曲轴箱通风不良及窜气的原因是什么？

以下是曲轴箱通风的目的的介绍：减轻磨损：防润滑油变质及防燃油稀释机油减轻机件的磨损和腐蚀。降压、降温、防漏：漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高，造成润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏。回收可燃气体：减少污染，将窜入曲轴箱内的气体再吸入到气缸内燃烧，对CH化合物进行回收利用，同时，减少对大气的污染。曲轴箱通风的工作原理:当发动机工作时，曲轴箱内的气体经挺杆室和抽气管被吸入进气管，而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱。为防止发动机怠速和小负荷工况过多的气体进入气缸，造成空燃比失调，加设流量控制阀。

曲轴箱通风原理：在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气，窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，降低机油的使用性能，为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，必须实行曲轴箱通风。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统，自然通风方式是在曲轴箱上设置通风管，管上装有空气滤网，当曲轴箱内压力增大时，漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。

曲轴前后窜动发出响声现象及原因分两种情况，分别是轴向和径向。轴向现象及原因：轴向间隙过大，在起步时车会前后窜动，有时会伴有金属撞击声；判断在车下用撬棍撬动曲轴皮带轮，可以感觉到是否有间隙；原因是曲轴的止推瓦片磨损过度，需要更换。径向现象及现象：加油、减油时会感觉到有金属撞击声，发动机会抖动。用听诊器（汽车维修专用听诊器或一根两、三尺长的铜管、铁棍）听，如果在发动机下部有上述现象；再进行下步检查，放出一些机油，看机油中有无金属屑。有百分之九十的机会是曲轴轴瓦间隙过大造成的异响。条件允许，拆下油底壳，判断会更加准确。

曲轴箱通风阀是废气阀，也称为ppvc阀。以下是对曲轴箱通风阀的具体介绍：1、曲轴箱通风阀的作用是在发动机活塞在做功运动的过程中，气缸内的高温、高压废气有一部分会通过活塞环开口位置下窜到曲轴箱内。这样慢慢积累就会造成曲轴箱内的压力升高。这些带有高温机油蒸汽的废气会被引入进气歧管，进行再燃烧，以减少污染物的排放。2、通风阀不是简单的通风开关，在一些车型上，通风阀还兼顾油气分离的作用。

曲轴箱通风不良的原因：1、单向阀堵塞，发动机怠速时靠阀端小孔通风，通风系统失去作用。2、弹簧弹力失效，工作中单向阀不能开启，通风不适合发动机工况需要。3、单向阀装反或漏装通风装装置失去作用，从而影响进气管内的混合气空燃比，而使发动机工作不正常（尤其是无怠速），甚至造成从加机油口等处向外喷出油气及有关结合部位渗油。4、安装不妥，维护修理时曲轴箱通风装置后弯管接头上的密封垫圈漏装或其位置装错，导致弯管接头尾端与挡油板距离太近，甚至接触而引起堵塞，造成曲轴箱通风系统工作失效。

曲轴箱通风的原理是：在发动机活塞上行时，曲轴箱内的气体压力是负压，这时通风管从外界向里吸气；当活塞由上止点向下运行时，曲轴箱内的压力由负压变为正压，这时曲轴箱通风管先外界排气。发动机曲轴箱通风装置的作用是：1、防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀。发动机工作时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，漏到箱内的汽油蒸汽凝结而将机油稀释，性能变差，降低润滑效果。如果废气中含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀。2、降压、降温、防热。漏如曲轴箱内的气体使箱内压力温度升高，机油从油封衬垫处渗漏和变质。通风后对机油有一定的冷却降压防漏作用。3、减少对大气污染和回收可燃气体有利于提高燃油的经济性，减少了排放的污染。

曲轴箱通风的作用主要是：1、防止机油变质。2、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。3、防止各种油蒸气污染大气。4、防止曲轴箱压力过高，延长用油周期，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须进行曲轴箱通风。发动机工作时，有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，其后果是使机油变稀、性能变坏，降低润滑性能。如废气内含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀，因此必须进行曲轴箱通风。

曲轴箱通风的原理是：当发动机活塞上行时，曲轴箱内的气体压力是负压，此时通风管从外界向里吸气。当活塞由上止点向下运行时，曲轴箱内的压力由负压变为正压，此时曲轴箱通风管向外界排气。发动机曲轴箱通风装置的作用如下：1、防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀。发动机工作时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，漏到箱内的汽油蒸汽凝结而将机油变稀，性能变坏，降低润滑效果。如果废气中含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀。2、降压降温防热。漏入曲轴箱内的气体使箱内压力温度升高，机油从油封衬垫处渗漏和变质。通风后对机油有一定的冷却降压防漏作用。3、减少对大气污染和回收可燃气体，有利于提高燃油的经济性，减少排放的污染。

曲轴箱强制通风管漏气是因为通风管破了导致的，曲轴箱通风装置的作用：1、将漏人曲轴箱内极少的废气和混合气带走，以免造成机油变质；降低曲轴箱内的温度和减少活塞下行的阻力；2、如果通风装置堵塞会造成：机油消耗量增加和更换周期缩短；3、机油温度升高，润滑性能降低，漏气量增加，降低发动机动力性与经济性；4、增加活塞的运动阻力，使油耗增加。

曲轴箱通风管和废气管是一样的，从原理上讲：1、这个通路里面的气体流向是单向的，pcv阀门只是一个能按照压力大小控制气体流速的单向阀；2、马三在气缸盖罩上面那根管子内流动的是从空滤过来的新鲜空气，然后进入缸盖罩和油底壳、曲轴箱（之间都是自然连通的），再从pcv阀出来，进入节气门后面的入口，直接进入进气歧管，最后烧掉。这个流向是不可逆的；3、pcv阀门在这里的作用：是控制气流的方向，不允许逆向流动。是控制气体的流速。具体的讲，在怠速的时候，管路中压力差最大，但是这个时候不需要很大的曲轴箱通风，pcv阀门向上滑动到最高，只留下很小的孔来通气；4、当高转数的时候，管路中的压力最小，但是我们却需要更多的曲轴箱通风，pcv阀门向上滑动一半，留下最大的开口，达到提高流速的目的。

