机油api是什么意思？

Apisn机油是指最高等级的机油，机油也分等级。SN是指机油的最高等级，SM是指机油的最低等级。根据机油的质量等级，机油分为不同的等级。机油的等级标准用英文字母S表示，如SE、SF、SG、sh、SJ等。分别代表不同等级的机油。根据机油的粘度，机油也可以分为高温环境型和低温环境型。高温环境类型的机油标签分别为SAE30、SAE40和SAE50。SAE后标记的数字表示发动机机油在100摄氏度时的粘度。数值越大，机油的粘度越大。低温环境下使用的机油标签有SAE0W、SAE15W、SAE20W等。w代表冬天，数字代表机油的粘度。数值越小，发动机机油的粘度越小。另外还有全天候机油，机油标号有SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50。横条的前半部分表示机油标号在冬季的低温粘度表现，后半部分表示夏季的高温粘度表现。

APISP是目前合成机油中最高级别的API认证，也属于高端机油，适用于国六车型。APISP机油是美国石油协会推出的全新SP级机油，在环保、抗低速早燃、链条保护方面具有良好的性能。SP机油具有润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等作用。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

API的全称是美国石油协会，代表美国石油协会。发动机机油的API等级是发动机机油规定的质量等级标准。1、汽油机机油规格的首字母为“s”，从Sa到SN共有12种。柴油发动机机油规格的首字母为“C”。如果机油标签为“SC”，则表示该机油具有通用性，即汽油机和柴油机均可使用。2、以汽油机为例，汽油机使用的机油牌号从低到高依次为se、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和Sn。到2019年8月，中国汽车使用的大部分发动机机油为SJ、SL、SM和Sn。3、机油API分类主要依据环保指标，而非性能指标。一般来说，SH级机油的锌含量为1300ppm，磷含量为1200ppm。锡级机油的锌含量低于870ppm，磷含量低于800ppm。

机油api代表的是美国石油协会，机油api的品级是其针对机油指定的品质等级标准，汽油发动机所用机油规格的首字母为S，柴油发动机所用机油规格的首字母是C。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

API机油等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。以下是相关介绍：API简介：API是美国石油学会（American-Petroleum-Institute）的英文缩写，美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。机油的API标准即是该商会针对机油制定的相关标准。API字母代表：API标准用字母“S”表示汽油发动机,“C”表示柴油发动机。紧跟其后的字母在字母表中的顺序越靠后,表示该润滑油的等级越高,质量越好。而现在在API标准中,汽机油级别最高的是SN。

API(美国石油学会)标准是国际上比较通用的润滑油质量等级标准，由两个字母定义的级别，表明了机油的质量水平和适合的发动机类型。第一个字母"S"代表其适用于"火花点火"也就是汽油发动机。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

API是美国石油学会（American-Petroleum-Institute）的英文缩写，美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。机油的API标准即是该商会针对机油制定的相关标准。以下是关于API的部分介绍：1、重要任务：API的一项重要任务，就是负责石油和天然气工业用设备的标准化工作，以确保该工业界所用设备的安全、可靠和互换性。2、API标准的应用：API标准主要是规定设备性能，有时也包括设计和工艺规范，标准制定领域包括石油生产、炼油、测量、运输、销售、安全和防火、环境规程等，其信息技术标准包括石油和天然气工业用EDI、通信和信息技术应用等方面。

api机油分为三类。以下是相关内容介绍：1.“S”开头系列：代表汽油发动机用油，规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。2.“C”开头系列：代表柴油发动机用油，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。3.当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型：在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多SF级别以上，目前环保级别最高的机油是“SN”级。

SL是2001年的标准，目前市面上常见的SN、SM、SL级别当中，SL属于最低等。在这三者中，SL机油的性能、油品等方面没有SM、SN这两种好，如在烧机油的时候SL产生的污染会比SM和SN更多。SL机油是API质量等级中的一种，是汽油车的专用机油之一，在常用的质量等级机油中属于低等级别，现在SL机油基本上都是矿物油。机油的分类中有一参数指标为质量等级API，汽油车机油等级划分从SA~SP，这个标号实际上代表机油的品质，S后面的字母排位越靠后，机油的性能、品质越高，目前为止，SP是最高级别。如果是“C”开头系列，代表的是柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

