手动变速器异响是什么原因？

手动变速器的异响的原因及解决办法：1、变速器油缺少或油质变坏，使变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏、变速器轴弯曲、齿轮啮合不正常、齿牙断裂；解决办法：及时添加变速箱油或者更换优质油，检查变速箱各个部位的零件并维修。2、变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内；解决办法：更换变速器轴承。3、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的。如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大；解决办法：更换变速元件。4、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查；解决办法：将变速箱外壳的螺栓重新安装。5、汽车的阀体内部柱塞出现严重的磨损导致的；解决办法：需要更换汽车的阀体内部柱。6、内部的摩擦片严重磨损，导致表面出现凹凸不平的现象，在接触的时候出现顿挫和异响；解决办法：需要更换内部的摩擦片。7、离合器分离不完全，导致变速箱出现了异响；解决办法：需要去4s店进行维修。8、齿轮磨损过甚变薄、间隙过大、运转中有冲击；解决办法：需要更换齿轮。9、齿面啮合不良；解决办法：需要更换齿轮。10、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；解决办法：需要更换齿轮。11、齿轮与轴上的花键配合松旷；解决办法：需要紧固齿轮与轴的间隙。12、轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变；解决办法：需要更换轴承。13、轴承磨损严重；解决办法：需要更换轴承。14、轴承内座圈与轴颈配合松动；解决办法：需要加固轴承内座圈与轴颈。15、轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点；解决办法：需要更换轴承滚珠。16、变速器内掉入异物。解决办法：需要取出变速器内的异物。

手动变速器产生异响的原因：1、啮合间隙过大主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度得越高而愈加严重；解决办法：调整端盖上的垫片厚度；2、啮合间隙过小发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热；解决办法：建议更换新的部件；3、齿轮齿面碰伤这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动；解决办法：建议改变齿轮齿面碰伤方向；4、滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈勾变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点，通常会发出破碎的响声。解决办法：调整离合器踏板和离合器从动油缸。如果还是不行，建议更换压盘。如果汽车意速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。有可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金屋剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆勺变速拨叉凹槽松旷。解决方法：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

1、别克凯越变速度箱异在的原因是缺少变速度箱油，这种情况要及时更换新的变速度箱油。如果汽车在更换完变速度箱油之后，变速度箱子还发生异在，就说明其他位置出现问题，这种情况要及时去做店请专业人世。进行检查，防止影响汽车的正常使用。2、别克凯越在上面汽水通用别克旗下一款在照顾谈得来私家车，在盘前悬的使用了麦发逊式独立悬，后悬的为复合拧力梁式非独立悬的。车身尺寸方面，应该车的长宽高分别为4468mm、1765mm、1469mm，轴他为2611mm。

速箱有异常响声的原因可能有：1、轴承的磨损或损坏当轴承磨损时，它的间隙就会增大，零部件之间的配合精度就会下降；当轴承损坏时，由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至会造成变速箱中的零件的损坏，造成故障的扩大。2、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀如果是这种情况就需要更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。3、长期不更换自动变速箱油长期不更换自动变速箱油导致自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去功效，使得部件之间缺少保护层造成摩擦力增加，从而加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动波行星架、差速器等元件。内部零件的损坏同样导致自动变速器出现异响。

手动变速器异响的原因是内部的摩擦片严重磨损，以下是具体的介绍：内部的摩擦片严重磨损：内部的摩擦片严重磨损，导致表面出现凹凸不平的现象，在接触的时候出现顿挫和异响；汽车的阀体内部柱塞出现严重的磨损导致的；缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声；离合器分离不完全，导致变速箱出现了异响。手动变速器异响的解决办法：调整离合器踏板，更换压盘；加油或检查油质；修理或更换松旷和损坏的轴承。汽车手动变速器的常见故障是变速器在行驶中掉挡挂不上挡，使汽车不能行驶。

启辰d50手动变速箱异响的原因：变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起。速箱异响常见原因：变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起。轴承的磨损及损坏。齿轮啮合间隙不正常。齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。润滑油不足造成润滑不良。解决方式：去4s店维修。变速箱使用注意事项：不要长时间带档停车，长时间带带档停车会损坏变速箱。不要长时间将脚放在离合器上，这样会磨损离合器。

