488是什么车？
发布时间：2020-12-27 02:26:48
原创
来源：中华网
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这是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，488其实是458的继任车型。488有硬顶版车型也有敞篷版车型，这款车的轴距为2650毫米，长宽高分别是4605毫米，1975毫米，1206毫米。488使用了一款3.9升双涡轮增压v8发动机。
这款双涡轮增压发动机拥有720马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的传动效率高，换挡速度也是比较快的。
大部分超跑都会使用双离合变速箱。
488的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
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法拉利f8与488区别是什么？
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法拉利488是什么意思？
法拉利488的含义：488意为单缸排量488cc，法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大马力720ps，最大功率530kw，最大扭矩770nm，最大功率转速8000rpm，最大扭矩转速3000rpm，匹配7挡双离合变速箱。法拉利488是一款2门2座硬顶敞篷车，其车身长宽高分别是4605mm、1975mm、1206mm，轴距是2650mm。
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法拉利458和488区别是什么?
法拉利458和488的区别：1、它无疑是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利；2、但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利；3、488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处，它是里程碑，更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种（想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台）将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。
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488与488pista有什么不同
这两款车的马力不同，并且车身的空气动力学设计也是不同的。488的发动机有670马力和760牛米的最大扭矩，488pista的发动机拥有720马力和770牛米的最大扭矩。并且488pista的车头部位经过了一些特殊设计，所以pista要比普通488的下压力更大。488pista和488使用的发动机都是3.9升双涡轮增压v8发动机，但是488pista的发动机是升级过的，这款车的发动机升级了排气系统，曲轴，连杆，活塞等。488pista拥有更强的动力，488pista的3.9升双涡轮增压发动机可以在8000转每分钟时输出最大功率，可以在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。法拉利的双离合变速箱使用了一些f1赛车的技术，这样可以提高双离合变速箱的换挡速度。488pista和488的前悬架都使用了双叉臂独立悬架，后悬架都使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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