汽车冬天怎么取暖？

冬天在车里睡觉取暖方式如下：1、打开车内暖气，使人体在睡觉的时候感觉到车内暖气，给身体进行保暖。2、准备厚被子、厚垫子等保暖用品，将自己包裹住，使自身热气存留在被窝内，能够在一定程度上保持暖和。3、准备热水袋、热手宝等发热产品，能够使热气传导到身体，感到暖意，以此来预防寒冷。4、安装柴暖，柴暖不需要启动发动机就能够工作。5、选择合适的地点。在冬天如果选择在车内睡觉，白天时应该选择阳光充足的地方进行休息，晚上睡觉应避免在风口处停车休息。无论是哪种方式，都要开窗通风，避免出现中毒的情况，造成生命危险

冬季使用发动机热量取暖的方式就是打开空调的暖风。原理：汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风。汽车空调暖风、冷风使用说明：暖风：在刚启动发动机时最好不要打开暖风.冷风：打开制冷功能后，发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

1用空调取暖冬天电动车取暖只能用空调取暖。2加热元件进行加热由于电动机在工作过程中产生的热量较少，无法达到直接加热循环，只能通过安装在空调总成加热元件进行加热。

1原地热车原地热车一分钟左右，即可缓慢开上路，但是先不要急着高速行驶。2低速行驶可以先让发动机保持低速行驶三到五分钟。3时间延长如果实在寒冷，温度十分低的时候，低速行驶的时间可以延长到十分钟。

冬天汽车的保养方法是：1、机油。冬季对汽车的润滑要求较高，应换掉使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油，以保证发动机启动的顺畅，保证车子的正常运转，正常情况下都是5000公里更换一次机油。2、防冻液。防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用，一定要注意刻度，根据车型的的参数进行更换。3、电瓶。电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。4、制动。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏等不安全现象，必要时清理整个制动系统的管路部分。

冬季使用发动机热量取暖的方式就是打开空调的暖风。原理：汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风。汽车空调暖风、冷风使用说明：1、暖风：在刚启动发动机时最好不要打开暖风.2、冷风：打开制冷功能后，发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

以下是冬天汽车除霜的方法：1、暖风除冰；最好的方法是启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹风挡玻璃，直到冰层融化。但这种方法也有一定的弊端，就是费时、费力、费油。假如在收车后不再下雨雪，可将挡风玻璃上的水擦拭干净，这样也可避免挡风玻璃上再次结冰。2、物理除冰；车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但是要提醒车主，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。3、化学除冰；目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，一种专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。4、离开时保持车内车外温度一致；在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时（大概也就是一分钟时间），然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下，然后再关上车门，锁好车。

以下是冬天汽车玻璃除雾的方法：1、打开车窗形成对流；2、使用空调系统除雾；3、用专业除雾剂进行除雾；4、洗洁精配合干布擦拭。冬天汽车的保养方法是：1、冬季更换黏度较低、级别较高的机油；2、在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水；3、定期检查电解液比重，保持充电量。扩展内容：冬天汽车玻璃有雾是由于车内外温差大，车窗玻璃直接接触车外冷空气而温度较低，使车内空气中的水分凝结形成。

冬季车内取暖的方法是：在发动机启动30秒至1分钟后再开车上路，暖车时应该保持相对低的转速开车并均匀提速，因为在低温时发动机各运动部件之间的间隙过大，发动机尚未达到理想的工作温度，如果此时加油快速行驶，会造成活塞、连杆、曲轴等部件的加剧磨损。冬季车内取暖的注意事项有：1、冷车启动不要立即开暖风，若立即开启暖风，不仅制暖效果差，也给发动机带来额外的负荷；2、切勿开暖风在车内睡觉，若是车辆停驶时开着暖风，车窗又紧闭，发动机排出的一氧化碳浓度升高会造成一氧化碳中毒。

冬季车内取暖的方法：可以打开空调，如果有座椅加热功能，可以打开座椅加热。在冬季开车的时候几乎每天都是需要使用空调的。汽车的空调可以制冷也可以制热，是汽车上一个很重要的舒适性配置。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