机油中api是美国石油协会，机油api的品级就是其针对机油指定的品质标准。机油的作用如下：1、缓解摩擦与高温。2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物。3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触。4、缓冲发动机气缸口压力上升。5、冲洗零件工作面上产生的脏物。查看机油的方法如下：1、将车辆停放在平整的路面。2、停车10分钟后将机油尺拔出。3、将机油尺垂直于地面查看即可。

api指数就是发动机油的等级，在发动机油的包装上频繁能见到sn，sm等字样，这样就是api指数，等级越高的发动机油质量也是越好。API划分机油品级的主要依据是环保指标而非性能指标。以下是关于api指数的相关内容介绍：1、API（美国石油学会）标准是国际上比较通用的润滑油质量等级标准，由两个字母定义的级别，表明了机油的质量水平和适合的发动机类型。第一个字母S代表其适用于火花点火也就是汽油发动机。第一个字母C代表其为压缩点火即适用于柴油发动机，第二个字母代表了在不同类别中的性能从A，B，C，……依字母顺序上升，字母越靠后，等级越高。2、一般来说，SH级别的机油锌含量为1300ppm，磷含量为1200ppm。SN级别的机油锌含量小于870ppm，磷含量小于800ppm。

机油api的品级就是其针对机油指定的品质等级标准。以下是相关信息：1、汽油发动机所用机油规格的首字母为“S”，从SA到SN共12种。柴油发动机所用机油规格的首字母是“C”，如果机油标号是“SC”，则说明这款机油为通用型，即汽油发动机和柴油发动机都可以使用。2、以汽油发动机为例，汽油发动机使用的机油等级从低到高分别为SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。截止到2019年8月，我国汽车使用的机油大部分为SJ、SL、SM和SN。

机油中api是美国石油协会，机油api的品级就是其针对机油指定的品质标准。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。查看机油的方法是：1、将车辆停放在平整的路面；2、停车10分钟后将机油尺拔出；3、将机油尺垂直于地面查看即可。

机油api是美国石油协会，机油api的品级就是其针对机油指定的品质等级标准。汽油发动机所用机油规格的首字母为S，从SA到SN共12种。柴油发动机所用机油规格的首字母是C，如果机油标号是SC，说明这款机油为通用型，即汽油发动机和柴油发动机都可以使用。机油需要注意的事项：1、不同品牌、不同标号的机油不能混加；2、按时检查机油的容量，定期更换机油机滤；3、更换机油时建议使用原厂机油。

api的全名是AmericanPetroleumInstitute，代表的是美国石油协会。汽车机油api的品级就是其对于汽车机油特定的品质等级标准。汽油发动机常用汽车机油规格的首字母为“S”，从SA到SN共12种。api的全名是AmericanPetroleumInstitute，代表的是美国石油协会。汽车机油api的品级就是其对于汽车机油特定的品质等级标准。汽油发动机常用汽车机油规格的首字母为“S”，从SA到SN共12种。柴油发动机常用汽车机油规格的首字母是“C”，倘若机油标号是“SC”，则表明这款汽车机油为通用型，即汽油发动机和柴油发动机都能够应用。以汽油发动机为例子，汽油发动机应用的机油等级从低到高各自为SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。截止到2019年8月，我国汽车应用的汽车机油绝大多数为SJ、SL、SM和SN。API划分汽车机油品级的主要是根据是环保指标并非性能指标。一般说来，SH级别的汽车机油锌含量为1300ppm，磷含量为1200ppm。SN级别的汽车机油锌含量小于870ppm，磷含量小于800ppm。关于汽车机油需要注意的事项：1、不一样品牌、不一样标号的汽车机油不能混加。2、按时检查汽车机油的容量，定期更换机油机滤。3、更换机油时最好更换原厂汽车机油。

