预热。由于冬季温度低，并且发动机的正常工作温度约为90°C，因此会形成巨大的温差。如果此时直接在道路上行驶，将会严重影响发动机的运行。活动部件润滑不足。机油无法通过计算机控制。将汽车停放过夜后，汽车发动机中的机油会回流到发动机下方的油底壳中。早晨启动发动机，发动机上部无油，缺乏润滑，油压不足。启动后约30秒，由于油泵的运行，机油将被输送到活塞，连杆，曲轴和发动机中最需要润滑的其他部分。因此，有必要在冬天离开之前对汽车进行现场加热。

热车非常重要，操作不当小心车辆报废，赤裸裸的教训，读者谨记！发动机热车的目的主要包括两方面：一方面是为了提升发动机的润滑效果，防止发动机摩擦磨损；另一方面就是为了提升发动机的燃烧效率，防止发动机产生积碳等。无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，都需要热车，这是毫无疑问的。车辆冷启动，热车有利于减缓发动机摩擦磨损我们都知道发动机在冷启动的情况下，摩擦磨损非常严重，主要原因就是，我们的车辆在晚上停车后，基本上都静置八九个小时，发动机各个零部件表面的机油全部沉积至发动机油底壳，发动机各个零部件表面并没有机油润滑，发动机只要一启动，便会产生实实在在的干磨，虽然发动机启动后，机油泵也会随之工作，但是机油泵将机油泵送至各个零部件，也需要七八秒的时间，在这个时间段内，零部件会产生较为严重的摩擦磨损。所以，我们在早晨冷启动发动机时，都需要进行热车处理，待发动机各个零部件表面充分润滑后再开车，具体热车多长时间，这个并没有明确的概念，现在理论上的说法是，只要发动机机油泵送至零部件各个表面，车主既可以驾驶，但是机油的润滑性能还与温度有关，机油温度越低，其润滑效果越差，所以，车主们在车辆冷启动之后，应该缓慢踩油门，缓慢加速，待机油温度提升后，车主便可以随心所欲的驾驶。对于涡轮增压发动机来说，除了发动机各个工作零部件的润滑之外，还有涡轮增压器的润滑，涡轮增压器在工作时，其旋转速度非常高，基本都达上万转，涡轮增压器在正常工作时，旋转轴承位置会产生非常多的热量，因此，涡轮增压器的旋转轴承乃是浸泡于油液中的，通过油液进行润滑及冷却，但低温情况下，油液粘度角度，流动性较差，车主如果激烈驾驶，涡轮转速很高，便会容易造成涡轮提前损坏。车辆冷启动，热车有利于提升燃油效率除了润滑之外，热车还有一个重要的因素，提升发动机燃油效率。发动机工作分为四个过程，进气、压缩、做功、排气，发动机在进气的同时，也需要喷油，如果发动机温度太低，发动机缸体内部汽油会以液体、气体混合的形式存在，汽油与空气难以均匀混合，这样的燃烧过程，热效率非常低，只有当发动机缸内温度提升之后，也就是我们所说的冷却液达到85℃以上时，汽油喷入气缸内，才会形成均匀连续的油气混合体，发动机燃油效率才会显著提升。所以，我们总是说，发动机在低温情况下，燃油效率非常低，汽油燃烧也不完全，非常容易产生积碳。车主如何热车？一般正确的做法就是，车主先怠速30s，待发动机机油全部覆盖于各个零部件表面后，再缓慢行驶，发动机冷却液温度提升后，车主可以肉眼看到水温表上升，此时，车主可以正常驾驶车辆。如果感兴趣，欢迎关注“汽车维修网小编”！

冬天开车的时候要预热吗？ 冬天开车肯定是要预热的，只是说预热时间不要过长，大多数的私家车都是露天停在外面的，由于长时间未启动，引擎内的机油就会流回引擎下部的机油底壳内，所以等到要启动时，引擎的上半部分是没有机油的，是缺乏机油润滑的状态。这种情况，其实只需要30秒左右的时间就可以使机油运送到需要工作的引擎上，从而有效地降低引擎磨损的问题。 但是也不要原地热车，发动机的温度太低，无法有效地将汽油完全气化，原地发动，无法达到一定的马力，就致使汽油燃烧不完全，还会冒黑烟。 在冬季启动车子后，水温会低于正常温度，需等到水温正常后才逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待（转速下降后相对稳定的时间），一般不超过一分钟。 最科学的做法就是低速行驶边开边热车，这样不仅能让发动机更快地达到它的工作温度，同时还能减少有害物质，并且能省点油。自动挡的车直接开会怎样？ 实际上自动挡的车不预热直接开短期并不会发生什么问题，当然，前提是使用合适粘度的机油，发动机运转以后，通常几秒钟机油就可以到达润滑部位，不预热直接开走，除了发动机转速高一些、阻力大一些，在低温下磨损严重一些，并不会产生其他影响。

发动机冷启动后需要热车。 1、内燃机无论自然吸气发动机还是涡轮增压发动机冷启动都是需要热车的，内燃机工作三大要素、燃烧、润滑、冷却。冷启动为什么要热车，润滑性能需要热车去实现，车辆停放一晚上（时间过长）发动机润滑机油都流回发动机油底壳、油道和零部件上没有机油进行润滑、冷启动瞬间机油压力没有完全建立冷启动磨损是比较严重的，瞬间启动瞬间干磨磨损量大，发动机冷启动热车是很有必要的、冷却热车可以减少发动机零件磨损增加发动机使用寿命。 2、无论自然吸气发动机还是涡轮增压发动机冷启动都需要热车。热车时间跟季节也有关系，夏季外界温度较高（机油流动较好）发动机冷启动热车时间10秒即可完成。冬季外界温度较低（机油冷态流动较差）发动机冷启动热车时间20秒即可完成。冷启动时发动机磨损严重特别是冬季车辆冷启动后一定要热车不能启动车辆后直接走需要怠速运转一会让机油充满油道要让每个角落都能润滑、不能启动车辆直接走更不能启动车辆后大油门踩需要怠速运转一会建立好机油润滑压力。 3、发动机热车20秒后再挂入挡位慢慢低速行驶，变速箱也需要油液润滑车辆低速行驶5分钟左右变速箱油液充满需要润滑的零部件即可正常驾驶。特别是天气寒冷时、一定要热车，车辆行驶后不要急于大油门操作低速行驶一小会再开始正常驾驶即可，养成良好驾驶习惯可以延长车辆使用寿命。