荣威i6max是什么变速箱

荣威用的变速箱有上汽自主研发的CVT变速箱，该变速箱可以模拟8个挡位，增强了汽车的平稳性，驱动力对接也十分顺畅，同时也为荣威带来了更低成本与更加优秀的经济性。（数据来源于有驾官网）荣威旗下其他车型用的变速箱有以下几种：荣威RX5的自动挡车型都是双离合器变速箱。1.5T的主力车型自动挡配备的是7速干式双离合变速器，是上汽与通用共同研发的。荣威RX5的湿式双离合器采用的是来自博格华纳的技术。（数据来源于有驾官网）荣威i6变速箱是德国格特拉克品牌的六速双离合干式DSG变速箱。（数据来源于有驾官网）关于六速双离合干式DSG变速箱的更多资料如下：1.六速双离合干式DSG变速箱搭载1.0T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为170N.m。2.六速双离合干式DSG变速箱采用传统的P-R-N-D-S档位设置，可以自动切入D档常规模式或者S档运动模式。3.干式双离合器由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮，中间盘分别与2个离合器片结合或分离，通过切换来进行换挡。荣威rx5max6at速变速箱是上汽和通用、博格华纳多方合作的产物，变速箱产地是中国，tst变速箱被广泛应用于通用集团的许多车型上。之后估计也会大量搭载在荣威系列车型上，tst首次搭载的车型是2013款的荣威550。实际上大家也不用太过担心这款变速箱，毕竟这款变速箱也经过了好几年的适配改进，相信荣威在发动机与tst变速箱之间的搭配做出了不少努力。

荣威i6max后备箱开关在方向盘左侧小储物盒下面。车外遥控钥匙：车外打开启用后备箱的方式就是通过遥控钥匙，只要按下车钥匙的汽车尾箱翘起的标志，打开启用按钮即可开启后备箱，也有汽车型号遥控钥匙上边没有后备箱打开启用按钮，直接按解锁键后备箱即可开启。车内调节开关：车里面打开启用的调节开关又包括按钮式和拉杆式。其中按钮式的按钮位置可能因为不相同厂商、汽车型号而有所不同之处，一般上基本都是在方向盘左边或是中控区域，以速腾为例，其后备箱按钮大多数位于车门上。而有的汽车型号并非按钮打开启用，而是拉杆，大多数位于行驶座的左下侧或方向盘的左下侧。

荣威i6max作为荣威的顶配车型，故障率很低，在市场上口碑不错。以下是这款车的详细介绍：车型尺寸：荣威i6max是荣威旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2715mm，长宽高分别为4722mm、1835mm、1464mm。外观设计：中网采用的是“荣鳞展翼式”的设计，这个中网的设计非常复杂，在银灰色镀铬饰条的装饰下，显得非常考究，再搭配上两侧的大灯组，让前脸看上去非常精致。

1拉动按钮轻轻拉起开关按钮，后备箱就能打开。2按动车钥匙车主可以通过车钥匙上面的后备箱解锁按钮打开后备箱。直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。3拉起拉手只要钥匙在身上，可以直接拉起行李箱拉手，打开行李箱。走到后备箱，找到后备箱开关并拉动。

荣威i6max实测的百公里平均油耗为7.84L。以下是对荣威i6max的更多介绍：动力配置：荣威i6max的动力系统搭载的是一款1.5L直列四缸的涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为127kw（173马力），峰值扭矩为275N·m，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱。外观方面：荣威i6MAX采用荣麟展翼格栅，格栅内部荣麟纹单元借助计算性手段设计而成。大灯与格栅相连，日间行车灯部分是简洁的T型，与穿插入头灯的贯穿饰条融为一体。

荣威用的变速箱是上汽自主研发的CVT变速箱，该变速箱可以模拟8个挡位，增强了汽车的平稳性，驱动力对接也十分顺畅，同时也为荣威带来了更低成本与更加优秀的经济性。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

荣威550自动挡是TST的6速双离合变速箱，以下是6速双离合变速箱的信息：双离合6速就是六挡双离合有两个变速箱，一个控制5挡，另一个控制6挡。换挡快：双离合变速器的换挡时间非常短，每次换挡耗时只有0.2秒不到。较为省油：双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在被使用，而且始终在最佳的工作状态，所以能够大量节省燃油。较好舒适性：因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到8毫秒。六挡双离合变速器是基于手动变速器但又属于自动变速器，其除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供不间断的动力输出，要比一般的手动变速器和自动变速器便捷。

最满意的地方就是它的舒服性表现，感觉它不但座椅坐着很舒服而且它的减震能力还是很厉害。以下是具体内容介绍：1、后排中央凸起很严重：荣威i6MAX既然是前驱车型，那么后排中央凸起应该可以做得比较低。但是荣威i6MAX的后排中央凸起和很多后驱车都可以“平起平坐”，这其实挺影响后排中间乘客的乘坐舒适性。2、双离合变速箱：荣威i6MAX全系搭载7速湿式双离合，不少键盘车神见到双离合变速箱就开喷，荣威i6MAX自然就中招。不过在实际体验中，这款7速湿式双离合在平顺性表现上还不错，起码在中低速时不会产生明显顿挫感。

荣威i6-MAX使用四缸发动机，发动机型号是15C4E，是来自上汽集团。以下是相关介绍：1、车身尺寸：荣威i6-MAX车身长度达到4722毫米、车身宽度达到1835毫米、车身高度为1464毫米，车身轴距达到2715毫米。2、动力方面：荣威i6-MAX搭载1.5T四缸发动机，最大功率达到173马力，最快仅需8秒多破百，最高时速可以达到210公里。

