中华网汽车> 汽车维修间 > 为什么电动汽车续航里程有长有短

为什么电动汽车续航里程有长有短

发布时间:2020-12-26 01:07:45 原创 来源:中华网 阅读:1457
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、电池:

无论是电动汽车还是四驱车,只要是靠电来驱动的载具,都遵循一个放之四海而皆准的道理:其他条件不变的情况下,电池容量越高,单次续航里程自然就越长。电池对于电动汽车,就像是传统燃油汽车的油箱。油箱大了,装的燃料就多,自然走得更远。

2、电控:

除了电池本身的性能和素质之外,电控也是影响电动汽车续航里程的一个重要因素。电控,就是我们常说的BMS(Battery Management System),它负责对电动汽车的动力电池进行安全监控和有效管理,让动力电池在最佳的状态下工作,提高动力电池的效率和可靠性并延长它的使用寿命。

3、电机:

同样是将能源(燃料)转化为动力的工具,电机在电动汽车之中的地位大概就相当于是传统燃油车之中的发动机。很多人觉得,电机只是个驱动车辆的工具,它只影响车辆的提速和极限速度等性能指标,跟续航里程毫无关系。

4、重量:

推一辆重量不足50kg的自行车走回家,和推一辆重量超过2000kg的汽车走回家,肯定是后者更加费力。所以,无论是传统燃油汽车还是电动汽车,质量这一因素在很大程度上影响了车辆的续航。尤其是电动汽车中重要的能源存储设备——动力电池,更是车辆超重的“罪魁祸首”。

5、风阻:

风阻,顾名思义就是车辆行驶时受到的来自空气的阻力。虽然我们总是在跑车或是概念车的介绍中看到“风阻系数”和“空气动力学”这样的词汇,但事实上风阻所影响的不仅仅是车辆的提速性能和极限速度,它也与我们日常私家车息息相关。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

什么因素会影响纯电动汽车的续航里程

影响电动汽车续航里程的因素有很多,其中包括外界的环境、行驶状态以及汽车载重等。一般来说,一辆新能源汽车的续航里程在400公里左右,有一些高性能的纯电动汽车可以达到600公里左右的续航里程,这些续航里程并不是标准的数值,具体的续航情况要根据汽车自身的驾驶情况来决定。外界的气候条件对电动汽车的续航里程影响也是非常大的,电动汽车上使用的电池在寒冷的气候条件下,电池的充电或者是放电的效率会大打折扣,从而会导致电动汽车的续航里程大幅度的缩水。电动汽车也搭载暖风系统,但是电动汽车上的暖风系统和燃油车上的暖风系统差别很大,如果是在冬季开暖风的话,电动汽车消耗的电能就会加快,所以说,低温是电动汽车的一大影响因素。一般来说,电动汽车对汽车的载重是有要求的,如果电动汽车总是超载行驶,这一定会影响汽车的续航里程,严重的情况下会导致汽车电池的使用周期缩短。
发布时间:2020-12-26 14:33:18 阅读:172

宝马纯电动汽车的续航里程

宝马旗下的纯电动汽车有i3,这款车的续航里程大约是300公里。宝马i3只搭载了一台电动机,这台电动机在后轴上,这台电动机的最大功率为125kw,最大扭矩为250牛米。宝马i3的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响,例如是否开了空调,室外温度等。如果室外温度过低,那电池的性能会下降,这样也是会影响纯电动汽车的续航里程的。在国家政策的鼓励下,有很多消费者都购买了纯电动汽车,这种汽车的优势是很明显的,并且纯电动汽车也是未来汽车的发展趋势。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以纯电动汽车行驶时车内静谧性更好。纯电动汽车的电动机动力输出方式与内燃机不同,将纯电动汽车的油门踏板踩到底之后,电动机可以立即输出最大扭矩,这种动力输出方式是比较适合在走走停停的市区道路内使用的。但是很多消费者是不愿意购买纯电动汽车的,因为纯电动汽车的电池更换成本比较高,充电速度也比较慢。
发布时间:2020-12-26 14:35:50 阅读:394

i8续航里程多少

宝马I8是插电混动车型,这里只说在纯电状态下的续航里程是多少。截至2019年10月8日,宝马I8在售的车型有2019款、2017款、2014款三款车型,以在售的三款车型为例:2019款车型的NEDC最大续航里程为50KM;2017款和2014款车型的NEDC最大续航里程为37KM。以上数据来自于官方,仅供参考。现实当中的续航里程肯定会和官方发布的数据存在误差,因为现实当中有很多客观因素可以影响一辆车的续航里程。比如驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、气温、路面、轮胎等客观因素,都有可能会影响结果。我国测试纯电动车的行驶里程,采用的是NEDC测试标准。NEDC是欧洲那边的续航测试标准,全名叫做“NewEuropeanDrivingCycle”,翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”,也可以称它为“新标欧洲循环测试”。截至2019年10月8日,宝马I8共有三款车型在售,官方指导价:179.80~209.80万元,车型定位中型跑车。车身样式分为敞篷车和跑车两种。
发布时间:2020-12-26 16:04:58 阅读:155

