车拐弯时有唧唧唧唧响

踏板摩托车低速唧唧响的原因：1、下泵的活塞问题：活塞卡顿就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会唧唧响。2、碟刹蹄块磨损：如果蹄块磨损（包括偏磨），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁，那和碟盘摩擦时就会唧唧响。3、碟盘不平滑：碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。解决方法：1、检查下泵的活塞问题，活塞可以拆开清洗一下。2、检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车不好发动。3、将车停放在室内等温度较高一点的地方，在发动车之前空踩几下油门。4、碟刹蹄块和碟盘

汽车空调唧唧响的原因：1、首先有可能是空调机里面的润滑油不够了，不管是哪一个部位，如果有润滑油不够的情况，都可能会出现吱吱响的声音。解决方法是需要添加一些润滑油，就可以解决这样的声响了；2、也有可能是因为空调内部的皮带松动，如果想要开空调的话，肯定是会有冷热交替的温度变化，而空调内的皮带经常承受这样的变化，在热胀冷缩的影响下很容易会松动，而在松动之后，还需要去继续的工作，就会产生一定的声响。解决方法是更换空调内部的皮带；3、有可能是汽车内鼓风机的声音，如果出现了声响的话，也可以去查看一下鼓风机。解决方法是检查汽车内鼓风机；4、如果空调的冷暖开关或者是循环系统出现了故障，也会发出一些吱吱的响声。解决方法是维修空调的冷暖开关或者是循环系统；5、另外还有可能是汽车压缩机的电磁离合器发出的声音，压缩机的离合器比较容易磨损，如果出现损坏的话，会导致空调在使用的时候发出吱吱响声。解决方法是更换压缩机的离合器；6、空调出风口堵塞，解决因空调出风口堵塞而引起空调异响的办法很简单，只需要对空调出风口进行及时清理即可；7、风扇叶片磨损，如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响。解决方法：更换风扇叶片；8、内外循环电机故障。到4S店检查电机；9、空调滤芯长时间未更换，更换汽车空调滤芯。

车子开动唧唧的响的原因：1、中控台异响：如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题。这种情况要重新清理中控台，找到异响的原因。2、轮胎扎到钉子：如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响，这种情况要拔出钉子重新补胎了。3、刹车系统损坏：包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查。4、发动机皮带松了：发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音，要及时对其进行调整或更换。5、方向机故障：汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声，要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看。6、汽车使用或行驶年份过长：汽车使用或者行驶年份过长后。一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响，这种情况也要对汽车进行全面检查了。

这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。1、它的工作原理如下：当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。2、还有一种情况，就是转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。

压缩机皮带松垮，压缩机的离合器有问题。以下是相关信息：皮带种类：风扇带，多楔带，正时皮带。作用：风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

有可能是压缩机皮带较松，皮带张紧度不够，调节一下就可以。以下是相关介绍：检查维修：也有可能是冷媒高压压力过高，需要去4S店检查维修；还有可能是压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，需要去4S店检查维修。汽车空调：汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

发动机皮带异响现象具体分析如下：1、如果汽车上发动机皮带在水干了之后，还有异响，说明是发动机皮带过于宽松。解决方法：需要更换新的发动机皮带才能消除异响。2、如果汽车经过积水路面，异响声音不大，汽车上发动机皮带在水干了之后，异响消失。解决方法：而且不是经常出现此种现象，可以不需要更换发动机皮带。3、如果汽车经过积水路面发动机皮带异响异常刺耳，异响异常刺耳代表发动机皮带损坏较为严重。解决方法：更换新的发动机皮带。

打开汽车空调吱吱晌有以下几种原因：1、汽车空调的压缩机损坏，由于缺少润滑、转轴磨损、不能正常压缩空气或者漏气等原因。2、空调出风口堵塞：解决因空调出风口堵塞而引起空调异响的办法很简单，只需要对空调出风口进行及时清理即可。3、风扇叶片磨损：如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响。4、发动机异响：如果发动机的皮带松或者因别的原因而产生异响。5、鼓风机或空调翻版电机异响：由于异物阻塞或本身损坏导致异响发生。

汽车拐弯时有唧唧的异响原因是：1、转向横拉杆球头老化；2、平衡杆故障；3、缺少液压油；4、冷车启动；5、方向机轴承损坏；6、转向泵驱动皮带打滑；7、转向泵卸荷空转；8、刹车片与刹车盘间隙小；9、汽车转动系统故障。转弯时车轮吱吱响的解决方法是：1、更换转向横拉杆球头；2、更换平衡杆；3、补充液压油；4、更换方向机轴承；5、调整转向泵驱动皮带；6、调整刹车片与刹车盘的间隙。