荣威i6max这款车的油箱是45升，一般一箱油可以跑650公里左右，具体看油耗多少。油耗和司机的驾驶习惯、车辆行驶、平均速度还有其路况有很大的关系，平时不要猛踩刹车油门，夏天空调调高一点就可以降低油耗。解决油耗高的方法如下：1、胎压不足：轮胎增压，如果轮胎不足会导致行驶阻力增大，导致油耗增加，反之，如果轮胎气压在轮胎气压规定值内适当增加，则有利于降低油耗。2、发动机积碳：清洗喷油嘴、气门、火花塞、（缸内的）活塞环，活塞裙上面积碳。

荣威i6max的综合油耗为5.9L/100km。荣威i6max在售车型共有4款，爽酷版、爽酷智驾版、爽酷天幕版、爽酷天幕智驾Supreme版，综合油耗均为5.9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为5.9-6.1L/100km。开车时，以下5个小技巧可以帮助降低油耗：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速，不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油，轻刹车，早刹车：在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PS1（相当于公制0.2左右一相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。定期保养车辆或者检查：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。驾驶时关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。

荣威i5用的变速箱是上汽自主研发的CVT变速箱，该变速箱可以模拟8个挡位。更多有关荣威i5的介绍如下：1、内饰以纯黑色为主色调，辅以银色装饰件、荧黄色饰条和缝线点缀，配合大块面银色拉丝工艺，多材质的运用使上下型面错落有致，并通过薄IP台的设计处理手法，打造轻盈明快的视觉效果。2、一体式隐藏出风口横向贯穿融入IP台设计中，再加上荧黄色悬浮电镀饰条的点缀，更显时尚、精致。镂空式中控台面板采用斜切线性特征，与IP台形成穿插，且整体设计重心偏向驾驶员，为储物留出了更多的空间。

荣威RX5的变速箱是6MT/7速双离合/6速油冷双离合变速箱。扩展相关资料如下：1、采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱。1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。2、荣威RX5普及了360全景影像功能。3、采用了“律动设计”的设计语言，配备由24颗LED光源组成的矩阵式LED大灯，车身线条时尚动感，车身侧面采用了双腰线的设计风格，车顶配备了行李架，整车线条充满韵律、富有张力。

荣威i6max是一辆紧凑型汽车，这一款车长宽高分别是4722mm(毫米)、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。以下是关于荣威i6max的介绍：1、荣威i6max全系基本都使用1.5升涡轮增压四缸佛发动机。具有127kw的最大功率和275牛米的最大扭矩，这款发动机最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备缸内直喷技术，而且使用铝合金缸盖缸体。匹配7速双离合变速器。2、荣威i6max前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，是将双叉臂悬架的两个叉臂改成单独的连杆。

荣威rx5max变速箱是爱信品牌，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器。荣威rx5max是上汽集团旗下的一款紧凑型suv，以荣威rx5max2021款supreme系列为例，其匹配的是6挡手自一体变速箱，采用的驱动方式是前置前驱。荣威rx5max2021款supreme系列车身尺寸是：长4647毫米、宽1891毫米、高1725毫米，轴距为2760毫米。

荣威i6max是湿式双离合，是一款7速湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好，并且能够承受的扭矩也更高。荣威i6max是荣威旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2715mm，长宽高分别为4722mm、1835mm、1464mm。荣威i6max是上汽荣威全新轿车，中网采用的是“荣鳞展翼式”的设计，这个中网的设计非常复杂，在银灰色镀铬饰条的装饰下，显得非常考究，再搭配上两侧的大灯组，让前脸看上去非常精致。

荣威i6max是一款紧凑型级别的轿车，这款车的长宽高分别为4722毫米、1835毫米、1464毫米，轴距为2715毫米。荣威i6max全系都使用了1.5升涡轮增压四缸佛发动机，这是一款是四门五座轿车。荣威i6max外形方面采用了全新的前脸设计，进气格栅尺寸更大，且与大灯形成一体化造型，全采用了新的家族式设计语言，在律动设计基础上，标配律动Pro展翼格栅，扁平化的大嘴设计，17英寸双色V型猎风轮毂。

荣威i6变速箱是上汽自己家的。荣威i6搭载1.5T和1.6L共两款发动机给消费者选择，其中1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。而1.5T发动机匹配的是7速双离变速箱。外观方面，荣威i6采用家族式的设计语言，倒T形的进气格栅配合全新的LED大灯，视觉上的档次感提升不少，并且前大灯还集成了大灯自动开启。造型新颖的三段式进气口运动感十足，整个前脸看起来更加精神稳重，LED日间行车灯是全系标配。在配置方面，上汽荣威i6作为一款主打移动互联的车型，其所匹配的功能还是非常丰富的，该款车型不仅全系标配车身稳定控制、牵引力控制、制动力分配、车辆动态控制系统以及LED日间行车灯等功能。并且其在导航方面采用了新型道路引导模式，配合4G网络实现了能智能规划路径，达到了全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况，做到车随路转。

荣威rx3自动挡是什么变速箱？荣威rx3自动挡采用的是CVT无级变速箱。无级变速箱是用两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，另外一个接驱动轮，用钢带连接，工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。无级变速器的工作原理如下：1、发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车；2、工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的；3、由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。

这款车使用了7速湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，并且这种变速箱的可靠性耐用性是更好的。荣威i6max的长宽高分别是4722毫米，1835毫米，1464毫米，轴距为2715毫米。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的，这种变速箱更加适合与涡轮增压发动机配合使用。荣威i6max使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为127kw，最大扭矩为275牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。荣威i6max的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。