l档的用处？

正确使用自动挡车L档需要根据路况来选择，因为自动挡车L档比较适合在拥堵的道路上或者上下坡的时候使用。汽车上坡需要比较大的动力，挂入L档之后，汽车会限制在低档速，这样就不会出现频繁的跳档现象，但是这个时候汽车获得的高扭矩所带来的动力就可以让汽车顺利爬坡。下坡的时候，挂自动挡车L档，汽车就可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，这样可以避免车主长时间踩刹车。自动挡车L档属于低速挡，其主要的作用是为了限制自动变速箱的最高档位，挂上L档之后，汽车只能在1档或者2档之间切换，这样的状态下汽车会在低转速的情况下获得比较强大的扭矩，这样就可以得到充足的动力。

大众途观L自动挡车型的挡位有P、N、R、D/S、手动模式。具体挡位使用情况如下：P：驻车档，停车时需挂入此档位，在停车的过程中，如果自动挡车没有放在p挡的位置，车钥匙无法拔下来。N：空档，停车在15秒至60秒时可以挂N挡加手刹。R：倒车档，在倒车时挂入此挡位即可。D：即前进档，在一般的路况下，我们是可以一直使用D挡驾驶。S：运动档，动力最强劲的档位。以延迟升挡时间来换取更加充沛的动力，超车时感觉提速慢可以用此挡位。手动模式：在D挡位往右推进入手动模式，手动模式下往前推，也就是加号方向，就是升挡，往后推减号方向就是减挡。大众途观L换挡操作技巧：1、换挡拨片的使用刹车踏板先踩死，换入D档，而往右边推动档位把手。此时开始，就能通过换挡拨片+升档，-降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。2、不同路况的档位选择上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用D-降速升扭。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用+-进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。下坡：建议使用+-升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用D-降档增强牵制发动机的效果。

L挡，是低速的意思，是LOW的缩写，也可以叫做1挡。一般在上坡或者下坡的时候使用。现在新款的车辆基本很少见到L挡了，一般在老款的自动挡车型比较常见。挡位，是汽车上用于控制车辆前进、后退、速度等的配置，一般的自动挡汽车挡位有6个，分别是P是驻车挡、R是倒车挡、N是空挡、D是前进挡、S是前进挡、L是低速前进挡。通过操作不同的挡位，可以实现不同车辆控制。因为自动挡没有离合器，所以不需要离合器的配合进行换挡，只需要按一下拨杆的相应挡位即可。这样可以减少新手司机在换挡时的手忙脚乱，也避免加错挡的现象发生。

L是Low的缩写，L挡是低速挡。L档位多用于陡坡路面、积水路面、颠簸路面、限速路面、拥堵路面、载重起步等情况。L挡位可以在上陡坡或下陡坡的时候使用。挂入L挡位之后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候轮上扭矩会变大，此时更利于爬坡。在下坡时，挂入低速挡可以利用发动机制动给汽车减速。在下一些比较陡峭比较长的坡道时，建议一定要挂入低速挡，如果此时只依靠制动系统给汽车减速，很容易导致制动系统出现过热失灵的情况，这是非常危险的。大部分搭载at变速箱或双离合变速箱的汽车都是没有L挡位的，只有一些搭载CVT变速箱的汽车才会有L挡位。

汽车l挡的作用是在下山或下长距离的斜坡时，可以限制汽车的挡位只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，不会因为长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。当车辆处于l档时，变速箱将在低档和一档以及二档之间切换。因为需要爬坡，所以需要足够的扭矩，所以发动机有足够的动力让车辆爬坡。此外，在崎岖不平的道路上行驶时，可以使用l挡，这样可以防止驾驶员因为油门操作不稳定而频繁换挡变速箱。l挡是低速前进挡。一般来说，低端自动变速箱车型上会有l挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从d挡换到l挡不需要停车或踩刹车，开车时可以推动变速杆换到l挡。l挡挂挡时，无论怎么踩油门都不会升到3挡或以上。

L档位适于低速状态，在爬坡中和下坡中使用。1、在爬坡中使用：L档避免高转速升档，控制当前低方位高转速，提高发动机扭矩，更有利于爬坡。建议这时可以关闭ESP避免打滑影响动力输出，当然这种情况比较极端。2、在下坡中使用：L档也不会升档，通过低档制动，避免越跑越快，避免连续下坡完成刹车系统火热而制动力衰减。坡度较大，车速低，但是你发现转速很高而这时你并没加油，这是正常状态，发动机制动确实会拉高转速。