以下就是曲轴通风阀作用：1、其一是用中压缸启动时，高压缸内应抽真空，目的是使高压缸内尽量少有蒸汽或空气以减少鼓风，否则高压转子工况恶化、超温，高中压缸涨差不好控制；2、其二汽机跳闸后，打开通风阀，快速的将高压缸的剩余蒸汽排向凝汽器；3、在汽机高转速低蒸汽流量的时候，将高压尾部长叶片产生的鼓风摩擦热带走，防止高排超温的一个措施。同时还可以作为防止超速的措施。

曲轴箱窜气的原因一般都是因为活塞坏了造成的：1、曲轴箱窜气是指在发动机工作时，会有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由汽缸窜入曲轴箱内；2、当发动机在低温下运行时，还可能有液态燃油漏入曲轴箱；3、曲轴箱窜气是每个发动机必然的情况，不管什么品牌什么排量的机器都会有曲轴箱窜气。

曲轴箱通风管加热器的作用：1、曲轴箱通风管为了保持机器内部的压强和外面一致，而加热器的功能，能有效防止结冰，更好地适应我国北方高寒地区气候；2、加热器原理的核心的是能量转换，最广泛的就是电能转换成热能。比如电加热器，利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热吸收，是电能转换成光能；比如太阳能热水器，吸收太阳光辐射热能和太阳光光能（光电效应）转换成热能两者兼有；生物能是以生物为载体将太阳能以化学能形式贮存的一种能量，它直接或间接地来源于植物的光合作用；3、除此之外，还有核能、风能这些能量转换模式，但是一般都需要转换成电能使用。

曲轴箱通风管漏气是因为通风管破了导致的，曲轴通风阀作用：1、其一是用中压缸启动时，高压缸内应抽真空，目的是使高压缸内尽量少有蒸汽或空气以减少鼓风，否则高压转子工况恶化、超温，高中压缸涨差不好控制；2、其二汽机跳闸后，打开通风阀，快速的将高压缸的剩余蒸汽排向凝汽器；3、在汽机高转速低蒸汽流量的时候，将高压尾部长叶片产生的鼓风摩擦热带走，防止高排超温的一个措施。同时还可以作为防止超速的措施。

曲轴箱通风也称为PCV，它的作用：1、防润滑油变质、防燃油稀释油，减少机械零件的磨损和腐蚀；2、降压、冷却、防漏。泄漏到曲轴箱的气体使曲轴箱内的压力和温度升高，导致润滑油从曲轴油封、垫片处泄漏；3、回收气体，减少污染，把窜入曲轴箱内的气体被重新吸入气缸进行燃烧，CH化合物被循环利用，同时减少了对大气的污染。

曲轴箱通风的主要目的是：1、防止油变质，防止曲轴油封、曲轴箱垫片泄漏，防止各种油气污染大气；2、在发动机运转时，燃烧室中的高压可燃混合气与机体之间，或多或少通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱，造成气体泄漏；3、气体成分为未燃烧的燃料气、水蒸气和废气，会稀释油，降低用油性能，加速油的氧化、变质；4、油中有水和气体凝结，会形成油泥，堵塞油路，废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机部件腐蚀和加速磨损，气体还会使曲轴箱压力过高，损坏曲轴箱密封，使漏油损失；5、为了防止曲轴箱压力过高，延长用油周期，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须进行曲轴箱通风。

曲轴箱通风阀是废气阀：1、在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气；2、窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质，水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；3、废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损，窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失；4、为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风；5、此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。

曲轴箱通风系统的调节是：1、防止机油变质、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏、防止各种油蒸气污染大气；2、曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱；3、在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉。根据发动机不同的工况，PCV阀的开度不同，通过的空气量也不同，由此对曲轴箱通风进行控制。

曲轴箱强制通风原理是将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。曲轴箱通风的作用目的如下：1、防润滑油变质及防燃油稀释机油，减轻机件的磨损和腐蚀；2、降压、降温、防漏：漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高，造成润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏；3、回收可燃气体，减少污染。将窜入曲轴箱内的气体再吸入到气缸内燃烧，对CH化合物进行回收利用，同时，减少了对大气的污染。

如果曲轴箱不通风，会导致曲轴箱内的压强过高，这样会影响活塞下行，还会影响曲轴箱的密封性能。所以要给曲轴箱通风。工程师为了给曲轴箱通风专门开发了一套曲轴箱强制通风系统。汽车的发动机有做功冲程，在做功冲程时，燃烧室内的高压气体有一部分会通过活塞环进入曲轴箱内。如果不给曲轴箱通风，会导致曲轴箱内的压强过高。如果曲轴箱内的压强过高，会影响活塞下行，并且还会影响曲轴箱的密封性能。所以要给曲轴箱通风。如果直接将曲轴箱内的废气排放到大气中，那会污染空气，所以发动机配备了专用的曲轴箱通风系统。汽车发动机的曲轴箱通风系统可以将曲轴箱内的废气导入进气歧管，这样这些废气可以再次进入燃烧室参与燃烧。汽车发动机的曲轴箱强制通风系统中还有一个重要的部件，这个部件叫油气分离器。油气分离器的作用是分离机油蒸汽。如果不将机油蒸汽分离出来，那机油蒸汽也会进入燃烧室参与燃烧，这样会导致发动机内积碳严重，并且还会导致发动机出现烧机油现象。