手动变速器产生异响的原因

手动变速器的异响的原因及解决办法：1、变速器油缺少或油质变坏，使变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏、变速器轴弯曲、齿轮啮合不正常、齿牙断裂；解决办法：及时添加变速箱油或者更换优质油，检查变速箱各个部位的零件并维修。2、变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内；解决办法：更换变速器轴承。3、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的。如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大；解决办法：更换变速元件。4、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查；解决办法：将变速箱外壳的螺栓重新安装。5、汽车的阀体内部柱塞出现严重的磨损导致的；解决办法：需要更换汽车的阀体内部柱。6、内部的摩擦片严重磨损，导致表面出现凹凸不平的现象，在接触的时候出现顿挫和异响；解决办法：需要更换内部的摩擦片。7、离合器分离不完全，导致变速箱出现了异响；解决办法：需要去4s店进行维修。8、齿轮磨损过甚变薄、间隙过大、运转中有冲击；解决办法：需要更换齿轮。9、齿面啮合不良；解决办法：需要更换齿轮。10、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；解决办法：需要更换齿轮。11、齿轮与轴上的花键配合松旷；解决办法：需要紧固齿轮与轴的间隙。12、轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变；解决办法：需要更换轴承。13、轴承磨损严重；解决办法：需要更换轴承。14、轴承内座圈与轴颈配合松动；解决办法：需要加固轴承内座圈与轴颈。15、轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点；解决办法：需要更换轴承滚珠。16、变速器内掉入异物。解决办法：需要取出变速器内的异物。

变速器产生异响的原因及解决办法：1、轴承磨损及损坏。当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。解决办法：更换轴承。2、变速箱外壳螺栓有松动在使用过程中震动使螺栓松动．解决办法：检查螺栓。3、手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷。解决办法：到4S店维修变速箱。4、自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。解决办法：更换变速箱油。5、更换劣质自动变速箱油因为劣质变速箱油抗温能力差容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞滤网和油道造成自动变速箱内部元件摩擦增大导致车辆出现异响。解决办法：更换变速箱油。6、齿轮啮合间隙不正常变速元件磨损或更换时选用零件精度过大造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。解决办法：到4S店维修变速箱。7、齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位。解决办法：到4S店维修变速箱。8、润滑油不足造成润滑不良，解决办法：应更换对应润滑油。9、变速箱进水没有及时维修时间长可能会诱发异响问题。解决办法：到4S店维修变速箱10、变速箱脚垫坏了。变速箱脚垫如果坏了，不但会有异响，而且抖动厉害，与车身产生共振，车内震动变大。解决办法：到4S店维修变速箱脚垫。11、离合器分离不完全。解决办法：规范挂挡的操作。

手动变速器产生异响的原因：1、啮合间隙过大主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度得越高而愈加严重；解决办法：调整端盖上的垫片厚度；2、啮合间隙过小发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热；解决办法：建议更换新的部件；3、齿轮齿面碰伤这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动；解决办法：建议改变齿轮齿面碰伤方向；4、滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈勾变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点，通常会发出破碎的响声。解决办法：调整离合器踏板和离合器从动油缸。如果还是不行，建议更换压盘。如果汽车意速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。有可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金屋剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆勺变速拨叉凹槽松旷。解决方法：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。变速器跳档故障产生的原因：1、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位；2、变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；3、由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；4、齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；5、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大或中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；6、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；7、变速器固定不牢固；

变速器异响的故障原因有：轴承的磨损或损坏：当轴承磨损时，它的间隙就会增大，零部件之间的配合精度就会下降；当轴承损坏时，由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至会造成变速箱中的零件的损坏，造成故障的扩大。润滑油不足或粘度过高：需要更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。长期不更换自动变速箱油：长期不更换自动变速箱油导致自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去功效，使得部件之间缺少保护层造成摩擦力增加，从而加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动波行星架、差速器等元件。内部零件的损坏同样导致自动变速器出现异响。

变速器异响的原因：1、润滑油不足或粘度过高造成润滑不良，此时应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命；2、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动，在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。变速器主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱过40码产生异响可能是由于轴承出现了异响磨损现象。解决办法：需要到汽车维修厂检测变速箱。变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速箱的分类：汽车上的变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。自动变速器有三种，分别是at变速器、双离合变速器、cvt变速器。

手动变速器异响的原因是：1、内部的摩擦片严重磨损，导致表面出现凹凸不平的现象，在接触的时候出现顿挫和异响；2、汽车的阀体内部柱塞出现严重的磨损导致的；3、缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声；4、离合器分离不完全，导致变速箱出现了异响。手动变速器异响的解决办法：1、调整离合器踏板，更换压盘；2、加油或检查油质；3、修理或更换松旷和损坏的轴承。汽车手动变速器的常见故障是变速器在行驶中掉挡挂不上挡，使汽车不能行驶。

