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电动汽车冬天开暖风费电吗

发布时间:2021-11-10 16:43:13 原创 来源:中华网 阅读:4366
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肯定是费电的。目前市场上大部分电动车的暖风热源,基本都是以电加热的形式供热,使用能耗较高的PTC元件(以下简称PTC),从而影响了续航里程。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW,连续工作一个小时即消耗2-3kWh的电能。PTC:简单的理解就好像是热得快一样,通电后内部电热丝发热,然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些,它用的是热敏电阻作为热源,通电之后电阻发热,通过鼓风机工作使空气经过该元件,达到加热空气的效果。它安装在传统燃油车的暖风小水箱位置。假如电动车满电状态有20kWh的电量,正常情况下续航里程可以达到200km(非实际情况)。在冬天,如果连续驾车一小时,暖风也开了一小时,那么PTC在这段时间里就至少额外消耗了10%的电量,车辆的续航里程就这样被PTC悄悄地偷走了,所以说电动汽车冬天开暖风费电的。

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电动汽车开暖风耗电吗?

电动汽车开暖风耗电,电动汽车的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件,PTC用的是热敏电阻作为热源,通电之后电阻发热,通过鼓风机工作使空气经过该元件,达到加热空气的效果。降低空调能耗的方法:提高冷凝器换热效率,通过优化进风面积,机舱背压来优化空气流场,通过密封结构来避免热风回流;通过优化空调系统零部件选型,及各零部件控制策略;通过优化自动空调的控制策略。电动汽车冬季取暖靠的是空调和座椅加热,但是其空调暖风的原理和传统燃油车有所不同。传统燃油车的发动机温度很高,加热了周围的空气,这些温度较高的空气进入车内就形成了空调暖风。但是电动汽车没有发动机,其空调暖风需要依靠PTC或者热泵装置加热。这些装置比较费电,而且加热不算快。对电动汽车来说,冬季最实用的配置还是座椅加热。
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冬天车里开暖风废油吗?

冬天车里开空调暖风不费油,以下是具体原因和汽车空调的具体说明:具体原因:暖风是来自于发动机工作时产生的热量,当发动机的冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内,形成暖风。汽车空调的作用:为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳,为驾驶员创造良好的工作条件,确保行车安全。空调暖风的打开方法:启动发动机进行预热,等发动机温度指针到中间;打开暖气空调,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排出车外;2到3分钟后,将空气循环设置为内循环即可。
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电动汽车如何开暖风?

电动汽车有空调开关,将AC键关闭,调节暖风温度即可。以下是关于新能源电动汽车的更多资料:购买补贴:购买新能源汽车可以获得国家和地方政府的财政补贴,少则一两万多则六七万,对消费者来说是实实在在的优惠。上牌政策:依据政策新能源汽车不用缴纳汽车购置税和上牌费,新能源牌照无需摇号、竞拍,让苦等燃油车号牌指标一众消费中找到出路。北京:北京市行政区域内的中央国家机关,本市各级党政机关,中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时),范围为本市行政区域内道路。除了部分工作车辆外,新能源纯电动小客车也可以在作业日高峰时段区域不限行。
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冬天开暖风费油吗?

冬天开暖风会让汽车多耗油。以下关于汽车暖风系统的相关介绍:作用:在寒冷的冬天(甚至深秋及早春),汽车暖风系统可以给车内提供暖气,提高车内的温度。在冬、春、秋季,空气湿度大,车内外温差较大时,车窗玻璃上会结霜雾,从而影响驾驶员的视线,不利于行车安全。这时,开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。分类:汽车暖风系统是将冷空气吹到热交换器表面,吸收其热量并导入车内,从而提高车内温度的整套装置。
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新能源车开暖风费电吗?

新能源车开暖风费电,至少要多消耗百分之10的电量。新能源汽车的简介:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的分类:新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
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电动汽车怎样开暖风?

电动汽车开暖风的方法:电动汽车有空调开关,将AC键关闭,调节暖风温度即可。以下是关于汽车空调的部分介绍:1、空调路线:汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。2、注意事项:车用空调即使在冬天也应每周开启,让各零件得到润滑。另外,隔尘网也应注意检查,如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗,以防散热叶片被杂物堵塞影响散热效果。
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冬天汽车开暖风耗油吗?