瑞虎3xe的续航里程

这款车的480版本工信部给出的续航里程是401公里,400车型工信部给出的续航里程是351公里。这是一款纯电动汽车,这款车搭载了一款95kw的电动机,这款电动机的最大扭矩为250牛米。瑞虎3xe使用了三元锂电池,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对瑞虎3xe感兴趣,可以去当地的奇瑞4s店试驾一下。有不少消费者在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车,这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。在有些限牌的城市,绿色新能源牌照是不需要摇号的。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势,纯电动汽车在行驶时没有尾气排放,这对保护地球环境是更加有好处的。纯电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。但是,纯电动汽车也面临一些问题需要解决,这种汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降,这样车主们在开几年之后就需要更换电池了。一般的纯电动汽车更换电池的成本是比较高的,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因之一。
发布时间:2020-12-26 16:27:13 阅读:232

影响纯电动汽车续航里程的因素是什么

影响纯电动汽车续航里程的因素实在是太多了,像是驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、气温、路面、轮胎等客观因素,都有可能会影响结果。这里说一个知识点:工信部(官方)公布的续航里程数据(也就是NEDC续航里程数据)都是偏多的。现实当中,实际的续航里程肯定要比工信部公布的数据少一些。因为官方测试的结果都是在汽车最佳条件下测出来的,例如温度最佳、车上任何的用电器全部关闭、车辆的负重最少等等。但是现实当中行驶,汽车肯定不可能达到测试时的状态。NEDC是欧洲的续航测试标准,全名叫做“NewEuropeanDrivingCycle”,我国对于电动汽车续航里程的测试采用的就是NEDC测试标准。我国现在大力推广新能源汽车,主要是因为我国汽车保有量大,汽车尾气对于环境的污染非常严重,而且对于资源(石油)的消耗也非常严重。而推广新能源汽车则可以很好的解决这一问题。其实不只是我国,全世界都是这种趋势。
发布时间:2020-12-26 20:47:33 阅读:395

低温会影响纯电动汽车的续航里程吗

低温会影响纯电动汽车的续航里程。因为在低温时电动汽车所使用的储电锂电池里的化学材料活性会下降,进而会导致锂电池容量、电压均下降,续航里程不足。而且因为气温较低,车内人员肯定会打开暖风。一打开暖风,车的耗电量就会增加,自然也会降低纯电动汽车的续航里程。其实不只是温度会影响纯电动汽车的续航里程,有太多的客观因素都会影响纯电动汽车的续航里程。像是驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、路面、轮胎等客观因素,都有可能会影响纯电动汽车的续航里程。就现阶段而言,电动汽车使用的电池大都是锂电池。锂电池的优点是低温,损耗小。而锂电池又可以分为两大类,一类是三元锂电池,另一类是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的优点是在使用寿命上要高于三元锂电池。缺点是体积过于庞大,并且续航里程不长。而三元锂电池的特点是能量密度高,同样体积重量下,电容量大,电池一致性好,生产技术成熟。
发布时间:2020-12-26 20:47:44 阅读:197

胎压会影响纯电动汽车的续航里程吗

胎压会影响纯电动汽车的续航里程。轮胎的胎压过低,纯电动汽车的续航里程会减少。其实这个问题很好理解,说白了,这就和胎压会影响汽车的油耗是一个性质。因为胎压过低会使胎体变形增大,胎面与地面的接触面积就会增加。这种情况下,轮胎与地面的摩擦力就会增加,汽车的发电机(或发动机)就需要更多的能力来带动汽车行进。而汽车想拥有更多的能力,就需要消耗更多的电量(或汽油),只有这样才能转换更多的能力。胎压过低不但会让汽车的续航里程减少,还会导致胎侧先磨损,而胎侧又是轮胎最薄的地方,时间长了胎侧就容易出现裂口。进而胎压过低还会造成轮胎的异常发热,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,发生爆胎的危险情况。一辆车最合适的胎压,是以厂家推荐的数值为准。厂家推荐的胎压数值,可以从以下几个地方查看:驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;车辆使用说明书。要注意的是,轮胎胎压指的是冷车状态下的胎压。
发布时间:2020-12-26 20:47:49 阅读:322

