汽车ecu的意思是什么？

汽车ECU功能：电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。1、ECU的自诊断功能ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。2、ECU的自适合功能正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。3、ECU网络详解目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。汽车的ECU指的是汽车上的电脑控制模组，它还有很多其他的称呼，像电子控制单元、行车电脑、车载电脑等等说的都是它。ECU是汽车众多的核心元件之一，它的重要程度就相当于人脑中的中枢神经系统，所以是汽车中不可或缺的存在。ECU的位置一般是在驾驶员座椅的仪表下方。汽车电控单元ECU由输入回路、A/D转换器、微型计算机、输出回路四部分构成。1、输入回路。从传感器来的信号，首先进入输入回路。在输入回路里，对输入信号进行预处理，一般是去除杂波和把正弦变为矩形波后，在转换成电压信号。2、A/D转换器（模拟/数字转换器）。从传感器送出的信号有相当一部分是模拟信号，经输入回路处理后，虽已变成相应的电压信号，但这些信号微机还不能直接处理，需经过相应的A/D转换器，将其模拟信号转换成数字信号后再输入微机。3、微型计算机。微机是发动机电子控制的中心，它能根据需要把各种传感器送来的信号，用内存程序和数据进行运算处理，并把处理结果送往输出回路。微机主要由中央处理器（CPU）、存储器、输入/输出接口（I/O）等组成。①中央处理器（CPU）中央处理器主要由运算器、寄存器、控制器组成。CPU的工作是在时钟脉冲发生器操作下进行的，当微机通电后时钟脉冲发生器立即产生一连串的具有一定频率和脉宽的电压脉冲，使计算机全部工作同步，保证同一时间内完成一定的操作，实现控制系统各部分协调工作的目的。②存储器存储器的主要功能是存储信息。存储器一般分为以下两种：RAM(随机存储器)主要用来存储计算机操作时的可变数据。如用来存储计算机的输入、输出数据和计算机过程产生的中间数据等。当电源切断时，所存入RAM的数据均完全消失，所以一般RAM都通过专用电源后备电路与蓄电池直接连接。但拨掉蓄电池缆线时，数据仍会消失。ROM(只读存储器)它是只能读出的存储器，用来存储固定数据，即存放各种永久性的程序和数据。如喷油特性脉谱、点火控制特性脉谱等。这些资料一般都是制造时厂家一次存入的，新的数据不能存入，电源切断时ROM信息不会消失。只读存储器存储的大量程序和数据，是计算机进行操作和控制的重要依据，他们都是通过大量实验获得的，存入只读存储器中数据的精确性（如各种工况和各种因素影响下发动机的喷油控制数据、点火控制数据），是满足微机控制发动机动力性、经济性和排放等的最重要得保证。③输入/输出接口（I/O）I/O是CPU与输入装置（传感器）、输出装置（执行器）间进行信息交流的控制电路，根据（CPU）的命令，输入信号以所需要的频率通过I/O接口接收，输出信号则按发出控制信号的形式和要求通过I/O接口，以最佳的速度送出。输入、输出装置一般都通过I/O接口才能与微机连接。它起着数据缓冲、电压信号匹配、时序匹配等多种功能。4、输出回路。它是微机与执行器之间建立联系的一部分装置，它将微机发出的指令转变成控制信号来驱动执行器工作。输出回路一般起着控制信号的生成和放大等功能。

汽车ecu是电子控制单元的意思，又称“行车电脑”、“车载电脑”，是现代汽车的核心电子元件之一。它和普通的电脑一样，由微控制器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。汽车ecu的工作原理：ecu的电压工作范围一般在6.5伏-16伏、工作电流在0.015安-0.1安、工作温度在零下40摄氏度-80摄氏度。能承受1000赫兹以下的振动，因此ecu损坏的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器、输入/输出接口和其他外部电路的控制；存储器rom中存放的程序是以经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。

汽车ECU是电子控制单元，ECU是ElecmalControlUnit的缩写，由微处理器、存储器、输入和输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。汽车ECU的电压工作范围为6.5至16V，工作电流为0.015至0.1A，工作温度为零下四十摄氏度至八十摄氏度，其可承受1000赫兹以下的振动。ECU的功能有：1、故障自诊断和保护；2、自适应；3、可以将整车的ECU形成一个网络系统。

汽车ecu的主要功能是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。汽车ecu工作过程：当发动机启动时，电控单元进入工作状态，某些程序和步骤从ROM中取出，进入CPU，通过CPU的控制，每个指令逐个地进行循环。执行程序中所需的发动机信息，来自各个传感器，从传感器来的信号，首先进入输入回路，对其信号进行处理。

ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，是由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，说明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

汽车抛锚的意思是指汽车发生故障而停止行驶。汽车发生故障等非人为因素，导致停止行驶。不要逞强长时间驾驶，日均里程高速公路不要超过600公里。汽车抛锚的原因：变速箱空档滑行加大换挡机构摩擦。这个非常损害变速箱，自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障，严重地导致抛锚。变速箱打齿、打齿、产生的原因：自动振动，制动器无法踏入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。汽车抛锚的注意事项：首先下意识的做出减速，缓缓的将车驶入右手边的应急车道，将车靠边停稳。按下应急双闪跳灯，下车然后打开后备箱，拿出警示标志，朝车后走个至少三十米放下标志做出警示，让后来车辆有时间反应做出相应减速变道。遇到汽车抛锚一定要冷静处理，及时作出反应。

ECU就是汽车的行车电脑。ECU电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。ECU的作用：随时监控着输入的各种数据（比如刹车、换挡等）和汽车运行的各种状态（加速、打滑、油耗等），并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息，经过处理以后，把各个参数发送给各相关的执行机构，执行各种预定的控制功能。刷ECU可以实现的功能：释放动力，一般来说汽车在出厂时为了兼顾油耗、稳定性和动力，会相对调校得比较保守，通过刷入新的规则，可以调整被控制的各项参数，释放动力。改进功能，例如某些车型的机油增多问题，可以通过刷ECU来改进喷油策略，修改功能性BUG。涡轮增压发动机可以通过更改涡轮增压值实现输出功率的增加，基于市场的因素，很多车型的功率在出厂时就被限制，通过刷入ECU，可以解放这种限制。

汽车oll的意思是保养指示灯。以下是相关介绍：1、保养指示灯：厂家为了提醒车主，车辆行驶了一段时间或者一段路程，需要保养。指示灯不会对汽车性能造成什么影响，但是会严重影响到保养人员对汽车部件使用时间的判断。2、消除方法：通过诊断仪器进行消除。消除报警提示最快捷准确的方法就是使用故障诊断仪进行归零，车主个人一般都没有这种设备，建议车主到4s店或者外边修理店消除即可。

istop中文叫自动启停，针对的是发动机的启停。钢丝启动后默认自动开启。istop的开关在方向盘、油箱开关之间的位置。深踩刹车车子停住后发动机停止，仪表盘上有绿色istop字母灯。轻踩油门就可重新启动发动机。它的使用受空调、气温的影响，开空调或冬天气温太低时，istop会不起作用。1、扩展资料:发动机自动启停是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。2、关闭istop的方法：在方向盘的左下侧面板上，每次开启关闭时，长按此按钮2秒以上可以切换。iStop开启，仪表盘显示iStop为绿色。关闭后，仪表盘显示iStop为橙色。

T是汽车吨数的单位。汽车25T的意思是汽车的质量为25T。以下是关于汽车质量的详细介绍：1、概况：汽车的整备质量，即“空车重量”。汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种液体填满后的重量。汽车的整备质量是汽车的一个重要设计指标。2、其他：汽车的整备质量是影响汽车油耗的一个重要参数。车辆的耗油量与整备质量有成正比，即整备质量越大的汽车越耗油。汽车总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。

汽车总里程的意思是汽车从出厂开始总共行驶的里程数。以下是关于汽车里程的详细介绍:1、里程表：车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。2、其他：传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。

ECU是汽车的电子控制器单元。以下是汽车ECU损坏的具体原因：1、在对车架进行焊接维修时，没有断开ECU导线连接。因为对车架进行焊接维修时，电流的变化会产生极高的感应电动势，这些感应电动势通过线路对ECU造成危害。2、当蓄电池电亏时，用直接可控硅充电器直接充电，可控硅电路产生的高次谐波，会对ECU造成破坏。3、或者因充电器电压过高，极性接反或充电的同时接通点火开关甚至启动发电机。4、维修人员随意拆开ECU，用手接触电控单元接口或者用无搭铁功能的烙铁对ECU的CMOS芯片进行焊接时，可造成CMOS芯片被静电击穿。

ecu是发动机的控制单元，以下是关于ecu的更多资料：1、ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那汽车的发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，ecu会收集数据，经过处理后ecu可以通过控制机构来控制发动机运行。2、汽车的发动机周围有很多传感器和执行机构，传感器可以将数据传给ecu。3、ecu经过处理后可以通过执行机构来调整发动机的运行状态。4、ecu—般会安装在发动机舱内。

