凯美瑞哪种变速箱好？

矿物油，半合成油和全合成油的区别:1、使用寿命：矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里以上。2、发动机使用寿命延长，矿物油不能延长使用寿命，半合成油只能延长很少时间，而全合成可以延长很多时间。3、性价比：（按20000公里）矿物油换4次，按150元计算，需要600元，对发动机的各项综合性能几乎是保持状态，半合成油，按250元计算，需要换3次，750元，对发动机的各项综合性能只能有小幅度提升，但是价格不是很优势，全合成油最多换2次，按350元计算为700元。性价比已经超越了半合成油，那么我们从保护上讲，100元的性价比换取发动机的寿命及各项保护还是很便宜的，大家经历过中修和大修的车主很清楚，那比开支不菲。4、全合成机油经过10000公里测试，机油性能衰退仅为5%以内，半合成是50%。而矿物油几乎衰退为90%以上。这个数据告诉大家，不仅使用时间长，而且要不衰退的保护我们的发动机，才是好机油。5、使用机油尽量使用保护发动机强的机油，这样不仅给自己省很多事，更主要的是，环保，安全，节油。用车如是，油也如是。

CVT的变速箱最好。以下是具体介绍：燃油经济性好：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性也相应地得到提高。动力性好：CVT能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的SUV车型。CVT汽车的加速性能（0~100km/h）比AT汽车提高7.5%~11.5%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。舒适性好：CVT可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。操控性好：CVT变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。驾驶员超车时深踩油门不会有AT退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有AT的升档现象，可保持扭矩高速出弯。

全球公认最好的汽车变速箱，具体介绍如下：1、宝马的8AT变速箱：要知道对于德系三巨头之一的宝马，其操纵性与驾驶体验感，已经达到了无可挑剔的地步。加上采埃孚的AT变速箱技术。2、日产的CVT无级变速箱：在现如今的变速箱领域中，要说起智能，当然是非CVT莫属，而且CVT在变档的时候毫无断层感，非常顺滑，而且噪音也非常小。3、大众的DSG双离合变速箱：要知道对于DSG的研发工作，大众做得最早，而且在众多公司都在致力于手自一体的时候，大众就开始研发DSG，不过大众的确成功，在同排量的情况下，大众的DSG变速箱可以达到更高的动力，所以非常不错。

汽车的变速箱种类不一样，优缺点也不一样，消费者在购买汽车时，需根据自己的需求合理的选择变速箱，变速箱不一样，驾车时的体验和油耗都是会有些差别，并没有哪种好或者哪种不好，都是有优缺点的。哪种变速箱好这个问题恐怕是在汽车变速箱龙争虎斗的今天也没有1个准确的定论。伴随着科技和技术的进步，变速箱的耐用性和可靠性正在慢慢提升。现在市面上普遍的变速箱包括MT手动变速箱，AT机械式自动变速箱，CVT无级变速箱，DCT双离合变速箱以及AMT手自一体自动变速箱等等。常见汽车变速箱的类型：1、手动变速箱：手动变速箱是最传统的也是在驾车时较为普遍的一类变速箱，手动挡变速箱结构简单、低成本、传动效率高，虽说在日常使用时较为麻烦，可是有比较好的操控感，对于某些驾驶技术并不是很好的驾驶员而言，手动挡变速箱有相应的操作难度，容易出现熄火现象。2、普通自动变速箱普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是无需开展档位的转换，普通自动变速箱是运用液力传递和齿轮组合的方法来实现变速的目的，对于新手司机而言较为方便，驾驶员可以用不一样力度踩下踏板，变速箱就可以自行开展挡位升降。3、手自一体变速箱：手自一体的变速箱将手动换挡和自行换挡二种模式整合在一起，手自一体的变速箱有明显的＋/－标志，由于二种功能的整合，在变速箱价格上也会有所提高。

变速箱类型自动\/AT的比较好，原因如下：1、它是根据车辆装置的发动机转速和车速传感器，通过ECU的计算，发出指令，由电磁装置操作不同挡位的齿轮，改变速比的变化；2、自动挡车型操作简单、上手快，适合一些怕麻烦和“控制欲”不高的司机朋友；3、唯一的缺点就是比较费油，不过每款变速箱都会或多或少存在一些缺点的。

汽车防盗螺丝，个人觉得马牌的还不错：1、防盗螺丝顾名思义，是用到起防盗的作用，希望它能保护自己的轮胎轮毂；2、常见的情况就是固定轮毂五枚螺栓中的一枚特殊设计，需要用到防盗螺丝才能拆装，常见的车用防盗螺丝通常是内梅花结构的，通过对梅花齿形的微调来起到防盗的作用，而每组防盗螺丝只为用户配备一把解锁钥匙；3、部分品牌如宝马车型还会采用内齿形结构的防盗螺丝，通过内齿的数量来达到防盗的作用。

