自动挡超车用几挡最好?

自动挡超车用d、s挡，超车的方法是：1、打左转向灯，通过后视镜观察后方车辆注意前方交通情况的变化；2、鸣笛或交替变换远近灯光提示前车；3、降挡提速，与被超车辆保持安全距离；4、后视镜观察后方确认安全后打右转向灯行驶回到原车道。超车时应注意的事项是：1、要细心察看、正确果断，禁止超车交通标志；2、超车应提早减挡提速；3、超出停驶车时应操纵策动机牵引阻力加速加大与停驶车的横向间距，并做好泊车应急筹备。

自动挡汽车超车可以用D挡，也可以用S挡来完成。D挡和S挡都是自动挡变速箱里面经常用到的两个挡位，D挡为行驶挡，其目的是为了实现汽车在前进行时的过程中能够自由的选择挡位；S挡是汽车的运动模式，在运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

如果上的是一般的坡的话，那就用3挡，如果上的稍微有一点点陡的坡的话，就用2挡，如果是陡坡的话，就要用1挡，可以随机应变。车子的档位一定要匹配好车速还有发动机的转速，车速很慢的话，是没有办法挂高速挡的，车速很快的时候也是挂不了低速挡的。一般来说，刚上坡的车速都会比较快，这个时候就要保持着5挡或者是4挡继续上坡，当车速开始下降到40左右的话，就要换成3挡的，如果换成3挡的时候还是感觉上坡吃力的话，就要换成2挡了，最低速行驶的时候，就要挂入1挡了。

科目三是限速60，不能超速。超车没有具体要求，二挡三挡都可以：1、关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生；2、在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶；3、虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

科目三掉头具体操作方法：1、听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二挡以下挡位，车辆降低至20公里\/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头；2、操作顺序：一打、二看、三刹车、四减挡、五掉头；3、注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小；4、听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。

由于每个地区的考试标准稍有偏差，只能给你参考车速：1、科目三超车：车速不低于30公里\/小时；2、科目三会车：车速必须低于30公里\/小时；3、科目三变道：车速不低于20公里\/小时；4、注意：超车与变更车道两个项目必须打转向灯超过三秒钟，方可变更车道。

科目三变道和超车用二挡就可以了：1、系统发出\"超车\"指令后，考生要在1分钟之内完成超车动作；2、超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭（夜间还要加上切换远近光示意），从被超车辆左侧超越；3、超车时，适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离；4、超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道，关闭右转向灯；5、变道时须缓打方向盘，切忌大幅度打方向盘。

手自一体超车用手动1挡的：1、将变速器调整到手动换挡模式，持续深踩油门，将变速器挡位减一挡。此时转速会突然升高；2、不同车辆的发动机最大扭矩输出转速会不一样。一般情况下，4500～5000时升挡，依次进行，提速会很快；3、不管什么挡的汽车超车就是踩油门，如果是手自一体的手动模式的话就跟手动挡一样根据车速或者转速增挡，在手动模式超车最好的就是方法就是高转速，当车子达到3500-4500时在增挡，车会很有劲速度会提升的很快。不过会费点油。

手自一体超车将手自一体车挂到S挡，手动+-挡：1、将变速器调整到手动换挡模式，持续深踩油门，将变速器挡位减一挡。此时转速会突然升高。不同车辆的发动机最大扭矩输出转速会不一样。一般情况下，4500～5000时升挡，依次进行，提速会很快；2、不管什么挡的汽车超车就是踩油门，如果是手自一体的手动模式的话就跟手动挡一样根据车速或者转速增挡；3、在手动模式超车最好的就是方法就是高转速，当车子达到3500-4500时在增挡，车会很有劲速度会提升的很快。不过会费点油。

科三转弯用1或者2挡才是最好的，以下是转弯方式：1、当听到\"前方路口左转弯\"时，提前打开左转向灯（灯亮3秒后才能左转）；2、观察左后方车辆情况，确保安全后变道至最左侧转弯车道（一般考试车道都是最里边的车道）；3、确认安全后，再次打开左转向灯，然后低速转大弯通过路口；4、有时候正好遇到等红灯，当听到\"左转向遇等红灯\"时，记得踩刹车减速慢行，并且换上低速挡；5、即将停车时，踩刹车和离合（很多人紧张只踩了刹车没有踩离合导致熄火），平稳停住车辆后，等待红灯倒计时结束；6、在红灯倒计时10秒左右就可以做好准备了，打好转向灯，踩离合挂1挡，踩着刹车不放，待到红灯变成绿灯时，松手刹，松刹车，抬离合给油门走人。车速提上来后挂入2挡，周围车况较好时可以转大弯快速通过；7、转弯结束后，进入直行车道，尽快加速换三挡，然后准备进入下一个考试项目。

