汽车冬天热车需要多久？

汽车冬天需要热车。热车的正确方法：正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万不要以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000—3500转为限，一般保持2000转，否则引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。然后，待引擎温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。冬天需要热车的原因如下：1、车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。因此，刚点火时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏滑润的状况，在发动机启动30秒左右，机油泵才会将机油运送到发动机的活塞、连杆以及曲轴等部件。2、车辆启动后，怠速润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。发动机机件的磨损都是在冷车发动后三分钟内所致。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车不能太长时间，一分钟左右就可以，一分钟后，车主可以采用低转速或怠速缓慢行驶的方法进热车。

冬天车子预热的原因是为了让机油温度上升，这样可以提高机油的润滑效果。冬季室外温度比较低，机油也比较粘稠，如果机油温度比较低，流动性就比较差，这样无法充分润滑发动机。以下是扩展资料：热车方式：其实在冬季用车时不需要原地热车，正确的热车方式是启动发动机之后挂挡就走，这样可以增大发动机的负荷从而加快发动机的升温速度。注意热车时长：启动发动机之后挂挡就走还可以尽快让变速箱油也达到正常的工作温度，这样也可以降低变速箱的磨损。如果长时间原地热车，会导致发动机内的积碳增加。

热车时间千万别超过3分钟。以下是关于热车的更多资料：危害：时间过长，不仅会增加油耗和排污，而且发动不行驶也会造成一定程度的积炭和损伤，发动机能够达到稳定且正常的怠速，就可以行车。预热原理及方法：由于发动机里的机油因重力回落至油底壳，启动车马上行驶会使发动机里的各个运动机件间干涩负荷增大而损坏。预热使机油升温，降低机油粘稠度，增加机油流动性，使发动机得到更好的润滑。

冬季开车前，需要热车30秒-1分钟。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

汽车热车需要30秒至1分钟左右。以下是汽车的热车方法与需要热车的原因介绍：汽车热车方法：启动车辆并且空调保持关闭状态、原地怠速热车1分钟、发动机运转平稳后缓慢行驶、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。汽车需要热车的原因：汽车经过长时间停放，引擎内的机油会流回机油底壳内、引擎在未达到工作温度之前其供油系统因温度较低无法有效将汽油完全气化、在停放时齿轮油会流到变速箱下半部分，冷车启动时上半部分无法得到润滑。

冬天汽车需要热车。汽车经过一晚的静置，因为重力的原因机油都会流到底部，此时发动机上没有多少机油。而且气温降低机油的粘稠度高、流动性变差，如果此时启动汽车高速行驶，会因为润滑不足，加剧发动机及机械部件之间的磨损。 所以，冬天行驶之前要先热车，使汽车组件达到正常的工作温度，恢复油液的流动性，避免加剧机械组件在运作过程中的磨损。 热车并不是原地怠速，而是低速行驶，原地热车不仅费油、加剧积碳、还浪费时间。正确的热车方式是启动汽车后，原地怠速30秒左右，然后慢慢低速行驶，让发动机转速保持在1000-2000转之间，行驶3-5分钟左右汽车即可达到正常的工作温度，此时便可加速行驶。

一般当车辆发动后30秒到一分钟内开车上路，但需要注意保持低速行驶，控制发动机的转速，一般保持在2000转左右，等水温恢复正常状态时，恢复个人习惯开车。以下是关于冬天用车的相关知识：1、冬天需要热车的原因：冬天热车能够更好的保护汽车发动机。2、冬天用车细节：（1）控制车内温度。（2）车辆尽量停放在车库、勤检查、按时保养。（3）雨刮片要定期观察。

冬天热车一般1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。热车的作用是：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

冬天汽车启动后预热30秒至1分钟，然后慢速行驶3至5分钟。关于冬天热车的原因如下：1、发动机里的机油因为地球地心引力的缘故，全部流到油箱底壳，发动机上其实没多少机油，再加上天冷，流动性不好，如果直接行驶或开启空调，对于发动机的磨损会较严重。热车是为了提前把发动机的机油循环到发动机内。2、引擎也有最佳工作温度。冬天车子在外面放了一夜没有启动，引擎与供油系统温度都非常低，不能有效的将汽油完全气化。

天气较冷的地区，发动机自身需要自行以高怠速运行一段时间来热车。关于冬天热车的详细资料如下：1、冷车快怠速，其目的就是尽快让发动机进入正常工作。冷车快怠速是行车电脑指令发动机以高怠速运转几十秒至1分钟左右，待水温达到行车电脑设定的温度后，怠速转速回到正常。发动机的正常工作温度在80-90℃，个别发动机的标定在100℃左右，当然在日常热车中并不需要使发动机达到这种温度，一般情况下冷却液温度在60℃、机油温度50℃以上基本就可以满足。2、冷车快怠速并不局限与发动机的温度，在快怠速时发动机会多喷油，其目的一是让发动机预热，另一个目的是为了让三元催化器尽快进入工作温度减少配方，在美规的大排量汽车中都安装有二次空气泵，就是为了在怠速过程中预热三元和控制汽车排放的目的。除此之外碳罐电磁阀也是在怠速时额外的供给汽油的蒸汽。

