充电时电瓶发出唧唧声

汽车空调发出吹口哨声的3点原因及解决办法：1、空调压缩机皮带过松或过紧了。压缩机传动皮带的松紧，能直接影响到汽车空调使用效果的好坏。如果皮带太松，则空调效果不好且耗油。如果太紧，则在长时间使用空调的情况下，皮带容易断裂。解决办法：将空调压缩机皮带调整合适就可以了。2、涡轮高速运转时所发出的工作噪声。属正常现象。3、某个皮带轮轴承出现异常而产生的异响。解决办法：检查车辆行驶过程中产生的异响最好是进行现场试车检查，需要根据异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能做出准确的判断，先继续使用观察一段时间，有可能会逐渐恢复正常，如果此现象越来越明显的话，那么就需要到4S店进行现场试车检查判断。空调压缩机皮带松的影响有以下4点：1、影响空调的正常使用。2、增大发动机的噪音。3、影响行车安全。（皮带断裂或跑调也可能打烂、缠绕发动机的零部件）4、压缩机传动轴承过早损坏等等。

电动车充电时发出蜂鸣的原因及解决方法有以下8点：1、风扇轴承缺油。解决方法：往风扇轴上抹点机油或者香油，基本上声音就会变小很多。2、高温环境下充电。风扇转速过快。解决方法：在进行充电时选择阴凉的地方，避开太阳直射的地方。3、充电器零件脱落。解决方法：更换新的充电器。4、充电器摔落或长期随车携带导致开关变压器磁芯松动，发出响声。解决方法：往磁芯的缝隙滴上一两滴502即可解决。5、充电器受到意外的重击造成主滤波电解引脚裂开，发出响声。解决方法：更换新的充电器。6、电瓶车充电器与电瓶车充电接口接触不良，电动车发出提示音。解决方法：重新连接接口。7、风扇上的灰尘过多。解决方法：用吹风机对准风扇吹一吹或者是拆开充电器进行清洁，一般响声就能变小不少。8、充电时电流会有一定的声音。属于正常现象。

充电时电瓶发出唧唧声原因及解决方法：1、灰尘和润滑油导致：电池充电器带风扇散热，时间太长，风扇有灰或风扇滚轴缺少润滑油，此时就会有大的噪声；解决办法：这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决；2、磁芯松动：充电器内部高频磁芯松动；解决办法：可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固；3、滤波电容失效：前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。打开后大部分能从外观上看出，电容顶部略鼓，或者底部有电解质流出，有棕黑色印迹，或者引脚上面有绿色、白色粉末；解决办法：如果是这种情况按原型号换新即可；4、有时候在充电时电瓶发出唧唧声是一种正常的现象；电瓶是电动车上一种重要的部件，如果没有电瓶，那电动车是无法正常运行的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电控系统，电池。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电控系统一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。但是电池是一个易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。

天窗发出唧唧的声音的原因：天窗胶条或密封胶圈老化：天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化。橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂。当然，更直接的办法是更换天窗胶条。天窗螺丝松动：螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。找到天窗螺丝，拧紧即可。天窗滑轨存在灰尘颗粒：天窗来来回来打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去，定时保养很重要。

充电时电瓶发烫的原因有电池自身问题、电池的衰老和内阻变大等造成发热。发烫的原因：电池随着使用的次数增加，电池中的水分子逐渐流失，这就是电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热；另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热。高温环境下充电，比如太阳直射下，本身环境温度就高，太阳照射电瓶和充电器就会产生一定的温升，加上充电自我产生的热量，就会使电瓶发烫。更换电池：电池衰老和内阻变大的问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。蓄电池使用两年以上需注意检查。一般汽车蓄电池的使用寿命为2到3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。

电瓶的使用时间长，这会使电池内阻变大，电瓶液缺少等一些问题导致电瓶发热，内阻变大，就会使电能转换成热能，所以才会发热。以下是相关信息：电瓶：电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。

