汽车起步4000转伤车吗？

汽车起步4000转不伤车。因为在发动机的设计开发过程中，红线区域外的发动机转速是保证机器安全的转速，正常汽油发动机的平均最高转速可以达到7000转左右。发动机的转速的高低，关系到发动机单位时间内做功的大小，所以说这台发动机的功率时，后面都要带上其相应的转速是多少。看转速表能看出，其能显示怠速转速，而且红线标识发动机的最高转速，转速越高，活塞运动得越快，对发动机的要求也更高。汽车驾驶过程中对于车速和转速要注意以下5点：1、新车磨合期间有限速，国产车一般在40-70公里/小时以内，进口车100公里/小时以内。车辆重量不能超过70%，也就是说车内不能超过三个人，包括驾驶员；2、节气门全开时，车速不能超过最高车速的80%；3、行驶中注意发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作。一般来说，磨合期间的发动机转速应为2000-4000转/分；4、拉高速时，注意保持1档和2档在4000-5000转/分；5、一般车辆的正常怠速是750rpm，也就是冬天如果比较冷，注意预热车辆2-3分钟。

偶尔起步3000转，是不伤车的，对车没影响。如果经常起步3000转，对车还是有影响的。影响有以下几点：1、就是对离合器有影响，加速离合器的磨损，缩短寿命。2、对传动系统也会有一定影响。3、轮胎磨损加剧，减少轮胎寿命。4、增加油耗。除了对汽车本身的影响，最重要的，是不安全，会有很大的安全隐患。另外，如果是热车状态下，对车的损伤还稍微小一些，如果是冷车状态下，对车的影响就大了。因为冷车状态下，发动机内部油液还未到达工作温度，润滑液不够充分（地心引力的原因，都在底部）。开车的时候，转速一点一点往上升，到3000转，不要紧。一脚油门，直接3000转，有影响。除了对车的影响，最主要的是不安全。

日常开家用车的时候，汽车的转数会在1500-3000转左右变化，发动机经常4000转行驶，难免会偏高，但是4000转也没有达到危险转数区域内，所以不一定会伤害发动机。为了以防万一，还是不要频繁地跑到4000转。建议各位车主在驾驶过程中尽量保持1500-3000转的变化。如果以高转速驾驶的话，发动机的磨损会加速，耗油量也会提高。而发动机转速太低的话，汽油在汽缸里燃烧不够，发动机容易积累碳，时间久了对发动机的损害反而更大。另外，由于车种不同，具体的信息车主请参照随车使用手册。

正常行驶4000转伤发动机。以下是车速与转速档位对照及加减档注意事项介绍：车速与转速档位对照：一档起步，发动机转速1000-1500转左右；二挡时发动机转速1500-2000转左右；三挡时发动机转速1500-2000转左右；四挡时发动机转速1500-2000转左右；五挡时发动机转速1500-3000转左右。加减档注意事项：加减档操作最少需要换3次档，才能完成项目操作，每次换挡都需要档位跟速度匹配。

起步油门在4000转比较伤车。起步油门在4000转伤车原因：行驶中，大概汽车车的发动机转速在2200-2500左右最合适。过低转速车走不动，耗油不走道，伤发动机；过高转速增加无效油耗，伤发动机。起步转速范围：汽车起步转速高是正常现象，一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高。不过冷启动时，转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。

自动挡一脚油门4000转伤车。在起步的状态下，不可以直接将发动机的转速提高得十分高，在起步的状态下，发动机的转速应当维持在两千至三千转之间。等汽车平稳地起步以后，在这个时候可以提高发动机的转速，这样子对发动机的瞬时冲击会比较小，有利于对发动机的保障。以下是拓展资料：1、高转速：发动机高转速运转对汽车来讲有一定的好处，不过建议一定不要长时间高转速驾驶，高转速能够让发动机里的汽油燃烧得更加充分，不但会提高发动机的动力，与此同时还可以防止发动机积碳造成，这也就是为什么汽车在高速驾驶完以后更加顺畅的原因。汽车在正常怠速的状态下，发动机的转速为800转上下，由于发动机在怠速的状态下不会造成太多的动力。2、经济转速：发动机在工作的过程中，发动机的转速维持在1500-2000转最省油，由于这是发动机的经济转速，这样子既可以保障汽车的动力充沛，与此同时还可以维持最佳的燃油消耗，在一定程度上延长发动机的使用寿命。

偶尔起步3000转，是不伤车，对车没影响。如果经常起步3000转，对车有影响。以下是影响方面：1、对离合器有影响，加速离合器磨损，缩短寿命。2、对传动系统也会有一定影响。3、轮胎磨损加剧，减少轮胎寿命。4、增加油耗。5、除了对汽车本身的影响，安全隐患。另外，如果是热车状态下，对车的损伤还稍微小一些，如果是冷车状态下，对车的影响就大。6、因为冷车状态下，发动机内部油液还未到达工作温度，润滑液不够充分（地心引力的原因，都在底部）。 

cvt急加速4000转不会伤变速箱。以下是相关信息：1、不能长期急加速：发动机长期高转速急加速对发动机都属于非正常状态。猛踩油门喷油量迅速变大，燃烧可能会不充分导致积碳，过高的转速和频繁急加速也会导致发动机高温，密封润滑都变差。2、CVT的换挡结构：CVT的换挡核心结构包括：两组夹角可变的液压锥形轮，由两轮夹住一条钢带。在换挡时是用过锥轮在液压力的控制下“一点点点点”的变化夹角，夹角同步的变化可改变出钢带角度，也就是传动比的变化。关键词为“一点点点点”，数字可以无限小，那么锥轮角度每一次细微的变化就是一个“档位”的概念，由于数字无限小则档位无限多，所以升档就是连续可变传输的无档位级别变速。

