凯美瑞使用了E-CVT无级变速箱、8挡手自一体变速箱、CVT无级变速箱(模拟10挡),以下是相关资料:
以凯美瑞 2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版为例,其车身尺寸是:长4885mm、宽1840mm、高1455mm,轴距为2825mm。与其匹配的是电子无级变速箱(E-CVT),搭载2.5L自然吸气发动机。(数据来源于有驾官网)
以凯美瑞2022款2.0GVP领先版为例:匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡)。车身尺寸为4885*1840*1455(mm),车身结构为4门5座三厢车,轴距为2825mm,前轮距为1585mm,后轮距为1595mm。搭载了2.0L自然吸气发动机和10挡无级变速箱(CVT)。(数据来源有驾官网)
以凯美瑞2022款2.5S骑士版为例:匹配的是8挡手自一体变速箱。车身尺寸为4900*1840*1455(mm),车身结构为4门5座三厢车, 轴距为2825mm,前轮距为1575mm,后轮距为1585mm。搭载了2.0L自然吸气发动机和8挡手自一体变速箱(AT)。(数据来源有于驾官网)
起步齿轮能够提高起步加速性能,同时也提升了变速箱的传动效率,有效降低了汽车的机械损耗。
这款变速箱的整体速比扩大了7.5,并且全球首创的钢带小角度化设计,使变速箱的变速效率提升了20%,这样更有利于发动机提高燃油经济性,在运行的过程中实现高效的传动效率,在低速提速的状态下更迅捷。
变速箱的作用是:
1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要;
2、实现倒车行驶;
3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。