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458和488外观区别

发布时间:2020-12-26 03:52:51 原创 来源:中华网 阅读:1892
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

488相比于458更改了车头部分和侧面线条,侧面进气口,以及尾部的设计。488的外形比458更有杀气。

488为458的后继车型,推出时间比458要晚,技术和性能上要比458先进。在2010年法拉利458在国内上市,配备4.5l自然吸气发动机和7速双离合变速箱。并分别有硬顶和硬顶敞篷两种车身形式,指导价格分别为388万元和443.88万元。

2015年458的后继车型488在国内上市,488延续了前辈458低矮流畅的线条设计,车身尺寸也跟458接近。两款车在命名,外形,内饰设计方面都比较相似。也分为硬顶车型和硬顶敞篷车型,指导价格分别为338.8万元和388.8万元。488搭载一款3.9升双涡轮增压V8发动机,最大马力670匹,最大扭矩760牛米,性能要比458强劲。此款发动机采用铝合金缸盖,铝合金缸体,并搭载VBM可变增压技术。燃油供给方式为缸内直喷。与之匹配的是7速双离合变速箱,换挡速度快,传动效率高。前悬挂采用双叉臂,后悬挂采用多连杆独立悬架。发动机中置后轮驱动,并且后桥配有限滑差速器。

488的内饰设计保持法拉利一贯的水准,并且比前辈458更加豪华且更具科技感。

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法拉利458和488的区别:1、动力不同:法拉利458搭载了一款4.5升自然吸气的8缸发动机;法拉利488搭载的是一款3.9升双涡轮增压的8缸发动机。2、换挡按钮:法拉利458横置按钮;法拉利488纵置按钮。3、尾部排气不同:法拉利458采用了中置三出排气;法拉利488采用了中置双出排气。以下是法拉利的相关介绍:法拉利是一家意大利汽车生产商,由恩佐法拉利创办,总部位于意大利马拉内罗,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
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488和458区别是什么?

458和488是法拉利旗下两款不同的车型,两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。以下是两款车型的区别:1、在动力方面:法拉利458搭载了一款4.5升自然吸气的8缸发动机,所以被称为“458”。法拉利488搭载的是一款3.9升双涡轮增压的8缸发动机。2、在外形方面:法拉利458和法拉利488的外形设计比较相似,都采用了宽矮的设计,更加符合空气动力学。在前脸部分,法拉利488的车灯要比458的车灯更修长一些。在车身尾部,法拉利488采用了中置双出排气,而458采用了中置三出排气。3、在内饰方面:法拉利458和488的设计语言极为相似,只不过法拉利458的换挡按钮采用了横置,而488的换挡按钮采用了纵置。
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法拉利458与488的区别是什么?

法拉利458与488的区别:1、488算是458的替代车型,488的动力比458更强。2、在动力方面,458使用了4.5升v8自然吸气发动机,488使用了3.9升v8双涡轮增压发动机。3、在外形方面:法拉利458和法拉利488的外形设计比较相似,都采用了宽矮的设计,更加符合空气动力学。在前脸部分,法拉利488的的车灯要比458的车灯更修长一些。在车身尾部,法拉利488采用了中置双出排气,而458采用了中置三出排气。4、在内饰方面:法拉利458和488的设计语言极为相似,只不过法拉利458的换挡按钮采用了横置,而488的换挡按钮采用了纵置。
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法拉利488与458的区别?

法拉利458与488的主要区别在尾灯、排气管、发动机、换挡按键、车钥匙等地方,当然最主要的还是488采用3.9T涡轮增压发动机。以下是有关458的介绍:1、在458Italia的基础上进一步改善空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成一辆非常容易上手的法拉利。但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养,加速时的野性和暴躁依然难以掩藏,也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利。2、法拉利458Italia是一款高性能跑车,取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑,同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比,这款采用中后置发动机的8缸双门跑车,堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新,458Italia沿袭法拉利的一贯传统,确保极致的驾驶乐趣。
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法拉利488和458的区别?

法拉利488和458的区别如下:1、法拉利488搭载3.9T涡轮增压V8发动机,最大输出功率669马力,最大扭矩760NM;法拉利458搭载4.5L自然吸气V8发动机,最大输出功率570马力,最大扭矩540NM。2、法拉利488百公里加速3秒;法拉利458百公里加速3.4秒。3、法拉利488长宽高为4568/1952/1213mm;法拉利458长宽高为4527/1937/1213mm。
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法拉利458和488有什么区别?

法拉利458和488的区别是:1、发动机不同:法拉利458搭载4.5L自然吸气V8发动机;法拉利488搭载3.9T涡轮增压V8发动机。2、动力不同:法拉利458的最大功率为570马力,最大扭矩为540牛米;法拉利488的最大功率为669马力,最大扭矩为760牛米。3、车身尺寸不同:法拉利458的长宽高分别为4527mm、1937mm、1213mm;法拉利488的长宽高分别为是4605mm、1975mm、1206mm。
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法拉利458和488区别是什么?