冬天汽车启动需要热车，热车需要30秒到1分钟左右即可。冬天汽车启动需要热车的原因是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油流到变速箱下半部，冷车时变速箱上半部无法得到润滑。热车的方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车30秒到1分钟；3、发动机运转平稳开始缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后正常行驶和开空调即可。

汽车热车需要30秒至1分钟左右，热车方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。汽车需要热车的原因有：1、汽车经过长时间停放，引擎内的机油会流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油会流到变速箱下半部分，冷车启动时上半部分无法得到润滑。

冬天需要热车1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，热车的作用是：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

冬天需要热车，其原因是：车子经过长时间停放，发动机内的机油流回发动机下部的机油底壳内，点火后发动机上半部没有机油、缺乏润滑，所以需要预热，其目的是：让机油温度上升，提高机油的润滑效果。冬天车辆的保养的注意事项是：1、更换机油时，要选择合适的粘度；2、注意检查电压和注重电池的保护；3、更换防冻液时应注意颜色，不同颜色的防冻液不能混加；4、使用专用的防冻液；5、电加热功能的使用要慎重。

冬天需要热车，如果生活在北方，冬天十分的寒冷，比如说东北，晚上零下20度或30度，那么早晨起来尽量还是要热个二三分钟较好，然后用怠速行驶2分钟，再轻踩油门行车，这样可以避免发动机的磨损。如果生活在南方，那么冬季早晨可以原地热车半分钟到一分钟，然后缓慢行驶，刚开始踩油门尽量保持发动机转速不超过2000转，待水温上升了点后再放开行驶。如果汽车是一辆十多年的老车，那么这个热车时间再进一步的加长，因为车的性能肯定会有所下降。

冬天启动车热车需要1分钟左右即可，热车方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。冬天启动车热车的原因是：1、汽车经过长时间停放，引擎内的机油会流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油会流到变速箱下半部分，冷车启动时上半部分无法得到润滑。

冬天热车热一到二分钟左右就可以。1、通常情况下车运行30秒到一分钟就可以上道；2、只不过这个时候千万别高速驾车，要保持低速，不可以超出2000转；3、低速驾车过程中观查水温表，如果略微上升，能够适当加挡前行；4、当驾车1公里左右时，汽车已经彻底预热后，就可以正常的驾车。夏天、冬天都需热车，冬天的预热的时间要比夏天长一点。这是由于汽车经过很长一段时间没开，发动机内的发动机机油又流回到发动机底壳内，在汽车一运行发动机机油无法短时间内从油底壳上去，一些发动引擎无法得到润滑，便会造成磨损，长时间下去，会缩短汽车的寿命，如果热车的时间过长，也会对汽车造成伤害，会加速发动机机油的劣化，促使汽缸头、活塞、汽门等有积碳。热车之后一定要低档慢速行驶，转速不可以一下子拉得过高，依据发动机的状况和车辆状况慢慢的换高速挡把时速加上去。最好是等水温到达水温表的第2格(60℃)时，在以正常的速度行驶。

冬季起动发动机，一般预热3-5分钟。冬天热车需要：1、冬季降温，热车是很有必要的，但大多数车主认为早一点或长时间不用车，发动车，要空转原地热车，等待3到5分钟才能到路上去最好的车；2、车辆启动后，空转的润滑油还没有到位，所以最容易磨损的，是发动机零件的磨损量有90%以上的比例，是在冷车启动后3分钟造成的；3、因此，冬季，尤其是寒冷的冬季，现场空转的热车很容易损坏发动机，建议车主采用低速慢行的热车方式。

