行车急刹车时先刹车还是先踩离合？

拐弯时要先踩刹车减速，如果发动机抖动得比较厉害需要降挡再踩离合换挡，否则车速不是很快的话是不需要踩离合的。因为拐弯时，踩刹车减速是首要，而踩离合只是将动力切断，但汽车依然存在惯性，同时车轮失去了牵引力，拐弯时反而会更容易失控。拐弯离合踩到底还是踩一半：如果车速不是很快，转弯只需踩刹车减速，是不需要踩离合的，转过弯道后踩油门提速即可。如果转弯时车速较慢但挡位过高，汽车有顿挫熄火倾向的时候，则需踩下离合降档。而此时离合自然要踩到底，否则降档时容易出现挂不进挡，或挡位挂不稳的情况。拐弯离合和刹车的正确踩法：1、首先，拐弯前就要踩刹车提前减速，然后根据弯道大小和车速挂入合适的挡位；2、进入弯道后，非必要情况的下，只需踩刹车减速，不用踩离合，驶离弯道后再踩油门加速；3、否则踩下离合，汽车会进入滑行状态，或者动力变得脆弱，一旦发生突发情况，车主又要控制方向盘，又要注意车速、还有可能要换挡，很容易就会手忙脚乱。开车转弯需要注意以下2点：1、根据弯道大小来控制车速，尽量放慢车速来拐弯，以免汽车出现失控侧滑等现象。如果出现侧滑，那么立即放松油门踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向之后，再回正方向盘进行前行。2、转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与汽车速度相配合，做到转向角度适当，转向时机恰当，回转方向及时，严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

停车时先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

在停车的时候应该先踩下离合器，然后踩下制动踏板，也可以同时踩下离合器踏板和制动踏板。如果不踩下离合器踏板，那发动机会熄火。踩下离合器踏板后，发动机与变速箱之间的连接会断开。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘下面是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器片是一个易损件，这个部件是需要定期更换的。随着汽车行驶里程的增加，离合器片的磨损程度也会增加。当离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果能在平时保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

减速时是先踩刹车，以下是汽车过减速带的错误方式：通过减速带不减速：如果驾驶员长期以高速通过减速带，就会对车辆造成更大的冲击，同时会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等。斜着过减速带：斜着过减速带，两个轮子由于不是同时压过减速带，车头会倾斜。长期斜着过减速带，会对汽车的悬挂影响非常大，容易造成左右悬挂受力不均，对于弹簧、减震器以及整个车身，也会产生更大的折损消耗。

车辆减速先踩刹车还是离合需要根据车速来定，车速很高先踩刹车，车速很低先踩离合。以下是先踩刹车还是先踩离合的详细资料。当车子处于低速行驶时：直接踩刹车，发动机可能很容易熄火，所以可以先踩离合，以防止发动机停止工作。当车辆在高速行驶时：可能需要先踩刹车，因为发动机在一个比较高的运转速度中，会有惯性，这时候要先用点踩的刹车方式让车子的速度慢下来，切记不要太猛，然后再踩离合，防止车子熄火。因为先踩离合并不会让车子减速，车速可能依然较快，依然处于一个比较危险的状态。

科目二中应该先踩离合再刹车。部分情况解析如下：1、先踩离合再踩刹车的情况：（1）倒车入库和侧方位停车在这两个考试项目中，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。（2）遇到红灯、靠边停车时。2、离合刹车同时踩到底的情况：坡道定点停车时，为避免后溜，需要将离合和刹车同时快速踩到底。3、先踩刹车再踩离合的情况：科三考试中如果车速较快时，可以先踩刹车，把车速降下来，再踩离合停车。

停车时通常先踩刹车，后踩离合。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。以下是其他制动方法：坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况。高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车。红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。

如果刹车的时候车速太快，那么先踩刹车后踩离合。如果车速比较慢，那么先踩离合后踩刹车。不同情况相关介绍如下：车速快时介绍：车速太快的情况下，刹车能够有效地让汽车停下来。车速会因为刹车快速减慢，这时候再踩离合，停车效果会更好一些。车身停的会更加稳当，不仅如此，先踩刹车再踩离合还会在一定程度上减慢刹车片的磨损速度。车速太快先踩离合会让汽车无法停下，容易引发追尾等事故。因此，车速太快，刹车一定要先刹车后离合，这样更加安全。车速慢时介绍：车速慢的情况下，踩离合基本可以将车辆刹住。如果车速很慢，贸然踩刹车会让车辆直接熄火，这样的刹车方式会对汽车造成很大伤害。挂着档的车熄火会产生很大的前冲力，对车辆的变速箱造成伤害。因此，如果不是急刹车，车速慢的情况下可以先踩离合，减缓车辆速度之后再踩刹车，这样汽车不会轻易熄火，变速箱也不会因此损坏。

刹车时先踩离合还是刹车分为两种情况：1、刹车时车速过快，先踩刹车后踩离合：车速太快的情况下，刹车能够有效地让车子停下来。车速会因为刹车快速减慢，这时候再踩离合，停车效果会更好一些。车身停的会更加稳当，不仅如此，先踩刹车再踩离合还会在一定程度上减慢刹车片的磨损速度。车速太快先踩离合可能会让车子无法停下，容易引发追尾等事故。因此，车速太快时，刹车一定要先刹车后离合，这样更加安全。2、刹车时车速较慢，先踩离合后踩刹车：车速慢的情况下，踩离合基本可以将车辆刹住。如果车速很慢，贸然踩刹车很可能会让车辆直接熄火，这样的刹车方式会对汽车造成很大的伤害。挂着档的车熄火会产生很大的冲力，对车辆的变速箱造成伤害。因此，如果不是急刹车，车速慢的情况下可以先踩离合，减缓车辆速度之后再踩刹车，这样汽车不会轻易熄火，变速箱也不会因此损坏。

