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电动车续航跟什么有关

发布时间:2020-12-27 02:23:00 原创 来源:中华网 阅读:6068
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

电动车的续航里程与驾驶员的驾驶习惯有关系,也有行驶路况有关系,甚至与驾驶员的体重和乘坐人数有关系,影响电动车续航里程的因素是有很多的。电动车是一种比较常见的交通工具,这种交通工具的结构是比较简单的。

电动车的主要部件包括车架,电动机,电池,电控系统。

电控系统是用来控制全车电路的,如果没有电控系统,那电动车是无法正常行驶的。

电控系统一般会固定在后座的下面。

电动机是电动车动力的来源,电动机负责驱动电动车前进。

车架是电动车安装一切部件的基础。

电池是电动车上一个用来储存电能的部件,电池可以给电动车上所有的电子设备供电。

电池是一个易损件,随着充放电次数的增加,电池的性能也会降低,所以电池是需要定期更换的。

如果能保持正确的用车习惯,那是可以有效延长电池的使用寿命的。

建议大家在充电时使用合适的充电器,并且要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

如果长时间不需要用车,也要定期给电池充电,否则会导致电池亏电。

如果电池亏电了,会损伤电池。

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电动车续航计算

电动车续航里程计算公式:电动车续航里程=容量÷(电机率/电压)*时速。续航时间=电瓶的供电能力(电压×容量)÷电机功率(W),即48v20Ah、时速25km/h、电机率是400W的电动车,那么(400/48)÷20*25=60公里。续航时间为(48x20)/400=2.4,那么其续航里程就是60公里左右。用400W除以48V就得到了电机的电流大概是8.3A,那么20Ah的电池可以跑2.4个小时,时速在25km/h的话,可以跑60公里。电动车续行里程与电池电压、电流有关系,还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。在实际行驶过程中,电动车的百公里耗电量大概4度左右,一般的电动车充电一次可以行驶30公里,充电一次就耗电1~1.5度。但其实这个百公里耗电量对于用户来说,是一个不太重要的配置,毕竟用户更关心的是充一次电能跑多远,按照现在的电价充一次电不过十来块,续航里程才是最重要的。对于电动车标准来说,百公里耗电量是衡量电驱、电控、动能回收能力强弱的数据化体系,当然更重要的是对于用户来说,耗电量低,续航里程长才是最完美的体验,百公里油耗是说明车辆的节能性,用户购买电动车,它的续航里程才是最关心的。
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发动机噪音跟机油有关吗?

发动机噪音跟机油有关,使用掺有杂质的机油会影响发动机的正常使用,使用掺有杂质的机油,导致机油燃烧时,发动机会发生积炭现象,解决问题需要更换机油。相关资料:1、当针对发动机噪音过大进行故障诊断时,首先要排除由附件引起的噪音,诸如由空气压缩机和取力器产生的,不要把这些噪音误认为是发动机的噪音,拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音,噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上,故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置;2、听到的若随曲轴转速(发动机转速)变化,则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关,听到的噪音若随凸轮轴转速(发动机的半速)变化,则该噪音可能与气门传动部件有关,手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关;3、发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离,如果噪音音量减少或消失,那么该噪音与它所在的那个特定的发动机气缸有关。
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汽车保险费用跟什么有关?

汽车保险费用关系:1、商业车险的保费中,车损险和全车盗抢险以及自燃损失险等都是与车价有关的,汽车越贵,保险公司可能承担的理赔费用将越高,自然,所收的保费就越贵的;2、你讲到的今年的车险费用高于去年,要看你去年出险的次数,如果出险理赔5次或以上,很多保险公司都是不承保的,如果承保也是加费很多的;3、对于低价车,保险公司不保的问题,这也是保险公司根据一年或多年的统计数据显示,盗抢率或等因素来定的,相对来说,低价车,特别是时间长的低价车,车损严重,风险程度是比较高的,保险公司所担风险相对来说要大很多的。
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高速行驶稳定性与什么有关

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