电动汽车续航里程与什么因素有关系

电动汽车的续航里程与很多因素有关系,例如环境温度,胎压,风向,是否打开空调,车身受到的空气阻力,电池容量等。纯电动汽车由于没有发动机,所以很多系统都是依靠电来运行的。例如纯电动汽车的空调系统就是完全依靠电来运行的。如果在行驶过程中打开了空调,那一定会导致续航里程下降。纯电动汽车在冬季使用时续航里程会比平时低,这是因为电池内有电解液。冬季气温比较低,这样会导致电解液的导电性能变差,所以会影响续航里程。如果胎压过低,那轮胎与地面的接触面积会变大,这样汽车在行驶时受到的阻力也会变大,所以也会导致行驶里程降低。风阻和风向也是相同的,如果逆风行驶,那受到的阻力会变大,这样也会导致续航里程降低。如果车身的风阻系数比较高,在行驶时受到的空气阻力比较大,也会导致续航里程降低。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势,这种汽车的优势是不需要消耗燃油没有尾气排放,这对保护环境是有好处的。并且电动机在运行时几乎没有噪音,所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。
发布时间:2020-12-26 23:40:08 阅读:337

电动汽车的续航里程在冬季会打折扣吗

纯电动汽车在冬季使用时续航里程是一定会打折扣的,这是因为冬季温度比较低,此时电池中的电解液导电性能会变差,这样会导致纯电动汽车的续航里程降低。这也是没有办法避免的事情。纯电动汽车会使用锂电池,有些纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池,有些纯电动汽车会使用三元锂电池。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的,三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。锂电池的正负极之间有隔膜和电解液,锂电池中的离子在电解液中移动,电子在外电路中移动,这样外电路中就可以产生电流。锂电池的离子在电解液中移动时有一部分会与电解液产生反应,这样离子就会有损耗,所以随着充放电次数的增加,锂电池的蓄电性能会变差。电解液是锂电池未来需要重点突破的技术,改善了电解液在低温条件下的导电性能之后,纯电动汽车在冬季续航里程就不会降低了。改善了电解液的化学性质之后,离子就不会与电解液反应了。
发布时间:2020-12-26 23:41:30 阅读:140

modely续航里程

有两款车款,车款分别是modely2021款长续航全轮驱动版工信部纯电续航行程594公里,modely2021款performance高性能全轮驱动版工信部纯电续航行程480公里,车辆是一辆中型级别的suv,定位是中型级别suv车辆。modely车款的电机数据modely2021款长续航全轮驱动版前电机最大功率137千瓦,前电机最大扭距219牛米。后电机最大功率180千瓦,后电机最大扭距326牛米。modely2021款performance高性能全轮驱动版前电机最大功率137千瓦,前电机最大扭距219牛米。后电机最大功率202千瓦,后电机最大扭距404牛米。modely生产厂商是哪里生产厂商是特斯拉中国,特斯拉上海有限公司是在2018年5月10日正式成立,在同年的10月17日签订了土地出让合同,2019年的1月7日正式开工建设,命名为特斯拉超级工厂,承建单位是中国上海建工集团,在2020年的3月份,特斯拉又在中国投资建厂组件厂。
发布时间:2021-03-18 22:36:06 阅读:59

电动汽车续航里程排名是什么?

电动汽车续航里程排名:1、捷豹I-PACE,指导价:64.8073.68万,续航500公里,这绝对是一款豪华车型了,不说捷豹品牌,就从价格上看就能吓倒一片消费者。捷豹I-PACE具有全铝合金车身,重量很低;2、ModelX100D,起售价114.40万,续航552公里,特斯拉的大名我估计已经是家喻户晓了,毕竟特斯拉有实力的同时,还很会搞事情;3、说到ModelX100D这款车,可怕这是目前能够买到的,续航里程最远的SUV车型了。
发布时间:2021-04-27 15:32:03 阅读:126

江铃e200l电动汽车续航里程怎么样?