汽车冬天开暖风如果在行驶中不耗油,因为车内的暖气靠汽车的散热系统提供,它和发动机的转速功率没有关系。如果停车时人在车内享受暖气那就会耗油。以下是关于汽车空调的更多资料:1、冬天是在利用发动机的水温打暖风,所以,冬天使用暖风的时候,空调压缩机是不在工作,油耗就不会增加。2、空调开暖风和冷风之所以造成不同的结果,主要是因为它们工作原理有着很大的差别。空调开暖风时,出风口出现暖风的温度,都是来源于发动机工作的热量。防冻液在冷却发动机后,高温的防冻液会通过热交换阀,再流到暖风水箱在那里放热冷却。在防冻液放热的同时,再由电扇的吹动空气到出风口,便形成了车内的暖风。空调出暖风都是在利用发动机散出的热量。3、而空调出冷风则主要靠压缩机使防冻液液化,从而达到让其吸热冷却车内温度的目的。在冷风空调的工作过程中,压缩机要运转靠发动机带动,所以压缩机工作时会极大地增加发动机负荷,导致车辆的油耗大幅提升。4、因此,使不使用压缩机,就是空调是否会造成车辆费油的关键。空调开暖风时,完全用不到压缩机,这就证明了冬季车内开暖风空调,根本不会增加油耗。
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冬天停车可以开暖风吗?

冬天停车可以开暖风,但是要避免长时间停车在车里开暖风,长时间停车开暖风容易导致一氧化碳中毒,且不要开着暖风在车里睡觉,如果要长时间停车,需要将车窗留一条缝,这样既可以保暖又不会中毒。汽车空调的作用是:1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果;2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体,使车内空气变得清新,对车内空气进行加湿,提高车内空气的相对湿度;3、采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量,作为取暖的热源通过加热器加热,由鼓风机送入车内空气或车外空气,使得出风口的温度上升达到取暖的目的。
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冬天车里开暖风耗油吗?

冬天汽车开暖风不耗油。关于汽车开暖风的更多资料如下:1、暖风是发动机工作时产生的热量,发动机的冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内,形成暖风。汽车暖风属于废物再利用,不会耗费油量。2、暖风利用汽车内部的热循环,不需启动空调压缩机,只需调节空调按钮即可。冬天开车注意事项:检查除霜出风口是否正常,避免带来麻烦和不安全因素。
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汽车冬天开暖风烧油吗?

汽车冬天开暖风不烧油,暖风是来自于发动机工作时产生的热量,当发动机的冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内,形成暖风。在不使用暖风时风扇停转,热风口关闭,散出的热量就会完全散入大气中,所以汽车暖风属于废物再利用,不会耗费油量。AC键是空调压缩机的开关,夏天用空调一定要开AC键,即打开冷风。暖风只是利用汽车内部的热循环,根本不需要启动空调压缩机,所以开暖风只需要调节空调按钮,不用打开AC开关。
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冬天暖风用开ac吗?

冬天暖风不用开ac,因为汽车供暖系统的工作原理和制冷不太一样,汽车暖风是利用排气管、水箱散发出来的热量加热空气,然后通过风机吹到车内,并不需要启动压缩机。汽车ac按钮是空调的制冷按钮,按下后空调的压缩机才会启动,有些车型按钮上的指示灯会点亮,有些在中控显示屏上会有提示。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态,为乘员提供舒适的乘坐环境。
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纯电动汽车暖风怎么开?

纯电动汽车打开暖风的方法是:将AC开关关闭,然后调节暖风温度就可以。纯电动汽车是通过汽车内部的电阻装置来实现加热然后再通过鼓风机向车内输送热量,因此纯电动车的车主要注意在开暖风时不要把AC按键打开。对于纯电动汽车,开启暖风是需要消耗汽车的电量的,为了能够节省电量,可以在打开暖风时将空调切换为内部循环的模式,这样可以使得车内更快暖和起来。车主也要时刻注意车辆的续航里程剩余多少,以便及时充电。
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冬天开车开暖风耗油吗?

冬天开车开暖风不耗油,因为在汽车开暖风的情况下,冷却液会流入暖风水箱,而暖风水箱可以帮助冷却液散热,保护车辆。热量主要是来自于汽车的水箱,是通过鼓风机把一些热量导入到车里面,这些热量本身也都是属于汽车运行时必然的一个产物,并不需要压缩机来特意的制热,自然也就基本上不会增加汽车的油耗。在汽车短暂预热后,开启暖风,这时候如果把空气循环设置为外循环,先让车内的冷空气快速排出车外,待2到3分钟后,再将空气循环设置为内循环。这样做的好处是有助于车内快速升温,还可有效调节空气流通。
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暖风开on还是off,汽车暖风费油还是费电

