中华网汽车> 汽车维修间 > 手刹松开了车轮还是抱死

手刹松开了车轮还是抱死

发布时间:2020-12-27 02:20:19 原创 来源:中华网 阅读:5933
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这是刹车片与刹车盘黏在一起导致的,出现这种情况后需要去专业机构维修。汽车上都是有刹车系统的,刹车系统对于汽车来说是很重要的,刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

刹车系统的主要部件包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。

真空助力泵是提供助力的,这个装置可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。

踩下制动踏板后,制动总泵会通过制动液推动制动分泵,制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘,这样汽车就可以减速了。

制动分泵就是我们所说的刹车卡钳。

刹车系统中的制动液是需要定期更换的。

制动液是一种比较容易吸水的液体,如果制动液的含水量过高,会导致制动力降低,制动距离延长。

当制动液含水量达到3%时,就需要立即更换了。

在更换制动液时需要将制动系统管路内的空气排空,否则会导致制动力降低,制动距离延长。

在购买制动液时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要去专业的机构或4s店更换制动液。

在每次保养时,都要检查一下制动液的含水量。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

起步是先松手刹还是先挂挡

起步是先松手刹还是先挂挡?起步先挂挡,最后再松手刹。关于起步挂挡和松手刹的步骤,科目二的时候,教练都有教过。一定是先挂挡,后松手刹。这主要是为了安全考虑。实际当中,正常路况行驶,先松手刹,后挂挡,对于起步来说,是一样的,没有太大的影响,不会因为先松了手刹,车辆就没法起步。之所以这么做,一是为了保证车辆不会移动,避免不必要的麻烦。例如在坡道上车辆溜车。二是为了防止挂错挡,造成车子失控或者后溜。这就跟停车时,先拉手刹,再把挡位退回空挡,是一个道理。附起步步骤:自动挡的不用多说,很简单。这里主要说下手动挡的起步。手动挡起步大体步骤为:1、踩离合,紧跟着踩刹车;2、右手挂入一挡;3、松刹车;4、慢慢抬离合,轻踩油门。
发布时间:2020-09-08 16:19:25 阅读:428

手刹松开了车轮还是抱死

这是刹车片与刹车盘黏在一起导致的,出现这种情况后需要去专业机构维修。汽车上都是有刹车系统的,刹车系统对于汽车来说是很重要的,刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。真空助力泵是提供助力的,这个装置可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。踩下制动踏板后,制动总泵会通过制动液推动制动分泵,制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘,这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们所说的刹车卡钳。刹车系统中的制动液是需要定期更换的。制动液是一种比较容易吸水的液体,如果制动液的含水量过高,会导致制动力降低,制动距离延长。当制动液含水量达到3%时,就需要立即更换了。在更换制动液时需要将制动系统管路内的空气排空,否则会导致制动力降低,制动距离延长。在购买制动液时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要去专业的机构或4s店更换制动液。在每次保养时,都要检查一下制动液的含水量。
发布时间:2020-12-27 02:20:19 阅读:310

车轮抱死原因

车轮抱死的原因如下: 1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成; 2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成; 3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死; 4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-03-22 18:50:07 阅读:94

车轮抱死原因是?

车轮抱死的原因如下:1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-04-25 12:09:03 阅读:70

abs如何防止车轮抱死?

ABS的工作原理如下:1、在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态;2、关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变;3、如果车轮继续抱死,则打开常闭输出电磁阀,这时车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移,防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点(滑移率S为20%),制动效果达到最好,行车最安全。
发布时间:2021-04-25 12:10:04 阅读:89

防止车轮抱死是什么?

车辆防抱死是在紧急情况下急踩刹车后,车轮并不会停止转动,这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦,能够保证车辆不会失去控制,同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。汽车刹车抱死走不动的原因如下:1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-04-25 12:10:04 阅读:90

防止车轮抱死什么意思?

车辆防抱死是在紧急情况下急踩刹车后,车轮并不会停止转动,这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦,能够保证车辆不会失去控制,同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。汽车刹车抱死走不动的原因如下:1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-04-25 12:10:04 阅读:91

车轮抱死什么意思?

