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换挡时变速箱有异响是什么原因导致的?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:5905
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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换挡时变速箱有异响可能是变速箱挡挡机构故障、同步齿环故障、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致。建议与当地的4S店联系进行检测与维修,以保障行车安全。以下是具体原因介绍:1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作,并承受较大的交变负荷。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象,使轴承的轴向和径向间隙增大,发生撞击而产生响声。2、齿轮在啮合传动时,轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦,所以磨损不可避免。由于齿轮的磨损,导致啮合间隙变大,因此,车辆在行驶中,如起步、换挡时轮齿会产生撞击声响。3、由于轴承磨损后松旷,轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行;轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损;操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形,引起齿轮位移。4、驾驶人操作不当,如起步过猛,换挡时手与脚配合不当,均会在传动中引起较大的冲击负荷,导致轮齿断裂或破碎后产生异响。

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倒车时有异响是什么原因

倒车有异响的原因:倒车时刹车异响尖叫可能是制动蹄片与盘或鼓摩擦声音导致,制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。制动蹄片品质原因,金属含量较高或品质差、异物多。制动碟或鼓平整度、弧度等方面由于使用时长变得不规则或异常,与蹄片间的非正常接触摩擦导致;需要确保所有的刹车零件和刹车表面都是干净的。可以买一个好点的碟刹清洁剂,有时候也可以是个即时修复器。或者另一种方法就是用粗布沾一点高纯度异丙醇,然后清洁碟盘。当然把它拆下来清洁更方便;有一个流行的解决办法是内束刹车片。通常刹车块是安装好的,它们和轮圈是平行的。内束需要调节好刹车块以使其前部先接触到轮圈。可以买有特殊的工具或者一个仅有几毫米的薄纸片来做这件事。把刹车块调松,然后把纸片隔在刹车块后端,然后旋紧螺栓。
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变速箱有异响是什么原因?

变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。主要内容如下:变速器油位偏低:变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的,这种响声是车速越快噪声越大,温度高润滑油变稀,响声加剧,此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。啮合间隙过大:主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声,此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时,发出的异响声通常是连续不断的,有的较均匀,有的不均匀,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。
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汽车发动机有异响是什么原因导致的?

发动机异响的原因是发动机缺缸、机油使用不当、正时皮带异响、汽车预热时间短等。以下是关于发动机的相关介绍:摩擦扭矩相对较小:发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构,发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比,这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点。凸轮轴重量减轻:采用热套式凸轮轴,与原凸轮轴相比,不仅可以使凸轮轴重量减轻,发动机还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
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踩油门时有异响是什么原因?

踩油门时有异响的原因:1、汽油泵电机内部出现磨损或有杂质导致;2、节气门损坏或积碳油泥过多导致;3、油门踏板轴承润滑不良导致;4、离合器分离轴承损坏,导致离合器片分离不彻底导致。油门称风门或节气门,其是指控制发动机功率的操纵装置。踩油门时有异响的解决办法:1、更换汽油泵;2、清洗节气门,把节气门拆卸更换电机;3、轴承处涂抹黄油进行润滑;4、拆下离合器更换分离轴承。
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怠速时发动机有异响是什么原因导致?

发动机异响的原因是发动机缺缸、机油使用不当、正时皮带异响、汽车预热时间短等。以下是关于发动机的相关介绍:摩擦扭矩相对较小:发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构,发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比,这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点。凸轮轴重量减轻:采用热套式凸轮轴,与原凸轮轴相比,不仅可以使凸轮轴重量减轻,发动机还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
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cvt变速箱起步时有异响是什么原因?

cvt变速箱起步时有异响一般是悬挂系统的故障,可能是发动机支架松动或损坏所导致。悬挂系统的简介:悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。悬挂系统作用:其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性,是现代汽车十分关键的部件之一。
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奥迪踩刹车时变速箱有异响是什么原因?

