开车时为什么容易跑偏？

汽车跑偏的原因:1.四轮定位不准。大多数情况下，做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位解决不了，那一定是其他原因造成的。2.两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同。全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样。如果超过磨损极限，必须更换。3.两侧胎压不相等。不相等的胎压会使轮胎大小不一，在滚动时难免会产生偏差。调整到一致胎压即可。4.前减震器两侧缓冲弹簧变形不一致。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。建议去专业的维修厂或者4s店更换。5.前减震器失效。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，以判断减震器的质量。如果可以无条件拆卸，就用拉的方法来判断。建议去专业的维修厂或者4s店维修处理。6.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查进行维修。7.车轮制动器回位不良，分离不完全。这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。检查时，可以感受到轮毂的温度。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。建议去专业的维修厂或者4s店维修处理。8.框架的整体变形。两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量；如果超出范围，必须用校正表进行校正。建议去专业的维修厂或者4s店进行检查和校正。汽车一旦出现跑偏，建议大家立即采取措施解决，避免因一时疏忽造成事故或危险现象。9.路况不平，在平坦的普通公路设计是中间高，两边低，这是因为要减少下雨的积水。建议选择平坦的道路行驶。10、车速低导致汽车跑偏，建议提高车速。

导致方向盘跑偏的几种原因有四轮定位数据的变化、两侧的轮胎气压不均衡、制动系统出现故障、底盘问题、汽车的轮胎出现严重的磨损、前减震器失效，具体如下：1、四轮定位数据的变化，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变。解决方法：如果你发现车子正在行驶跑偏，你应该及时去4S店做一个四轮定位。2、两侧的轮胎气压不均衡，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。解决方法：建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充。3、制动系统出现故障，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等效车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差。解决方法：及时检查制动系统。4、底盘问题，主要部件的变化，可能是由于日常驾驶引起的磨损和老化，也可能是由于车架变形引起的事故，老化问题好讲，如果是下摆臂等部位发生变化或间隙过大，则可以调整或更换零件，如果是由于车身变形引起的事故、车架损坏等造成的偏差，则比较严重了，需要大面积更换零件甚至车架校正，才能完全恢复了。解决方法：去维修机构修理。5、汽车的轮胎出现严重的磨损。解决方法：去维修机构检查或更换。6、前减震器失效。前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。解决方法：去维修机构修理。

开车方向老是跑偏的原因和解决方法：1、四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致，要及时去4s店进行维修；2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换；3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏，进行维修；4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏；5、前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉伸的方法来判断；6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查；7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良；8、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量；如超出范围必须用校正台进行校正。

方向盘跑偏的原因有：胎压不均是导致汽车跑偏的重要原因；两侧轮胎花纹不同或花纹深浅不一；转向系统也会影响汽车的直线行驶；前减震器弹簧变形；两边的缓冲区不一致；前减震器无效；并且某个车轮的刹车没有很好的回位和完全分离。方向盘跑偏怎么办：正常气压下，先检查轮胎磨损是否均匀，再检查下臂、球头、球笼等部位是否正常。如果它们正常，你只能先做四轮定位，然后再做相应的调整。您也可以调整转向杆。当转向杆长而短时，会导致汽车向长边漂移。转向杆是汽车转向机构的重要组成部分，直接影响汽车运行的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。其次，检查转向稳定器和转向机。转向机是机械式的，可能磨损太大，或者方向盘的横拉杆间隙大。定位前检查一下。如果没有零件损坏，说明你的转向器间隙过大，可以通过调整前束来校正方向盘。如果转向机有问题，也可以更换。当当前减震器两侧的缓冲器弹簧变形不一致时，也会导致偏差。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。当前减震器失效后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收情况可以通过专门的检测测试仪来检测，判断减震器的好坏。如果是无条件可拆，可以通过拉伸来判断。

