车给不上油一喘一喘的原因是什么？

发动机怠速抖动严重的原因及解决方法：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；解决方法：可自行去4s店检查整车的进气系统并维修。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；解决方法：用拖车去4s店检查整个燃油系统并维修。3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；解决方法：去4s店更换怠速控制阀。4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决方法：去4s店清洗发动机积碳。5、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳；解决方法：建议去4S店找专业人士维修进气系统执行元件。6、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决方法：建议去4S店找专业人士维修点火系统。7、发动机缺缸。火花塞点火不良或者喷油嘴雾化不还，气缸燃烧不完全或者干脆回不燃烧，这种抖动比较严重。解决方法：建议去4S店找专业人士维修发动机。8、燃油油品不好。油品太差直接影响燃烧效率，答辛烷值太低是发动机爆震的主要原因。解决方法：建议更换好一点的燃油。9、汽车没有经过热车直接启动,发动机各零部件之间机油润滑还没到位。解决方法：车主还是需要给车子预热。对汽车起到了保养的作用。

雨天摩托车加不上油的原因及解决办法：1、是雨水进入油箱或化油器，或打湿空滤，影响混合气质量；解决方法：可以分别检查空滤、化油器状况，拧松化油器底部放油螺丝，放出点汽油试试。把化油器废油管和通气管的管口剪成较长的斜口，并把管口朝向车架内干燥的地方；2、也有可能是点火器、高压包、电门锁进水或受潮，以及点火或熄火线路进水短路造成的；解决方法：检查火花塞、高压帽、高压线以及其他点火部件及之间的接线是否进水，如进水可以尽量避免长时间淋雨，并对油箱盖、油门线、电门锁等做一些遮盖防雨，尽量避免驶过积水路面等。关于摩托车的介绍：1、摩托车的应用：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械；2、摩托车的分类：从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等；3、摩托车的组成：摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、仪表部分等七部分组成。

行车电脑故障所导致开灯加不上油。导致这种问题的原因有很多，需要使用专用的电脑检测仪来读取故障代码，待代码读出之后，根据相关的提示来进行维修。这个问题并不是配件损坏所导致，多数原因是因为兼容率不好。车辆应该换过灯泡，所更换的灯泡和行车电脑不匹配，就会导致在开灯之后加不上油的原因。首先要明确打开的灯是不是换过灯泡，就能够明确具体的问题。有部分车辆在更换灯泡的时候，如果不采用原车的灯泡进行更换。就会导致在行车的时候出现一定问题，开灯之后。加不上油，也就是其中的一种。很多人都没有注意到这一点，但这样的事情确实存在。这种情况是需要维修的。出现这种情况在白天是可以正常的行驶车辆没有任何问题。一旦在晚上打开车灯之后，车辆就会加不上油，对于夜晚行驶是非常危险的。

1更换火花塞火花塞、高压导线和点火线圈的工作出了问题，点火系统工作不良，应检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。2检查油压油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，即会引起发动机抖动。这时应检查油压，必要时更换部件。

摩托车一下雨加不上油可能是雨水进入油箱或化油器，或打湿空滤，影响混合气质量；也有可能是点火器、高压包、电门锁进水或受潮，以及点火或熄火线路进水短路造成。以下是关于摩托车的介绍:1、摩托车的应用:摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。2、摩托车的分类:从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。3、摩托车的组成:摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、仪表部分等七部分组成。

油泵抽不上油可能是因为油面低位低、油温过低、油泵吸力不够、吸入管堵塞等原因。以下是关于油泵抽不上油的原因：油面地位低：油面的地位太低，裸露吸入管。油面的地位太低，导致了油泵的吸入管裸露在油面以上，就算有再大的吸力也不可以做到隔空汲取油。也可能是因为吸入管的地位太高，从而导致了油泵抽不出油。需要立即添加机油，并且不要继续行驶，将车辆熄火，停放在平坦路面，等待十分钟左右，打开机油加注口，加注与原车相同型号的机油，直至油位达到机油尺上、下刻度线中间位置，停止加注即可。油温过低：油温过低，致使油的黏度降低。油在正常温度下是浮现固液状况，一旦油的温度下降，就会使油的状况更倾向于固态。油泵在抽的历程当中就会碰到很大的障碍，这也是为何油泵不可以抽出油的起因所在。及时检查相关零部件，尽快解决问题，不要将小毛病一点点攒成大故障。油泵吸力不够：油泵的吸力不够高。之所以油泵可以把油抽进去，是依赖强大的吸力，从而把吸入管外的油缺抽出。而油泵的吸力缺乏不够，油就难以从低处抽取到高处。建议检查汽油泵电压，如果是进口或合资的小型车就不能修理，只能换新的油泵。吸入管堵塞：吸入管涌现了梗塞的景象。吸入管的通顺是保障计量隔阂泵可以把油吸进去的前提，假如吸入管被异物堵住，油泵就抽不出油。检查吸入管，并取出异物。