使用发动机热量取暖的方式是：打开空调的暖风，这样就是在利用发动机的热量取暖，汽车空调的制热原理就是利用发动机的热量。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风。汽车空调暖风使用说明：暖风水箱其实就是一个热交换器，建议车主在刚启动发动机时不要打开暖风，此时空调出风口吹出的都是冷风，并且这样也不利于发动机快速升温。在正常行驶10到20分钟后，可以打开暖风，如果刚启动发动机就打开了暖风，会导致发动机升温速度降低，会增加油耗。

冬天汽车除霜的方法：打开到除雾那一挡，控制面板上有图标，打开内循环开窗通风，使车内外空间对流就可以缓解玻璃起雾的现象。但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如下雨的时候就不行。雨天遇到风挡玻璃起雾常用的办法是打开空调令其直吹前风挡玻璃，这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快、很直接，这是因为冷气吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除雾效果。

新能源汽车冬天充电要采取随用随充原则，车辆使用完毕后立即进行充电。新能源汽车普遍受到大多数车主的好评，当然这种汽车也是非常不错的。然而，这种汽车在冬天驾驶的时候也会出现一系列的问题，例如：汽车的电池活性下降，充电的时候会有所延长。虽然新能源汽车有缺点，但是车主依旧会喜欢使用。在冬天驾驶汽车的车主如果想要给自己的爱车充电，那么最好的时间就是在车辆使用完毕后，而这么做可以让车主在使用汽车的时候往往充满电。

将车辆启动，等待车辆的水温达到1/2处，打开车辆的暖风系统，开到最高温度，出风口的温度能否达到所调节的温度，就可以判断出车辆的暖风系统是否正常运行。判断机动车上的取暖系统是好坏，也可以在车辆行驶10分钟左右的时候打开车辆的暖风系统，把手放在出风口观看是否有温度，如果车辆出风口有温度就证明车辆的取暖系统是好的，如果行驶一段时间之后，出风口的位置依然是凉风，就证明暖风系统出现了问题，需要去售后或者维修厂检查和维修。

有两种方式：第一种方式是利用车辆自身的暖风来进行取暖。第二种方式是安装柴暖，柴暖不需要启动发动机就能够工作。无论是哪种方式，都要开窗通风，避免出现中毒的情况，造成生命危险。冬天的时候在车内睡觉可以使用汽车暖风取暖，暖风取暖需要车辆是启动的状态，利用车辆暖风取暖的时间不可以过长，而且还要注意开窗通风，如果车辆长时间启动，可能会导致车内人员出现中毒的情况，或者是可以使用充电式加热器来为车辆内部取暖，这样相对会安全一些。

冬天油耗有所增加这是很正常的现象。尤其是北方这种冬夏温差变化明显的地方。因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。但不是冬天开暖气导致油耗增加。想要在冬季降低油耗需要从机油、暖风开启时机及模式选择、轮胎检查这几个方面入手可以减少些油耗。选择合适机油及避免长时间怠速暖机冬天机油选择尤为重要，评价机油有级别和粘度这两个指标。级别使用两个字母组合表示。“s”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由sa至sn，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种；字母越靠后，质量等级越高。“c”开头系列则代表柴油发动机用油。若“s”和“c”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 而对于粘度我们只要知道w前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低；“w”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 如果注意看冬季冷着车时发动机转速要比夏天高。这是因为外界温度低，发动机温度低机油流动变慢，同时发动机机体温度低导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。发动机暖机时间越久越费油。所以我们可以选择低温流动性好的机油比如0w这种低温流动性最好。同时我们只要发动机怠速转速下降平稳好就可以正常行驶了，不要原地长时间怠速等水温上来在行驶。 暖风开启时间不对增加热效率损耗冬季往往要用到暖气。暖气来源是靠发动机冷却液产生热量。这就意味着发动机还未暖机的状态，你开暖风不但没多大作用反而会因为加重发动机负载增加油耗。 使用暖气，室内温度会变高。当内外温差达到一定程度就会产生雾气。行驶中使用暖气除雾是非常危险的事。这是因为你刚加大暖气温度时会让温差更大，这就会加重雾气产生毛玻璃现象。所以一般使用暖气除雾都是建议靠边停车除雾完成后再行驶。 冷气除雾速度快，但冷气是需要压缩机运转。而压缩机是需要发动机带动也就消耗功率这就是增加油耗。之所以说开暖风增加油耗往往是忘记把a/c开关关掉。冬季暖风除雾油耗安全缺一不可那问题就来了你开暖风时间长起雾又不能在行驶中除雾，开冷气除雾油耗又增加。其实这个问题很容易决定。我们只要选择合适模式就可以完美解决这个问题。发动机暖机水温上来后，我们把风门模式调到吹向玻璃和吹脚，就可以使用暖气又可以避免起雾同时还不增加油耗。 风门吹向玻璃，玻璃处于加热状态。水汽这些就没办法遇到玻璃，自然而然就不会产生雾气了。风门处于吹脚模式，这是因为只有脚暖全身就不会感到寒冷。此外暖风属于热空气，容易上升。还有一个重要的原因就是暖风比较干燥，如果直接吹向我们。我们鼻腔或者面部这些敏感部位容易感到不舒服。 需要注意的是如果是长途行驶，除了把风门模式调到吹向玻璃和脚部外。还要把循环方式切换到外循环。这是因为冬季暖气让人感动舒服，血液循环这些加快很容易让产生疲惫感（跟夏天很疲乏一样）增加行驶安全隐患。打开外循环，新鲜空气可以进入车内提高车内含氧量。同时又不影响暖气使用。 轮胎打滑损耗发动机输出冬天路面结冰或者湿滑，此时轮胎至关重要。轮胎胎纹不够则很容易打滑，除了损失发动机功率增加油耗外，对行驶安全也有安全隐患。地面恶劣的选择雪地胎或者加装防滑链，虽然增加摩擦力费油但安全第一。 冬季油耗增加是很正常。比如冬季风大逆风风阻系数变大、冰雪路面通过慢或限速等这些都是没办法改变这些综合起来必然会导致油耗增加！有些油耗是没办法降低，比如雪地胎这些毕竟安全第一！