换档的目的是改变动力和速度。不同的档位对应不同的车速，也对应不同的扭力。变速箱的每一个挡位与发动机的转速和车辆运行的速度有一个合理的匹配区间，随着交通环境的变化车辆的行驶速度会不断的变化。需要变速箱作出相应的档位支撑，以适时达到最佳的传动效率；而如果不变换挡位，变速箱就会一直处于高负荷运转，加速磨损，同时燃油经济性也会大打折扣。换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况。汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。假如换挡过迟或者过早都会对变速箱和发动机造成冲击，因为汽车的每个速度都匹配了变速箱的每个挡位和发动机的每个转速，所以只有勤于换挡，才能把发动机可变速箱的动力输出，控制得更完美。

如果驾驶时方向总是偏离，有时方向偏离左侧，有时方向偏离右侧，这是因为直线驾驶的方法没有完全掌握。在公路上驾驶跑车时，如果你想朝着这个方向直跑，首先，握住这个方向的手不应该太僵硬或太用力。双手平放方向盘，直视前方。如果你想让汽车在车道中间行驶，至少要做几件事：1、调整正确的坐姿，手腕正好在方向盘的顶部，右脚制动器弯曲一定角度。2、开车时，眼睛要尽可能远，不要只盯着前面的车尾。3、开车时，看道路，感觉正坐在路中间时汽车在车道中间行驶。4、当有一个箭头在路上，驾驶员坐在箭头上，汽车运行在中间的车道。如果您有不能驾驶直线的问题，防止偏差的真正方法是多练习。也许新手对道路和汽车没有强烈的感觉。驾驶学校不能教他们。最好找一条开阔的道路，多练习。最好长时间练习，在这段时间内，你可以找朋友帮忙提醒或驾驶带有车道偏离警告系统的车辆。

开车老是跑偏，是因为直线行驶的方法没有完全掌握。1、如果你想沿着这个方向直跑，那么握住这个方向的手不应该太僵硬或太硬。双手握住方向盘，直视前方。2、对于刚拿到驾照的新手来说，驾驶偏差是非常常见的事情。根本原因是缺乏驾驶经验，车辆控制不到位，没有建立良好的车感。偏离轨道是一件危险的事。如果不小心，可能会与其他车辆或行人摩擦，造成不必要的麻烦。如果你想让汽车在车道中间行驶，至少要做几件事：1、调整正确的坐姿，手腕正好在方向盘的顶部，右脚制动器弯曲一定角度。2、开车时，眼睛要尽可能远，不要只盯着前面的车尾。3、开车时，人们看道路，感觉他们正坐在路中间。汽车在车道中间行驶。4、当有一个箭头在路上，我觉得人们坐在箭头上，汽车运行在中间的车道。

开车容易困的原因如下：1、吃饱后开车：吃饱后血液会向胃部聚集加大胃部的血液循环，这时脑部的血液供应就会减少，这就会让人产生昏昏欲睡的感觉。2、睡眠不足：精神不好，不容易集中，有时甚至会头晕头痛。3、车内不通风：车里空气不流通，加上温度合适，驾驶人员就容易感到疲劳。以下是关于开车犯困的解决方法介绍：1、停车休息。2、开窗通风。3、听激情歌曲。4、喝提神饮料。

开车方向跑偏的解决办法是：1、更换悬架弹簧车辆往左边斜要向右微调方向，车辆往右边斜要向左边微调方向；2、更换轮胎位置或替换轮胎；3、车辆往左边斜要向右微调方向，车辆往右边斜要向左边微调方向。开车方向跑偏的原因有：1、一侧轮胎磨损过大；2、球头减震出现损坏；3、车辆两边胎压不一致；4、车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良。方向跑偏是指汽车直线行驶在平坦道路上的过程中，自行向一侧方向偏，导致汽车前后轴中心连线与行驶轨迹的中心线不一致。