弹射起步非常伤车。弹射起步是建立在发动机和变速箱的痛苦之上的一种操作，这种操作会对从发动机到轮胎的每一个运动部件都造成影响，所以弹射起步非常伤车。如果经常弹射起步会直接导致变速箱损坏。所以，在使用弹射起步时一定要慎重。大部分自动挡汽车的弹射起步都是通过程序模拟而来，手动挡汽车要完全依靠驾驶员的操作才可以完成弹射起步。在弹射起步时，发动机会预先达到一定转速。如果是自动挡汽车，驾驶员需要同时踩下制动踏板和油门踏板，然后在弹射起步模式激活后，松开油门踏板即可；如果是手动挡汽车，驾驶员需要同时踩下离合器踏板和油门踏板，并且挂入1挡。在发动机达到一定转速后，快速抬起离合器踏板。

自动挡一脚油门4000转伤车。1、在起步的状态下，不可以直接将发动机的转速提高得十分高，在起步的状态下，发动机的转速应当维持在两千至三千转之间；2、等汽车平稳地起步以后，在这个时候可以提高发动机的转速，这样子对发动机的瞬时冲击会比较小，有利于对发动机的保障。在P挡情况下4000或5000转是不会太伤车的，有磨损是肯定的，但是属于正常合理的磨损。不过在P挡模式下并不是所有的车型都能直接一脚油门踩到4000或5000转的，很多车型变速器是有P挡转速保护的。在R挡情况下4000或5000转有一点伤车，不过这时变速器齿轮传动比小所以速度低，对整车的影响不大。倒车挡有些车有转速保护，有些车没有转速保护。在N挡情况下4000或5000转不会伤车，前提是热车情况润滑系统和冷却系统都在正常工作，这个情况下的磨损程度也是正常合理的。在D挡情况下4000或5000转是伤车的，但是是正常的。发动机转速高那么变速器的工作也是高强度的，车辆速度过高，不管是悬架系统还是刹车系统受到的冲击或者磨损都是巨大的。

伤车。对于一般乘用车或卡车，发动机转速大多数在4500-6000转/分左右。对于小排量车型而言，发动机4000转也已达到较高转速，所以高转速起步是不提倡的。对于发动机起步，一般乘用车基本在1000转左右，而在陡坡起步过程中则需要更大扭矩输出，一般能去到1500转。当然，对于发动机起步转速高低，我们还得根据其排量大小进行判断，高排量发动机起步转速通常比低排量发动机起步转速低。

偶尔起步3000转，是不伤车的，对车没影响。如果经常起步3000转，对车还是有影响的。影响有以下几点：第一，就是对离合器有影响，加速离合器的磨损，缩短寿命。第二，对传动系统也会有一定影响。第三，轮胎磨损加剧，减少轮胎寿命。第四，增加油耗。除了对汽车本身的影响，最重要的，是不安全，会有很大的安全隐患。另外，如果是热车状态下，对车的损伤还稍微小一些，如果是冷车状态下，对车的影响就大了。因为冷车状态下，发动机内部油液还未到达工作温度，润滑液不够充分（地心引力的原因，都在底部）。开车的时候，转速一点一点往上升，到3000转，不要紧。3000转的时候换挡，不要紧。一脚油门，直接3000转，有影响。除了对车的影响，最主要的是不安全。

目前市面上大部分汽车的转速表都是以8000转为底、5500转为红线的。如果偶尔4000转换挡，是没有什么大问题的，但是如果经常4000转换挡，容易使汽车油耗增加，严重的可能会伤到发动机。通常情况下，汽车的怠速时转速在800转左右，而换挡在2000转左右比较合适，此时发动机内部气缸运转达到一个非常好的平衡点，换挡时可以减少内部零件磨损，并可以降低油耗。当汽车在跑高速时，发动机转速维持在1500转到1800转为宜，这是最省油的一个转速区间。在日常用车时，尽量避免急加油门、急踩刹车。发动机长时间的高速运转，也会增加缸体内部的摩擦，降低发动机的使用寿命。但是，也要注意发动机转速不要太低了，否则容易引起车辆积碳问题，对于手动挡的车型，可能还会使车辆憋死。

汽车弹射起步是会伤车的：1、在各种汽车比赛上，我们都能看到赛车在起步时使用弹射起步。因为这种操作能够让汽车在起步的瞬间就获得最大的扭矩，从而像子弹一样飞出去。如果不使用弹射起步，那么就会比别人落后零点多至一秒，在赛车运动中这点时间足以区分胜负；2、正是因为弹射起步极其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修；3、其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。目前来说，只有保时捷911支持无限次弹射起步，而保时捷这么大口气的原因就在于其研发的PDK变速箱。

