斯柯达明锐后轮是独立悬挂吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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斯柯达明锐后轮为独立悬挂。Octavia明锐是上海大众全新品牌斯柯达的首款战略车型。以下是相关资料：1.斯柯达明锐的悬挂系统：多为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的悬架结构。2.斯柯达明锐的发动机型号：为EA211，最大功率85kW，最大马力116Ps，最大扭矩200N·m。3.斯柯达明锐的下控制臂：采用较为传统的钢制“三点式控制臂”，即控制臂与副车架之间有两个连接点，与转向节之间有一个连接点。
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后轮非独立悬挂的好处是什么?
后轮非独立悬挂的好处：1、非独立悬架系统的优点；左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小；2、在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。构造简单，制造成本低，容易维修；3、占用的空间较小，可降低车底板的高度。
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后轮独立悬挂吃胎是通病吗?
独立悬挂吃胎的问题：1、有的后轮是不用定位的，看你的车的后悬挂种类了；2、如果是不需要做定位的那种，那就是你的车有问题，比如后桥变形，悬挂移位等等；3、这必须做认真检查，找对底盘研修好的地方看看；4、补充4S说的也不一定正确，他们以营利为目的的。
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后轮独立悬挂有什么好处?
后独立悬挂的好处是：1、减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力，提高汽车的行驶稳定性，减小车身的倾斜和震动；2、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的；3、现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
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后轮独立悬挂都外八吗?
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非独立悬挂的后轮吃胎怎么办?
非独立悬挂的后轮吃胎解决方法：1、去做四轮定位，不要按原厂的来。原厂的数据不排除是为了增加轮胎抓地力故意吃胎的如果是后轮吃胎，最好束角为零度；2、前驱车本身转向不足，后轮弄成负束角（TOP-OUT）可以弥补转向不足，增大转向过度的趋势。当然前轮弄成TOP-OUT也可以增大转向过度的趋势，更利于劈弯。变成弯道王而不是弯道亡；3、束角无论是正、还是负，只要过大，都会吃胎的。外倾角无论如何都肯定要弄成负外倾角，就是外八字。
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后轮吃胎非独立悬挂怎么办?
非独立悬挂后轮吃胎的解决办法：1、首先要检查胎压，调整好轮胎的胎压才是最重要的，轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎“吃胎”现象的；2、还要注意轮胎的保养和换位，一般在车辆每行驶5000公里的时候，就需要进行轮胎的换位，这样正常的保养轮胎，能让轮胎磨损比较均匀一些，能有效延长轮胎的寿命；3、还需要注意检查轮毂螺丝是否结实，轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等，都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。
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后轮非独立悬挂啃胎的原因?
可能是四轮倾角，需要及时检查维护，还有可能是动平衡异常：1、非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’、扭力梁车轴、扭力梁式三种；2、平行片状弹簧式是用二组平行安装的片状弹簧支撑车轴，片状弹簧当做避震装置的弹簧，也做为车轴的定位之用。由于这种悬挂方式的构造非常的简单，使制造成本减少，因片状弹簧的强度高而有较高的可靠度，以及可以降低车身底板的高度；3、使用在车身重量变化大的汽车上，可以在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致，因而保持不变的乘坐舒适性。市面上强调乘载量的商用车型，其后悬挂多采用平行片状弹簧式。
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非独立悬挂后轮吃胎有解决方案吗?
非独立悬挂后轮吃胎的解决方案就是：1、去做四轮定位，不要按原厂的来。原厂的数据不排除是为了增加轮胎抓地力故意吃胎的。如果是后轮吃胎，最好束角为零度；2、前驱车本身转向不足，后轮弄成负束角（TOP-OUT）可以弥补转向不足，增大转向过度的趋势。当然前轮弄成TOP-OUT也可以增大转向过度的趋势，更利于劈弯；3、变成弯道王而不是弯道亡。束角无论是正、还是负，只要过大，都会吃胎的。外倾角无论如何都肯定要弄成负外倾角，就是外八字。
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非独立悬挂可以改独立悬挂吗?
可以的，但是这就相当于要把轮子以上的一切都重新调教，这要求太苛刻了，如果调教不好还容易出现安全问题：1、非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式；2、独立悬挂优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；3、左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。
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