江铃e200l电动汽车续航里程个人觉得不太好,简介:1、传统内燃机汽车,等速的油耗最低,例如在高速公路巡航时,经济时速大约都在90km\/h上下,这个时速是最省油的,相反,在城市拥堵的道路上行驶,车速较低的情况下,油耗自然就会上市,纯电动汽车与传统汽车正好相反,可以说开的越慢,它的续航能力越强,如果以20-30km\/h行驶,它的续航几乎能达到标注的最大续航,而要以高速行驶的话,续航则会降低;2、原因很简单,如果在限制时速120km的高速公路上行驶,以最大时速巡航,此时的车辆电机一直高负荷运转,没有减速和刹车环节,动能回收完全没用,电池只有输出,没有输入,所以续航里程比标称的短;3、当然,还有很多种影响续航的因素,例如天气、车身自重、车型空气动力学设计、空调、暖气等电器的使用情况,都会影响其续航能力;4、那么我国目前生产的纯电动汽车续航在什么水平?根据大量车主口碑和反馈,最大续航150km的车型,能跑到100km左右就是非常不错了,像一些400km最大续航的车型,实际能跑进300km就不错了,一般都跑不进300公里。
发布时间:2021-04-28 09:35:04 阅读:150

奇瑞eq纯电动汽车续航里程怎么样?

奇瑞eq纯电动汽车的最大续航里程200公里,参考:1、奇瑞eQ在设计上与汽油版QQ基本相同,几乎很难看出eQ电动车和QQ之间的区别,而唯一不同的除了车尾的eQ字母外,另外部分颜色车型还采用了蓝色的轮毂以及蓝色的前格栅装饰;2、奇瑞eQ采用三元锂电池搭配永磁同步电机,电机最大功率42kW,最大扭矩150Nm。搭配单一速比无极变速器。在满电(22.4度电)情况下最大续航约200公里(开空调180公里)。0-50km\/h加速时间5.5秒,最高车速可以达到100km\/h。快速充电(专用充电桩)30分钟即可充满,慢充(家用220V电源)需要8-10小时充满。这个成绩对一台微型车纯电动车而言很不错,而且奇瑞eQ用30分钟可以充满电,而慢充情况下,奇瑞eQ需要8-10小时充满;3、奇瑞eQ实际车子起步不算迅猛,但比较快,总体来说比较灵巧。而单一速比的变速器没有汽油车变速器的换挡动作,车速提升降低完全根据电动机转速来控制。所以车辆行驶平顺性也就非常好,车子驾驶起来比较舒适,也很安静。奇瑞eQ只适合作为城市代步工具,用于城市通勤完全没问题。但并不适合高速及国道行驶。
发布时间:2021-04-28 10:20:04 阅读:436

宝马纯电动汽车i3续航里程怎么样?

宝马纯电动汽车i3续航里程是183公里:1、宝马官方正式公布了其新款i3车型的纯电动续航里程增至183公里的消息。新款的电池组是宝马和三星共同开发的,容量由之前的22千瓦时增至33千瓦时,电池密度由之前的60安培时增至94安培时;2、经过宝马测试,新的电池组的综合路况行驶里程达到了182公里,这也是新款的i3与现款i3的最大区别,此外,新款i3的邮箱容量也比现款的i3增加了25%;3、电池容量的增大意味着充电时间的增加,相比现款的i3来说,新款的i3使用Level2充电器充满一次电需要4个半小时,这要比现款i3多出一个小时,在快充模式下,新款的i3充满80%的电量也要比款的i3多用15分钟,需要40分钟。
发布时间:2021-04-28 15:15:05 阅读:106

别克纯电动汽车velite6续航里程是多少?

满电满油情况下,VELITE6的总续航里程可达700公里:1、首先在造型上,Velite6车身型面的转折过渡,以及与部件之间的联系,都依循行驶中气流走势而设计的,实现了美感与功能的完美平衡;2、而MAV多功能运动型的车身设计,则是实现了矫健车姿与宽绰空间的完美统一。在智能互联配置方面,这款车搭载了别克eConnect2.0互联技术,具有相当不错的互联网拓展功能;3、同时车主朋友还可以通过安吉星\/iBuickAPP一键授权,分享车辆启动权限到手机,这样出门不用带车钥匙,手机就是你的蓝牙钥匙,从而实现了灵活的远程共享;4、此外,Velite6的多级减振降噪技术可以有效阻隔电机噪音,配合别克Quiet-tuning整车静音科技,营造宁静的座舱氛围和优质语音环境。用户还可以根据路况及自身驾驶习惯调节踏板灵敏度及制动回收强度,满足个性化驾驶需求;5、在动力电池组安全方面,Velite6的电池组是全天候温度监控,配备整车与云端双重报警系统,高压系统多项双保险设计结构,令用电过程更安全。
发布时间:2021-04-28 15:40:05 阅读:151

电动汽车电池容量与续航里程?