电动汽车在冬季也是依靠空调取暖的，但是电动汽车的空调是依靠电来工作的。内燃机汽车空调制热是依靠发动机的。如果是一款内燃机汽车，那打开空调的暖风后发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱就是一个热交换器，如果没有暖风水箱，那汽车空调是无法制热的。对于纯电动汽车来说，空调制热就简单多了。纯电动汽车的空调上面有ptc原件，其实基本原理就是利用电加热来制热的。由于纯电动汽车没有发动机，所以只能通过这种方式来制热。如果在行驶的过程中打开了空调，会导致纯电动汽车的续航里程下降。纯电动汽车和内燃机汽车空调的制冷原理都是相同的，只是内燃机汽车的空调压缩机是依靠发动机带动的，纯电动汽车的空调压缩机是依靠电动机带动的。汽车空调在制冷时压缩机会不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱会冷却鼓风机吹来的风。

停车取暖可以打开汽车空调的暖风，但是不要长时间让发动机处于怠速状态并开着暖风，这样很容易出现一氧化碳中毒现象，大家一定要注意。有些车还有座椅加热功能，这是一个非常实用的功能，停车时可以打开座椅加热。但是不要长时间在熄火状态下使用座椅加热，这样很容易导致电瓶没电。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调的制冷和制热原理是非常简单的，汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器。汽车空调的制冷原理稍微复杂一点，在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机会不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响汽车空调的制冷速度和制冷效果。

如果冬季要在车内取暖，可以打开空调，如果有座椅加热功能，可以打开座椅加热。在冬季开车的时候几乎每天都是需要使用空调的。汽车的空调可以制冷也可以制热，空调是汽车上一个很重要的舒适性配置。汽车空调的制热原理是非常简单的，汽车空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器。汽车空调的制冷原理也是比较简单的，汽车空调在制冷时，发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂都是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不更换制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。如果要更换制冷剂，需要去专业店家让专业人士使用专业设备更换。车主自己动手是无法更换制冷剂的。

冬季使用发动机热量取暖的方式就是打开空调的暖风，这样就是在利用发动机的热量取暖。汽车空调的制热原理就是利用发动机的热量。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器。建议大家在刚启动发动机时不要打开暖风，此时空调出风口吹出的都是冷风，并且这样也不利于发动机快速升温。在正常行驶10到20分钟后，可以打开暖风。如果刚启动发动机就打开了暖风，会导致发动机升温速度降低，这样会增加油耗降低效率。汽车空调还可以制冷，汽车空调的制冷原理也是非常简单的。打开制冷功能后，发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂大多数是r134a，制冷剂是需要更换的，建议大家定期为汽车空调更换制冷剂。