汽车dsg意思是直接换挡变速器，也叫双离合变速器，可以手动换挡也可以自动换挡。汽车dsg是一个手动变速器，使得手动变速器具备自动性能。汽车dsg的优点：1、换挡快，具有很好的驾驶乐趣；2、舒适性高；3、耗油量少；4、当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快。汽车dsg的缺点：1、成本高；2、干式离台会产生太多的热量，湿式离合摩擦力不够；3、需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间长；4、小排量的发动机与dsg组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，起步时轻微抖动。

汽车ecu的功能是：利用各种传感器、总线的数据采集与交换，来判断车辆状态及车主的意图并通过执行器来操控汽车。ecu是由微处理器、存储器、输出入接口、模数转换器以及整形、驱动，大规模集成电路组成。ecu的工作原理：发动机在运行时，ecu采集各传感器的信号，进行比较和运算，将比较和运算的结果转变为控制信号对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数进行控制工作。

汽车上的ecu是发动机的控制单元。ecu控制单元通过对车辆速度、发动机转速、变速器挡位等行驶数据的综合判断，然后对车辆操作系统做出调整。ecu的介绍：ecu被称为发动机的大脑。发动机运行时，ecu收集数据，经过处理ecu通过控制机构来控制发动机运行。发动机传感器将数据传给ecu。ecu经过处理通过执行机构来调整发动机的运行状态。ecu—般会安装在发动机舱内。ecu的作用：电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。ecu的功能：ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。

汽车续航的意思是：目前油箱里剩余的汽油能够行驶的里程数，是根据当前行驶的油量使用情况，汽车电脑自动计算出来可行驶的里程数。新能源汽车的续航里程根据不同电池技术指标会有差异化的结果。影响汽车续航的因素：1、充电设备的好坏会影响电动汽车电池的能量补充及输出，进而影响续航里程；2、胎压低会增加轮胎的滚动阻力和侧向转向阻力，使得车辆的电量快速消耗，影响续航里程；3、车辆超载，增加了车辆自重，造成电池输出加大，使电量消耗加快，导致续航里程降低；4、是否频繁急停急起，让电池保持平稳工作状态，可以保证续航里程。

应该是bosch，这是博世的品牌标志。如果ecu上写着bosch，那代表这个ecu是博世生产的。博世是世界上著名的汽车配件生产厂商，博世生产很多汽车配件，例如电池，ecu，雨刷，abs系统，ebd系统等。ecu是汽车上一个比较重要的部件，ecu被称为发动机的大脑，ecu可以控制发动机运行，如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。发动机上有很多传感器和执行机构，ecu可以收集传感器传来的数据，经过处理后ecu可以通过各种执行机构来控制发动机运行。ecu就是发动机的大脑，这个部件是用来处理数据并下达指令的。带有自动变速箱的汽车还有tcu，这是自动变速箱的电脑，这个电脑也可以收集各种传感器传来的信息，经过处理后可以通过控制机构来控制变速箱换挡。ecu和tcu一般会安装在汽车的发动机舱内，这两个东西的外观是很不起眼的，这两个东西就是方盒子。ecu和tcu的外壳一般是金属的，并且有一些散热片来帮助散热。车友们在清洗发动机舱时，不要用水枪直接冲洗，这样可能会导致ecu或tcu进水。发动机舱内也有一些插头或传感器，直接用水冲洗也会损坏这些插头或传感器。

ecu是汽车的电子控制器单元的意思。ecu也被称为汽车的行车电脑，它的作用是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能，如发动机喷油量、车辆挡位等相关数据等。常见的ECU损坏的原因：1、在进行车架焊接维修时没有断开ECU的导线连接。在进行车架焊接维修时，电流的变化会形成非常高的感应电动势，感应电动势可以通过线路对ECU造成危害；2、在蓄电池电亏时用可控硅充电器直接充电，可控硅电路形成的高次谐波会对ECU造成破坏。3、因充电器电压过高，充电的同时接通点火或开关极性接反，甚至启动发电机都会对ECU造成损伤。4、维修人员随意拆开ECU，使用无搭铁功能的烙铁对ECU的CMOS芯片进行焊接或直接用手触摸电控单元接口时，可造成其CMOS芯片被静电击穿，从而造成ECU损伤。

汽车ecu工作原理：1、ECU就是一台在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口单元的微机。其核心组件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等；2、因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（ElectronicControlUnit），它是由输入电路、微机、A\/D转换器和输出电路等三部分组成；3、输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机；4、微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。