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几何c是什么品牌旗下的

发布时间:2020-12-27 01:57:03 原创 来源:中华网 阅读:5690
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

几何c是几何汽车旗下的一款紧凑型suv,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4432毫米,1833毫米,1560毫米。这是一款纯电动汽车。几何c是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。

几何c的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为310牛米。

这款车全系都使用了三元锂电池。

大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

几何c的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

并且,后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。

成本降低了,汽车的售价就会降低。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

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这是三菱旗下的一款车,这是一款紧凑型suv,这款车全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。这款车的发动机有170马力和250牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是前驱的,高配车型有四驱版的,四驱版车型搭载了适时四驱系统。这款车的适时四驱系统是基于前驱的,所以奕歌平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。奕歌的外观设计是非常好看的,并且这款车的性能也是不错的。三菱制造的suv四驱系统都是很强的,并且三菱的发动机可靠性耐用性是很好的。奕歌的配置也是不低的,这款车的指导价格为12.98万元到18.58万元。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的三菱4s店试驾一下。三菱旗下还有不少suv车型。国内的年轻消费者都是非常喜欢suv的,suv的车内空间大,这种车的装载能力好,并且这种车的通过性也是更好的。
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蓝鸟是什么品牌旗下的车型

蓝鸟是东风日产旗下的车型,蓝鸟是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车。蓝鸟全系使用了一款代号为hr16的1.6升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为93kw,最大扭矩为168牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dis燃油双喷射技术和c-vtc智能控制系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较适合家用车使用的自动变速箱,这种变速箱在换挡时是几乎没有顿挫的。cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。日产蓝鸟的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是很正常的。扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用空间小,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型汽车来说是非常重要的。
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普力马是什么品牌旗下的

普力马是海马旗下的车型,这是海马汽车旗下的一款mpv车型。普力马上市后受到了不少消费者的欢迎,这款车的口碑和销量是不错的。普力马一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机有120马力和158牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机有120马力和156牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vis可变惯性进气系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。普力马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。
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皓影是什么品牌旗下的

皓影是广汽本田旗下的一款紧凑型suv,这款车是本田crv的姊妹车型。皓影的底盘和动力总成与本田crv是几乎相同的。皓影一共搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,这款发动机可以在6200转每分钟时输出最大功率,可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米,这是一款混合动力车型。1.5升涡轮增压发动机最大功率为142kw,最大扭矩为243牛米,这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率,可以在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的舒适性和操控性也会提高。
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讴歌是什么品牌旗下的

讴歌是本田旗下的高端豪华品牌,讴歌是一家来自日本的汽车制造厂商。讴歌是本田用来主攻北美市场的高端豪华品牌,不过讴歌后来也进入国内销售了。讴歌旗下的一部分车型也已经被国产了。讴歌旗下被国产的车型有cdx,rdx,tlxl。tlxl是讴歌旗下的一款中型轿车,这款车全系使用了一款2.4升自然吸气发动机。这款发动机有208马力和247牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4500转每分钟时输出最大扭矩,可以在6800转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。这款8速双离合变速箱是有液力变矩器的,这样可以提高双离合变速箱的换挡平顺性,换挡平顺性提高了,车子的舒适性也会提高。tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。tlxl是一款前置发动机前驱的汽车。
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总裁是什么品牌旗下的汽车

总裁是玛莎拉蒂旗下的一款大型豪华轿车,这款车的对标车型是宝马7系,奔驰s级,奥迪a8l等。总裁的轴距达到了3171毫米,长宽高分别是5262毫米,1948毫米,1481毫米。总裁一共使用了两款发动机,一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。总裁的低功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有257kw的最大功率和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。总裁的高功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有316kw的最大功率和580牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟,最大扭矩转速为1650到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。总裁有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统。总裁的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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几何c是什么车

几何c是几何旗下的一款纯电动紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4432毫米,1833毫米,1560毫米,轴距为2700毫米。几何c是一款五门五座suv车型。几何c全系都是单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。几何c的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为310牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池拥有更高的能量密度和更强的重量,这种电池是更加适合家用新能源汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。几何c的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是比较简单的,麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架占用的空间是比较小的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间小,成本也是比较低的。
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几何c是什么品牌旗下的

几何c是几何汽车旗下的一款紧凑型suv,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4432毫米,1833毫米,1560毫米。这是一款纯电动汽车。几何c是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。几何c的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为310牛米。这款车全系都使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。几何c的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且,后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。成本降低了,汽车的售价就会降低。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
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几何c是什么车

几何c是几何汽车旗下的一款纯电动紧凑型suv。几何c的轴距为2700毫米,长宽高分别是4432毫米,1833毫米,1560毫米。几何c是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。几何c的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为310牛米。几何c使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。几何c的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv车型来说是很重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的结构简单,体积小,重量轻,占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架也是应用最广泛的独立悬架。
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奔驰是什么旗下的品牌

奔驰是戴姆勒集团旗下的品牌,奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商。奔驰旗下有很多轿车和suv,并且奔驰旗下有很多车型都已经被国产了。奔驰旗下被国产的车型有a级,c级,e级,gla,glb,glc,eqc等。奔驰a级是奔驰旗下的一款紧凑型轿车,这也是奔驰旗下的入门级车型。国产a级是一款紧凑型三厢轿车,这款车一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机,高功率版1.3升涡轮增压发动机,2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。
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几何c用的是什么悬架

几何c的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。 汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。 汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。 几何c是一辆纯电动紧凑型suv,这一款车的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4432毫米(mm),1833毫米(mm),1560毫米(mm)。 几何c的电动机是前置的,理所当然这一款车同样是前轮驱动的。 几何c的电动机最大功率是150kw,最大扭矩为310牛米。 这一款车使用的是三元锂电池。 三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。 有些电动汽车会使用磷酸铁锂电池,这样的电池的正极是使用磷酸铁制造的。
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蓝鸟是什么品牌旗下的车型

蓝鸟是东风日产旗下的车型,蓝鸟是东风日产旗下的一辆紧凑型家用汽车。蓝鸟全系使用的是一辆代号为hr16的1.6升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是93kw,最大扭矩为168牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。 这款发动机配备了dis燃油双喷射技术和c-vtc智能调节系统,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种比较适合家用车使用的自动变速器,这样的变速器在换挡时是差不多沒有顿挫的。cvt变速器的内部结构是十分简单的,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这样的变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。日产蓝鸟的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这一价位的紧凑型汽车后悬架使用扭力梁是很正常的。扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用空间小,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间,空间对紧凑型汽车来说是十分至关重要的。
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