是代表着机油的等级，机油是分为多种等级的，是需要依靠api指数来判定，越高等级的机油质量越好。但在选择机油的时候需要注意，并不是等级高的机油适合所有的发动机，自然吸气发动机和涡轮增压发动机选择机油的时候需要明确，要使用不同的发动机机油。机油是发动机的润滑油，是对发动机里面的零配件起到润滑减磨，冷却降温，防锈防蚀，减震缓冲的作用，可以说是汽车的血液，机油是由两个成分组成，分别是润滑油和添加剂，润滑油是基础油，添加剂是可以弥补基础油的性能方面不足。

api的全称是AmericanPetroleumInstitute，代表的是美国石油协会。机油api的品级就是其针对机油指定的品质等级标准。汽油发动机所用机油规格的首字母为“S”，从SA到SN共12种。柴油发动机所用机油规格的首字母是“C”，如果机油标号是“SC”，则说明这款机油为通用型，即汽油发动机和柴油发动机都可以使用。以汽油发动机为例，汽油发动机使用的机油等级从低到高分别为SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。截止到2019年8月，我国汽车使用的机油大部分为SJ、SL、SM和SN。API划分机油品级的主要依据是环保指标而非性能指标。一般来说，SH级别的机油锌含量为1300ppm，磷含量为1200ppm。SN级别的机油锌含量小于870ppm，磷含量小于800ppm。关于机油需要注意的事项：1、不同品牌、不同标号的机油不能混加。2、按时检查机油的容量，定期更换机油机滤。3、更换机油时最好更换原厂机油。

api指数就是机油的等级，在机油的包装上经常能见到sn，sm等字样，这就是api指数。等级越高的机油质量也是越好的。机油是车主们经常接触的东西，机油被称为发动机的血液，在每次保养时都是需要更换机油的。机油在发动机内并不只是起到润滑作用，机油还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油有三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油的价格最贵，但是润滑性能最好，使用寿命也是最长的。矿物质机油的价格很便宜，但是润滑性能一般，使用寿命也比较短。半合成机油的价格，润滑性能，使用寿命介于全合成机油和矿物质机油之间。机油是需要定期更换的，如果机油长时间使用，那机油就会出现氧化变质现象，这样机油的润滑性能就会下降，如果不换就会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油用几天之后就会非常脏，这样会影响发动机的正常运行。

机油api等级最高就是SN：1、近年来，随着能源消耗、环境污染及气候变化等因素，传统内燃机的销量和性能都遇到了严峻的挑战，而为了应对这样的趋势和现状，拥有更高效能的涡轮增压直喷发动机逐渐成为了市场的主流，据统计，预计到2020年，搭载涡轮增压直喷发动机的保有量将达到70%，但问题也来了，在提高燃油效率，涡轮增压直喷发动机的低速早然（提前燃烧产生爆震）成为了新的挑战；2、与此同时，以纯电动车和混合动力车为代表的新能源车在近几年异军突起，也为乘用车润滑油指标提出了新的要求。于是，在涡轮增压直喷发动机和新能源车型的双重驱动下，能够更好的模拟真实应用环境且满足市场对润滑油更新要求的APISP标准应运而生，它将于2020年初正式发布；3、就像我们的国六标准一样，随着环保要求、小排量涡轮增压直喷发动机的普及，现有的润滑油标准显然不太能适应新的时代，相比于目前的APISN，更新的APISP标准在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗沉积、以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级，目的皆在于让新世代的发动机获得更好的保护性能，润滑油正式进入\"国六时代\"

这是美国石油协会制定的标准，这一标准使用字母来代表发动机油的等级。假如第一个字母是s，那么就表示这是汽油发动机使用的发动机油，假如第一个字母是c，那么就表示这是柴油发动机使用的发动机油。第二位字母表示发动机油的等级，字母顺序越靠后，发动机油的等级同样是越高的。发动机油是每个汽车车主用车过程中基本都需要接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，这样子会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机拉缸。假如发动机拉缸了，那修复起来的成本是十分高的。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换，会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。