曲轴箱通风的原理是什么？

曲轴箱要通风的原因有以下6点：1、为了防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，就必须实行曲轴箱通风。2、为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。3、防止机油变质：防止润滑油变质和防止燃油稀释机油，从而减轻机件的磨损和腐蚀。4、防止各种油蒸气污染大气：对CH化合物进行回收利用，回收可燃气体，将窜入曲轴箱内的气体再吸入气缸内燃烧，减少大气污染。5、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏：漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高，造成润滑油从曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。6、防止曲轴箱内含有可燃混合气与废气：排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气，提高车辆的行驶性能。

曲轴箱通风的目的主要是1、防止机油变质。2、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。3、防止各种油蒸气污染大气。4、防止曲轴箱的密封性能因曲轴箱内压力过大而受到影响。5、防止曲轴箱内含有可燃混合气与废气：排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气，提高车辆的行驶性能。6、防止燃烧室中的废气通过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱时引起机油变质和被稀释。7、防止废气中的硫遇水生成硫酸腐蚀发动机零件。8、防止温度过高，导致机油黏度下降，影响发动机润滑。9、为了防止曲轴箱压力过高，延长用油周期，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须进行曲轴箱通风。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经气缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，然后经进气门进入燃烧室烧掉。

以下是曲轴箱通风的目的的介绍：减轻磨损：防润滑油变质及防燃油稀释机油减轻机件的磨损和腐蚀。降压、降温、防漏：漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高，造成润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏。回收可燃气体：减少污染，将窜入曲轴箱内的气体再吸入到气缸内燃烧，对CH化合物进行回收利用，同时，减少对大气的污染。曲轴箱通风的工作原理:当发动机工作时，曲轴箱内的气体经挺杆室和抽气管被吸入进气管，而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱。为防止发动机怠速和小负荷工况过多的气体进入气缸，造成空燃比失调，加设流量控制阀。

防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；防止各种油蒸气污染大气是曲轴箱通风的目标。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经气缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，然后经进气门进入燃烧室烧掉。曲轴箱组的主要功能是承受发动机负荷，安装机件，主要由汽缸体、汽缸盖、汽缸盖衬垫和曲轴箱等组成。曲轴箱是气缸体下部用来安装曲轴的部位，分上曲轴箱和下曲轴箱，上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱。 

曲轴箱通风不良的原因：1、单向阀堵塞，发动机怠速时靠阀端小孔通风，通风系统失去作用。2、弹簧弹力失效，工作中单向阀不能开启，通风不适合发动机工况需要。3、单向阀装反或漏装通风装装置失去作用，从而影响进气管内的混合气空燃比，而使发动机工作不正常（尤其是无怠速），甚至造成从加机油口等处向外喷出油气及有关结合部位渗油。4、安装不妥，维护修理时曲轴箱通风装置后弯管接头上的密封垫圈漏装或其位置装错，导致弯管接头尾端与挡油板距离太近，甚至接触而引起堵塞，造成曲轴箱通风系统工作失效。

曲轴箱通风的原理是：在发动机活塞上行时，曲轴箱内的气体压力是负压，这时通风管从外界向里吸气；当活塞由上止点向下运行时，曲轴箱内的压力由负压变为正压，这时曲轴箱通风管先外界排气。发动机曲轴箱通风装置的作用是：1、防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀。发动机工作时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，漏到箱内的汽油蒸汽凝结而将机油稀释，性能变差，降低润滑效果。如果废气中含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀。2、降压、降温、防热。漏如曲轴箱内的气体使箱内压力温度升高，机油从油封衬垫处渗漏和变质。通风后对机油有一定的冷却降压防漏作用。3、减少对大气污染和回收可燃气体有利于提高燃油的经济性，减少了排放的污染。

曲轴箱通风的作用主要是：1、防止机油变质。2、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。3、防止各种油蒸气污染大气。4、防止曲轴箱压力过高，延长用油周期，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须进行曲轴箱通风。发动机工作时，有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，其后果是使机油变稀、性能变坏，降低润滑性能。如废气内含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀，因此必须进行曲轴箱通风。

曲轴箱通风的目的主要是：1、防止机油变质。2、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。3、防止各种油蒸气污染大气。4、防止曲轴箱压力过高，延长用油周期，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须进行曲轴箱通风。发动机工作时，有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，其后果是使机油变稀、性能变坏，降低润滑性能。如废气内含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀，因此必须进行曲轴箱通风。

曲轴箱通风的主要目的是防止曲轴箱内压强过大而导致曲轴箱的密封性能受到影响，曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称pcv系统。曲轴箱组的主要功能是承受发动机负荷，安装机件，主要由汽缸体、汽缸盖、汽缸盖衬垫和曲轴箱等组成。曲轴箱是气缸体下部用来安装曲轴的部位，分上曲轴箱和下曲轴箱，上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱。

曲轴箱通风的原因：曲轴箱不通风会导致曲轴箱内的压强过高，会影响活塞下行，还会影响曲轴箱的密封性能。曲轴箱是气缸体下部用来安装曲轴的部位，分为上曲轴箱和下曲轴箱。汽车的发动机有做功冲程，在做功冲程时燃烧室内的高压气体有一部分会通过活塞环进入曲轴箱内。如果直接将曲轴箱内的废气排放到大气中，会污染空气，发动机配备了专用的曲轴箱通风系统。汽车发动机的曲轴箱通风系统可以将曲轴箱内的废气导入进气歧管，这样这些废气可以再次进入燃烧室参与燃烧。

曲轴箱通风的主要目的：1、防止机油变质；2、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3、防止各种油蒸气污染大气。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经气缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，然后经进气门进入燃烧室烧掉。