汽车电池发热有两种情况，一种是放电发热，另一种是充电发热。以下具体介绍：1、放电发热：当电动机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大时，电压会急剧降低，容量消耗快，导致电池发热。2、充电发热：电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热，另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热。

发动机舱唧唧声的原因可能是皮带打滑导致。也有可能是发动机运转时，金属件干摩擦的尖锐声音。这一般是发电机水泵转向助力泵轴承损坏的原因。如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞，真空管泄露或断裂的结果。以下是汽车发动机的介绍：1、发动机的分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、发动机的原理：常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽车开空调有口哨声应该是空调压缩机皮带松。以下是关于汽车空调的保养措施：1、及时保养空调冷凝器：空调的冷凝器主要作用就是进行空气的冷热交换问题，一旦空调冷凝器脏了或者坏，那么在夏季的空调使用当中就会感觉制冷效果非常不佳。2、及时清洗或更换空调滤芯：汽车空调的滤芯是一个重要的保养地位，一段空调滤芯堵塞长时间不清理就会导致换气质量差，长时间不清洗或者更换只会吸收很多垃圾的废气，如果在冬天受热情况下甚至是产生有毒气体。

以下是充电时电瓶发出异响的具体原因介绍：1、灰尘和润滑油导致：电池充电器带风扇散热，时间太长，风扇有灰或风扇滚轴缺少润滑油，此时就会有大的噪音，这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决。2、磁芯松动：充电器内部高频磁芯松动。可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。3、滤波电容失效：前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。打开后大部分能从外观上看出，电容顶部略鼓，或者底部有电解质流出，有棕黑色印迹，或者引脚上面有绿色、白色粉末，如是这种情况按原型号换新即可。

在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出废气气流有明显间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”声音，那多半是以下几种情况：1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上气缸没有正常工作，通表现为：车子排出废气气流有明显间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通声音。这个现象和点火线圈故障关系很大。2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。3、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。

车子开时有吱吱声很大概率是发动机皮带问题。首先检查发动机皮带的松紧度，可以尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整。以下是对发动机皮带的拓展介绍：1、汽车的正时皮带是负责气门的开启，如果气门开启，就会“顶气缸”，发动机直接报废。一旦正时皮带断，瞬间报废，所以要定期更换正时皮带。发动机上的皮带分正时皮带和水泵皮带，正时有皮带和链条两种，链条免维护，在车子的使用周期内不用管，皮带作为橡胶件会老化，需要更换，更换里程一般在5至12万公里之间。2、正时皮带如果到了厂家建议的更换里程，建议更换，因为正时皮带断裂会造成凸轮轴顶坏气门的故障，维修费用较昂贵。水泵皮带更换里程一般为5万公里，期间如果起动或起步有吱吱的鸣响多为水泵皮带涨紧力不够所致。如果老化不严重，可以通过调节涨紧度解决并继续使用。水泵皮带如果老化不严重，即使超出了厂家规定的里程，也可以继续使用，视情况需要更换。

充电时电瓶发烫的原因有电池自身问题、电池的衰老和内阻变大等造成发热。发烫的原因：电池随着使用的次数增加，电池中的水分子逐渐流失，这就是电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热；另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热。高温环境下充电，比如太阳直射下，本身环境温度就高，太阳照射电瓶和充电器就会产生一定的温升，加上充电自我产生的热量，就会使电瓶发烫。更换电池：电池衰老和内阻变大的问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。蓄电池使用两年以上需注意检查。一般汽车蓄电池的使用寿命为2到3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。

etc发出滴滴声的原因：1、刚到的新设备还未激活；2、在开车上高速行驶时，发出滴滴响是正常的，这是在记录行程，等出高速时方便收取费用；3、刚到设备，因为发货加库存的时间，导致电量偏低。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。etc通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。

踩油门就发出滋滋声的原因：1、发动机温度过低：当汽车在冷启动时，发动机的温度比较低，各种零件和油液没有达到很好的工作环境和工作状态，在加油时发动机就会出现异响问题；2、发动机机油缺失：如果发动机机油缺失了或者长期没有更换机油导致机油变质，会影响其润滑作用，导致零件摩擦产生异响；3、汽车半轴损坏：汽车半轴损坏引起加油门出现异响的原因也有很多，包括半轴扭曲、断裂，花健齿磨损。

