紧急情况先踩离合还是刹车？

遇到了紧急情况，比如前方突然出现事故来不及躲闪，一定要立刻踩刹车，最好一脚将刹车踩到底让车子立刻停下，避免撞击事故的发生。还有就是有一定的躲避空间，要采取先踩刹车再离合，然后尽可能打方向盘躲避，不要考虑是否熄火的问题，以躲避为大前提。正常行驶刹车是先刹车还是先离合，分两种情况：车速快的话先刹车后离合、车速慢的话先离合后刹车。在车速很快的情况下（车速大于60），为了安全起见，先要踩刹车，当车辆的速度降下来之后，再将离合踩到底，然后再踩刹车，这个时候就能将车稳稳地停下来。这样的操作顺序不但能减缓刹车片的磨损速度，还能避免先踩离合造成的减速过慢产生的追尾事故。在车速较慢的情况下，建议先将离合踩到底，然后再踩刹车，否则不踩离合直接踩刹车的话，车辆容易直接熄火，挂在挡位上熄火对汽车的变速箱会造成很大的伤害；所以车速较慢（小于60）的情况下还是先踩离合再踩刹车。

手动车刹车分为两种情况：第一种是汽车小幅度降速，这种情况是可以直接先踩刹车的；第二种是汽车大幅度降速或者停车，这种情况是需要先踩离合，后踩刹车。1、汽车小幅度降速：当汽车在高速行驶中，需要暂时减速或者入弯时，汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题，所以可以直接踩刹车；2、汽车大幅度降速或者停车：比如汽车从80千米每小时降到20千米每小时，这种情况下刹车必须先踩离合、后踩刹车，如果直接踩刹车就会导致车辆熄火。注意事项：1、定期保养离合器，否则会出现安全问题；2、开车时不要长时间处于半离合状态，会损伤汽车的发动机。

先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

需要根据情况来决定，如果车速很快，应该先去踩刹车，之后再去踩离合器。车速很慢，此时就能先去踩离合，再去踩刹车。如果是属于轻微的减速，直接把油门踏板松开即可，期间也不需要去踩制动踏板。手动变速箱的汽车都会具备离合器踏板，主要的作用就是用来连接和切断发动机和变速器两者之间的动力。当踩下离合器踏板后，就说明两者之间连接在一起，可以给发动机提供牵引力，等到松开离合器之后，两者的动力就会被断开。在行驶车辆的过程中，不管挡位、速度或者转速，这三者之间都是需要相互匹配的。尤其是踩刹车的时候，需要连着离合器一起踩到底，这样做可以有效避免车辆出现熄火的现象。并且还需要掌握好正确的行驶方式，不要一直把脚放在离合器踏板上，否则会让离合器加剧磨损。

刹车离合一起踩。以下是关于刹车和离合的知识。刹车作用的原理：是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说踩一次刹车就意味着汽油要浪费一点。所以，请一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。离合器含义：类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

刹车时先点踩刹车减速，发动机转速在1000以下就可以踩下离合器防止车子熄火。以下是手动挡车辆刹车的方法及注意事项：常规刹车的方法：需要刹车时，驾驶员先关注车辆的行驶速度与发动机转速。如果车辆处于高档位高速的情况下，先点踩刹车，换到低档位后，可以离合器和刹车同时踩，避免车辆熄火。紧急情况下的刹车方法：在紧急制动的时候，离合刹车一起踩，这样发动机不会熄火，避免来不及移动车辆，发生二次事故。还能防止车辆驾驶人太过着急，误踩油门。

只踩刹车不踩离合会熄火，因为汽车离合器分离不彻底，导致熄火，如果踩死，离合不踩，这时候，车子的动力输送受到车轮抱死的阻力，反作用力的原因，车子必定熄火。注意事项如下：养成上车检查车辆的习惯：每次在驾驶前绕车看一圈，检查车周围有无障碍物，检查车胎气压是否正常。看后视镜每次在踩刹车降速的时候一定要看后视镜和左右后视镜，防止后面有车跟着太近，紧急刹车容易追尾。检查刹车情况刹车需要日常驾驶的时候时刻检查，用户可以每次上车时先踩下刹车看有无故障，如果有故障及时处理。刹车是很容易忽视的地方，但却至关重要。

具体情况具体分析。绝大部分情况下（速度大于30KM/h），是先踩刹车，后踩离合。1、离合器的原理：离合器是传动系统中直接与发动机相联系的部件，它只负责着动力和传动系统的切断和结合。如果汽车在高速行驶的状态，制动前先踩了离合器，这时真空气管的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，只依靠刹车片的作用制动，刹车距离反而变长。2、当车速不快时，可以先踩离合再踩刹车：这样做的好处一是比较平稳，不容易出现惯性滑行的情况，车辆也不会有抖动的情况。二是车子不会熄火。

在紧急刹车时，应该先踩下离合器踏板再踩下刹车踏板，这样可以防止发动机熄火。具体介绍如下：1、手动挡汽车都有离合器，离合器是传动系统中一个重要的部件，离合器在发动机与变速箱之间。如果在紧急刹车时不先踩下离合器踏板，发动机会熄火。踩下离合器踏板之后，发动机和变速箱的连接会断开。2、在每次换挡和起步时，都需要使用离合器。踩下离合器踏板之后，离合器会分离，抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在平时开车时，如果用不到离合器，则不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，并且也有可能导致离合器片打滑。

