自动挡车超车用s挡还是d挡?

高速公路行驶用D挡驾驶汽车。以下是关于手自一体跑高速的正确使用方法：用D档的原因：高速公路行驶不需要急加速或急减速，基本都要以90-120km/h的时速行驶较远的距离，D挡会根据汽车的行驶状况，优化变速箱的运作，使汽车更省油。高速使用S档的情况：在高速上，自动挡车型一般用D挡行驶，当汽车需要急加速或者超车的时候，可以切换至S挡，以此缩短汽车加速、超车所需的时间，从而增加行车的安全性。

现在的自动挡汽车在爬坡的时候使用D挡即可，不用担心不够力上坡。以下是关于汽车爬坡的其它说明：1、当然上坡用S挡也可以，大多数车辆没有S挡，只有个S模式，也就是运动模式。开启运动模式下，换挡会有所延迟，但是提速比较猛，本来在D挡下2500左右就换挡，如果用S模式，可能3500才换挡，所以S挡提速快，发动机转速也高。2、在爬坡的时候可以直接由D挡换L挡，但是在高转速的情况下不要这么做。因为在高转速下直接从D挡切换到L挡，那么很有可能导致钢带打滑，损伤变速箱内部零件。3、而且用D档在车辆重载情况下上长坡容易导致CVT变速箱过热，建议连续上坡时，挂在L档上，以让发动机保持最大的扭矩输出完成上坡。用L档上坡，根据车速和扭矩情况，传动比也会不断变化，幅度被限制在一个小范围。

自动挡车从s挡换到d挡不需要踩刹车，其原因是：s挡和d挡是一个性质的挡位，是属一个机械机构，两者有同样的变速箱，来回切换都没问题。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡d挡是指手自一体变速箱的手动模式，可以用手动来控制变速箱的升挡和降挡，使用d挡时不需要踩刹车或松油门。s挡是汽车的运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间。

上坡用d挡，汽车上坡时如果一直挂d挡，汽车也会有频繁的升降挡，从而导致动力输出不平稳，所以在上坡过程中，如果坡度不是很陡，距离短，就不需要换挡了，用d挡上坡即可；如果遇到大或陡的坡，可以选择用s挡，发动机会一直保持在高转速状态下，汽车动力会显著增强，也就会有大牵引力，上坡后再换回d挡即可。汽车挡位有：1、n是空挡位：在挂入空挡时，行星齿轮系统空转且不能输出动力；2、r是倒车挡位：挂入该挡位时，就会接通液压系统的倒挡油路，使驱动轮反转来进行倒挡行驶。

爬坡用s挡，s挡动力好，适合上坡使用，自动挡的d挡是前进挡，正常行驶时使用。自动挡汽车起步的顺序是：1、坐到驾驶座后按下启动键，acc灯亮；2、再次按下启动键车辆进行自检；3、踩下刹车并按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹即可。自动挡汽车各挡位分为：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、l位是低速挡；6、s挡位是运动模式。

高速是d挡，自动挡车挡位包括：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；5、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。自动挡车倒车的方法：1、踩住刹车将车停稳，按住挡杆上的锁止开关将挡位切换到r挡；2、左右观察后视镜以及倒车影像，确认车后方没有障碍物，同时还要按两下喇叭提醒周边行人和车辆；3、缓缓松开刹车，让车以较低的速度运动。

自动挡爬坡用S挡，S挡动力好，适合上坡使用，自动挡的D挡是前进挡，正常行驶时使用。自动挡汽车起步的顺序是：1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；2、再次按下启动键车辆进行自检；3、踩下刹车并按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹即可。自动挡汽车各挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

自动挡车的s挡适用于爬坡和快速超车时使用，自动挡指的是不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车的起步方法是：1、上车前观察四周情况确保安全，上车后系好安全带；2、右脚踩刹车并按下一键启动键；3、挂D挡，松手刹即可。自动挡的挡位分别是：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式；7、OD挡位是超速挡。

自动挡车D挡和S挡的区别是功能不同：D挡是前进挡，汽车正常前进时使用；S挡是运动挡，通常应用于爬坡和快速超车时。当挡位在D挡的时候，驾驶员不用控制挡位，直接操控油门和刹车进行驾驶即可。S挡运动模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

跑高速用d挡即可，在激烈驾驶和超车时可以使用s挡。自动变速箱都有s挡，s是sport的缩写，意为运动模式，切换到s挡后，变速箱会进入运动模式，此时发动机运行模式也会有相应改变。切换到s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机转速到达红线区域后变速箱才会升挡。d挡是自动挡汽车的前进挡，当挡位挂到d挡的时候车都是会在积极升挡，让转速去保持在比较低的一个水平，其中自动挡的挡位都是有P（停车挡）、N（空挡）、D（行驶挡）、R（倒车挡）、S（运动挡）、L（低速挡）。

爬坡还是应该用S档，用D档会出现无力的情况，而S档会更有劲，能让车子稳稳的上坡，长时间保持高转速。S档是"sport"其实就是运动模式，处于S档的情况，车子的动力还是挺强的，超车跟爬坡的时候建议使用S档位，完成以后再切换到D档。因为S档的情况下，变速箱是能够做到自由换挡，换挡时机即使出现延迟，也能让发动机长时间保持在高转速上，车子就是能长时间的维持低档位高转速，从而有更加强劲的动力输出与加速度。所以车子爬坡用S档是比较合适的。