先踩刹车，弯度大的在踩刹车的时候发觉车子发抖还需要降档，具体情况还得具体操作，有些路口转弯弯度不大，三档或者四档都可以转弯。一定是先踩刹车降速，踩离合器是保证车子不熄火。汽车转弯注意事项：1、适应道路：汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。2、控制力度：汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。

停车时先踩刹车，再踩离合，在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，如果只是踩离合，汽车还是会滑行一段距离，所以汽车停车时，要使用刹车防止车辆前滑和后溜。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、定期更换刹车油；3、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂档后再加油门。以下是正确步骤：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档-二档-三档-四档-五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

停车时应该先踩下刹车等车子的速度降到快要停止的时候再踩住离合器。把车子停下来的时候踩离合器就相当于切断了动力，这个时候刹车会作用于轮胎，对于发动机运转没有影响，所以不会造成发动机的熄火。不踩离合只踩刹车汽车的轮胎就会被迫停止转动，同时发动机也会接收到阻力，就会导致发动机熄火。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其它运输工具或机械等停止或减低速度的动作。

刹车时先踩刹车再踩离合，这种方法是安全的。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员人机交互部分，在学车中或在正常驾驶中，离合使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为离合。

减速时先踩刹车还是先踩离合可以根据不同情况来判断，先踩刹车再踩离合的情况是：当速度很高时，需要减速刹车就需要先踩刹车，当车速降低到适当速度时候，再踩下离合器，换低档，利用发动机减速；先踩离合再踩刹车的情况是：在速度低的时候，需要减速刹车时，先踩下离合器，再踩刹车，这样做的目的是，速度不高，如果先踩刹车，很容易造成熄火，先踩离合就能避免出现这样的情况。离合器的作用有：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

停车时是先踩刹车，后踩离合，这是基础的制动方法。其他三种制动方法：1、坡道停车，先踩刹车，后踩离合；2、高速急停或减速，先踩刹车，后踩离合；3、红灯停车，先踩离合，后踩刹车。在行车过程中，采用行车制动即脚刹，便于在前进的过程中减速停车。若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动即手刹，防止车辆前滑和后溜。除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡位，下坡时可以挂入一挡或二挡，也不要踩油门，单靠挡位制动控制下坡速度。

在紧急刹车时，应该先踩下离合器踏板再踩下刹车踏板，这样可以防止发动机熄火。手动挡汽车都是有离合器的，离合器是传动系统中一个重要的部件，离合器在发动机与变速箱之间。如果在紧急刹车时不先踩下离合器踏板，那发动机会熄火的。踩下离合器踏板之后，发动机和变速箱的连接会断开。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。踩下离合器踏板之后，离合器会分离，抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在平时开车时，如果用不到离合器，那不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，并且也有可能导致离合器片打滑。如果离合器片打滑了，那会加快离合器片的磨损速度，这样会降低离合器片的使用寿命。随着行驶里程的增加，离合器片会出现磨损现象。如果离合器片磨损比较严重，那车主们就需要更换离合器片了。更换离合器片是比较麻烦的，在更换时需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。在平时用车时，保持正确的使用习惯是可以延长离合器片的使用寿命的。

在停车时，可以先踩刹车，先踩刹车把车速降下来，等到汽车的车速降到15-20km/h时，在这时可以踩下离合器踏板，然后使用刹车将汽车完全停下，等汽车完全停下之后再松开离合器踏板。在驾驶汽车的过程中，同时踩下离合器和刹车踏板的方法仅限于紧急制动的情况，这样做的目的是为了避免驾驶员在驾驶汽车的过程中操作失误，同时踩下刹车和离合器，对汽车的刹车效果没有任何影响。在刹车的过程中，如果不踩离合器可能会导致车辆发动机的反拖制动力，很有可能会影响ABS系统的正常工作，严重时还会影响汽车的整体操控，影响紧急避让的效果，如果是在雨雪天气行驶的话，发生侧滑的概率会增加。当汽车的行驶速度过快时，直接踩下刹车踏板不踩离合踏板，汽车是在制动系统和引擎制动的双向作用下减速的，在这种状态下会缩短刹车距离，踩下离合器之后，发动机的动力输出和驱动桥的连接脱离，此时刹车距离会变长。

在紧急刹车时，应该先踩下离合器踏板再踩下刹车踏板，这样可以防止发动机熄火。手动挡汽车都是有离合器的，离合器是传动系统中一个重要的部件，离合器在发动机与变速箱之间。如果在紧急刹车时不先踩下离合器踏板，那发动机会熄火的。踩下离合器踏板之后，发动机和变速箱的连接会断开。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。踩下离合器踏板之后，离合器会分离，抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在平时开车时，如果用不到离合器，那不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，并且也有可能导致离合器片打滑。如果离合器片打滑了，那会加快离合器片的磨损速度，这样会降低离合器片的使用寿命。随着行驶里程的增加，离合器片会出现磨损现象。如果离合器片磨损比较严重，那车主们就需要更换离合器片了。更换离合器片是比较麻烦的，在更换时需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。在平时用车时，保持正确的使用习惯是可以延长离合器片的使用寿命的。