488与458有什么不同？

法拉利458和488的区别：1、动力不同：法拉利458搭载了一款4.5升自然吸气的8缸发动机；法拉利488搭载的是一款3.9升双涡轮增压的8缸发动机。2、换挡按钮：法拉利458横置按钮；法拉利488纵置按钮；3、尾部排气不同：法拉利458采用了中置三出排气；法拉利488采用了中置双出排气。法拉利是一家意大利汽车生产商，主要生产高性能赛车跑车。法拉利搭载3.9升V8双涡轮增压发动机实现了零涡轮迟滞、良好的线性动力输出树立了涡轮增压发动机的新标杆。

法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的跑车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。法拉利488名字的含义是：488意为单缸排量488cc。以下是对法拉利448的扩展介绍：法拉利488是意大利跑车制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驱跑车，作为法拉利458Italia的继任车型，该车搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣称极速可达330km\u002Fh，0-100km\u002Fh加速时间仅需3秒。488的独特空气动力学外观设计采用多项专利技术，极大地提升了整车性能，配合强劲动力和优异操控表现，488为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。法拉利488是指法拉利488GTB，是法拉利旗下的一款超级跑车；法拉利488GTB搭载了3.9升V8双涡轮发动机，V8双涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱，并装配了一套硬顶敞篷设计。其0-100公里/小时加速成绩仅为3秒，0-200公里/小时加速成绩达到了8.7秒；此外，法拉利488GTB目前仅满足国五排放标准，想购买的车主需要根据当地上牌标准再购买。

以下是关于法拉利458和法拉利488的相关介绍：法拉利458外观设计：法拉利458敞篷版实车，前脸采用飞翼式的线条以及蜂窝式的格栅设计，前盖采用简洁硬朗的设计，狭长的前大灯造型很有运动感。侧面采用流畅简洁的造型，侧面的造型很有拉风的运动感。尾部两侧采用蜂窝式的格栅以及圆形的尾灯设计，下方是中置的三出排气管造型。法拉利458动力方面：法拉利458敞篷版与458Speciale搭载相同的动力系统，其中4。5LV8发动机的最大功率或为605马力，峰值扭矩540牛.米。法拉利488属于自动挡。以下是关于法拉利488的相关介绍：法拉利488外观方面：前脸采用双竖条的设计以及内凹的风格，前盖采用硬朗的设计以及狭长的前大灯设计，侧面采用硬朗又运动的腰线以及很运动的侧进气口设计，五辐的轮毂造型很简洁。尾部采用简洁的设计，尾部下方是黑色的扩散器造型。法拉利488内饰方面：采用红黑的双色运动风格，内饰中控的设计很有赛车化的造型。

488指的是法拉利488，是法拉利旗下的一款超级跑车。法拉利488的发动机及悬架如下：法拉利488的发动机：采用了3.9升V8双涡轮发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱，满足高速运动的需要。法拉利488使用双涡轮增压技术可以降低发动机的涡轮迟滞现象。法拉利488的悬架：法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的跑车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

以下是关于488和458的区别：1、价格方面：法拉利488的官方售价要比法拉利458的贵些。2、整体车身方面：（1）法拉利488顶配版的车身要比法拉利458顶配版的车身长。（2）法拉利488顶配版的轴距和法拉利458顶配版的轴距是一样长。3、在整体配置方面：法拉利488顶配版的要比法拉利458顶配版的丰富。4、从动力输出来看：法拉利488要比法拉利458更加强劲。

法拉利458与488的区别：1、488算是458的替代车型，488的动力比458更强。2、在动力方面，458使用了4.5升v8自然吸气发动机，488使用了3.9升v8双涡轮增压发动机。3、在外形方面：法拉利458和法拉利488的外形设计比较相似，都采用了宽矮的设计，更加符合空气动力学。在前脸部分，法拉利488的的车灯要比458的车灯更修长一些。在车身尾部，法拉利488采用了中置双出排气，而458采用了中置三出排气。4、在内饰方面：法拉利458和488的设计语言极为相似，只不过法拉利458的换挡按钮采用了横置，而488的换挡按钮采用了纵置。

