汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 电动汽车冬天靠啥取暖

电动汽车冬天靠啥取暖

发布时间:2020-12-26 22:52:32 原创 来源:中华网 阅读:4776
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

电动汽车在冬季也是依靠空调取暖的,但是电动汽车的空调是依靠电来工作的。

内燃机汽车空调制热是依靠发动机的。

如果是一款内燃机汽车,那打开空调的暖风后发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

暖风水箱就是一个热交换器,如果没有暖风水箱,那汽车空调是无法制热的。

对于纯电动汽车来说,空调制热就简单多了。

纯电动汽车的空调上面有ptc原件,其实基本原理就是利用电加热来制热的。

由于纯电动汽车没有发动机,所以只能通过这种方式来制热。

如果在行驶的过程中打开了空调,会导致纯电动汽车的续航里程下降。

纯电动汽车和内燃机汽车空调的制冷原理都是相同的,只是内燃机汽车的空调压缩机是依靠发动机带动的,纯电动汽车的空调压缩机是依靠电动机带动的。

汽车空调在制冷时压缩机会不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内,制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热,这样可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱会冷却鼓风机吹来的风。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

电动汽车在东北冬天能用吗

电动汽车在东北冬天能用,但不太适合用。东北冬天比较寒冷,电池亏电比较严重,有可能电动汽车续航400公里,但只能跑两百公里左右,加上开车时需要开暖气也比较耗电,所以纯电动车不适合在东北地区行驶。电动车与燃油车相比,主要区别在于驱动电机、调速器、动力电池、车载充电器四个部分。相对于加油站,电动车有公共超快充电站。电池作为电动汽车的核心部件,需要精心呵护。在东北冬天,电动车充电需要注意:1、电动车充电尽量选择温度高的地方充(比如各种地下停车场、封闭的车库等地方),温度太低对电动车电池的维护非常不利。2、当电池温度低于零度时,冬季白天最好将车停在阳光直射的地方充电,可以延长电池组的寿命,有效降低维护成本。因为当电池温度低于零度时,充电时间会增长,也不利于电池的保养。而且当电池温度低于零度,电动车充电前需要对电池进行预热,有利于延长电池寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1060

冬天在车里睡觉怎么取暖

冬天在车里睡觉取暖方式如下:1、打开车内暖气,使人体在睡觉的时候感觉到车内暖气,给身体进行保暖。2、准备厚被子、厚垫子等保暖用品,将自己包裹住,使自身热气存留在被窝内,能够在一定程度上保持暖和。3、准备热水袋、热手宝等发热产品,能够使热气传导到身体,感到暖意,以此来预防寒冷。4、安装柴暖,柴暖不需要启动发动机就能够工作。5、选择合适的地点。在冬天如果选择在车内睡觉,白天时应该选择阳光充足的地方进行休息,晚上睡觉应避免在风口处停车休息。无论是哪种方式,都要开窗通风,避免出现中毒的情况,造成生命危险
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1058

电动汽车冬天充电慢是什么原因?

电动汽车冬天充电慢的原因:电池内部化学反应在温度很低时,充电就会变得缓慢甚至停止;没有保温功能的电池在冬季将出现充电时间长、续航里程缩短的现象;电池循环能力比较低,电解液黏度增大,化学反应阻力增加,充电时间延长。由于汽车会在不同的地区,不同的气候条件下使用,温度这个反应条件会影响到动力电池内部的化学反应效率,电池内部的化学反应在温度很低时,就会变得缓慢甚至停止。锂电池在充电、放电时,电极、电解液中的化学物质会发生化学反应,化学反应需要具备反应物和反应条件,电动汽车的动力电池中,反应物已经集成在电池包内部,其它可控的反应条件厂商同样也集成在电池内部,例如电解液的PH值等条件。在电池的设计上,没有保温功能的电池在冬季将出现充电时间长、续航里程缩短的现象。室外温度太低,导致电池温度太低时,没有电池加温技术的电动汽车甚至会充不了电,因此最好是车辆停下来立即充电。充电过程中,电池温度也会上升,上升到合适温度时,充电效率(电流)会恢复到正常值。电池温度太高,为了安全,也会降低充电电流。冬天电池在低温环境下,电池循环能力比较低,电解液黏度增大,化学反应阻力增加,充电时间延长,温度越低,充电时间越长。零下-20度停止充电。新能源汽车充电速度随温度变化而变化(正常温度15-30度)低于此范围充电慢、高于此温度充电慢。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9956

冬天开车如何利用发动机取暖?