开车遇到紧急情况需要紧急停车的正确操作方法，应该是先踩刹车，车速降下来之后再踩离合迅速切换档位。先踩刹车是为了让车速降下来，但是不能直接将刹车踩死，否则可能会导致发动机熄火。关于汽车刹车的更多信息如下：1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的磨砂材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。2、从刹车类型上来分可以分为：用于盘式制动器的刹车片；用于鼓式制动器的刹车蹄；用于大卡车的来令片。

通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。除此之外还有以下三种制动方法：1.坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；2.高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；3.红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。

刹车时先踩刹车再踩离合，这种方法是安全的。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员人机交互部分，在学车中或在正常驾驶中，离合使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为离合。

刹车是先踩刹车还是先踩离合，分两种情况：1、如果是车速较快遇到了突发状况，需要紧急停车要先踩刹车，让车速慢下来后再踩下离合，避免出现发动机熄火的故障；2、如果本来就打算停车或者是车速很慢，应先踩离合再踩刹车。汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去了动力，相当于变速箱位于空挡位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速，和自行车的刹车一样原理。

实际上这个问题要具体情况分析。低速运行的车子，例如时速在20-30km/h及以下的时候，通常就是先踩离合，后踩刹车，这会避免发动机熄火。高速运行状态下的车子，恰好相反，先踩离合后踩刹车的方式，就代表着“空挡滑行”，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。在行车过程中，通常都采用行车制动，有利于在前进的过程中减速停车。不仅仅是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），避免车辆前滑和后溜。停车后通常除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位，下坡时能够挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，这时发动机趋于怠速，因而它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但不利于发动机。目前重卡、大客普遍采用。液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。

手波车刹车分为两种情况：第一种是汽车小幅度降速，这种情况是可以直接先踩刹车的；第二种是汽车大幅度降速或者停车，这种情况是需要先踩离合，后踩刹车。1、汽车小幅度降速当汽车在高速行驶中，需要暂时减速或者入弯时，汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题，所以可以直接踩刹车。2、汽车大幅度降速或者停车。比如汽车从80km/h降到20km/h，这种情况下刹车必须先踩离合、后踩刹车，如果直接踩刹车就会导致车辆熄火。注意事项：1、定期保养离合器，否则会出现安全问题。2、开车时不要长时间处于半离合状态，会损伤汽车的发动机。

在紧急制动时，应该先踩下离合器踏板再踩下制动踏板，否则发动机会熄火。汽车的离合器是传动系统中重要的部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱，离合器是安装在发动机与变速箱之间的。踩下离合器踏板之后，离合器会分离。抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。驾驶手动挡汽车在紧急制动时，需要踩下离合器踏板，否则发动机会熄火。在驾驶手动挡汽车正常减速时，不应该先踩下离合器踏板，应该踩下制动踏板，等车子快要停止的时候，再踩下离合器踏板。在正常行驶减速的时候，不要踩下离合器踏板。驾驶手动挡汽车时，挡位要与发动机转速和汽车的行驶速度匹配。大部分汽车发动机都有一个经济转速区间，在平时开车时，可以一直让发动机处于经济转速区间内，这样车子开起来是比较舒服也是比较省油的。在换挡时，应该将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。在起步时，应该使用半联动技巧，只有这样才可以让车子顺利起步。

紧急制动应该先踩刹车。紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。紧急制动的注意事项如下：1、紧急制动对车辆和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成车辆摆头，掉头，失去方位控制或出现侧滑。所以，只有在危险时，才可以用紧急制动；2、另外在雨天和冰雪路面行驶中进行紧急制动时，不要拉起手刹，因为在这种路面下，轮胎抱死不但对刹车无任何意义，反而会使车辆侧滑等不受控制的情况发生；3、应当尽量躲避障碍物，尽量减少对驾驶人和乘客及路人和其他车辆的伤害，选择相对较安全的障碍物迫使车辆停住。

在紧急制动时，应该先踩下离合器踏板再踩下制动踏板，否则发动机会熄火。汽车的离合器是传动系统中重要的部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱，离合器是安装在发动机与变速箱之间的。踩下离合器踏板之后，离合器会分离。抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。驾驶手动挡汽车在紧急制动时，需要踩下离合器踏板，否则发动机会熄火。在驾驶手动挡汽车正常减速时，不应该先踩下离合器踏板，应该踩下制动踏板，等车子快要停止的时候，再踩下离合器踏板。在正常行驶减速的时候，不要踩下离合器踏板。驾驶手动挡汽车时，挡位要与发动机转速和汽车的行驶速度匹配。大部分汽车发动机都有一个经济转速区间，在平时开车时，可以一直让发动机处于经济转速区间内，这样车子开起来是比较舒服也是比较省油的。在换挡时，应该将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。在起步时，应该使用半联动技巧，只有这样才可以让车子顺利起步。

如果汽车小幅度降速，不会导致车辆停下时。汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题可以直接踩刹车进行降速；如果是汽车大幅度降速或者停车，这种情况应该是需要先踩离合，后踩刹车，防止车辆出现熄火。

紧急情况下如何刹车？紧急情况下刹车的方法：1、如果你说的紧急情况是前方出现事故，那么只能踩刹车了，如果离合器也踩上去的话，会失去一定的阻力，会增加刹车距离，这样对车子不好;2、如果你的紧急情况是汽车的问题，比如轮胎漏气，不能踩离合器和刹车，所以汽车会失控，所以只能松开油门，依靠挡位来刹车，慢慢减速侧停;3、车辆打滑也是一样的，什么都不要踩，否则会失控得更快。