踩刹车会唧唧响的原因：1、使用劣质过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出响声；2、刹车片与刹车盘之间有沙子异物：由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响；3、刹车盘磨损严重：如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损，如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有响声。

这可能是分离轴承坏了，也可能是离合器损坏，也可能是膜弹簧损坏。在这种情况下，车友应该检查这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器能够连接或断开发动机与变速箱。在每一次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，仅有这样车子才能够顺利起步和换挡。当离合器即将合拢时听见尖锐的啸叫，踩住踏板，声响消失，松掉踏板，再次发生从动盘钢片断裂或铆钉头暴露的情况，即应检修。2.在离合器接合或分离的瞬间，如果离合器发出“噼啪”和“抗拒”的金属撞击声，在重型车启动时更为明显，是由从动盘花键孔与其轴配合板之间的间隙造成的，严重时应进行大修或更换；如果听见“当啷”声，是因为从动摩擦片在钢片上松脱或者分离杆与窗孔碰撞。离合器踏板以非常缓慢的速度抬起，车辆发生碰撞，发出咯砰的声音。这是由驱动部件和从动部件突然接合造成的。原因来自两个方面:一是联动传动卡死，使压盘突然压在从动盘上，导致撞车；二是从动盘变形或摩擦衬片沾油，导致离合器继续接合，造成碰撞。

可能有以下原因：一是方向盘中塑料之间的摩擦，二是方向盘上的气囊弹簧损坏，三有可能拉杆球头老化，最后是助力带松紧不合适或老化等。如果有异响，及时前往修理厂进行检查。汽车转向异常噪声的可能来源有很多，所以对于我们来说，一定要确定异常噪声的来源，否则即使是没有问题的零件也会产生问题。让我们来看看汽车转弯时可能产生异常噪音的原因：1.塑料零件之间的摩擦2.方向盘发出异常声音3.拉杆球头老化4.平衡杆发出异常声音5.减震器平面轴承异响6.转向机故障7.增压带的松紧不合适或老化

如果在行驶过程中有异响，那么排除了底盘方面，还要检查刹车系统，当刹车片磨损到极限，就会产生强烈的异响。还有发动机皮带，如果发动机皮带松了，也会出现唧唧响的情况，这时可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一。减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。很多人以为汽车行驶过程中有异响，那肯定是悬挂出现了问题，不过我们要知道汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，所以笼统的说是悬挂，实际不够专业。而悬挂的任何一个部件出现异常，都有可能导致汽车在行驶过程中感觉非常松散，甚至异响。由于刹车盘与刹车片之间存在异常接触及摩擦而导致的异响，根据以往的维修案例来分析，多数情况都是由于以下几种原因而造成的，zd一种可能是由于刹车分泵存在回位回不良的现象从而导致刹车盘与刹车片始终处于轻微摩擦的现象，另外一种可能就是由于刹车片的表面上有硬点或者是刹车盘与刹车片之间进入细小沙粒等异物造成的。

这可能是分离轴承坏了，可能是离合器片坏了，可能是膜片弹簧坏了，出现这种情况后，车友们要去检查一下这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，只有这样车子才可以顺利起步和换挡。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。如果离合器出现了损坏，那会影响车子的动力。随着使用里程的增加，离合器片会出现磨损现象，如果离合器片磨损比较严重，那离合器片就不能紧密结合了，这样在完全结合离合器之后，离合器会出现打滑现象，这样会导致传动效率下降。所以，离合器片是需要定期更换的。一般的手动挡汽车在正确使用的情况下，需要每隔十万公里更换一次离合器片。如果是在不正确使用的情况下，那一般六到八万公里就需要更换离合器片了。车友们不要让离合器片长时间处于半联动状态。

汽车皮带打滑唧唧响的原因是：1、发动机皮带出现异响一般是由于橡胶太硬，摩擦滴落，造成打滑，摩擦造成的；2、也有可能是皮带太紧或太松造成的，可以浸泡在水中解决这个问题；3、因为浸泡后的皮带会涨开，增加摩擦，异响会消失或降低，最好的办法就是调整它。