法拉利458和488的区别:1、它无疑是一辆快车,在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利;2、但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养,加速时的野性和暴躁依然难以掩藏,它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利;3、488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处,它是里程碑,更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前,也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种(想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台)将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。
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法拉利458和488哪个好?

法拉利458和488这两款车各有各的好:1、它无疑是一辆快车,在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利;2、但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养,加速时的野性和暴躁依然难以掩藏,它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利;3、488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处,它是里程碑,更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前,也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种(想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台)将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。
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法拉利f8和488区别

f8是488的中期改款车型,f8的重量比488高了50公斤,并且f8的车身尺寸要比488大一些,这两款车使用了相同的发动机。f8与488相同都是中置发动机跑车,f8的长宽高分别是4611毫米,1979毫米,1206毫米,轴距为2650毫米。f8使用了一款3.9升双涡轮增压v8发动机,这款发动机的最大功率为530kw,最大扭矩为770牛米,这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱比较适合性能车和超跑使用。f8的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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488与458有什么不同

488和458使用的动力总成是不同的,458使用了4.5升v8自然吸气发动机,488使用了3.9升双涡轮增压v8发动机。动力总成的不同直接导致了这两款车的性能是不同的。488是458的继任车型,这两款车都是法拉利旗下的中置发动机后驱车型。458使用的4.5升v8自然吸气发动机拥有445kw的最大功率和540牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为9000转每分钟,最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。488使用的3.9升双涡轮增压v8发动机最大功率为492kw,最大扭矩为760牛米。这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟,最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是更加适合高性能超跑使用的。488和458的前悬架都使用了双叉臂独立悬架,后悬架也都使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。
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法拉利458和488区别

488算是458的替代车型,488的动力比458更强,这两款车外观有一些区别,使用的动力总成有区别,售价也有一些区别。458使用了4.5升v8自然吸气发动机,488使用了3.9升v8双涡轮增压发动机。488的指导价格为315.5万元到449.9万元,458的指导价格为388万元到558.8万元。458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率为445kw,最大扭矩为540牛米,最大功率转速为9000转每分钟,最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了双叉骨独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。488的3.9升v8双涡轮增压发动机最大功率为530kw,最大扭矩为770牛米,最大功率转速为8000转每分钟,最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车前悬架使用了双叉骨独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。法拉利488的动力要比458更强,但是488是涡轮增压的。
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458和488哪个贵

新车价格458更贵,二手车价格488更贵,因为推出时间更晚。法拉利488作为法拉利458的后继车型,性能更加强大,并且配备法拉利的涡轮增压发动机。在外观设计上,488的外观比458更加凶悍,更加动感。内饰设计488也同样比458用料更加豪华,高科技配置也更多。488的最大马力比458大了100匹,最大扭矩大了220牛米。马力和扭矩的提升要归功于新的3.9升双涡轮增压发动机。这也是法拉利首款搭载涡轮增压发动机的车型。搭载法拉利技术的涡轮增压发动机性能不凡,这款发动机配备了vbm可变增压技术。采用了铝合金缸盖和铝合金缸体设计。变速箱方面匹配7速双离合变速箱,双离合变速箱具有换挡速度更快,传动效率更高的优点。在双离合技术还没有普及之前,超级跑车搭载的变速箱一般都是AMT变速箱,类似于手动变速箱,AMT变速箱也有离合器和齿轮,只不过加了电控液压机构来控制离合器的结合,分离和换挡。这种变速箱换挡顿挫大,换挡速度慢,并且在起步的时候由于需要进行离合器半联动,电子液压控制的离合器结合会导致离合器片过快的磨损,有些车两三万公里就需要更换离合器片。
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小牛和大牛外观区别

1、车尾排气管。小牛的车尾排气管在两边;大牛的车尾排气管在中间。2、开门方式。小牛为普通的合页开门方式,大牛标配剪刀门(车门是由下往上打开)。3、车身尺寸。大牛要比小牛大很多,同时车长也比小牛长。大牛的长宽高分别为:4797/2030/1136mm,轴距为2700mm;小牛的长宽高分别为:4459/1924/1165mm,轴距为2620mm。其中,小牛的2018款长为4506mm,高为1180mm。4、大牛的尾部是百叶窗式设计,小牛的尾部是玻璃。小牛与大牛对比,还有以下几点区别:1.大牛配置6.5LV型12缸自然吸气发动机;小牛配置5.2LV型10缸自然吸气发动机。动力方面小牛比大牛弱一些。2、定位不同。大牛是旗舰级超级跑车(大型跑车);小牛是入门级超级跑车(中型跑车)。兰博基尼目前在售的车型,除去SUV,共有两款,分别是Aventador(艾文塔多)和Huracan(飓风)。其中,Aventador是大牛,Huracan是小牛。上一代的大牛是Murcielago(蝙蝠);小牛是Gallardo(盖拉多)。目前均已停售。
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