冬季到了很多人又开始纠结热车问题，尤其是没有车库露天存放的汽车。早上启动后如何热车是否需要热车的问题让很多人为难，如何热车？该不该热车？其实没有准确的答案，要从实际情况出发。 大多数汽车厂家随车附带的用户手册上都强调无需热车，启动后低速行驶一段路即可: 但是这并不是绝对的，有些情况下延长一下热车时间还是有好处的。 例如北方冬季户外气温在零下二十度到零下三十度之间，尤其是夜间气温会降到最低点、汽车放置一夜后已经冻透，发动机/变速箱等温度与环境温度一致。这种情况下无论是机油还是变速器油的粘度都会降低，流动性也变得很差。发动机与变速箱的阻力都会增加，冷车启动会感觉到阻力大，启动后发动机也会立刻进入高怠速状态下。 这种情况下启动后车辆虽然可以立刻上路行驶，但是你会觉得车子阻力大，提速慢、不升档、发动机在一边干吼而车速提不上去，必须要行驶一段路后才可以恢复正常。这种情况下如果启动后能怠速运转几分钟，发动机水温上升后运转阻力降低，发动机更轻快。同时变速箱中沉睡的润滑油也会恢复活性，变速箱阻力降低、升档积极。 如果时间允许，怠速运转几分钟后车子上路会更轻快、更通透、更流畅。 这就像运动之前做的热身活动一样，预热后运动更轻快对身体损伤也更小。尤其是某些带有冷保护的cvt变速箱，冷车上路后变速箱迟迟不升档，发动机在一边干吼非常尴尬，低速行驶被人按喇叭也是蛮尴尬的。因此当环境温度低于-10℃的时候，早上起来后尽量怠速运转几分钟后在上路，当然启动后几十秒或者一分钟后直接上路也是可以的，发动机变速箱并不会因此受伤、损坏，只是开起来有些不爽罢了！ 厂家的用户手册上为什么不要求用户长时间热车呢？为什么不推荐长时间热车呢？ 其实这也是出于多方面考虑后做出的决定，很多上了年纪的老司机尤其是八十年代的司机都知道汽车启动后必须要热车，启动后热车也是写在用户手册内的。因为那时候的汽车供油系统与现在的汽车完全不一样，那时候的汽车普遍采用化油器供给系统: 化油器供油原理:空气从节气门上方的喉管后会产生真空，浮子室的燃油被吸出来与空气混合行程混合气，最后混合气被吸入气缸内燃烧做功。可以看到化油器供油可控性非常差，进气量取决于喉管尺寸、汽油流量则取决于真空度。没有办法做到精确控制，冷车启动时需要手动加浓（拉风），启动后发动机必须要怠速运转一段时间水温上升后才可以上路行驶。 如果不预热那么上路后就会出现动力不足的现象甚至起步都会熄火。这就是喷射系统不能精确控制造成的，冷启动后必须热车后才能上路行驶。 而采用电控汽油喷射系统的发动机冷启动几乎不需要预热，或者只需要预热几十秒就可以上路。这就是机供油系统带来的差异，电喷系统可以根据空气进气量来确定燃烧所需要的汽油量，还会根据环境温度（水温、空气温度）来修正喷油量。 当环境温度过低的时候，汽油蒸发性变差，不容易雾化，因此混合气浓度也会降低，发动机启动困难动力变差。这时候就需要加大喷油量来提高混合气浓度，不仅使车辆容易启动，而且启动后发动机功率并不会下降太多。 这就是为什么电喷汽车，只要启动后就可以上路行驶的原因，电喷系统可以保障各种工况下混合气的浓度，让发动机时刻在最佳状态下运转。因此厂家附带的用户手册不会要求用户热车，怠速运转一分钟就可以缓慢上路行驶，甚至还建议用户不要长时间热车，不要长时间热车是基于两个方面而来的。 一方面是积碳生成问题，怠速工况下混合气浓度高，更容易产生积碳。另一方面则是考虑环保问题，怠速工况下发动机处在开环模式下运转，ecu不参考氧传感器信号尾气排放不达标，因此厂家不建议用户长时间怠速运行。 还有人会担心润滑问题，其实这也是多余的担心。发动机熄火后虽然零部件残余的大部分机油会流回油底壳，但是摩擦面上仍然有油膜残留，冷启动后机件之间并不是干磨。 况且启动后机油泵瞬间就会建立油压，几秒钟内机油就可以充满管路、各个零部件都会得到有效的润滑，完全不用担心冷启动后磨损增加的问题。只要启动后几十秒内不大脚轰油门、发动机转速不超高就可以了，发动机运行几十秒后就可以缓慢上路行驶。 因此只要环境温度在-10℃以上，那么启动后怠速运转一分钟左右就可以上路行驶，注意不要大脚油门就可以了。当环境温度低于-10℃时，条件允许时间充裕的情况下尽量怠速运转几分钟后在上路行驶，车子轻盈、开着也更舒服一些。

北方冬天怎么热车 对于北方的冬季，天气比较冷，冷车启动后水温上升确实没那么快，如果等水温上升到正常的工作温度，需要10几分钟的时间也很正常，但是没必要原地热车这么长时间，一般水温表有点变化，或发动机的转速稍微下降一点，就可以低速边走边热车了。 南方冬天怎么热车 在南方的大部分地区，冬天冷启动后，只要等待1-2分钟就可以低速行车了，北方冬天室外的温度相对低一些，原地热车时间可以相应的增加1-2分钟，就可以边走边热车，行驶一段路后，发动机的水温就会快速达到正常温度，水温上来后，就可以按正常的行车方式行车了，长时间原地热车既浪费燃油，也产生更多积碳。