电动汽车电池容量与续航里程:1、这要看电动汽车的种类和续航里程大小了,以目前常见200公里续航里程电动汽车为例,配置锂电池容量大概是30KWH,当然更大的续航里程电动汽车电池容量还要大一些;2、电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;3、由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟;4、工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road);
发布时间:2021-04-28 16:44:04 阅读:180

续航里程什么意思?

燃油发动机的续航里程指的是是油箱里的燃油以经济车速行驶的最远里程数;对于新能源汽车来说,电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下,仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最远里程。
发布时间:2021-06-01 13:14:21 阅读:310

影响纯电动汽车的续航里程是什么因素

影响电动汽车续航里程的因素有很多,其中包括外界的环境、行驶状态以及汽车载重等。一般来说,一辆新能源汽车的续航里程在400公里左右,有一些高性能的纯电动汽车可以达到600公里左右的续航里程,这些续航里程并不是标准的数值,具体的续航情况要根据汽车自身的驾驶情况来决定。外界的气候条件对电动汽车的续航里程影响也是非常大的,电动汽车上使用的电池在寒冷的气候条件下,电池的充电或者是放电的效率会大打折扣,从而会导致电动汽车的续航里程大幅度的缩水。电动汽车也搭载暖风系统,但是电动汽车上的暖风系统和燃油车上的暖风系统差别很大,如果是在冬季开暖风的话,电动汽车消耗的电能就会加快,所以说,低温是电动汽车的一大影响因素。一般来说,电动汽车对汽车的载重是有要求的,如果电动汽车总是超载行驶,这一定会影响汽车的续航里程,严重的情况下会导致汽车电池的使用周期缩短。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:9

宝马纯电动汽车的续航里程是什么

宝马旗下的纯电动汽车有i3,这款车的续航里程大约是300公里。宝马i3只搭载了一台电动机,这台电动机在后轴上,这台电动机的最大功率为125kw,最大扭矩为250牛米。宝马i3的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响,例如是否开了空调,室外温度等。如果室外温度过低,那电池的性能会下降,这样也是会影响纯电动汽车的续航里程的。在国家政策的鼓励下,有很多消费者都购买了纯电动汽车,这种汽车的优势是很明显的,并且纯电动汽车也是未来汽车的发展趋势。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以纯电动汽车行驶时车内静谧性更好。纯电动汽车的电动机动力输出方式与内燃机不同,将纯电动汽车的油门踏板踩到底之后,电动机可以立即输出最大扭矩,这种动力输出方式是比较适合在走走停停的市区道路内使用的。但是很多消费者是不愿意购买纯电动汽车的,因为纯电动汽车的电池更换成本比较高,充电速度也比较慢。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:12

电动汽车提高续航为什么这么困难

受各方面因素的影响,首先我们要知道电池的容量=能量密度*电池体积,所以想要提高电池容量,要不就是增加电池体积,要不就是提高电池能量密度。除此之外,影响电动汽车续驶里程的还有电机功率、装备质量和BMS管理水平等因素。提高电池容量,具体来说,提高电池容量的方法主要有增加电池数量和提高电池能量密度两种办法,其中最简单的是增加电池数量。可是,如果单纯地依靠电池堆积来增加电池容量,一方面车身空间总共就那么大,不可能放置大量的电池组;另一方面,电池数量多了,车身装备质量也增加了,续驶里程增加的效果会有所欠缺;况且,电池数量增加,电池产能未必跟得上,车辆成本也会增加不少。所以,提高电池能量密度的办法更好一些。可是,电池能量密度是不可能无限提高的,高能量密度,带来的是高自燃风险。在安全和续驶里程之间,我们能选择的,只能是安全。提升电池密度,电池能量密度(Energydensity)是指单位体积的电池所储存的电量。电池的能量密度基本由电池的正、负极决定的,但也不止是正、负极活性材料就足够的,还得有很多非活性物质,比如导电辅助剂、活性粉末之间的粘结剂、隔离膜、阴阳极的箔材、绝缘固定的胶纸、铝塑膜壳或者钢铝壳等等。提高电机功率,电机功率的大小,实际上决定了车辆的加速性能、爬坡性能,也影响了车辆的续驶里程。在电池容量相同的情况下,电机功率小的电动汽车,续驶里程会相应更长。提升装备质量,实际上就是提高车辆的裸车质量。车辆越重能耗越大,这个很好理解。要解决电动汽车装备质量问题,车身轻量化是一个较好的选择,但由此带来的,是成本的上升。过高的车辆成本,对尚处于推广期的电动汽车来说,明显是不利的。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:15

推荐阅读