后置发动机的车有哪些？

发动机中置后驱的车型有：法拉利458、488、帕加尼zonda、保时捷garreragt、兰博基尼盖拉多lp550-2等。中置后驱即发动机中置、后轮驱动，发动机置于座椅之后、后轴之前，大多数高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。以2013款法拉利458为例，其属于一款2门2座硬顶敞篷车，车身尺寸是：长4527mm、宽1934mm、高1212mm，轴距为2650mm。法拉利的458和488都是中置发动机车型，这两款车的操控性也非常好。488是458的替代品。488搭载3.9升v8双涡轮增压发动机，最大功率530kw，最大扭矩770Nm，最大功率转速8,000rpm，最大扭矩转速3,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。48配备4.5升v8自然吸气发动机，最大功率445kw，最大扭矩540Nm，最大功率转速9,000rpm，最大扭矩转速6,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。这辆车的动力也很强。

后置发动机的汽车有保时捷911系列、Smartfortwo等。以下是关于发动机后置的部分介绍：发动机后置方式：发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式，采用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smartfortwo；采用后置四驱的乘用车仅有保时捷911Carrera4/4S。发动机后置车型：后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车。此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间。

水平对置发动机的车型目前市面上只有日本的斯巴鲁以及德国的保时捷，但并非全系所有车都是水平对置发动机。水平对置发动机优点很多，主要就是平顺，稳定，重心低，利于操控。目前，保时捷旗下只有718和911搭载著名的水平对置发动机。保时捷718搭载2.5T和2.0T四缸水平对置涡轮增压发动机，两款发动机传动系统都匹配7挡双离合变速箱，保时捷911有3.0T、3.8T、4.0L三款水平对置增压发动机。动力配置方面，斯巴鲁一直以水平对置发动机著称，斯巴鲁旗下的森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎车型均采用水平对置发动机。

发动机后机脚损坏，会导致发动机运行时产生一些异常抖动现象，还会导致发动机运行时的抖动直接传递到车身上。原因解释：通常发动机的机脚都是由三个来固定，而且在长时间的用车过程中，机脚橡胶一直承受压力与高温，当其中一个机脚老化损坏时，另外两个受到的压力则会更大，机脚的缓冲减震效果会降低，那么车主可以感受到发动机的出现抖动现象，就需要去检查并及时更换。机脚的介绍：机脚就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。机脚就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。由于发动机在运转中会产生一些震动，在汽车制造的过程中为了防止发动机将这些震动传递到驾驶舱，所以我们的汽车工程师在制造过程中，选用橡胶皮垫在发动机机脚和车架之间固定，这样可以有效减少发动机做工时的震动和缓冲，这样可以让发动机运行更平顺和稳定，让驾驶人员在舱内驾乘时操控更舒适。

发动机中置后驱的车型有：法拉利458、488、帕加尼zonda、保时捷garreragt、兰博基尼盖拉多lp550-2等。中置后驱即发动机中置、后轮驱动，发动机置于座椅之后、后轴之前，大多数高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。以2013款法拉利458为例，其属于一款2门2座硬顶敞篷车，车身尺寸是：长4527mm、宽1934mm、高1212mm，轴距为2650mm。

轿车发动机进水的后果是：1、车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而致使发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体；2、发动机空滤器滤芯浸水，致使进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，一旦这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。解决方法：1、发动机进水后切记不要将熄火的车辆强行启动，此时车主应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好；2、拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出；3、同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。

发动机中置后轮驱动车型有：法拉利488、兰博基尼盖拉多lp5502、帕加尼zonda、保时捷CarreraGT，以法拉利488为例，其是一款跑车，车身尺寸是：长4605mm、宽1975mm、高1206mm，轴距为2650mm，油箱容积为78l。法拉利488搭载了3.9l双涡轮增压发动机，与其匹配的是7速双离合变速箱，最大马力是720ps，最大功率是530kw，最大功率转速是每分钟8000rpm。

水平对置发动机的车目前市面上只有日本的斯巴鲁，以及德国的保时捷，但并非全系所有车都是水平对置发动机。水平对置发动机优点很多，主要就是平顺、稳定、重心低、利于操控。其中保时捷旗下只有718Cayman、Boxster，911搭载水平对置发动机。保时捷718搭载2.5T或2.0T四缸水平对置涡轮增压发动机，2.5T发动机最大功率269kW366PS，峰值扭矩430Nm；2.0T发动机最大功率184kW250PS，峰值扭矩310Nm，两款发动机传动系统都匹配7挡双离合变速箱。而保时捷911则有30.T、3.8T、4.0L三款水平对置增压发动机，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