同轴喇叭索威的比较好：1、索威是世界知名的音响厂家，它的同轴技术是获得过国家发明专利的；2、这个世界上只有英国的天朗和KEF才有，也就是全世界只此3家；3、索威的音频技术在业界是得到过肯定的，做工么当然是一流水平，毕竟也是国内老牌音响厂家了。

氙气灯泡比较好的品牌有：1、氙气灯的牌子很多，像飞利浦、UPS阿帕、海拉、博世等等；2、但是选氙气灯，要注意一个问题，要不要加透镜？我们都知道，裸氙是非常危险的，不仅不安全还无法通过年审，所以，氙气灯必须和透镜一起搭配使用。还有一种情况，原车有透镜，那你就得看旧的反光镜是否老化，老化的镜面的聚光能力差，同样无法发挥灯泡的真实性能；3、目前的改装市场，大多数车主都选择一套改，已经很少有人会选择单换灯泡，因为单换灯泡的返工率太高了，对车主来说就是得不偿失。

车内清洁剂国产的海鸥和美国的龟牌：1、汽车清洁剂主要由表面活性剂、杀菌剂、抛光剂、进口参透剂以及独特光亮因子等环保技术高科技配制而成的液体瓷砖清洁剂；2、具有强力的除污力以及渗透力、杀菌力和抛光光亮性等特性。能迅速彻洁汽车玻璃表面，挡板，车体等。汽车清洁剂能除去汽车玻璃表面粘贴的各种胶纸、标贴、并能除去车轮周围、挡泥板、保险杠、车体及各种工具上的油污；3、汽车清洁剂使用后还可形成薄膜以保护车漆。另外，汽车内饰清洁剂就是清洁车内的化纤、木质、皮革、布艺、丝绒、工程朔料等制品（如：顶棚、座椅、仪表台、地毯等）的。

建议用格耐魔力胶泥绵，采用高效复合树脂成分，专业去除漆面杂质：1、海绵主要是吸水用的，洗车时可以充分润滑车漆表面；2、洗车时应当先用水枪将汽车表面打湿，然后用海绵蘸取混有洗车液的清水，对汽车表面进行涂抹，遇到顽固的赃物可以用海绵用力反复擦拭；3、待车辆表面都涂抹到后，用水枪冲掉泡沫，用干净的毛巾擦干就可以了。

常见汽车座垫材质有：1、亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感；2、四季通用坐垫首选面料为亚麻或棉麻；皮质坐垫更适合春秋；水牛皮坐垫为夏季专属，但因其属于高端产品，售价较高，可按需选择；3、夏天常用的是冰丝、竹席、木制等材质。

汽车隔音棉比较好的品牌有：1、现在市场上销售的汽车隔音棉有各种玻璃纤维、石棉制、毛毡纤维棉、棉毯、毛毡等材料，它们的共同优点是吸声效果非常好；2、但吸引好并不意味着防火、防水好，一个常见的问题是，它们洗完车后或在雨天洗水后，会使汽车加速性能下降，给车主带来一定程度的麻烦，而且最重要的是还不环保；3、因此，汽车隔声材料的质量主要取决于上述因素：是否防水、防火、防腐、是否环保、是否轻量化，当然还有材料本身的隔声吸声性能，只有满足上述要求的材料可以被认为是一种很好的隔音材料。

主机厂精品配套售卖的绒布最好：1、汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护地毯五大功能为一体的环保汽车内饰件；2、汽车脚垫属于内部装饰，保护车里车外清洁，起到美观舒适的点缀作用；3、绒布指经过拉绒后表面呈现丰润绒毛状的棉织物，通过在布的表面做的针孔扎绒工艺，产生较多绒毛，立体感强，光泽度高，摸起来柔软厚实。

双离合变速箱油建议使用国产的品牌，厂家质量可靠的有昆仑、长城等：1、正常情况下，双离合变速箱可以跑十万公里都不用更换变速箱油，但是也并没有厂家宣称的“终身免维护”这么夸张，要知道并没有哪种变速箱的质量可以保证跟汽车有同等的寿命周期，所以一般6万公里时需经常检查一下变速箱油的颜色（呈红色），如果没有出现浑浊、变色、异味很刺激的味道，就还不用更换。而且更换双离合变速箱油时建议更换原厂的变速箱油；2、所谓双离合变速箱，其实就是两套手动变速箱器的组成，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开，从而实现挂“1挡”时“2挡”已经准备好，挂“2挡”时“3挡”也提前准备好，以此类推，从省去换挡的时间间隔，实现快速换挡；3、昆仑润滑的双离合变速箱油是取得全球最主要双离合器控制模块供应商BW认证的，使用的会更多一些。