曲轴箱通风也称为PCV，它的作用：1、防润滑油变质、防燃油稀释油，减少机械零件的磨损和腐蚀；2、降压、冷却、防漏。泄漏到曲轴箱的气体使曲轴箱内的压力和温度升高，导致润滑油从曲轴油封、垫片处泄漏；3、回收气体，减少污染，把窜入曲轴箱内的气体被重新吸入气缸进行燃烧，CH化合物被循环利用，同时减少了对大气的污染。

曲轴箱通风的主要目的是：1、防止油变质，防止曲轴油封、曲轴箱垫片泄漏，防止各种油气污染大气；2、在发动机运转时，燃烧室中的高压可燃混合气与机体之间，或多或少通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱，造成气体泄漏；3、气体成分为未燃烧的燃料气、水蒸气和废气，会稀释油，降低用油性能，加速油的氧化、变质；4、油中有水和气体凝结，会形成油泥，堵塞油路，废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机部件腐蚀和加速磨损，气体还会使曲轴箱压力过高，损坏曲轴箱密封，使漏油损失；5、为了防止曲轴箱压力过高，延长用油周期，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须进行曲轴箱通风。

曲轴箱通风单向阀安装在气门室盖上：1、根据发动机的不同工况，利用进气管的真空度变化，自动控制曲轴箱气体的再循环量；2、曲轴箱通风单向阀如果损坏，会导致曲轴箱内压力变大，油耗过快，废气也会受到影响；3、为了防止曲轴箱压力过高，延长用油周期，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风，此外，为了满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中还必须进行UT曲轴箱通风系统设计。

曲轴箱通风单向阀的作用：1、其一是用中压缸启动时，高压缸内应抽真空，目的是使高压缸内尽量少有蒸汽或空气以减少鼓风，否则高压转子工况恶化、超温，高中压缸涨差不好控制；2、其二汽机跳闸后，打开通风阀，快速的将高压缸的剩余蒸汽排向凝汽器；3、在汽机高转速低蒸汽流量的时候，将高压尾部长叶片产生的鼓风摩擦热带走，防止高排超温的一个措施。同时还可以作为防止超速的措施。

曲轴箱强制通风原理是将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。曲轴箱通风的作用目的如下：1、防润滑油变质及防燃油稀释机油，减轻机件的磨损和腐蚀；2、降压、降温、防漏：漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高，造成润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏；3、回收可燃气体，减少污染。将窜入曲轴箱内的气体再吸入到气缸内燃烧，对CH化合物进行回收利用，同时，减少了对大气的污染。

曲轴箱通风的目的如下：1、防润滑油变质及防燃油稀释机油，减轻机件的磨损和腐蚀；2、降压、降温、防漏：漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高，造成润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏；3、回收可燃气体，减少污染。将窜入曲轴箱内的气体再吸入到气缸内燃烧，对CH化合物进行回收利用，同时，减少了对大气的污染。

曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。曲轴箱通风的目的如下：1、防润滑油变质及防燃油稀释机油，减轻机件的磨损和腐蚀；2、降压、降温、防漏：漏入曲轴箱的气体使曲轴箱内压力和温度升高，造成润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏；3、回收可燃气体，减少污染。将窜入曲轴箱内的气体再吸入到气缸内燃烧，对CH化合物进行回收利用，同时，减少了对大气的污染。

因为在发动机工作的过程中有一些高压气体会通过活塞环进入曲轴箱内，如果不给曲轴箱通风，会导致曲轴箱内的压强过高，这样会影响发动机曲轴箱的密封性能，还会影响活塞下行，所以要给曲轴箱通风不让曲轴箱的压强过高。汽车的发动机都是有做功行程的，发动机处于做功行程时，火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运动。只有这样发动机才可以输出动力。但是这些高温高压的气体有一部分会通过活塞环进入曲轴箱内。如果只进不排，那曲轴箱内的气体压强会过大。如果直接将这些气体排放到大气中，那会污染环境。所以工程师就开发了曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱内的废气重新导入进气歧管内，然后这些废气可以重新进入燃烧室参与燃烧。这样既可以保证曲轴箱内的压强是正常的，也不会污染环境。曲轴箱强制通风系统上还有一个重要的部件，这个部件叫油气分离器，油气分离器是用来分离机油蒸汽的。如果没有这个部件，发动机会出现烧机油现象。

如果曲轴箱不通风，会导致曲轴箱内的压强过高，这样会影响活塞下行，还会影响曲轴箱的密封性能。所以要给曲轴箱通风。工程师为了给曲轴箱通风专门开发了一套曲轴箱强制通风系统。汽车的发动机有做功冲程，在做功冲程时，燃烧室内的高压气体有一部分会通过活塞环进入曲轴箱内。如果不给曲轴箱通风，会导致曲轴箱内的压强过高。如果曲轴箱内的压强过高，会影响活塞下行，并且还会影响曲轴箱的密封性能。所以要给曲轴箱通风。如果直接将曲轴箱内的废气排放到大气中，那会污染空气，所以发动机配备了专用的曲轴箱通风系统。汽车发动机的曲轴箱通风系统可以将曲轴箱内的废气导入进气歧管，这样这些废气可以再次进入燃烧室参与燃烧。汽车发动机的曲轴箱强制通风系统中还有一个重要的部件，这个部件叫油气分离器。油气分离器的作用是分离机油蒸汽。如果不将机油蒸汽分离出来，那机油蒸汽也会进入燃烧室参与燃烧，这样会导致发动机内积碳严重，并且还会导致发动机出现烧机油现象。