轩逸汽车偶尔4000转换挡，是没有什么大问题的，但是如果经常4000转换挡，容易使汽车油耗增加，严重的可能会伤到发动机。现在市面上大部分汽车的转速表都是以8000转为底、5500转为红线的。1、汽车的转速是指发动机的转速，发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速；2、发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。发动机的转速影响的是输出的扭矩，间接影响车速。发动机单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，与发动机转速的高低有关，发动机的转速与车速并不是一一对应的，但一般转速越快，车速越快；3、比如发动机相同转速的情况下，挡位的不同其车速就不一样。只能说，车的速度快了发动机的转速一定快，但发动机的转速快，汽车的速度却不一定快。当你在低挡位时，大脚踩油门，车速也起不来，所以车速与发动机的转速并没有直接关系。

如果自己平时会按时更换机油，那么经常让发动机处于中高转速区域运行是不会损伤发动机的。如果自己平时不会按时更换机油，那这样就会损伤发动机。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会很脏，这样会加剧发动机的磨损。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

弹射起步对汽车的传动凶弹是有一定损伤的。如果经常弹射起步，可能会直接导致变速箱损坏。所以，大家在使用弹射起步时一定要慎重。大部分自动挡汽车的弹射起步都是通过程序模拟出来的，手动挡汽车要完全依靠驾驶员的操作才可以完成弹射起步。在弹射起步时，发动机会预先达到一定转速，如果是自动挡汽车，驾驶员需要同时踩下制动踏板和油门踏板，然后在弹射起步模式激活后，松开油门踏板就可以了。如果是手动挡汽车，驾驶员需要同时踩下离合器踏板和油门踏板，并且挂入1挡。在发动机达到一定转速后，应该快速抬起离合器踏板。手动挡汽车和使用双离合变速箱的汽车进行弹射起步会加快离合器片的磨损速度。离合器片是一个重要的部件，这个部件安装在汽车的发动机和变速箱之间。离合器片是一个易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。当离合器片磨损到一定程度时，就需要更换了。在更换离合器片时需要将发动机与变速箱连接处断开，然后需要将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。

一挡4000转，偶尔一两次是没事的，但是如果经常这样操作就伤车了。主要影响有以下几点：1、对传动系统造成磨损。2、对离合器有影响，加速离合器的磨损，缩短寿命。3、轮胎磨损加剧，减少轮胎寿命。4、保持高转速时间过长，会导致发动机高温，磨损，严重的直接爆缸。除了以上所说的对车辆的影响，经常一挡4000转还会增加油耗，间接增加车主养车的费用。汽车一般在3000转左右进行换挡。如果汽车经常在高转速下驾驶，会加快发动机磨损，并且油耗也会提高不少。另外就是，经常一挡4000转非常不安全，会有很大的安全隐患。如果冷车状态下，一挡4000转会特别伤车。因为冷车状态下，发动机内部油液还未到达工作温度，并且由于地心引力的原因，发动机内部的油液都在油底壳的底部，对各零件的润滑不够充分。此时高转速运转，会非常伤车。所以平常开车时，除了特殊情况外，尽量不要长时间高转速。特殊情况指的是超车时、爬坡时等等。

目前市面上大部分汽车的转速表都是以8000转为底、5500转为红线的。如果偶尔4000转换挡，是没有什么大问题的，但是如果经常4000转换挡，容易使汽车油耗增加，严重的可能会伤到发动机。通常情况下，汽车的怠速时转速在800转左右，而换挡在2000转左右比较合适，此时发动机内部气缸运转达到一个非常好的平衡点，换挡时可以减少内部零件磨损，并可以降低油耗。当汽车在跑高速时，发动机转速维持在1500转到1800转为宜，这是最省油的一个转速区间。在日常用车时，尽量避免急加油门、急踩刹车。发动机长时间的高速运转，也会增加缸体内部的摩擦，降低发动机的使用寿命。但是，也要注意发动机转速不要太低了，否则容易引起车辆积碳问题，对于手动挡的车型，可能还会使车辆憋死。

偶尔起步3000转，是不伤车的，对车没影响。如果经常起步3000转，对车还是有影响的。影响有以下几点：第一，就是对离合器有影响，加速离合器的磨损，缩短寿命。第二，对传动系统也会有一定影响。第三，轮胎磨损加剧，减少轮胎寿命。第四，增加油耗。除了对汽车本身的影响，最重要的，是不安全，会有很大的安全隐患。另外，如果是热车状态下，对车的损伤还稍微小一些，如果是冷车状态下，对车的影响就大了。因为冷车状态下，发动机内部油液还未到达工作温度，润滑液不够充分（地心引力的原因，都在底部）。开车的时候，转速一点一点往上升，到3000转，不要紧。3000转的时候换挡，不要紧。一脚油门，直接3000转，有影响。除了对车的影响，最主要的是不安全。