自动挡超车挡使用S可以了：1、S挡是车子的运动挡。S挡是汽车的运动模式（\"S是\"Sport\"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将挡把推入\"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时；2、一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，SP停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位。R倒车挡；3、N空挡。N位相当于空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位。

自动挡车超车挂s挡的：1、S挡就是我们常说的运动模式，无非就是通过提高换挡转速、增加喷油量等方式来让发动机输出更大的功率；2、S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必会使短时间内变速箱负荷增大，磨损也会随之加剧；3、运动模式的情况下高转速时喷油量加大，油耗也会相对来说变多了不少，所以说最好S挡还是用来超车，在下个人不太建议长期用S挡来日常行驶。

自动挡车超车一般都是用S挡的：1、从其原理来看，挂入S挡就相当于发动机保持在一个较高的转速之下一段时间，在这段时间之内，发动机会源源不断提供充足的动力，从而让车主获得不错的驾乘体验？所以，自动挡上的S挡，很多车主不会用，内行人表示用过后会爱上它；2、比如说，在上坡的时候，挂D挡效果不会太明显，尤其是对一些小排量车型而言，爬坡更是一个问题，但如果选择S挡爬坡显然会轻松不少。此外，在超车的时候，挂S挡同样是非常好的选择，能够让车子动力瞬间提升，从而实现快稳准的超车流程，并且还能体会到不错的推背感。当然，可能有的车主认为平时开车都是在市区，很少遇到爬坡的情况。事实上，这里的爬坡并不只是山路之类的坡道，比如从地下车库出来，也是一个爬坡的过程，这时也可以尝试采用S挡达到良好的驾乘体验；3、值得一提的是，S挡也不是万能的，在有些情况下最好不要长时间挂S挡？比如跑高速，很多车主为了追求速度而一直挂S挡，这其实是不合理的，长时间挂在S挡上会导致变速箱压力过大，从而磨损严重。此外，如果车子在高速巡航的时候，S挡也是最好不要使用，不仅费油而且有安全隐患。因此，S挡更像是一个辅助挡位，在特定情况和需求下使用还是非常方便的。

自动挡超车挡是S挡：1、自动挡车s挡位可以在超车时使用，但不是超车挡；2、自动挡S挡位表示运动模式（sport），在这个挡位下变速箱可以自由换挡，动力大，适合于汽车运动。所以这个挡位就叫运动挡；3、一般的自动挡汽车上的挡位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M；-；（限制挡）、L（低速挡）S（运动模式）。

D\/L\/S以及D1、D2、D3等行车挡位，可以在行车时切换；而P、R、N等其他挡位，必须在停车的时候才能切入：1、看要换什么挡了，行驶过程中，可以从D挡换到N挡，但不建议N挡滑行，这样变速箱得不到充分润滑，容易出现故障。行驶过程中，可从D挡换到S\/M挡，也可从S\/M换回D挡。一定要在速度比较慢的时候，确切地说是发动机转速比较慢的时候切换；2、具有手动换挡模式的自动挡，行驶过程中也是可以自行切换1.2.3.4.5....。但自动挡的车型行驶过程中不能切换到R挡和P挡，大部分都是有保护机构防止错误挂入这两个挡的；3、S挡，就是运动模式，顾名思义，挂S挡，车辆提速快，超车时使用S挡，快速超车，更安全；4、D挡是为了追求汽车的经济性和舒适性设计的换挡规律，一般在发动机的经济转速换挡，也是尽可能让发动机运转在经济转速区间，所以一般2000多转就换挡；5、S挡为了追求动力性，要到4000-5000RPM换挡，一直在S挡行驶，油耗要高一些。

没有s挡自动挡车超车加速技巧：1、超车应减挡提速。人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝；2、汽车在超车时应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡；3、其次，不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。

自动挡车超车提前是减挡的：1、一般来说，自动挡除了根据变速箱TCU进行逻辑换挡以外，还要根据用户需求进行主动换挡；2、一般就是根据驾驶者踩油门的力度判断，深踩油门降挡，轻抬油门升挡，当然，TCU还要再综合考虑发动机转数、节气门开度、速度、负载等综合情况，才对变速箱进行实际的换挡操作；3、比如，在汽车行驶到一定速度时轻抬油门儿，变速器会自动升挡，然后再轻踩油门儿，因为这时候变速器不会马上退回到原挡位上的，这也就是为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。

自动挡车s挡位可以在超车时使用，但不是超车挡：1、自动挡车S挡油耗大，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。根据S挡模式的原理，因为可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用；2、但因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。所以S挡不可长期使用；3、不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处；4、自动挡S挡位表示运动模式（sport），在这个挡位下变速箱可以自由换挡，动力大，适合于汽车运动。所以这个挡位就叫运动挡。

自动挡超车d挡换到s挡：1、P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车；R到N不用按排挡锁，不用刹车。N到R要按排挡锁，要刹车；N到D要按排挡锁，要刹车；2、D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车；S到D直接推就行，不用松油不用刹车；3、D（+、-）到D不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D挡合适的挡位。