轮胎抱死就是轮胎在路面上不是滚动而是滑行,原因:1、车辆的制动力大于轮胎和地面的摩擦力所以轮胎会出现滑行的现象。出现滑行是很危险的,因为滑行时轮胎和路面的抓地力突然变小,轮胎的抓地力不出,所以车辆会出现侧滑的故障现象。这也就是为什么现在车辆都配备ABS系统的原因了;2、制动防抱死系统(antilockbrakesystem)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值;3、简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作,就是在轮胎滑动和滚动的零界点不停的切换,这样可以有效缩短刹车距离,防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。
发布时间:2021-04-27 13:26:04 阅读:184

车轮抱死怎么办?

车轮抱死的原因有很多,主要是汽车的刹车系统出现了故障,有以下原因:1、轮胎的在刹车时有两种摩擦形式,一种是滚动摩擦,一种是滑动摩擦,相对于滚动摩擦来说,滑动摩擦的系数更大,汽车轮胎在接近抱死的时候,轮胎的制动效率会更高;2、如果是汽车的前轮出现抱死,汽车在行驶过程中很有可能会出现转向能力,如果是汽车的后轮抱死,汽车很有可能会发生侧滑,严重时可能会导致汽车翻车;3、车轮抱死一般指的是车辆在驻车停放时,会出现静态车轮抱死,导致汽车无法正常行驶,如果车轮抱死,可以尝试放开制动踏板,这样才能够恢复正常,车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失控等,出现这种情况是非常危险的;4、如果汽车本身不带有ABS系统,汽车在刹车时就会出现抱死的现象,ABS传感器故障时,汽车在制动时也会出现轮胎抱死的现象。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:89

车轮抱死是怎么回事?

车轮抱死的原因有很多,主要是汽车的刹车系统出现了故障:1、轮胎的在刹车时有两种摩擦形式,一种是滚动摩擦,一种是滑动摩擦,相对于滚动摩擦来说,滑动摩擦的系数更大,汽车轮胎在接近抱死的时候,轮胎的制动效率会更高;2、如果是汽车的前轮出现抱死,汽车在行驶过程中很有可能会出现转向能力,如果是汽车的后轮抱死,汽车很有可能会发生侧滑,严重时可能会导致汽车翻车;3、车轮抱死一般指的是车辆在驻车停放时,会出现静态车轮抱死,导致汽车无法正常行驶,如果车轮抱死,可以尝试放开制动踏板,这样才能够恢复正常,车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失控等,出现这种情况是非常危险的;4、如果汽车本身不带有ABS系统,汽车在刹车时就会出现抱死的现象,ABS传感器故障时,汽车在制动时也会出现轮胎抱死的现象。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:123

车轮抱死怎么处理?

车轮抱死的处理方法:1、车的后轮是鼓式刹车的话,手刹线卡死不回位;2、刹车分泵长时间不用回位不彻底;3、刹车片回位弹簧脱落,或内部结构损坏,导致刹车片不能正常运行;4、如果自己懂的话可以拆卸看看,不懂的话建议最好是去维修店检修。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:112

脚踩式手刹行车时忘记松开了怎么办?

脚踩式手刹行车时忘记松开了,然后听到提示声及时松开就可以了:1、具体的使用方法是,驻车后先踩一下,可以看到仪表盘区域多出了一个红色的“!”号标志,表示“手刹”已经踩下。起车时同样的再踩一下就可以弹出“手刹”,此时的“手刹”提示灯熄灭;2、这个有点像简单的那种ON\/OFF开关,按一下开,再按一下关,开和关的按键行程不一样,同样天籁的脚刹系统踩下和没踩下的行程也是不同的,你可以感觉下。当然更直接的分辨方式就是看仪表盘指示灯了;3、这种手刹的好处是方便科技含量高,不分刹车力度,防止“虚刹”和“半刹”,缺点就是初次使用不习惯,容易忘记松刹车;4、我朋友的天籁就出现了一次高速跑了近半小时才发现手刹没松,结果回来之后把整个手刹系统都给换了。这点日本车就没德国车做得好,我以前开过宝来,不松手刹开车不到十米车内就开始有警告声了;5、最保险的方法就是养成习惯每次起车看“手刹”指示灯是否熄灭就行了。
发布时间:2021-04-27 23:32:04 阅读:199