这是因为皮带长时间不更换导致的，只需要更换皮带就可以解决这个问题。在汽车发动机的周围是有皮带的，这些皮带用来带动空调压缩机，水泵，转向助力泵，发电机等。皮带是橡胶制品，所以皮带长时间使用会出现老化现象。皮带老化了，发动机舱内就会出现异响。汽车上是有很多需要定期更换的易损件的，建议大家在平时用车时定期更换这些易损件。汽车上的易损件有火花塞，皮带，轮胎，刹车片，刹车盘，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等。汽车上还有一些需要定期更换的油液，例如机油，变速箱油，差速器油，转向助力油，冷却液等。机油对于发动机来说是很重要的，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜。这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。

这可能是避震器或悬架出现的异响，出现这种情况后建议去检查一下避震器和悬架。汽车的避震器其实是一个需要定期更换的易损件，避震器长时间使用会出现老化现象，如果避震器老化了，那就可能会出现异响。汽车的避震器上都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶固定在车身与避震器的连接处。橡胶制品长时间使用出现老化现象是很正常的，橡胶老化后很容易变硬。如果橡胶变硬了，那受到压迫时就会出现异响。如果是因为缓冲橡胶老化而导致的异响，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车上其实是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件都是需要定期更换的。汽车上的橡胶部件有雨刷，轮胎，底盘衬套等。底盘衬套老化后会导致底盘上各个部件之间的旷量变大，这样会导致底盘出现异响。如果底盘的衬套老化了，也会影响汽车的操控性和行驶质感。底盘衬套老化后，建议大家立即更换。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以始终让汽车保持良好的状态，这样可以延长汽车的使用寿命。

这可能是皮带出现异响发出的异响，如果皮带出现了异响，那就是皮带出现了过度磨损现象导致的。如果皮带出现了过度磨损现象，需要立即更换，否则皮带有断裂的风险。如果在行驶的过程中皮带断裂了，那会对发动机造成严重损伤。汽车的发动机外围是有很多皮带的，这些皮带会带动转向助力泵，空调压缩机，发电机等设备。有些汽车还会使用正时皮带。发动机上所有的皮带都是需要定期更换的，皮带属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果皮带老化了，那断裂的风险也会提高。如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那会导致发动机出现顶气门的情况。如果气门被顶了，那修复起来的成本是非常高的。所以建议大家在平时用车时一定要按时更换皮带。如果转向助力泵的皮带断裂，那驾驶员会失去转向助力。如果空调压缩机的皮带断裂，那空调的制冷功能将无法使用。如果发电机皮带断裂，那发动机是无法运行的，此时汽车会使用电瓶内的电，如果电瓶内的电被耗尽了，那汽车就会抛锚。在更换皮带时，一定要选择大品牌的正品产品。

低速时刹车片唧唧响可能是因为刹车片产生了故障，刹车片磨合不正常或者是因为刹车片位置偏离正确位置造成的，出现这种情况需要及时进行维修。汽车使用的刹车片和刹车盘需要经过一段时间的磨合，如果是新更换的刹车片，产生异响可能是因为刹车片与刹车盘磨合不好导致的，在踩下刹车的过程中，刹车同时会产生异响。刹车片属于易消耗品，使用一段时间之后就需要进行更换，当然，这也要根据汽车的使用情况来决定，通常来讲，在使用汽车的过程中，前轮刹车片损耗比后轮大，前轮刹车片的使用周期大约为3-5万公里，后轮刹车片的使用周期为10-15万公里。在平时使用汽车的过程中，汽车难免会通过一些路况较差的路段，由于盘式刹车的独特设计，路面上的一些细小的沙子或者异物会进入刹车盘和刹车片之间，如果在这种情况下刹车的话，刹车片和刹车盘之间就会产生磨损。在使用汽车的过程中，建议车主定期检查刹车盘和刹车片的工作状态，如果刹车片磨损比较严重，要及时更换刹车片。

这可能是分离轴承坏了，可能是离合器片坏了，可能是膜片弹簧坏了，出现这种情况后，车友们要去检查一下这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，只有这样车子才可以顺利起步和换挡。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。如果离合器出现了损坏，那会影响车子的动力。随着使用里程的增加，离合器片会出现磨损现象，如果离合器片磨损比较严重，那离合器片就不能紧密结合了，这样在完全结合离合器之后，离合器会出现打滑现象，这样会导致传动效率下降。所以，离合器片是需要定期更换的。一般的手动挡汽车在正确使用的情况下，需要每隔十万公里更换一次离合器片。如果是在不正确使用的情况下，那一般六到八万公里就需要更换离合器片了。车友们不要让离合器片长时间处于半联动状态。