肯定是费电的。目前市场上大部分电动车的暖风热源,基本都是以电加热的形式供热,使用能耗较高的PTC元件(以下简称PTC),从而影响了续航里程。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW,连续工作一个小时即消耗2-3kWh的电能。PTC:简单的理解就好像是热得快一样,通电后内部电热丝发热,然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些,它用的是热敏电阻作为热源,通电之后电阻发热,通过鼓风机工作使空气经过该元件,达到加热空气的效果。它安装在传统燃油车的暖风小水箱位置。假如电动车满电状态有20kWh的电量,正常情况下续航里程可以达到200km(非实际情况)。在冬天,如果连续驾车一小时,暖风也开了一小时,那么PTC在这段时间里就至少额外消耗了10%的电量,车辆的续航里程就这样被PTC悄悄地偷走了,所以说电动汽车冬天开暖风费电的。