冬季使用发动机热量取暖的方式就是打开空调的暖风。原理:汽车空调在制热时,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风。汽车空调暖风、冷风使用说明:暖风:在刚启动发动机时最好不要打开暖风.冷风:打开制冷功能后,发动机会带动压缩机运转,这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9541

电动汽车冬天续航降低多少?

电动汽车冬天平均续航减少百分之四十一。并且不开空调也会降低续航。降低原因:电动车靠的是蓄电池,而蓄电池的最佳工作温度是在25摄氏度左右。冬天的温度太低,甚至北方有的都零下30多度,使蓄电池的容量过低,而无法满足电动车的很多需求。一般情况下,0度到25度内,气温每下降一度,电池的电容量就下降约百分之一。温度越低蓄电池的电解液越不易扩散,两级活性物质的化学反应速度就会变得越慢,至使电瓶电压越下降。解决方法:在冬天充电时,反复多充几次。当电池充热时可一次性多充一些,让电瓶电量更充足。冬天里电动车不宜停顿时间太长。当电池放电低于百分之五十时,电解液就会有结冰情况,不易打火。最好是间断启动,不要让蓄电池过于放电,尽量使其保持在百分之五十的电量上。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9255

电动汽车冬天取暖怎么解决?

1用空调取暖冬天电动车取暖只能用空调取暖。2加热元件进行加热由于电动机在工作过程中产生的热量较少,无法达到直接加热循环,只能通过安装在空调总成加热元件进行加热。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8644

电动汽车在东北冬天能用吗?

电动汽车在东北冬天可以用。1、相对燃油汽车而言:电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。2、相对于加油站而言:相对于加油站而言,有公用超快充电站。驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。以下是关于电动车保养注意事项:1、选择温度较高之地充电:温度过低对电动汽车电池的保养非常的不利,电池作为电动汽车的核心部分,需要车主们的细心呵护。建议在漫漫的冬日里,车主们应当有意识的尽量选择温度相对较高的环境进行充电,如各类地下停车场、自家的封闭式车库等场所。2、电池温度低于0度时:最好选择在冬季的白天,将爱车停在有阳光直射的地方进行充电,这可以延长电池组的寿命,有效的降低维护成本。由于在为电动汽车充电时,如果电池温度低于摄氏0度,则需要先为电池预热后才能进行充电,这也会使得充电过程增长,不利于电池的保养。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7433

冬天车内怎么取暖?

冬季使用发动机热量取暖的方式就是打开空调的暖风。原理:汽车空调在制热时,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风。汽车空调暖风、冷风使用说明:1、暖风:在刚启动发动机时最好不要打开暖风.2、冷风:打开制冷功能后,发动机会带动压缩机运转,这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6634

冬季车内如何取暖?

冬季车内取暖的方法是:在发动机启动30秒至1分钟后再开车上路,暖车时应该保持相对低的转速开车并均匀提速,因为在低温时发动机各运动部件之间的间隙过大,发动机尚未达到理想的工作温度,如果此时加油快速行驶,会造成活塞、连杆、曲轴等部件的加剧磨损。冬季车内取暖的注意事项有:1、冷车启动不要立即开暖风,若立即开启暖风,不仅制暖效果差,也给发动机带来额外的负荷;2、切勿开暖风在车内睡觉,若是车辆停驶时开着暖风,车窗又紧闭,发动机排出的一氧化碳浓度升高会造成一氧化碳中毒。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5683

汽车冬天怎么取暖?