手动变速器发出异响的原因可能是齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、变速器油位偏低或变质。以下是关于手动变速器发出异响的原因的详细介绍：1、齿轮啮合间隙过大或过小：啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。2、齿轮啮合不良：变速器发出异响的原因可能是由于齿轮齿面的相碰，这种响声是不均匀的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。

变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良所引起。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。以下是关于变速箱的相关资料：1、变速箱啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常连续不断，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声不均匀，有节奏，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。2、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。3、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

以下是手动变速器产生异响的具体原因：1、空挡时手动变速器有异响，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何扪位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。2、低速行驶手动变速器异响。车辆低速行驶时出现手动变速器异响，无节奏的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞七声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。3、加速不响、减速响。在某一特定挡位，例如3挡时，松开油门踏板就会听到异响，只要加速声音就消失，严重时，一般还会伴随从2挡挂入3挡时异响，同步器捏合齿环损坏，一个变速器内有3到4个同步器，那么就单独更换该故障挡位（3档）的同步器总成即可彻底解决。4、发动机怠速手动变速器异响。发动机怠速运转时，发出有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

手动变速器挂挡困难的原因是：1、齿轮油太脏或太稠；2、离合器分离不彻底；3、排挡机构间隙过大；4、变速器同步器磨损；5、选挡杆锁销卡死。手动挡变速器主要是用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在各种工作状态下使汽车获得不同的牵引力和速度。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速的各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动变速器异响的原因是：1、齿轮磨损过甚变薄、间隙过大、运转中有冲击；2、齿面啮合不良；3、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；4、齿轮与轴上的花键配合松旷；5、轴弯曲或轴承松旷弓|起齿轮啮合间隙改变；6、轴承磨损严重；7、轴承内座圈与轴颈配合松动；8、轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点；9、变速器内缺油；10、机油过稀、过稠或质量变坏；11、变速器内掉入异物；12、某些紧固螺栓松动。

手动变速器异响的解决方法是：可以加变速器油或检查油质，必要时更换。引起手动变速器异响的原因有：1、变速器油缺少或油质变坏，使变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏、变速器轴弯曲、齿轮啮合不正常、齿牙断裂；2、变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动变速器乱挡的原因：1、变速杆下端弧形工作面磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；2、变速杆头定位销松旷，定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；3、变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大，超过0.02mm，失去了互锁作用。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。手动变速器的功能：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件；2、在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒退行驶；3、在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，有利于发动机的启动、暖机、怠速，便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。

手动变速器出现异响，可能是因为变速箱内部的摩擦片严重磨损，导致表面出现凹凸不平的现象，所以在接触的时候出现顿挫和异响，也可能是汽车的阀体内部柱塞出现严重的磨损导致的。变速箱作为汽车的重要组成部分，对汽车的影响是巨大的。如果使用合成油则需定期检查变速箱油，自动挡变速箱大约是4年更换一次变速箱油。不同的车类型搭配不同的变速箱类型，变速箱的保养的方法也不一样。手动挡变速箱是用矿物油齿轮油，一般需要3年或里程达到6万公里更换一次变速箱油。变速箱的保养和发动机的保养是差不多的，需要定期换机油，有效延长车辆的使用寿命。

一是驾驶员操作不当，起步过猛，换挡的时候手脚配合不当，导致传动的时候有较大的冲击，轮齿就会断裂或者破碎，产生了异响；二是由于变速箱档内机构故障，内部轴承损坏等原因。变速器是汽车传动系统的主要组成之一，功能就是：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应汽车经常变化的行驶条件，使得发动机能够在有利的情况下工作；还有能够在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒退行驶；除此之外还能利用空挡，中断动力传输，使发动机能够启动、怠速，并且便于变速器换挡。

变速器异响原因：1、变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显；2、是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关，若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油；3、是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

变速器手动工作原理就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

手动变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

手动变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。 变速器的正确操作方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。