奥迪踩刹车时变速箱有异响的原因如下:刹车盘和刹车片磨损过度:刹车盘和刹车片都属于高耗品,每次刹车两个部件都要摩擦,长期下去自然会出现损耗,当磨损过度时自然会出现异响,所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里,而刹车盘则在10-12万公里。刹车片装配出现问题:如果刹车片装反了或者型号对不上,那么也会出现异响,可以到刹车片重新安装一下,车主要安装刹车片的时候要到专业的汽修店进行作业,尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。其它原因:其他可能原因一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声持续,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。此外如果刹车片和刹车盘上有异物,也有可能导致异响。
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摩托车换挡有异响是什么原因?

摩托车换挡有异响的原因如下:操作不当:车辆起步时油门一定要关闭到最小,这样就可以避免出现异响的几率,如果加大油门再挂挡,基本上大多数车辆都会出现异响。正常表现:主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系,因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底,这时候挂入一档就会听到明显的响声,并且还会伴有车辆向前窜动的现象。离合器故障:随着车辆使用年限的增长,离合器就会出现分离不畅的现象,这时候就会出现异响,可以通过维修,降低或者彻底排除这种声音。
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自动挡换挡时有异响是怎么回事?

自动挡换挡时有异响的原因如下:1、冷车气门间隙大:润滑不良,冷车状态到热车状态过程之间,挂挡时会有声音,持续时间3分钟左右,不过这是正常现象。2、坡道停车导致的问题:坡道停车时先挂的P挡,后拉的手刹,因为惯性的原因会有一个外力,先挂P挡,P挡受力,车的重量全部卡在P挡上,挂挡的时候就会有声音;如果先拉的手刹,手刹受力,就不会出现声音。3、变速箱问题:变速箱出现磨损,传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等,必须及时去4S店或是专业的汽修店,让技师维修。
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停车时有异响是什么原因?

停车时有异响的原因有三元催化器的冷却声、排气管的冷却声、水泵异响。三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800度C。熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。这属于正常现象,无须担心。排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管的温度就会变高,汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下来自排气管的前端以及软连接处。只要避免冷车怠速就可以避免这种情况的发生。水泵异响:水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起。由于长时间地工作,受到冷却水的侵蚀和水垢堆积,造成水泵叶片轴承磨损严重。如果长时间未解决问题,容易造成水泵完全损坏,水泵出工不出力,无法使发动机水循环运转,进而影响发动机散热。因此建议尽快到维修店进行检查修理。
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车子换挡时有异响是什么原因?

车子换挡时有异响的原因如下:1、使用劣质、过硬的刹车片:如果使用了劣质或者过硬的刹车片,那么在踩刹车的时候,刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以,在更换刹车片的时候,一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物:在平常行驶的过程中,难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计,一些沙子和异物难免会进到车片与刹车盘之间,这样在刹车的时候也是会出现异响。
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换挡有异响是什么原因?

以下是换挡有异响的具体原因:1、变速器壳体损坏:变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。响声以挂入低速档响声最大,随着挂入高速档,响声逐次降低,直接档最小。2、齿轮面碎裂:由于个别齿轮面碎裂,造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时,会产生强烈的冲击和振动,从而引起变速器壳体的共鸣。3、变速器装配不当:变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当,装配间隙不正常,造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。
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大切诺基换挡时有异响是什么原因?

大切诺基换挡时有异响的原因如下:1、ABS的正常启动:ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,那么当急踩下刹车引发ABS工作时,它就会发生咯噔咯噔的声音,这个属于正常现象,此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声:如果踩下刹车踏板时,听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声,出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车,变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声,这时按下挡把锁止按钮才能挂挡,算是一种安全提醒。
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车辆行驶时有异响是什么原因?

车行驶中有嗡嗡嗡异响可能是张紧轮磨损,张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧,使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转,所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。车辆行驶异响的其他原因:1、排气管变形:一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾,走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力,所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。2、零件松散:车辆有一些部件松动导致,比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄,在高速行驶时产生了振动和共鸣。3、发动机异常:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
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换挡时有异响是什么原因?