原因可能是：发动机缺缸。点火高压低，能量小，高压线漏电。燃油系统油压过低。废气排放系统故障。怠速控制阀故障。真空漏气。通常这种情况，建议到4S店去进行检查和维修。以下是相关介绍：1、怠速：怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、转速：发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

其故障原因往往是油箱的油管根部开焊裂缝，大量的空气就会进入油路，使混合气变得过稀，甚至吸不上油，才使得加速无力。下列是相关介绍：1、油箱：汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。2、作用：油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。

宝马n52怠速抽搐是因为进气道积炭过多或者缺缸导致。以下是具体原因介绍：发动机产生积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，导致冷启动时会更加困难。点火系统故障：火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换。高压导线和点火线圈的工作状态，可以采用汽车电脑来判定点火系统的状态。

汽车烧汽油正常烧气抖喘的原因是：1、怠速控制系统、燃气系统或者是点火系统出现问题；2、积碳造成汽油燃烧不充分。发动机产生积碳的原因：1、发动机长期短时运行；2、汽油含有大量的水分；3、汽油中含有大量胶质；4、发动机进气门油封不良。汽车清除积碳的方法是：1、拆解发动机各部件进行清洗；2、对汽车打吊瓶进行清洗；3、在油箱内添加燃油清洗剂。清洗发动机积碳的好处：1、提升车的马力；2、节约燃油消耗；3、降低爆震点；4、促进环境维护；5、延长引擎寿命；6、加强刹车制动准确性。

汽车打火喘不上气的原因是：1、蓄电池电量低绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电了；2、节气门阀、怠速阀由于积碳卡滞导致在启动的时候无法正常打开；3、入冬要及时更换各种润滑油，如机油、变速箱油、转向助力油。汽车打火需要注意的：打火时插入钥匙不要立即打火，这样对车辆电瓶、起动机都有一定冲击，一键启动的车辆，打火时先不要踩刹车，按一下启动键，相当于钥匙拧到了on的位置。

汽车给不上油的原因是：1、油路堵塞，造成汽车加油不畅；2、汽油滤清器出现问题，不能正常工作；3、汽车的油管出现压弯情况，导致汽车在加油的时候不能有充足的油量供应。汽车给不上油的解决方法是：1、检查汽车的油泵是否能够正常的工作，把油泵拿出来进行检查，如果发现汽车的油泵有杂质，需要及时进行处理；2、检查汽车的电瓶是否有电，如果电瓶的电量不足会出现电压输出不稳定的情况，也会导致汽车出现故障，需要及时给电瓶充电。

捷达在冷车状态下起步加油的时候出现一喘一喘的现象是因为汽车在启动的时候发动机没有达到最佳的工作温度，导致喷油嘴会自动加大喷油量，提高汽车的转速大小。大众捷达的车辆采用前轮驱动的驱动方式，车内配备5个标准座椅，捷达在1979年在欧洲上市，汽车市场将大众捷达定位为家庭中级房车车型，国产的捷达是在德国捷达的基础上进行升级的车型，提升了汽车的环保性能，也是中国最早使用多点电子喷射发动机的车型，展现了大众捷达车型系列的个性，开创了中国中档家用轿车的先河。

可能是由于点火系统出现问题，形成缺缸所造成的怠速抖动，需要对点火系统进行检测，也可能是由于进气道的积碳过于严重，需要清理一下进气道的大量积碳。宝马N52所采用的直列六缸发动机是宝马品牌很经典的一款产品，一直为宝马众多车型提供动力，虽然从现在来看，已经有一些过时，但自2004年至2012年，这款发动机所带来的成就是值得纪念的，以至于直到今天，依然有很多消费者为止着迷。N52系列的发动机，采用了可变气门升程技术，并且添加了大量的镁铝合金，使得它的性能在自然吸气发动机当中排名前列，在宝马的中高端车型上广泛使用。再加上其N52B30直列六缸3.0升发动机所搭配的是ZF六速变速器，使得宝马在自然吸气直列六缸发动机上的造诣，成为了其强有力的竞争力。