汽车冬天取暖的方法是:可以打开空调,如果有座椅加热功能,可以打开座椅加热。在冬季开车的时候几乎每天都是需要使用空调的,汽车的空调可以制冷也可以制热,是汽车上一个很重要的舒适性配置。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置,能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化,为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全,空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5509

冬季汽车内怎么取暖?

冬季车内取暖的方法:可以打开空调,如果有座椅加热功能,可以打开座椅加热。在冬季开车的时候几乎每天都是需要使用空调的。汽车的空调可以制冷也可以制热,是汽车上一个很重要的舒适性配置。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置,能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化,为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5091

如何用发动机热量取暖?

使用发动机热量取暖的方式是:打开空调的暖风,这样就是在利用发动机的热量取暖,汽车空调的制热原理就是利用发动机的热量。汽车空调在制热时,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风。汽车空调暖风使用说明:暖风水箱其实就是一个热交换器,建议车主在刚启动发动机时不要打开暖风,此时空调出风口吹出的都是冷风,并且这样也不利于发动机快速升温。在正常行驶10到20分钟后,可以打开暖风,如果刚启动发动机就打开了暖风,会导致发动机升温速度降低,会增加油耗。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5005

电动汽车冬天充电慢的原因

真空助力泵出问题了。1、真空助力泵这种东西,简单点来说,就是利用真空的基本原理,而产生一定的能量,这种能量是十分大的;2、可是请记住,一定要让它保持真空,如果一旦漏气,那么你的刹车系统也就完了。这就仿佛用一块橡皮塞住了1个针筒,你用劲抽针筒得话,会特别费劲,假如你放手的时候,活塞便会返回之前的位置。真空助力泵其实就是这样的基本原理,因此它一定要里面真空,才可以给刹车能量。假如你打开你的汽车发动机仓,你不容易看到真空助力泵这个零部件,因为它就在汽车发动机的1个角落,真的很不起眼。刹车系统对于汽车的重要程度,简直达到了要命的程度。许多的真空助力泵,全部都是特别经久耐用的,可是时间长了以后,它们很可能会漏气,假如你感觉你的刹车再也没有什么回弹的能量,而且踩起来软软的,很可能就是它出现了毛病。
发布时间:2022-08-15 17:40:05 阅读:4819

电动汽车冬天开暖风费电吗

肯定是费电的。目前市场上大部分电动车的暖风热源,基本都是以电加热的形式供热,使用能耗较高的PTC元件(以下简称PTC),从而影响了续航里程。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW,连续工作一个小时即消耗2-3kWh的电能。PTC:简单的理解就好像是热得快一样,通电后内部电热丝发热,然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些,它用的是热敏电阻作为热源,通电之后电阻发热,通过鼓风机工作使空气经过该元件,达到加热空气的效果。它安装在传统燃油车的暖风小水箱位置。假如电动车满电状态有20kWh的电量,正常情况下续航里程可以达到200km(非实际情况)。在冬天,如果连续驾车一小时,暖风也开了一小时,那么PTC在这段时间里就至少额外消耗了10%的电量,车辆的续航里程就这样被PTC悄悄地偷走了,所以说电动汽车冬天开暖风费电的。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4366

电动汽车冬天需要热车吗

电动汽车冬天要热车,不过,不能采取原地热车的方式,正确的热车方式是在启动前期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶,可以让包裹在动力电池里的冷却液缓缓提速,进而配合电池工作运转。传统汽车热车的意义,是因为车子一段时间没开,原先位于发动机各个零件之间的机油,又会回流到油底壳去,没有机油在各个零部件中起到润滑的作用,直接启动会对零部件会加大损耗,所以需要热车。新能源汽车同样需要这种低速热车,特别是现在新能源汽车多为纯电动汽车。拿纯电动新能源汽车为例,低速热车是为了提高续航里程,并不是影响电动机寿命,纯电动汽车热车,是不能原地热的,因为原地不同的情况下,电池是完全不工作的,这一点不同于内燃发动机,动力电池原地热车起不到任何作用。热车的办法就是以缓慢的速度,开起来行驶几分钟,然后通过行驶,让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度,帮助电池工作,为什么说不热车影响续航里程,就是因为直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低,并且还会减少你的续航,另外,电池热起来后消耗一样的电量,要比没有温度的电池跑的更快。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4217