新汉兰达产生异响可能是因为轮胎异响、车身异响等原因。具体如下：轮胎异响：如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏。解决办法，应当及时到4S店去检修。车身异响：汽车的车身部件之间固定不好可能造成异响。解决办法，紧上螺丝就能解决。这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

离合器一踩一松产生异响的原因是离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油。对离合器的介绍：离合器是动力装置与执行机构之间的切断和连接部件。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车离合器的维护与保养：离合器的维护与保养主要包括检查离合器踏板的自由行程、检查离合器的工作情况、检查离合器储液罐液面的高度等。

手动变速器发出异响的原因可能是齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、变速器油位偏低或变质。以下是关于手动变速器发出异响的原因的详细介绍：1、齿轮啮合间隙过大或过小：啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。2、齿轮啮合不良：变速器发出异响的原因可能是由于齿轮齿面的相碰，这种响声是不均匀的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。

当变速器发生异响时，主要有以下几个原因：1、轴承磨损及损坏：当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。2、变速箱外壳螺栓有松动，手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。3、自动变速箱油长期没有更换：自动变速箱油会变浓流动性足使部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。4、更换劣质自动变速箱油：劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞滤网和油道造成自动变速箱内部元件摩擦增大导致车辆出现异响。

手动变速器异响的原因是：1、齿轮磨损过甚变薄、间隙过大、运转中有冲击；2、齿面啮合不良；3、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；4、齿轮与轴上的花键配合松旷；5、轴弯曲或轴承松旷弓|起齿轮啮合间隙改变；6、轴承磨损严重；7、轴承内座圈与轴颈配合松动；8、轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点；9、变速器内缺油；10、机油过稀、过稠或质量变坏；11、变速器内掉入异物；12、某些紧固螺栓松动。

变速器产生异响的原因是：1、轴承磨损和损害使轴承的正常运行会产生异常声音；2、变速器外壳的螺栓松动；3、手动变速器中变速杆和变速叉的凹槽松动；4、长时间没有更换自动变速器油，使各部件之间发生直接摩擦引起异常噪声。变速器的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速并便于变速器换挡或进行动力输出。

汽车变速器异响的原因是：1、轴承磨损和损害使轴承的正常运行会产生异常声音；2、变速器外壳的螺栓松动；3、手动变速器中变速杆和变速叉的凹槽松动；4、长时间没有更换自动变速器油，使各部件之间发生直接摩擦引起异常噪声。变速器的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速并便于变速器换挡或进行动力输出。

手动变速器的漏油原因是：1、油封老化变形，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方，如果与油封配合不严就会造成漏油；2、线管破损造成油在循环时从线管破损处泄露；3、箱盖螺丝松动或者箱体结合端面有损伤也会导致漏油。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

变速器异响的故障原因有：1、油泵因磨损过甚或液压油油面高度过低、过高而产生异响；2、变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响；3、行星齿轮机构异响；4、换挡执行元件异响。故障诊断与排除检查自动变速器液压油油面高度，若太高或太低，应调整至正常高度。用举升器将汽车升起，启动发动机，在空挡、前进挡、倒挡等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。若在任何挡位下自动变速器中始终有连续的异响，通常为油泵或变矩器异响。对此应拆检自动变速器，检查油泵有无磨损，变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常，应更换油泵或变矩器。若自动变速器只在行驶中才有异响，空挡时无异响，为行星齿轮机构异响，对此应分解自动变速器，检查行星排各个零件有无磨损痕迹，齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。

手动变速器出现异响，可能是因为变速箱内部的摩擦片严重磨损，导致表面出现凹凸不平的现象，所以在接触的时候出现顿挫和异响，也可能是汽车的阀体内部柱塞出现严重的磨损导致的。变速箱作为汽车的重要组成部分，对汽车的影响是巨大的。如果使用合成油则需定期检查变速箱油，自动挡变速箱大约是4年更换一次变速箱油。不同的车类型搭配不同的变速箱类型，变速箱的保养的方法也不一样。手动挡变速箱是用矿物油齿轮油，一般需要3年或里程达到6万公里更换一次变速箱油。变速箱的保养和发动机的保养是差不多的，需要定期换机油，有效延长车辆的使用寿命。

手动变速箱异响的原因：1、第一种原因可能是因为离合器分离不完全，导致变速箱出现了异响；2、第二种是变速箱内有齿轮碎片，齿轮碰撞时也会有齿轮碎片在其中继续移动，可能会损坏齿轮；3、如果变速箱噪音非常明显的话，建议及时去检修，不然会损坏得更加严重。

发动机产生异响的原因就是：1、发动机工作粗暴引起的异响，俗称“敲缸声”；低速运转时，声音强，在距发动机十几米远处听得比较真切；同时伴随着起动困难，发动机着火后，运转不平稳，冷却水消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调整供油提前角；2、发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象，这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进行保养；3、排气管在排气时伴随着连续放炮声，同时排黑烟，排气管过热，起动较困难。当低速时，放炮声有所减轻。这种异响是喷油时间过迟引起的，应及时调整供油提前角。