自动挡超车用什么挡？

自动挡超车的时候可以用D挡通过控制油门踏板来完成超车，也可以用S挡来完成超车。D挡是汽车的前进挡、驱动挡，是汽车最常用的一个挡位，用于一般道路行驶，挂D挡的时候，车辆会根据节气门的开度和车速自动切换挡位，D挡的动力输出比较平淡，所以有时候超车的时候难免会觉得动力不足。S挡是SPORT的缩写即为运动挡，更加激进有动力，S挡可以最大限度地发挥出动力，让车辆保持在低挡位获得更大的动力从而完成超车。如果路况好，车不多，可以用D挡，可以保证一定的燃油经济性。如果是在拥堵的市区行驶，S挡会更合适。当开始加速时，发动机的转速会比D挡高一点，而当你加速到一半时，油门的反应会更灵敏。加速、超车、并线会更方便，但油耗会略高。

自动挡汽车陡坡用L挡。自动挡汽车的挡位分别是：1、P是泊车挡、启动挡；2、R是倒车挡；3、N是空挡；4、D是前进挡，也称驱动挡；5、L是低速挡；6、S是运动模式；7、OD是超速挡。自动挡汽车起步正确的做法是：1、将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板；2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速行驶。自动挡坡停的方法是：1、拉手刹踩脚刹；2、把挡位放入N挡再挂入P挡即可。

自动挡汽车超车可以用D挡，也可以用S挡来完成。D挡和S挡都是自动挡变速箱里面经常用到的两个挡位，D挡为行驶挡，其目的是为了实现汽车在前进行时的过程中能够自由的选择挡位；S挡是汽车的运动模式，在运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡等红灯用n挡，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位有：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。自动挡汽车起步正确的做法是：1、将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板；2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速行驶。

自动挡车辆爬坡用D挡，坡度如果不是太陡，脚踩刹车正常挂入D挡，挂入挡位后车有动力不容易溜后，脚松刹车即时移过油门即可；如果是坡度太陡就要用手刹配合，挂入D挡后再用脚加油的同时缓放手刹。如果还怕力度不够可转挂S挡，但过坡后记得转回D挡，否则非常耗油。不管是上坡还是下坡，不管是手动挡还是自动挡，处于坡道上的行进都不能使用空挡或踩下离合器，因为失去了驱动力车辆很可能就会失控，特别是自重大、重心高的大型越野车。

自动挡在上坡的时候如果坡度不是很陡，用D挡是完全可以的；如果坡度很陡的话可以用L挡，让车子获得更大的牵引力保证完成上坡。需要注意的是，自动挡车的L挡为低速挡，相当于手动挡汽车的一挡二挡，车速快的时候不可以挂入L挡，会对变速箱完成冲击，但是L挡行驶是可以直接挂入D挡或者S挡。很多自动挡车子虽然没有L挡，但是会有S挡，S为运动模式，上坡的时候使用S挡也是可以的，自动挡汽车使用S挡油门响应更加灵敏积极，上坡使用S挡也是很轻松的。在开自动挡的车上坡的时候一定注意不要太加速，加速的太猛，容易导成导致车打滑或者挂挡跟不上，从而发生危险。

自动挡汽车下坡采用的是L档以及D-档，搭配刹车踏板一起使用的。如果有L档位的话要尽量使用L档位，没有的情况可以用D-档位代替。L档是我们俗称的爬坡档，专门用于爬坡的。当自动挡汽车挂入L档位以后，就能实现低档位高转速的动力模式，能更好的控制车速，避免因为无法控制车速而在下坡的道路上发生危险事故。而有些车型是没有设计L档的，这个时候就可以采用D-档位来代替，同样达到了控制速度档位的作用。挂好相应档位以后，要搭配好刹车一同使用，尽量保持平稳的速度下坡，观察好周围的交通状况，避免意外事故发生。