1启动车辆在启动的时候需要踩下制动踏板，挂挡后，松开手刹，平稳地抬起制动踏板，根据路况信息进行合理的油门控制。2尽量不要使用地板油在起步的时候需要注意，在起步之前不要踩油门，避免出现不必要的油耗和磨损，起步之后尽量不要使用地板油。3切换L挡在爬斜坡或者易滑路段时，踩下刹车，将挡位切换至L挡，加油行驶。4切换其他挡位特殊路段过后，踩制动踏板减速之后，再将换挡杆切换至其他挡位。

自动挡的l挡，相当于手动挡的一挡，是需要输出大扭矩的时候，爬那种特别大的坡的时候可以使用。d档，包括所有的档位，根据给的油门大小，自动控制换挡。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

s档和l档的区别介绍：1、性质不同：L挡为低速挡；S挡为运动挡。2、特点不同：在S档运动模式下，变速箱升档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。用户挂L挡，车就不会升档，就会继续以高转速低档位前进，这样就能更好地拉动货物。3、作用不同：L挡可以用于控制车速，爬坡重载、泥地行驶加大牵引。而S挡可以用于超车加速，充分释放发动机的动力。

雅阁十代S挡和L挡的作用：1、L挡：低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。2、S挡：表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机有些延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，在此挡位下会造成油耗加大。

汽车的L档是L—Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时使用。以下是关于L挡的部分介绍：1、作用：把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车，会导致刹车片过热而发生危险。2、原理：把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L档是变速箱的低速档模式。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

自动挡l挡的作用如下：1、L挡时变速箱的挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡。2、市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。自动挡l挡的相关介绍如下：1、L挡的英文是LOW，意思是低速、慢速，L挡是低速前进挡。一般在中低端自动挡车型上会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。2、从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。自动挡l挡的作用如下：

L挡的使用方法：L挡在上陡坡或下陡坡的时候使用，挂入L挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候轮上扭矩会变大，此时更利于爬坡；在下坡时挂入L挡可以利用发动机制动给汽车减速。以下是相关资料介绍：L挡是低速模式，一般带L挡的变速箱都有L1、L2、L3这几个挡位，在此模式下变速箱会将挡位限制在1至3挡这几个低挡位，这样可以获得更好的牵引力。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P挡、R挡、N挡、D挡、S挡。

汽车的L档是L—Low，低速档。它主要有以下这些用处，分别是：1、汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。2、这个挡位使变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。P：Parking，泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R：Peverse-gear，倒车档，倒车时用。N：None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。D：前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

自动挡l档是低速档。以下是关于自动挡l挡的详细介绍：1、在下山，或者下长距离的斜坡时，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。2、I挡的英文是low，意思是低速、慢速，所以说L挡是低速前进挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。3、l挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用l挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用l挡较低的速度去下长坡。

l档是低档模式。在下山、下山长距离斜坡时，将档位挂在L档，可限制汽车档位自动在低档，使汽车下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。扩展资料如下：1.L档是英文LOW(低速)的意思，是低速模式。L档变速箱有L1,L2,L3共3个档位。此模式下变速箱会将档位限制在1-3挡，可获得更好的牵引力。2.常用在爬陡坡情况下，变速箱档位越低牵引力越大。L档是限制挡，可将变速箱档位限制在一个范围内。3.正常行使不可挂l挡。用车过程中加减油门车辆的档位保持在低速挡，上坡加油时保持低速挡更强动力。下坡时低速挡位起到减速效果。

L（LOW）档即为低速档，此档位下低速高扭，限制在较低的转速以此来获得充足的动力。L档使用方法如下：1、在下坡时，挂入L档，这时档位就会被限制在低档位（通常都是一档），可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。2、上陡坡时，可以选择L档，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。

l是low的意思，这是低速挡，l挡可以在下坡或上坡时使用，也可以在爬山的时候使用。一般只有比较老的自动挡汽车才会有l挡，大部分新款自动挡车型上是见不到l挡的。挂入l挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡。在上一些比较陡峭的坡道的时候需要比较大的扭矩，此时可以使用l挡，这样可以增加轮上扭矩。在下一些比较陡峭的坡道的时候不能只依靠制动系统减速，这样很可能会导致制动系统出现过热失灵的现象，此时l挡就派上用场了。挂入l挡后发动机会保持在较低的挡位不升挡，这样汽车可以利用发动机制动减速。l挡的用途是比较多的。一般的自动变速箱还会有s挡和m挡。m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后方的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡，还可以使用换挡杆来控制变速箱加挡和减挡。m挡适合在遇到一些特殊路况时使用，也可以在激烈驾驶时使用。s挡是汽车的运动模式，挂入s挡后变速箱和发动机的运行模式都会改变。s挡可以在激烈驾驶或超车时使用。不过挂入s挡后会导致油耗升高。