法拉利458和488的区别：1、动力不同：法拉利458搭载了一款4.5升自然吸气的8缸发动机；法拉利488搭载的是一款3.9升双涡轮增压的8缸发动机。2、换挡按钮：法拉利458横置按钮；法拉利488纵置按钮。3、尾部排气不同：法拉利458采用了中置三出排气；法拉利488采用了中置双出排气。以下是法拉利的相关介绍：法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐法拉利创办，总部位于意大利马拉内罗，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

458和488是法拉利旗下两款不同的车型，两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。以下是两款车型的区别：1、在动力方面：法拉利458搭载了一款4.5升自然吸气的8缸发动机，所以被称为“458”。法拉利488搭载的是一款3.9升双涡轮增压的8缸发动机。2、在外形方面：法拉利458和法拉利488的外形设计比较相似，都采用了宽矮的设计，更加符合空气动力学。在前脸部分，法拉利488的车灯要比458的车灯更修长一些。在车身尾部,法拉利488采用了中置双出排气，而458采用了中置三出排气。3、在内饰方面：法拉利458和488的设计语言极为相似，只不过法拉利458的换挡按钮采用了横置，而488的换挡按钮采用了纵置。

法拉利458与488的区别：1、488算是458的替代车型，488的动力比458更强。2、在动力方面，458使用了4.5升v8自然吸气发动机，488使用了3.9升v8双涡轮增压发动机。3、在外形方面：法拉利458和法拉利488的外形设计比较相似，都采用了宽矮的设计，更加符合空气动力学。在前脸部分，法拉利488的的车灯要比458的车灯更修长一些。在车身尾部，法拉利488采用了中置双出排气，而458采用了中置三出排气。4、在内饰方面：法拉利458和488的设计语言极为相似，只不过法拉利458的换挡按钮采用了横置，而488的换挡按钮采用了纵置。

法拉利458与488的主要区别在尾灯、排气管、发动机、换挡按键、车钥匙等地方，当然最主要的还是488采用3.9T涡轮增压发动机。以下是有关458的介绍：1、在458Italia的基础上进一步改善空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成一辆非常容易上手的法拉利。但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利。2、法拉利458Italia是一款高性能跑车，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车，堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458Italia沿袭法拉利的一贯传统，确保极致的驾驶乐趣。

法拉利488和458的区别如下：1、法拉利488搭载3.9T涡轮增压V8发动机，最大输出功率669马力，最大扭矩760NM；法拉利458搭载4.5L自然吸气V8发动机，最大输出功率570马力，最大扭矩540NM。2、法拉利488百公里加速3秒；法拉利458百公里加速3.4秒。3、法拉利488长宽高为4568/1952/1213mm；法拉利458长宽高为4527/1937/1213mm。

法拉利458和488的区别是：1、发动机不同：法拉利458搭载4.5L自然吸气V8发动机；法拉利488搭载3.9T涡轮增压V8发动机。2、动力不同：法拉利458的最大功率为570马力，最大扭矩为540牛米；法拉利488的最大功率为669马力，最大扭矩为760牛米。3、车身尺寸不同：法拉利458的长宽高分别为4527mm、1937mm、1213mm；法拉利488的长宽高分别为是4605mm、1975mm、1206mm。

法拉利488的含义：488意为单缸排量488cc，法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大马力720ps，最大功率530kw，最大扭矩770nm，最大功率转速8000rpm，最大扭矩转速3000rpm，匹配7挡双离合变速箱。法拉利488是一款2门2座硬顶敞篷车，其车身长宽高分别是4605mm、1975mm、1206mm，轴距是2650mm。

法拉利458和488的区别：1、它无疑是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利；2、但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利；3、488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处，它是里程碑，更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种（想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台）将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。

法拉利458和488这两款车各有各的好：1、它无疑是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利；2、但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利；3、488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处，它是里程碑，更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种（想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台）将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。

