自动挡注意事项是什么？

开自动挡车注意事项是熟悉自动挡档位、踩刹车油门只用一只脚、不空档滑行。具体介绍如下：熟悉自动挡档位：自动挡和手动挡不一样的是，档位上以字母来表示，一般来说熟悉之后就会运用，如果一开始不是很熟悉，可以在档位旁边贴字条，自动挡起步和手动挡差不多。踩刹车油门只用一只脚：考驾照的时候如果是手动挡的肯定习惯两只脚（左脚离合器），但是自动挡只要一只脚，两只脚存在安全隐患，容易出事故。无论是踩刹车还是踩油门用右脚就可以。不空档滑行：手动挡开车的时候对于一些可以滑行的路段，熟练开车的基本都会挂空档然后滑行省油，不过自动挡可不能这样，自动挡空档滑行不安全，也不省油，如果次数多还会影响车辆本身。

以下是自动挡科目二考试的注意事项：１、保证睡眠：考试前一天晚上务必要好好休息，避免第二天考场上的不自主紧张头昏。２、带好自己的身份证：去参加考试一定要带好自己的身份证，没有身份证就无法参加考试。另外，考试过程中一定要关闭手机。３、确保准备工作：到了自己考试的那台车上，请记住一定要将座椅和后视镜调整到你认为最舒服最方便的状态，后视镜和座椅的不习惯会直接影响考试过程中的判断。４、倒车入库时控制速度：不要太慢也不能让车子停下来，找好参考点慢慢地倒车，避免速度太快来不及回方向盘。５、曲线行驶要慢行：曲线行驶过程中最保险的方法就是放慢速度，慢慢地转动方向盘，同时观察后视镜，切忌后轮压线。６、直角转弯要仔细：判断汽车与直角之间的关系，找准最合适的点，直接转弯，千万不能耽误时间，导致直角转弯压线。

前驱自动挡漂移注意事项为在车辆有甩尾打圈预兆时候松油门。以下是汽车漂移的具体介绍：1、条件：汽车标配的ESP车身稳定系统都会极力阻止漂移发生，所以要玩漂移就要选择可以关闭车身稳定系统的车型。最好是有手动模式的车型，将挡位保持在低挡更加容易实现漂移。大扭矩后驱车更加容易实现漂移。2、方式：漂移主要有两种方式，一种是手刹漂移，另一种是动力漂移。

自动挡新车磨合期的注意事项有：1、起步要先热车：挂二挡后等5至10秒，再启动；2、忌高速行驶：新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车为每小时40至70公里，进口车为每小时100公里；3、忌负荷超重：新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏；4、忌提前拆除限速片：限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置，车主不应该过早的将限速片拿掉，而是跑1000公里后再拿掉；5、忌过早换油：汽车最初使用的油是磨合期专用油，这类机油的粘性低，散热性好，抗氧性能好；6、不能紧急制动：紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷。

以下是自动挡轿车磨合期的注意事项：1.500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转。2.500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。3.1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转。4.所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。5.磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。6.磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

自动挡汽车的注意事项是：1、行驶时挡位的切换问题；2、不要空挡滑行；3、停车挂挡需注意。自动挡汽车是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车起步的正确方法是：1、连通电源，再启动汽车；2、打火之后踩刹车，挂d挡，松手刹，稍加油门起步；3、起步之后根据路况合理的加油门进行提速即可。自动挡车挡位介绍是：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、s挡为运动模式。

开自动挡汽车的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。自动挡车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。

自动挡汽车跑磨合期的注意事项：1、不要提前更换机油，因为商家一开始加入的机油是磨合期的专用油；2、不要在磨合期跑长途，要在磨合末期各档位的高转速行驶一段时间；3、拒绝车辆满载，负载过重时不要急刹车；4、燃油质量要确保，注意行车速度，不要长时间保持一个档位行驶；5、要经常注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少；6、磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速，更不可长时间保持一个挡位；7、磨车时，每个档位都需要用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速，想把车磨好，各个地段都应跑一下。

自动挡车型的使用注意事项：1、不要空挡滑行，自动挡变速箱在N挡的时候会停止机械散热，但是车辆在滑行状态下是运行的，变速箱同样运行，因此空挡滑行会对其造成损害；2、停稳前不要挂P挡，如果车辆在没有停稳的情况下直接挂上P挡，此时变速箱就会受到外界压力的影响，导致其可能出现损坏或者卡挡位的情况；3、不要一直使用D挡，自动挡汽车也有多挡位设置，在爬坡或超车时可以调入L挡或S挡以获取更大的动力；4、车没停住不要挂R挡，车辆运行的时候，变速箱默认的前进挡，此时挂R挡的话，会给变速箱造成冲击，长久之下将会带来损伤。