发动机后置的轿车有：保时捷911系列和SmartFortwo。发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式，保时捷911系列和SmartFortwo采用的后置后驱，采用后置四驱的仅有保时捷911Carrera4、4S。保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车。车身尺寸方面，保时捷911长宽高分别为4491mm、1808mm、1295mm，轴距为2450mm。外观方面，保时捷911后部配备了带停车灯和尾灯的尾灯板，通过贯穿在视觉上将两个尾灯连接在一起。

EA211发动机的车型有全新明锐、奥迪A3、高尔夫7以及斯柯达野帝，朗逸、迈腾等等。EA211发动机主要特色是采用铝制缸体跟铸铁内衬的形式来制造的，所以达到了轻量化的效果，能减轻22公斤，极大的提高了燃油经济性，而且降低了刚性以后，能保证激烈驾驶的稳定性以及耐用性。此外还减轻了曲轴重量以及连杠重量，让车子做到节能，并且缩短了长度以后，还增大了车内空间。这款发动机属于大众旗下的，目前采用该发动机的车型包含了奥迪A3、高尔夫7、斯柯达野帝等等。

目前，似乎只有布加迪系列的车用w16的发动机，金固引擎宝：1、w16发动机与w12相似，w16基于两台VR8发动机的基础上的；2、当然，大众集团还没有开发VR8发动机，但这并不影响W16的开发；3、与VR6类似，VR8由两个15度角的四缸发动机和两个72度角的VR8发动机组成，形成W16发动机。

后置发动机的优缺点：1、后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的911系列跑车；2、此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式；3、因为发动机的位置正好位于车子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性；4、包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采用的是中置发动机布局；5、最大问题就是由于前轮负荷小，在冰面上行驶时转向困难，转弯行驶时呈现明显的过度转向。

纵置发动机的车有一汽奥迪-奥迪A4L：1、省去了传动轴装置，减轻了汽车的重量，结构更加紧凑；2、有效利用机舱空间，驾驶室内空间更宽敞，有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

横置发动机的车那是很多的了，品牌车奥迪、宝马、奔驰都是有这种布局的，还有就是一些卡车也是横置发动机的：1、横置发动机的曲轴、变速器的输入输出轴以及车桥都是平行的；2、所以如果是前驱车的话，最适合的就是前横置发动机，动力传输距离短，方向一致，因此传动效率较高；3、另一方面，由于横置发动机占用的纵向空间小，可以极大限度缩短了发动机舱的纵向空间，换来的是宽敞的驾乘空间；4、尤其是前排乘客的腿部拓展的空间，这对于尺寸有限的紧凑型轿车来讲尤为重要。

纵置发动机车型有下面这些：1、确实很多，宝马所有车都是纵置发动机，奥迪貌似除了A3TTQ3（这几个是大众平台），其他应该都是纵置发动机；2、另外斯巴鲁和保时捷的水平对置发动机应该都是纵置，奔驰忘了，丰田的V6基本上也都是纵置发动机；3、有个窍门，大多数后驱车或者四驱车都是纵置发动机的，像更高端的那些跑车基本上都是纵置发动机，因为悬挂系统比较牛逼，目前为止横置发动机前悬挂还特别复杂的只有一个EVO做到了。

v10发动机的车有宝马的M系，兰博基尼，法拉利，奥迪，v型发动机的好处：1、V型发动机将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机；2、V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好；3、常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16，不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了，顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。

前中置发动机前轮驱动的车由于发动机是纵向布置的，所以跟FR车一样，动力需要转一个90度的弯，而且长长的传动轴也会损耗掉一些能量。由于需要迁就50：50的重量分布，所以驾驶舱设计靠后，引擎盖设计很长。后中置发动机的车，由于发动机都为横置设计，所以动力可以直接通过齿轮传递给后轴驱动车身。但是除了要牺牲掉后排座椅以外，还得牺牲足够的行李箱空间。所以日常使用性能降低，主要以驾驶乐趣为主了。

引擎中置后驱代表车型：法拉利458、488、兰博基尼盖拉多LP550-2、帕加尼Zonda、保时捷CarreraGT等。中置后驱即发动机中置、后轮驱动(Middle—engineRear—drive，简称MR)，发动机置于座椅之后、后轴之前，大多数高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。而发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放2个座椅。

代表车型有：兰博基尼Muecielago、埃文塔多、奥迪R8、布嘉迪威航、兰博基尼盖拉多LP560-4等。中置四驱即发动机中置、四轮驱动，与中置后驱一样，高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。不过相比中置后驱，中置四驱的操控性以及过弯极限要更强。

发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式，采用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smartfortwo；采用后置四驱的乘用车仅有保时捷911Carrera4/4S。后置后驱即发动机后置、后轮驱动(Rear—engineRear—drive，简称RR），是目前大、中型客车流行的布置型式。后置四驱即发动机后置、四轮驱动。