电喷加不上油可能是由于以下原因：1、油路堵塞导致供油不畅；2、喷油嘴泄压轨压太低。导致供不上油；3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油；4、电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。整个系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成。

增压器喘振的原因是增压系统通道堵塞，解决方法是定期检查上述部件是否污损，并加以清洁，由此而引起的喘振就会被防止或被排除。所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。增压器漏油的原因如下：1、增压器油封老化或损，导致的增压器漏油现象；2、润滑不良如果增压器内润滑不良，容易使各部件发生摩擦导致零件磨损而漏油，这种情况就要重新添加机油或者更换磨损零件；3、增压器损坏，部件损坏肯定会出现漏油现象，这种情况要直接更换增压器。

出现这种情况是因为发动机温度过低导致的，并且此时混合气也是比较浓的。在发动机达到正常德国工作温度后，这个现象就会有所改善。汽车的发动机并不是温度越低越好的，发动机都有一个正常的工作温度区间。只有在正常的工作温度区间时，汽车发动机的动力和效率都是最好的，燃油经济性也是更好的。在发动机刚启动的时候，发动机的温度比较低，此时混合气浓度比较高，发动机的润滑也不是非常充分，所以此时发动机的噪音比较大，并且运转平顺性也是比较差的。在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。在发动机启动一会后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液和机油对于发动机来说是非常重要的。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换冷却液，会影响发动机的正常运行。如果长时间不更冷却液，那冷却液会出现冰点升高和沸点降低的情况，这样会导致发动机无法正常运行。

出现这种情况是正常的，在发动机温度比较低的时候润滑和燃烧都不是很好，所以发动机会出现这种情况，并且此时发动机的噪音比较大，尾气的味道也比较大，这都是正常现象。在冷启动后，发动机的温度是比较低的，此时ecu会增加燃油喷射量，此时发动机内的混合气浓度比较高，这样是为了让发动机尽快达到正常的工作温度。并且在冷启动后，机油还没有达到正常的工作温度，此时发动机的润滑也是不好的。机油在没有达到正常工作温度时，机油的粘度比较高，此时机油无法给发动机带来充分的润滑。有些车友有热车的习惯，热车是好习惯，但是很多人热车的方法错了。大部分车友都会原地热车，其实这种热车方式是错误的。正常的热车方式是启动发动机后挂挡就走，但是刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行。这样可以增加发动机的负荷，从而可以加快发动机的升温速度。并且挂挡行驶时，还可以让变速箱差速器等部件运转，这样可以让变速箱和差速器也快速达到正常的工作温度。建议大家不要原地怠速热车。

这可能是进气道积碳过多导致的，也有可能是缺缸导致的。缺缸是由于点火系统出现问题导致的。出现这种情况后，建议去清理一下进气道积碳，然后去检查一下点火系统。n52发动机是宝马旗下的一款六缸发动机，n52发动机有2.5升排量的，也有3.0升排量的。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈，火花塞组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞长时间使用电极间隙会变大，并且电极上会有积碳现象。如果电极间隙变大，并且电极上有积碳，会导致火花塞的点火能量变差，这样会影响发动机的燃烧。如果发动机内部的燃烧受到了影响，那么发动机就会出现动力降低和抖动的现象。进气道内如果积碳过多，会导致发动机的进气量出现问题，这样也会影响发动机的燃烧。发动机长时间运行内部出现积碳是正常的，所以建议大家定期清理一下发动机内的积碳。积碳还会导致发动机出现爆震，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。如果发动机出现了爆震，会影响发动机的动力输出和燃油经济性。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。

汽车给油时无力，可能是以下原因导致的：汽油质量较差、进气系统存在故障、动力系统出现故障、传感器出现故障、点火故障、驾驶习惯等。1、汽油问题：如果使用的燃油质量并不达标，不能满足发动机的工作需要，汽车发动机的输出功率就会下降，汽车加油门时自然会出现无力的情况。2、进气系统存在故障：加油门时反应慢，可以对进气阀、进气管道、空滤、各软管等进行检查，看一下是否有堵塞或者破损，发现问题及时解决。3、动力系统出现故障：检查动力传输装置时，看一下变速箱是否打滑或卡齿。4、传感器出现故障：如果油门踏板传感器出现故障，也会导致加油门时反应变慢，这个需要找专业人员维修。5、点火故障：如果火花塞出现问题或者正时点火不准确，也会造成油门反应慢。一般是火花塞的问题比较多，正时点火如果出现故障，建议去4s店进行维修。6、驾驶习惯：踩油门时，过快或者过慢都会出现油门反应迟钝的问题，踩油门时需要把握好一个度。