松手刹是向下还是向上

机械式驻车制动系统中最普遍的位于档把后边的手刹系统,当放下手刹时,处于关闭,车辆不在处于制动状态;脚踏式手刹系统,位于驾驶员护板下方,当抬起手刹踏板时,系统处于关闭,车辆不在处于处于制动状态。电子驻车制动系统,向上抬电子手刹按钮,按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起,便完成操作。要松开电子手刹,踩下制动踏板,同时向下按压按钮即可松开驻车制动器。
发布时间:2021-06-10 09:44:06 阅读:104

起步松手刹是向下还是向上

机械式驻车制动系统中最普遍的位于档把后边的手刹系统,当放下手刹时,处于关闭,车辆不在处于制动状态;脚踏式手刹系统,位于驾驶员护板下方,当抬起手刹踏板时,系统处于关闭,车辆不在处于处于制动状态。电子驻车制动系统,向上抬电子手刹按钮,按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起,便完成操作。要松开电子手刹,踩下制动踏板,同时向下按压按钮即可松开驻车制动器。
发布时间:2021-06-10 09:46:41 阅读:154

自动挡松手刹是向下还是向上

机械式驻车制动系统中最普遍的位于档把后边的手刹系统,当放下手刹时,处于关闭,车辆不在处于制动状态;脚踏式手刹系统,位于驾驶员护板下方,当抬起手刹踏板时,系统处于关闭,车辆不在处于处于制动状态。电子驻车制动系统,向上抬电子手刹按钮,按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起,便完成操作。要松开电子手刹,踩下制动踏板,同时向下按压按钮即可松开驻车制动器。
发布时间:2021-07-05 14:09:53 阅读:366

手刹放开了后轮抱死怎么解决

需要将车辆的后轮拆卸,然后检查车辆的后刹车系统,是否是由于刹车分泵没有工作,刹车油管出现泄漏,刹车卡钳出现了抱死情况。此时的机动车辆是不能够行驶的,否则对于后刹车系统以及轮胎都是有着一定的影响。机动车辆的手刹也叫做驻车制动,是当机动车辆在停车的时候给机动车辆设置一个阻力,使机动车辆可以出现不溜车的情况,驻车制动也就是自动挡车当中的停车挡,可以锁住机动车辆的传动轴或者是车辆的后轮驻车制动,比行车制动的力要小一些,仅仅是在坡路停车,不溜车就可以。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:39

没松手刹开了20公里

车主如果出现了上述的情况,那么就会发现汽车的油耗变多了,并且也会给汽车的轮胎造成影响。没松手刹开了20公里对车主是非常不利的,虽然不会对汽车的零件造成很大的伤害,但是会让汽车油耗发生明显的变化。但是上述情况的发生率是不高的,特别是对一些有驾驶经验的车主。如果车主发现汽车的油耗在不明情况下出现增加,那么就需要检查一下汽车是否没有送手刹。而手刹是每一辆汽车都会存在的,主要的作用是防止车子在无人状态下自动滑跑,有利于降低交通事故的发生率。车主在驾驶汽车之前,是必须要松手刹的,这样做可以让汽车更好的前行。
发布时间:2022-02-25 09:39:04 阅读:12

先松手刹还是先挂挡

先挂挡再放手刹或先放手刹再挂挡都是可以的。如果是在坡道上启动,最好先挂挡再放手刹。要是驾驶的是手动挡车,那在坡道起步时应当使离合器处在半联动状态后,再将手刹放下,然后慢慢让离合器完全结合。悬挂档位时,没有松手制动,发动机输出的全部动力将由液力变矩器吸收,使液力变矩器的温度急剧升高,时间一长便会烧坏;双离合变速器在挂档档后,离合器摩擦片就处于半联动状态,长期的半联锁会引起摩擦片的烧坏,因此必须尽快起动。很多车主停车时习惯只挂个P挡,在平地上这么做可能没什么问题,但在有坡度的地方是绝对不行的。在汽车的变速器之中,P挡在输出轴末端有套棘爪齿轮的机构。当变速器挡换P挡时,棘爪便会压下去与齿轮啮合,从而达到锁住的作用。
发布时间:2022-09-13 11:40:09 阅读:0

推荐阅读