这是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，488其实是458的继任车型。488有硬顶版车型也有敞篷版车型，这款车的轴距为2650毫米，长宽高分别是4605毫米，1975毫米，1206毫米。488使用了一款3.9升双涡轮增压v8发动机。这款双涡轮增压发动机拥有720马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度也是比较快的。大部分超跑都会使用双离合变速箱。488的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 

这两款车的马力不同，并且车身的空气动力学设计也是不同的。488的发动机有670马力和760牛米的最大扭矩，488pista的发动机拥有720马力和770牛米的最大扭矩。并且488pista的车头部位经过了一些特殊设计，所以pista要比普通488的下压力更大。488pista和488使用的发动机都是3.9升双涡轮增压v8发动机，但是488pista的发动机是升级过的，这款车的发动机升级了排气系统，曲轴，连杆，活塞等。488pista拥有更强的动力，488pista的3.9升双涡轮增压发动机可以在8000转每分钟时输出最大功率，可以在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。法拉利的双离合变速箱使用了一些f1赛车的技术，这样可以提高双离合变速箱的换挡速度。488pista和488的前悬架都使用了双叉臂独立悬架，后悬架都使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

488算是458的替代车型，488的动力比458更强，这两款车外观有一些区别，使用的动力总成有区别，售价也有一些区别。458使用了4.5升v8自然吸气发动机，488使用了3.9升v8双涡轮增压发动机。488的指导价格为315.5万元到449.9万元，458的指导价格为388万元到558.8万元。458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率为445kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了双叉骨独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。488的3.9升v8双涡轮增压发动机最大功率为530kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车前悬架使用了双叉骨独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。法拉利488的动力要比458更强，但是488是涡轮增压的。

新车价格458更贵，二手车价格488更贵，因为推出时间更晚。法拉利488作为法拉利458的后继车型，性能更加强大，并且配备法拉利的涡轮增压发动机。在外观设计上，488的外观比458更加凶悍，更加动感。内饰设计488也同样比458用料更加豪华，高科技配置也更多。488的最大马力比458大了100匹，最大扭矩大了220牛米。马力和扭矩的提升要归功于新的3.9升双涡轮增压发动机。这也是法拉利首款搭载涡轮增压发动机的车型。搭载法拉利技术的涡轮增压发动机性能不凡，这款发动机配备了vbm可变增压技术。采用了铝合金缸盖和铝合金缸体设计。变速箱方面匹配7速双离合变速箱，双离合变速箱具有换挡速度更快，传动效率更高的优点。在双离合技术还没有普及之前，超级跑车搭载的变速箱一般都是AMT变速箱，类似于手动变速箱，AMT变速箱也有离合器和齿轮，只不过加了电控液压机构来控制离合器的结合，分离和换挡。这种变速箱换挡顿挫大，换挡速度慢，并且在起步的时候由于需要进行离合器半联动，电子液压控制的离合器结合会导致离合器片过快的磨损，有些车两三万公里就需要更换离合器片。

488相比于458更改了车头部分和侧面线条，侧面进气口，以及尾部的设计。488的外形比458更有杀气。488为458的后继车型，推出时间比458要晚，技术和性能上要比458先进。在2010年法拉利458在国内上市，配备4.5l自然吸气发动机和7速双离合变速箱。并分别有硬顶和硬顶敞篷两种车身形式，指导价格分别为388万元和443.88万元。2015年458的后继车型488在国内上市，488延续了前辈458低矮流畅的线条设计，车身尺寸也跟458接近。两款车在命名，外形，内饰设计方面都比较相似。也分为硬顶车型和硬顶敞篷车型，指导价格分别为338.8万元和388.8万元。488搭载一款3.9升双涡轮增压V8发动机，最大马力670匹，最大扭矩760牛米，性能要比458强劲。此款发动机采用铝合金缸盖，铝合金缸体，并搭载VBM可变增压技术。燃油供给方式为缸内直喷。与之匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。前悬挂采用双叉臂，后悬挂采用多连杆独立悬架。发动机中置后轮驱动，并且后桥配有限滑差速器。488的内饰设计保持法拉利一贯的水准，并且比前辈458更加豪华且更具科技感。