换挡有异响的原因有操作问题导致、润滑油杂质较大导致、同步器问题导致。以下是换挡有异响的解决办法:  操作问题导致:离合器没有彻底分离,就进行换挡操作,造成换挡时出现齿轮响声,还容易造成打齿。解决办法为将离合器踩到底,正确换挡。  润滑油杂质较大导致:如果变速箱里的润滑油杂质较大,比如长期磨损的铁屑,在齿轮转动中夹在传动齿轮中间,也容易造成打齿现象。更换质量较好的润滑油即可。  同步器问题导致:手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备,那就是同步器。同步器的作用就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮,如果没有同步器,把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中,肯定会发生打齿的现象。需至4S店找专业人士进行检修。
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踩刹车时有异响是什么原因?

以下是踩刹车时有异响的原因介绍:1.ABS的正常启动:ABS工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死间隙滚动状态,当急踩下刹车引发ABS工作时,会发生异响,这属于正常现象,此时大力刹车踩到底即可。2.自动挡车辆踩刹车时挡位发出异响:踩下刹车踏板时,听到变速箱与挡把之间发出异响,出现声音的主要原因可能是刹车系统与自动挡变速箱之间电子联动。踩下刹车,变速箱电磁阀开启会发出异响。3.真正故障:点刹也会产生咯噔异响,或者车辆没有自动挡锁止按钮,又或者响声持续或不间断发生。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6797

倒车时有异响是什么原因?

倒车时有异响的原因是:1、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化;2、平面轴承损坏;3、助力系统出现问题;4、驾驶习惯不好,过度踩刹车;5、刹车盘与刹车片表面异常磨损;6、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;7、活塞与气缸壁间隙过大;8、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;9、活塞销衬套松旷。倒车的注意事项有:1、不要盲目倒车;2、不要倒车不鸣笛;3、倒车时不要忽快忽慢;4、不要在危险路段倒车。
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空调时有异响是什么原因?

空调时有异响的原因:1、压缩机电磁离合器损坏或空调压缩机异响,空调压缩机作为高速旋转的工作部件,出现故障的压缩机内部磨损严重导致其产生异响;2、鼓风机电动机磨损过度或损坏;3、鼓风机有异物、冷却机油过少使配合表面出现干摩擦或接近干摩擦都有可能产生异响。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置,能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化,为乘车人员提供舒适的乘车环境、降低驾驶员的疲劳强度、提高行车安全。
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奇瑞瑞虎5变速箱换挡时异响是什么原因

主要原因有以下几个方面:轴承的轴向和径向间隙增大,发生撞击而产生响声,齿轮的磨损导致啮合间隙变大产生异响,轴承磨损后松旷,驾驶人操作不当,如起步过猛,换挡时手与脚配合不当,均会在传动中引起较大的冲击负荷,导致轮齿断裂或破碎后产生异响。换挡有声响操作时注意什么:1、汽车要完全停稳,2、如果出现吱吱响,先回到空档位,松开离合再踩下,再挂倒档,一般不会再有响声。如果还出现,再重复上述操作。3、一旦出现换档噪声,千万不要强行挂档,否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵。瑞虎五是奇瑞全新瑞虎5的简称,该车定位一部值得信赖的家庭SUV,是奇瑞运用国际标准正向体系流程打造的首款SUV车型。瑞虎5在产品力塑造上,更是倾注了为家人造车的真挚情谊,是奇瑞以用户感受为导向,为用户精心雕琢的一款产品品质比肩合资水准的SUV车型。
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踩刹车时有异响是什么原因?

踩刹车时有异响的原因:1、踩刹车发出异响时,第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物,如果刹车片用完应该马上更换,而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去;2、踩刹车发出闷响声时,可以检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损,弹簧片脱落等情况如有发现应马上更换;3、踩刹车发出丝丝声时,建议先检查卡钳、刹车碟、刹车片的摩擦有没有出现问题;4、踩刹车发出哗啦哗啦响声时,就应该检查刹车片上的附件有没有松动。最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。
发布时间:2021-04-26 16:56:16 阅读:1917

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