新手开车防止跑偏的方法是：1、可以在马路上找合适的参照物，来辅助保持车辆正常的直线行驶，比如路中间的标志线；2、视线向前方看，更容易发现车身是否开偏，便于及时地纠正。方向跑偏是汽车直线行驶在平坦道路上的过程中，自行向一侧方向偏，导致汽车前后轴中心连线与行驶轨迹的中心线不一致。造成汽车方向跑偏的原因是：1、轮胎胎压不同；2、轮胎花纹或花纹深浅不一样；3、前减震器弹簧变形；4、前减震器失效；5、车身变形；6、底盘部件磨损过大；7、四轮定位不准；8、制动器故障。

新手开车防止车辆跑偏的方法：1、可以在马路上找一些合适的参照物，来辅助保持车辆正常的直线行驶，比如路中间的一些标志线；2、视线往前方看，更容易发现自己是否开偏，便于及时地纠正。开直线一定要回正方向盘，若方向盘本身就是歪的，是开不了直线的，车辆跑偏也就在所难免。车在行驶中会微微偏离直线，偏那边就往哪边的反方向调整下角度，切勿大打方向，握方向盘时双手要放松，切勿将方向盘握死。

开车方向跑偏的原因是：1、一侧轮胎磨损过大；2、球头减震出现损坏；3、车辆两边胎压不一致；4、车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良。开车方向跑偏的影响有：轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控危险状况的发生。开车方向跑偏是指汽车直线行驶在平坦道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。

开车方向跑偏原因有：轮胎花纹不一致、胎压不一致、减震器变形、车架变形等。开车方向跑偏，有可能是汽车前轴或者后轴左右两侧的轮胎花纹不一致导致的，可能车主使用的轮胎型号不一样，轮胎型号不一致，轮胎的胎纹就不一致，所以汽车会产生方向跑偏的现象。还有可能是轮胎胎压之间出现了偏差，可能是同一轴上面的轮胎胎压不一致，所以在行驶过程中会出现跑偏的现象，我们要定期检查汽车轮胎以及胎压，发现问题要及时处理。汽车行驶过程中，当路况不是很好的情况下，汽车产生的摆动非常大，剧烈的颠簸有可能使车身的减震器某一侧受力不均，导致减震器受到车身压力产生变形，可以通过按压或者拆卸的方式来判断减震器的好坏。车架总体变形也会导致汽车方向跑偏，汽车两侧的轴距相差过大，超出汽车使用的最大允许范围，如果超出范围，需要到维修厂用校正台进行校正。

做四轮定位，当机动车辆方向无论是向左侧跑偏还是向右侧跑偏，都需要到维修厂为车辆轮胎做四轮定位。四轮定位是机动车辆的常规维修项目，而不是保养项目，是不需要定期来做四轮定位的，只是在车辆轮胎出现跑偏，方向盘不正的时候需要做。机动车辆的四轮定位是以4轮参数作为依据，通过调整数据来确保车辆良好的行驶性能，并且具备一定的可靠性，车辆出现方向盘跑偏或者是轮胎不正的情况都是需要去进行检查，车辆的四轮定位的可能是里边的数据出现了错乱。

车辆行驶跑偏的原因：1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换；2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏；4、某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏；5、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

车辆跑偏：1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可；2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同；3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡；4、引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。