电瓶车充电器充电时发出嗡嗡声是由于散热风扇旋转摩擦发出的噪声，要是将电瓶车放置于1个高温区域环境下充电，那样会造成充电器散热风扇旋转速度加速，这会使噪声增大。电瓶车充电的注意事项：1、夏天气温高，电池在充电过程中也会产生热量！要是在太阳直射下充电，不光易于损伤电池，更为易于发生火灾事故。因此在给电瓶车充电的时候，要选取荫凉透风又安全的地点。2、即使您充1次电能够运用2到三天，但依然是推荐每一天都要充电，这样使电池处在浅循环模式，电池的使用寿命会增加。电瓶车充电时间不可以太长，而应当尽可能的控制在8个小时以内。3、电瓶车在骑车模式下，电瓶气温自身就会很高，要是直接充电，气温能够达到70度，非常容易引起电池鼓包。因此最好停车半小时候后再开始充电！同时还需要避免在充电器上覆盖其它东西，干扰充电器的发热，进而引起火灾。

可能有以下原因：一是方向盘中塑料之间的摩擦，二是方向盘上的气囊弹簧损坏，三有可能拉杆球头老化，最后是助力带松紧不合适或老化等。如果有异响，及时前往修理厂进行检查。汽车转向异常噪声的可能来源有很多，所以对于我们来说，一定要确定异常噪声的来源，否则即使是没有问题的零件也会产生问题。让我们来看看汽车转弯时可能产生异常噪音的原因：1.塑料零件之间的摩擦2.方向盘发出异常声音3.拉杆球头老化4.平衡杆发出异常声音5.减震器平面轴承异响6.转向机故障7.增压带的松紧不合适或老化

发动机起动时发出嗒嗒声的消除方法：1、发动机下护板螺钉松动，这是常见的故障，紧固或调整发动机下的保护板螺钉就可以解决；2、发动机爪垫老化，爪垫起支撑发动机的作用，爪垫老化后只能更换了；3、发动机舱中的塑料部件松动，例如，发动机盖板、进气管等，紧固即可；4、发动机皮带噪音，包括增压皮带、发电机皮带等，皮带老化或过松、过紧会产生噪音，更换或调整松紧度。

低速时刹车片唧唧响可能是因为刹车片产生了故障，刹车片磨合不正常或者是因为刹车片位置偏离正确位置造成的，出现这种情况需要及时进行维修。汽车使用的刹车片和刹车盘需要经过一段时间的磨合，如果是新更换的刹车片，产生异响可能是因为刹车片与刹车盘磨合不好导致的，在踩下刹车的过程中，刹车同时会产生异响。刹车片属于易消耗品，使用一段时间之后就需要进行更换，当然，这也要根据汽车的使用情况来决定，通常来讲，在使用汽车的过程中，前轮刹车片损耗比后轮大，前轮刹车片的使用周期大约为3-5万公里，后轮刹车片的使用周期为10-15万公里。在平时使用汽车的过程中，汽车难免会通过一些路况较差的路段，由于盘式刹车的独特设计，路面上的一些细小的沙子或者异物会进入刹车盘和刹车片之间，如果在这种情况下刹车的话，刹车片和刹车盘之间就会产生磨损。在使用汽车的过程中，建议车主定期检查刹车盘和刹车片的工作状态，如果刹车片磨损比较严重，要及时更换刹车片。

1、中控台异响如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题。这种情况要重新清理中控台，找到异响的原因。2、轮胎扎到钉子如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响，这种情况要拔出钉子重新补胎了。3、刹车系统损坏包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查。4、发动机皮带松了发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音，要及时对其进行调整或更换。5、方向机故障汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声，要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看。6、汽车使用或行驶年份过长汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响，这种情况也要对汽车进行全面检查了。