大众途观d档怠速有异响是什么原因？

发动机怠速有异响可能是受发动机机脚垫老化的影响。机脚垫：发动机与车身相连的地方基本都使用软性连接，大多数会使用橡胶的机脚垫，高端车型会使用液压橡胶机脚垫。机脚垫的作用是缓冲发动机造成的振动，防止振动传递到车身上。更换机脚垫：对老化的机脚垫进行更换即可。机脚垫得更换十分简单，但是会耗费相当多的时间，建议去4s店更换。更换好新的机脚垫后，还要感受一下行驶室内会不会继续造成共振。

途观转弯加速有异响可能是如下几种原因：塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

方向盘转动有异响的原因是方向柱防尘套缺少润滑效果，以下是以下是方向盘转动有磨擦声相关内容的介绍：1、减震器的平面轴承缺油：在车头盖处听声音是不是从减震器顶座的位置发出，如果是减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。2、平衡杆胶松动：检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏只能更换。

引起d挡怠速停车抖动的原因如下：1、一档起步车抖动：很有可能是车主的驾驶习惯造成，如果车主是新手司机，这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经，熟悉自己的车的离合器。2、习惯：不过排除了自己驾驶习惯，一档起步车抖动离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片有寿命，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。3、磨损：当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，汽车就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。

途观全景天窗有异响是由于全景天窗的滑动导轨和密封件上的润滑脂受到温度、湿度以及脏污等因素的影响而失效所造成，需要对这些部位重新进行润滑。全景天窗可享受更多天窗外风景，整车的透光性更好，提升车内档次。大众途观是一款上海大众生产的紧凑型suv，其共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。途观分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

如果汽车长时间没有清洗过油路板的话，也会导致怠速有异响。建议先更换变速箱油再清洗一下油路板，另外也有可能是变速箱的支架吊脚的橡胶损坏，这样也可能导致变速箱异响。变速箱油压异常也会造成发动机挂D挡的状态下异响以及抖动，出现这种情况需要更换变速箱油以及清洗油路板，因为挂D挡的时候油压是不断流动的，造成油压过大导致变速箱产生异响。其次就是变速器轴承磨损、松动或者轴承损坏，这是只需要进行更换新的零配件即可。变速器轴弯曲以及齿轮啮合不正常也会导致变速箱异响，磨损情况越严重异性则越大，这是只需要将车开入修理厂进行相应的检查再更换新的零部件即可解决异响问题。

途观在D挡情况下怠速发生抖动可能由于变速箱机油不足或油质不达标引发金属剧烈摩擦抖动，第二可能由于变速箱轴承松旷或损坏，也有可能齿轮啮合不正常，使得金属撞击引起抖动。变速箱也称为变速器，是用来将发动机所传送过来的转速和转矩进行改变的机构，每个挡位都有不一样的传动比，不同传动比给车辆带来不同的动力输出。目前常见的变速箱类型有以下几种：第一种是手动变速箱（MT），需要驾驶员自行操控离合器和换挡拨杆；第二种是自动变速箱（AT），是通过行星齿轮机构来进行变速的，能依据油门和车速进行调整；第三种手自一体，可依据驾驶者意愿在手动/自动之间切换驾驶模式，同时没有操控离合器的烦恼；第四种无级变速箱（CVT），通过传动带与主从动轮半径变化来调整传动比，输出连续；第五种双离合变速箱。

可能是副驾驶储物格有物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。检查方式：手握拳在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定在敲打确认如果响声消失了就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，而且修理起来不仅麻烦价格也较高。热车时出现的异响，车主一般不好判断位置建议需要专业技师排查，曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议车主直接去修理厂给专业的师傅进行检修。

发动机内积碳过度、节气门脏污严重、进气系统漏气等都有可能导致大众途观2.0导致怠速过高。遇到怠速过高的情况时，需要到专业的维修店让专业的维修人员进行作业清理。也有可能：1、当汽车节气门脏污严重，或者节气门产生故障时，节气门的灵敏度会降低，开度误差大，在汽车怠速时节气门可能关闭不到位，引起怠速异常。不仅如此，节气门出现异常还可能影响发动机的动力、加速性能和油耗等，严重情况下可能还会影响车辆的启动。2、怠速控制阀出现问题，这时会导致怠速转速无法正确调整，会导致怠速不稳，无法顺利冷启动等问题，怠速控制阀出现问题还会导致车辆容易熄火。3、传感器故障或行车电脑故障，这种情况会导致电脑对发动机的怠速产生误判，传递出错误的怠速信息。

是由于发动机突然断油或突然失火引起的，也有可能是发动机控制电路或相关控制组件的工作性能不稳定引起的。还可能是发动机积碳过多，并且节气门受阻而降低了发动机功率，即功率输出不均匀且逐渐衰减。新款途观继承了途观品牌“旅行无边无际”的品牌内涵，同时在外观，内饰，操控动态，舒适感和音乐，配置智能等六个方面进行了全面的改进和突破。途观具有突出的外观和宏伟的外观。前视氙气大灯的酷多边形外观引人注目，并且与水晶钻石LED日间行车灯相匹配，在点亮时散发出强烈的形状感。侧面轮廓简单饱满，配有18英寸铝合金轮毂，充满肌肉刚度。它描绘出大气而坚毅的身体；坚韧且发黑的LED三维尾灯结构清晰斑驳，夜间行驶时充满灵气。

出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

大众途观d挡怠速异响可能是变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。

大众途观怠速异响故障诊断与排除：发动机各系统和机构中的某些故障，均可导致怠速异响的发生，如发动机过热、气门间隙过大、曲轴或连杆轴承松旷、点火时间过早、机油严重不足、汽缸垫烧穿等，均可引起不同声响。引起发动机异响的原因归纳如下。 ①爆震或早燃。 ②机件磨损。 ③机件装配、调整不当，配合间隙过大或过小。 ④紧固件松脱。 ⑤机件损坏、断裂、变形、碰擦。 ⑥机件工作温度过高或由此而熔化卡滞。 ⑦润滑不良。 ⑧回转件平衡遭破坏。 ⑨使用材料、油料和配件的材质、型号、规格、品质不符合要求。

大众途观怠速副驾驶有异响，可能是副驾驶储物格有物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

大众途观怠速发动机声音大有异响可能是，一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。

大众途观怠速抖动后熄火可能是由于发动机突然断油或者突然断火而造成的，多数情况都是由于发动机控制线路或者是相关控制元件的工作性能不稳定而导致的。也可能是发动机积碳过多，节气门堵塞降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减。

大众途观挂d挡怠速抖动可能是因为：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。

大众途观方向盘下方异响，可能是半轴球笼是否出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起的。因此，车辆在打方向时就会出现异响。

大众途观方向盘转动有异响，可能的原因与解决方法： 打方向时有异响主要检查半轴球笼是否出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起的。因此，车辆在打方向时就会出现异响。可以从这方面入手检查。 驾驶操作注意事项：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。 2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。 3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。建议您到4S店进行一下检查，确认故障原因，及时排除故障。

大众途观怠速1000转可能是怠速控制阀有故障 故障分析：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。 诊断方法检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。