地板式和悬吊式油门：1、首先我们来看看悬挂式油门踏板。一般踏板的长度都比较短，转轴位于顶端，踩踏的时候会感觉更加的轻便。不过由于主要是利用前脚掌作为支撑发力，短时间可能不会感觉累，时间异常，脚部便会感觉到僵硬和酸痛。甚至有些车主可能会出现抽经现象；2、地板式油门踏板。踏板的长度比较长，转轴位于踏板的地步。因为可以将整个脚掌贴紧油门踏板，踩踏时整个脚底都可以进行发力，所以相对来说小腿肌肉会更加的放松，较少疲劳感的同时，也能更好的控制油门的发力。所以，跑长途时，选择地板式踏板可能更加舒服；3、不过，其实两种踏板都有着它们的优点和缺点。虽然理论上来说可能地板式更加安全，但地板式也更容易被脚垫顶到。而且两种踏板，实际上使用时间长了，都会感觉到脚部和腿部有些僵硬和酸痛，自然就容易感觉到疲劳。因此，在进行选择时，还是得根据自身情况来选择。

自动挡汽车变速箱有4速，5速机械液压式变速箱、速机械液压式变速箱、CVT无级变速箱：1、AMT变速箱：机械式自动变速器（AMT）是对传统千式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换挡的新式变速器，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作；2、4速，5速机械液压式变速箱：液力变扭器是AT式变速箱最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用；3、速机械液压式变速箱：这种6速自动变速箱的好处就是齿轮比较多，换挡细密，冲击小，甚至可以媲美CVT无级变速箱；4、CVT无级变速箱：CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻译就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

最好百用DCW次氯酸，这种次氯酸是盐和水电解生成的高浓度次氯酸，度无毒、对人体无害、不刺激皮肤，用于人员问通道喷雾消毒非常合适：1、将臭氧杀菌机安放在需消毒的场所中央位置，或其他有利于臭氧扩散的位置，设定好消毒时间，打开电源开关把微电脑控制器设在自动即可；2、如果被消毒场所内有风扇、空调同时工作时，将臭氧杀菌机安放在这些设施的附近位置，更有利于臭氧的扩散，达到更好的消毒效果；3、汽车经过长期使用，许多细菌会存留在车子的顶棚、座套、出风口、地毡等部位，因此最好定期做彻底的车内清洁。

我也不是很清楚，你看看说明，一般三元催化器清洗剂的用途是不同的：1、对于轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂还是很有用的，它的功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性；2、但如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换了；3、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”；4、清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。

普利司通：1、普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强了，主要是归功于普利司通的纳米技术（NanoPro-Tech），通过碳与聚合物的最优分布，使两者之间的摩擦最小化；2、从而减少热量的生成以及能量的损失，对轮胎的耐磨性是起到很大帮助的。其次就是轮胎的舒适性了，采用了全新的3GRFT技术（纳米技术胎侧胶和散热鳍片）与以往RFT轮胎相比提高了乘坐舒适性；3、当然，在各项性能上也不逊色与同平台内的轮胎，在高端轮胎品牌当中，普利司通轮胎是相当顶尖的。

独立悬架的优势在于：1、独立悬架的车轮都是各自独立的，一侧车轮的振动起伏不会影响另一侧的车轮，而扭力梁是悬架由一根梁连接左右车轮，其中一侧车轮的跳动必然会影响另一侧的车轮，因此相对来说独立悬架的驾乘舒适性和操控感更好；2、独立悬架的劣势在于刚性不如扭力梁，它的每根连杆的接头受力很大，因此磨损也就更大，保养成本更高，研发过程中用料和结构要求高，因此价格上会高出很多。扭力梁的结构非常坚固耐用，变形率也很低，但相对来说扭力梁悬架重量高出很多；3、搭载非独立悬挂并非就不如独立悬挂，正常驾驶感觉并不明显，它的结构也能维持良好的高速稳定，只是在弯道上不是多连杆的对手。真正决定性能的是厂家的设计、技术成熟度及调校功力，同时其他的配置也至关重要；4、根据控制形式的不同分为被动式悬架和主动式悬架，根据汽车导向机构不同分为独立悬架和非独立悬架，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式及麦弗逊式等，而扭力梁式悬架分为扭力梁式非独立悬架和扭力梁式半独立悬架。