自动挡上坡如果是坡度不大的情况采用D档就可以上坡了，如果坡度比较大的话，就要挂L档来让车子有足够的牵引力上坡。自动挡汽车的L档是低速挡的意思，对应的是手动挡汽车的一档二档。它能够让汽车长时间保持低速高转的情况下运行，也就是说，挂入L档以后，汽车能够拥有更加强劲的动力且持续保持的让汽车轻松完成上坡的操作，并且还不会因此而对变速箱造成冲击。所以在坡度比较大的情况下，是建议使用L档进行上坡的，若是该自动挡汽车没有L档的情况下，也可以使用S档代替，同样具备上坡的效果。

自动挡超车的时候可以用D挡通过控制油门踏板来完成超车，也可以用S挡来完成超车。D挡是汽车的前进挡、驱动挡，是汽车最常用的一个档位，用于一般道路行驶，挂D挡的时候，车辆会根据节气门的开度和车速自动切换档位，D挡比较温顺，动力输出比较平淡，所以有时候超车的时候难免会觉得动力不足。S挡是“SPORT”的缩写即为运动挡，更加激进有动力，S挡可以最大程度的发挥出动力，让车辆保持在低档位获得更大的动力从而完成超车。

自动挡车s挡位可以在超车时使用，但不是超车挡：1、自动挡车S挡油耗大，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。根据S挡模式的原理，因为可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用；2、但因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。所以S挡不可长期使用；3、不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处；4、自动挡S挡位表示运动模式（sport），在这个挡位下变速箱可以自由换挡，动力大，适合于汽车运动。所以这个挡位就叫运动挡。

手自一体超车用将手自一体车挂到S挡，手动+-挡：1、低挡加速快呢还是高挡加速快？在一般的行驶状态下，汽车的发动机转速都在2000-3000转\/分钟左右，这是一个比较经济的转速，在这个转速范围内的汽车发动机耗油量较少。但是这个转速范围也是发动机功率输出的一个低谷，一般的发动机最大输出扭矩所对应的发动机转速在6000转\/分钟左右；2、在路况良好的情况下，挡位要随着车速的升高而升高，也就是说在加速的过程中要逐步增加挡位来适应车速。但是在超车的时候仍然应该加挡吗？这个时候就需要酌情考虑了；3、超车本来就比较危险，但是有的时候又是驾驶人员不得不做的事情。因此，为了将这个危险降到最低，最好的办法就是尽量的缩短超车时间，这也是要求驾驶员尽快的提高车速。那么问题来了，到底是低挡加速快呢还是高挡加速快呢。

自动挡超车可以用s挡的：1、走高速一般使用D挡，超车时可缺时间使用s挡，这样油耗也低些；2、用D挡，S挡是运动挡是保持齿轮高速旋转用于超车或加速快但吃油大。高速一般就加速120码，用S挡太久烧机箱。要适当选换；3、D当时车子的普通前进挡，S挡是车子的运动挡，SD可以随时切换，但是建议发动机转速很高时不要这样做。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位；4、如果路况较好车也不多的话，使用D挡就可以，可以保证一定的燃油经济性！如果在比较拥堵的市区行驶的话，S挡会更合适一些，因为S挡属于运动挡位，在起步加速的时候发动机转数会比D挡时高一点，而且在中途加速时油门的反应也会更灵敏，加速、超车、并线都会更得心应手一些，只不过油耗会微微高一点。

自动挡超车挡的使用方法：1、要想知道自己的车的换挡技巧，就必须先了解变速箱的换挡时机；2、一般每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000-2500转之间；3、当加速踏板踩到底时，变速箱会自动延迟换挡时机，为了获得最大功率输出，所以一般在短距离加速，例如超车的时候，一般深踩油门儿。如果希望汽车保持连续加速，可以持续性深踩加速踏板。