要说科目三的难点在哪里，除了要注意的细节太多之外，就数方向的把握了。很多人都很疑惑为什么科目三练习车总是会跑偏，我们就从几个方面找一下原因。 第一点，车感太差。车感说白了就是对车的敏感度和控制度，有人生来对开车就很有天分，所以控制车辆也是很轻松自如，相对来说很多人对于车子的控制做不到那么灵活，就容易经常出现车子跑偏的现象。但是，这并不会成为常态，放宽心态，不要紧张，慢慢总会练习好的。 第二点，作为新手对路况不熟悉。科目三的练习是上路，对于封闭式的教学还好说，科三不采用封闭式教学，这种情况下，学员对路况、车况的把握就会存在一定的盲区，车子跑偏也是很正常的。但是经常练习这个路段，总会找到规律，相信对于方向的把握也会慢慢回归正常。 第三点，个人对新项目的适应性差。科目二属于封闭式教学，节奏相对于科目三来说是很慢的，所以一时适应不过来，导致车子跑偏也是可以说得通的。 第四点，自身平衡感差。要说开车方向的把握也与平衡感有关，上了马路会经常觉得车身不正，经常大幅度晃动方向盘也会导致车子跑偏，这就需要把眼光放远，多找找平衡的点。 上述几点都是科目三练习时车子容易跑偏的原因，其实都是可以克服的，不论是科目几，经常多加练习，多向别人学学方法，总会通过的。

这是因为四轮定位数据失准导致的，建议车友们去做一下四轮定位。在平时开车时，经过一些颠簸路面或减速带都有可能会导致四轮定位数据失准，所以车友们需要定期去做一下四轮定位。汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，四个车轮都是有一些数据的。前轮有前束，倾角，后轮也有倾角。如果四轮定位数据不准了，那就会导致汽车出现轮胎偏磨和跑偏的现象。在平时用车时，经过减速带和颠簸路面时一定要降低速度。在做四轮定位时，一定要去有专业设备和专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业技师，那调整出来的数据也是不准确的。如果修车时拆装了减震器或悬架的摆臂，那在安装好之后，一定要重新做一下四轮定位，否则也会出现跑偏和轮胎偏磨的现象。汽车除了需要做四轮定位还需要做动平衡，动平衡是针对车轮来说的。如果不给每个车轮做动平衡，那在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象，这样会严重影响车子的高速行驶稳定性。在给车轮做动平衡时，也要去专业的店家。在更换完轮胎后，一定要做一下动平衡。

开车方向跑偏原因有：轮胎花纹不一致、胎压不一致、减震器变形、车架变形等。开车方向跑偏，有可能是汽车前轴或者后轴左右两侧的轮胎花纹不一致导致的，可能车主使用的轮胎型号不一样，轮胎型号不一致，轮胎的胎纹就不一致，所以汽车会产生方向跑偏的现象。还有可能是轮胎胎压之间出现了偏差，可能是同一轴上面的轮胎胎压不一致，所以在行驶过程中会出现跑偏的现象，我们要定期检查汽车轮胎以及胎压，发现问题要及时处理。汽车行驶过程中，当路况不是很好的情况下，汽车产生的摆动非常大，剧烈的颠簸有可能使车身的减震器某一侧受力不均，导致减震器受到车身压力产生变形，可以通过按压或者拆卸的方式来判断减震器的好坏。车架总体变形也会导致汽车方向跑偏，汽车两侧的轴距相差过大，超出汽车使用的最大允许范围，如果超出范围，需要到维修厂用校正台进行校正。

1.转速越低能量损失越少。那是因为低转速的时候，发动机的机械损失比较少，能量浪费也比较少，能节省汽油。发动机是靠里面的活塞不停的上下运动，把它转为一个旋转运动的这么一个工作。2.内部摩擦力越小越省油。活塞不停的上下运动，内部其它的零件工作相互之间都会产生摩擦的。发动机转速高摩擦就快，也就更厉害，那需要更多的汽油产生的力量把摩擦消耗给抵消掉。那反过来说，转速低了相对内部的零件的摩擦就少，发动机的机械效率就更高，燃油的使用率也就更高。3.相同扭矩低转速泵气损失小。低转速时，发动机如果和高转速下输出相同的扭矩，也就是发动机输出一样的力，节气门开度会更大，泵气损失也相对比较小。简单的来说，发动机和我们人跑步一样的，是要喘气的。这个节气门就相当于是嘴巴，嘴巴张得越大呼吸就越容易越顺畅，发动机也是这个道理。