冬天在车里睡觉怎么取暖

有两种方式:第一种方式是利用车辆自身的暖风来进行取暖。第二种方式是安装柴暖,柴暖不需要启动发动机就能够工作。无论是哪种方式,都要开窗通风,避免出现中毒的情况,造成生命危险。冬天的时候在车内睡觉可以使用汽车暖风取暖,暖风取暖需要车辆是启动的状态,利用车辆暖风取暖的时间不可以过长,而且还要注意开窗通风,如果车辆长时间启动,可能会导致车内人员出现中毒的情况,或者是可以使用充电式加热器来为车辆内部取暖,这样相对会安全一些。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4170

电动汽车冬天耗电快是什么原因

是低温对于电池的影响或者是车辆所使用的电池到达了寿命,可以来到维修厂对车辆的电池来进行检查,来查看具体的问题。在质保期内,电池出现的任何问题都可以进行免费的维修或者是更换,一般车辆蓄电池的质保期是在8年或者是10万公里左右。机动车辆使用的过程中出现冬季的时候耗电过快,可能是机动车辆的蓄电池到了使用的寿命,需要到当地的售后或者是维修厂对车辆的蓄电池进行检查,或者是更换更换之后车辆可以正常使用,并不会有任何的影响。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4021

冬天车内怎么停车取暖

停车取暖可以打开汽车空调的暖风,但是不要长时间让发动机处于怠速状态并开着暖风,这样很容易出现一氧化碳中毒现象,大家一定要注意。有些车还有座椅加热功能,这是一个非常实用的功能,停车时可以打开座椅加热。但是不要长时间在熄火状态下使用座椅加热,这样很容易导致电瓶没电。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置,汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调的制冷和制热原理是非常简单的,汽车空调制热时,发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器。汽车空调的制冷原理稍微复杂一点,在制冷时发动机会带动压缩机运行,此时压缩机会不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换,会影响汽车空调的制冷速度和制冷效果。
发布时间:2020-12-26 22:39:35 阅读:4846

冬季车内怎么取暖

如果冬季要在车内取暖,可以打开空调,如果有座椅加热功能,可以打开座椅加热。在冬季开车的时候几乎每天都是需要使用空调的。汽车的空调可以制冷也可以制热,空调是汽车上一个很重要的舒适性配置。汽车空调的制热原理是非常简单的,汽车空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器。汽车空调的制冷原理也是比较简单的,汽车空调在制冷时,发动机会带动压缩机运行,这样压缩机可以压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂都是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不更换制冷剂,会导致汽车空调的制冷效果变差,制冷速度变慢。如果要更换制冷剂,需要去专业店家让专业人士使用专业设备更换。车主自己动手是无法更换制冷剂的。
发布时间:2020-12-26 22:32:49 阅读:4741

冬天怎么用发动机热取暖

冬季使用发动机热量取暖的方式就是打开空调的暖风,这样就是在利用发动机的热量取暖。汽车空调的制热原理就是利用发动机的热量。汽车空调在制热时,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器。建议大家在刚启动发动机时不要打开暖风,此时空调出风口吹出的都是冷风,并且这样也不利于发动机快速升温。在正常行驶10到20分钟后,可以打开暖风。如果刚启动发动机就打开了暖风,会导致发动机升温速度降低,这样会增加油耗降低效率。汽车空调还可以制冷,汽车空调的制冷原理也是非常简单的。打开制冷功能后,发动机会带动压缩机运转,这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂大多数是r134a,制冷剂是需要更换的,建议大家定期为汽车空调更换制冷剂。
发布时间:2020-12-26 22:32:25 阅读:4814

推荐阅读