自动挡汽车S挡是超车挡又是爬坡挡是因为S挡是汽车的运动模式（\"S是\"Sport\"的缩写）：1、S表示运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大；2、S挡有别于D挡，通过改变变速箱的换挡逻辑，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。一般拨到S挡变速箱会有明显的降挡，以此来提高动力；3、（也可以通过方向盘的换挡拨片完成操作）不管是超车还是爬坡都需要加强车辆的动力，所以S挡可以用来超车和爬坡。

自动挡超车挡是S挡：1、自动挡车s挡位可以在超车时使用，但不是超车挡；2、自动挡S挡位表示运动模式（sport），在这个挡位下变速箱可以自由换挡，动力大，适合于汽车运动。所以这个挡位就叫运动挡；3、一般的自动挡汽车上的挡位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M；-；（限制挡）、L（低速挡）S（运动模式）。

自动挡超车用S挡才是最好的：1、s挡是俗称的运动模式，是为了体验更好的加速性能，特点是推迟加挡时间，充分利用发动机的扭转，使加速更有力，在国道超车等需要频繁快速加速的情况下使用，D是一般的前行挡，加速按照设定的程序进行加挡，相对更节油；2、建议不要使用S挡长时间跑高速，因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且S挡模式下车辆的舒适性也会稍差，所以尽量不要长时间使用S挡；3、S挡因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的D挡，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。

手自一体的调到手动模式，降挡超车，提高降挡能提高车辆扭矩，多踩点油，超过车后在升挡：1、P--Parking泊车挡或者叫驻车挡。当你把车停好位置后就需要把挡位推到这个P上，通常情况下在平地上停车可以挂到P上面不拉手刹，但为了安全期间还是建议双保险两个都用上，特别是停在带有坡道的地方，防止溜车；2、N--None空挡。在你需要停车但又不熄火的情况下使用的挡，需要配合脚刹或者手刹使用，如果不刹车在坡道上会出现溜坡的风险，通常在路边等人，十字路口等时间较长的红灯时使用，运用得当可以略微降低点油耗，切记不要在下坡时挂空挡滑行；3、D--Drive前进挡也叫驱动挡，这个不多说了，就是你想让汽车前进起来挂的挡，俗话说的好“D挡在手，天下任我走”；4、S--Sport运动挡。也可以理解为超车挡，当你需要超越前车的时候可以挂到s挡来获得更大的扭矩和更强的动力让你超车更有信心，需要注意的是超车前一定要判断好是否可以安全超车，但是这个挡位耗油厉害需谨慎使用土豪随意；5、L--Low低速挡或者手动挡。当你在市区遇到堵车需要长时间低速前行的时候可以选择挂L挡，该挡位相当于手动挡的1挡，升挡降挡通过“+-”来控制，但是要注意不可以在速度快的时候挂，以免操作不当造成变速箱损坏，也可以在下山或者长距离的斜坡时，利用发动机的扭力限制汽车使车在下坡时进行动力牵制，避免了下坡时长时间踩住刹车造成刹车盘过热而引起的制动力降低。

自动挡超车挡使用S可以了：1、S挡是车子的运动挡。S挡是汽车的运动模式（\"S是\"Sport\"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将挡把推入\"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时；2、一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，SP停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位。R倒车挡；3、N空挡。N位相当于空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位。

自动挡超车用S挡，L挡是用来爬坡的，不过也是可以用来超车的：1、L挡是低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。D挡是行车挡。D3分别表示低速挡，中速挡和高速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用；2、P挡是停车时使用的，P表示“Parking”停车，在车子停放或完全静止时采用；3、R挡是倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。N挡是空挡，车辆暂停使用，如等候红绿灯时。

自动挡超车用s挡是可以的，以下是关S挡的一些常识：1、S挡就是我们常说的运动模式，无非就是通过提高换挡转速、增加喷油量等方式来让发动机输出更大的功率；2、S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必会使短时间内变速箱负荷增大，磨损也会随之加剧；3、运动模式的情况下高转速时喷油量加大，油耗也会相对来说变多了不少，所以说最好S挡还是用来超车，在下个人不太建议长期用S挡来日常行驶。