ON是代表着打开的意思,在空调正常使用过程中,可以进行调节出风口,档位出风口温度以及出风口位置,在不使用暖风或者是空调系统的时候,只需要按下空调面板的OFF按键,系统就会关闭。暖风开on还是offON是代表着打开的意思。暖风启动必须要将车辆启动,如果只是单单将车辆通电,是无法启动的,使用车辆的暖风系统需要打开外循环。要在四个月左右的时间更换一次空调滤芯,才可以保证车辆暖风空调的正常使用,滤清器为一次性产品,不能够清洗之后再次使用。空调滤芯主要的作用就是过车外空气中的粉尘以及花粉,现在的空调滤芯类型较多,有普通的空调滤芯,有含有活性碳的空调滤芯,依据使用环境来选择,在灰尘大的地方使用,世勋要缩短更换空调滤芯的时间。汽车暖风费油还是费电既费油又费电。若是汽车上是电动空调的话,如果开冷风的话,主要是消耗油量,而开暖风会增加电动机的负担,这样也会消耗一部分的油量,而在平时开暖风也是一种比较环保的做法,这样会让里面的热量散发到空气中。但是在周围气温很低的环境下,若是开暖风也是会有一定油耗出现的,主要是里面的冷却液没有被打开,而发动机上的热量也会被快速的蒸发掉,所以发动机就会有一定油耗才能维持相关温度的暖风。
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电动汽车开暖风耗电大吗

电动车的取暖靠电机加热,它的功率很大的,所以费电,不建议常时间使用。纯电动车通常制冷使用电动压缩机,制热使用ptc,都是耗电工作,必然会影响行驶里程。至于影响大小,也是空调系统能耗问题,比较复杂。要评估影响大小,首先要确定行驶工况,环境温度,湿度,光照强度等因素,通过对比压缩机功率,鼓风机功率,电子风扇功率等数据来对比。电动汽车开开空调对用电量肯定或多或少会有影响,这毋庸置疑。再加上本身买车是为了增加便利和出行的舒适性,不至于为了省电不开空调。但是,影响到续航里程对于跑长途而言也是个硬伤。所以,纯电车型夏季和冬季,尽量避免室外停车,注意空调内外循环模式的切换。也可以使用一些电热座垫,来提升座椅的温度耗电量会小很多。
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冬天开暖风用不用开A/C

在冬季开车使用暖风的时候,是不需要按下ac按钮的。ac按钮是汽车空调的制冷开关,在使用暖风的时候是不需要制冷的。如果要使用暖风,只需要将温度调高,然后选择合适的风量就可以了。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性装置,汽车空调是可以制冷也可以制热的。汽车空调的制热原理是很简单的,在打开暖风后,汽车发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的暖风水箱其实就是一个热交换器,如果没有这个部件,那么汽车空调是无法制热的。汽车空调的制冷原理也是比较简单的,在制冷时压缩机离合器会结合,此时发动机会带动压缩机运行。压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂可以在蒸发箱内不断膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换,会导致汽车空调的制冷效果变差,制冷速度变慢。
发布时间:2020-12-27 00:23:37 阅读:5063

冬天开暖风是内循环吗

一般开启内循环,由于冬季周围的温度较低,很多人会打开汽车暖风,使用暖风时可以先开内循环,如果吹暖风感觉太热的话,可关掉内循环,打开外循环,合理的使用内外循环可以保证车内的空气比较清新,开车也不会犯困。附:汽车暖风使用技巧:1、一上车不要立刻就开暖风:汽车暖风一般是循环热,当车辆刚启动时,发动机的水温并没达到正常,打开暖风效果不好,还会增加发动机的负担,需要在车内的水温正常后再使用,开暖风并把空气循环改成外循环,等待三分钟之后再将车子里面的冷空气全部排出去之后换为内循环。2、开暖风的时候不要开A/C键:A/C开关是控制汽车空调的,在冬季不用使用,打开A/C开关后,压缩机开始运转同时向车内释放冷气。所以就会冷暖气同时开,根本就达不到开暖风的效果,还会增加汽车的油耗。3、设置好适合的温度:暖风不宜温度过高,温度过高后,开车容易犯困,对乘客的皮肤也有一定的影响,如果温度太高,空气一直被加热,时间长了耗油量就会上升。
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纯电动汽车暖风怎么开

纯电动车的空调控制,也遵循了燃油车空调控制的习惯,只要关闭空调控制面板的AC开关,然后将温度调节开关,调整到高于车内温度后就可以了,此时空调出风口,吹出来的风就相比车内温度高了。
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