自动挡超车可以用s挡的：1、走高速一般使用D挡，超车时可缺时间使用s挡，这样油耗也低些；2、用D挡，S挡是运动挡是保持齿轮高速旋转用于超车或加速快但吃油大。高速一般就加速120码，用S挡太久烧机箱。要适当选换；3、D当时车子的普通前进挡，S挡是车子的运动挡，SD可以随时切换，但是建议发动机转速很高时不要这样做。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位；4、如果路况较好车也不多的话，使用D挡就可以，可以保证一定的燃油经济性！如果在比较拥堵的市区行驶的话，S挡会更合适一些，因为S挡属于运动挡位，在起步加速的时候发动机转数会比D挡时高一点，而且在中途加速时油门的反应也会更灵敏，加速、超车、并线都会更得心应手一些，只不过油耗会微微高一点。

自动挡超车挡的使用方法：1、要想知道自己的车的换挡技巧，就必须先了解变速箱的换挡时机；2、一般每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000-2500转之间；3、当加速踏板踩到底时，变速箱会自动延迟换挡时机，为了获得最大功率输出，所以一般在短距离加速，例如超车的时候，一般深踩油门儿。如果希望汽车保持连续加速，可以持续性深踩加速踏板。

自动挡汽车S挡是超车挡又是爬坡挡是因为S挡是汽车的运动模式（\"S是\"Sport\"的缩写）：1、S表示运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大；2、S挡有别于D挡，通过改变变速箱的换挡逻辑，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。一般拨到S挡变速箱会有明显的降挡，以此来提高动力；3、（也可以通过方向盘的换挡拨片完成操作）不管是超车还是爬坡都需要加强车辆的动力，所以S挡可以用来超车和爬坡。

自动挡超车挡是S挡：1、自动挡车s挡位可以在超车时使用，但不是超车挡；2、自动挡S挡位表示运动模式（sport），在这个挡位下变速箱可以自由换挡，动力大，适合于汽车运动。所以这个挡位就叫运动挡；3、一般的自动挡汽车上的挡位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M；-；（限制挡）、L（低速挡）S（运动模式）。

手自一体的调到手动模式，降挡超车，提高降挡能提高车辆扭矩，多踩点油，超过车后在升挡：1、P--Parking泊车挡或者叫驻车挡。当你把车停好位置后就需要把挡位推到这个P上，通常情况下在平地上停车可以挂到P上面不拉手刹，但为了安全期间还是建议双保险两个都用上，特别是停在带有坡道的地方，防止溜车；2、N--None空挡。在你需要停车但又不熄火的情况下使用的挡，需要配合脚刹或者手刹使用，如果不刹车在坡道上会出现溜坡的风险，通常在路边等人，十字路口等时间较长的红灯时使用，运用得当可以略微降低点油耗，切记不要在下坡时挂空挡滑行；3、D--Drive前进挡也叫驱动挡，这个不多说了，就是你想让汽车前进起来挂的挡，俗话说的好“D挡在手，天下任我走”；4、S--Sport运动挡。也可以理解为超车挡，当你需要超越前车的时候可以挂到s挡来获得更大的扭矩和更强的动力让你超车更有信心，需要注意的是超车前一定要判断好是否可以安全超车，但是这个挡位耗油厉害需谨慎使用土豪随意；5、L--Low低速挡或者手动挡。当你在市区遇到堵车需要长时间低速前行的时候可以选择挂L挡，该挡位相当于手动挡的1挡，升挡降挡通过“+-”来控制，但是要注意不可以在速度快的时候挂，以免操作不当造成变速箱损坏，也可以在下山或者长距离的斜坡时，利用发动机的扭力限制汽车使车在下坡时进行动力牵制，避免了下坡时长时间踩住刹车造成刹车盘过热而引起的制动力降低。

自动挡超车挡使用S可以了：1、S挡是车子的运动挡。S挡是汽车的运动模式（\"S是\"Sport\"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将挡把推入\"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时；2、一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，SP停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位。R倒车挡；3、N空挡。N位相当于空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位。

自动挡超车用S挡，L挡是用来爬坡的，不过也是可以用来超车的：1、L挡是低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。D挡是行车挡。D3分别表示低速挡，中速挡和高速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用；2、P挡是停车时使用的，P表示“Parking”停车，在车子停放或完全静止时采用；3、R挡是倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。N挡是空挡，车辆暂停使用，如等候红绿灯时。

自动挡超车用s挡是可以的，以下是关S挡的一些常识：1、S挡就是我们常说的运动模式，无非就是通过提高换挡转速、增加喷油量等方式来让发动机输出更大的功率；2、S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必会使短时间内变速箱负荷增大，磨损也会随之加剧；3、运动模式的情况下高转速时喷油量加大，油耗也会相对来说变多了不少，所以说最好S挡还是用来超车，在下个人不太建议长期用S挡来日常行驶。

超车可以用四档。汽车在超车时应该用四档，因为五档车速最高，需要消耗的发动机动力也最大而此时发动机转速还跟不上，而选用二、三档超车车速又太低，故而选用四档超车。 超车的正确方法是： 1、超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭； 2、确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越，超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道； 3、超车前，应选择视线良好、平直宽阔、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路； 4、在经过交叉路口、陡急弯等险要路段或当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越其前方车辆时，千万不能超车。

运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用。汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来。除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，同时油耗也会增加。厉害的还会直接改变电子系统和车身形态，例如关闭车身稳定系统和调节扰流板。