这个问题可以分两个方面去分析。一个是自动挡的车被拖，另一个是开自动挡的车拖别人的车。如果是自动挡的车被拖，需要注意以下几点：1、不论任何情况，挡位都建议放在N挡上。汽车挡位位于N挡，变速箱输入轴和输出轴就不存在硬连接，车辆被拖行的时候，变速箱内部的齿轮只是空转，动力不会传递给发动机。2、如果是驱动轮被托起，理论上，挂哪个挡位都可以，因为此时只有从动轮与地面接触。3、挡位在P挡的状态下，驱动轮一定不能着地。因为P挡有一个锁止齿轮，挂入P挡后，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，驱动轮就无法转动了。此时如果硬拖的话，变速箱内部会“较近”，磨损锁止齿轮，严重的话可能会损坏P挡锁止机构。4、如果是无钥匙启动的车需要按启动按钮确认解锁方向盘后再拖行。如果是开自动挡的车拖别人的车，只需要注意车速即可。一般控制在30KM/H左右。

自动挡新车磨合期注意事项是：1、切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；2、不要负载过重：新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%；3、尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。

自动挡新车磨合期注意事项：1、紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在磨合期内，最好不要紧急制动；2、新车不要负载过重，会对机件造成损坏，因此在磨合期行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%；3、尽量少跑长途因为发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损；4、不要高速行驶其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里\/时内，进口车一般在100公里\/时内。

自动挡汽车磨合期的注意事项如下：1、在使用时不能让发动机的转速过高，一般是建议转速不要超过3000转以上的；2、避免过长时间行车，很多车主买了新车后爱不释手，总是开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件老化的，对新车的危害是很大的；3、不要有紧急制动的行为，这样会导致磨合中的制动系统受到冲击的，而且还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

自动挡新车的注意事项就是：1、一般的自动挡的汽车都会包含DNPRL几个挡位，有的可能还有S挡；2、D挡是前进挡；N挡是空挡，P挡是驻车挡，一般在长时间停车的时候使用，当挡位处于P挡时变速箱被锁止状态；3、R是倒车挡。L是低速挡，S是运动模式，挡挡位处于S挡时，汽车的油门响应会更加积极，发动机保持高转速状态，加速度也更快。

自动挡启动车正确步骤：1、自动挡车正确起步步骤是插入钥匙转到ON挡，踩刹车，挂到N挡，点火，再挂入D挡，松手刹，抬起脚刹然后起步；2、这种起步方式能够避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击；3、如果是一键启动车型，可以先按动按钮给车辆通电，同样步骤，踩住刹车，挂到N挡，再按启动按钮，接着挂挡，松手刹，抬起脚刹起步；4、起步时，先热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。

新车自动挡磨合期间注意事项：1、新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下；2、操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了；3、其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡；4、然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

自动挡新车上路的注意事项为：1、理论上来说，刚买的新车可以上高速，不用担心所谓的新车跑高速上车的说法。这是因为现在汽车制造工艺成熟，车辆加工精度也比当年高多了，车辆在出厂前早就经过了磨合等细化处理。不过这并不是说新车就跟使用了一段时间的车一样，而一些零部件的表面可能依然粗糙，这也是为什么首保前第一箱机油的金属碎屑和杂质都是最多的；2、所以新车可以跑高速，包括自动挡新车，但是也要注意几个事项，第一是合理的速度下行驶，什么叫合理的速度？并不是叫你保持一个速度下长期行驶，那和定速巡航有什么区别？而是在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速。车速最好控制在100km\/h以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速最好不要超过3000转以上；3、第二是自动挡新车不要全靠D挡走天下，而是要合理运用S挡、手动模式等，对变速箱更加有利；4、第三是不要让你的爱车过负荷，切勿起步地板油，刹车踩到底，这会对你的爱车机件造成损坏，紧急制动会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。

自动挡车长时间停车开空调挡用空挡不会有什么影响，但是用P挡。自动挡汽车常见驾驶误区：1、长时间停车时仍挂D挡，装备自动变速器的车辆在堵车时，只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡（行车挡），并不换挡。若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动；2、因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利；3、高速行驶或下坡时挂N挡滑行，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡（空挡）滑行，这很可能烧坏变速器。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

这个问题可以分两个方面去分析。一个是自动挡的车被拖，另一个是开自动挡的车拖别人的车。如果是自动挡的车被拖，需要注意以下几点：1、不论任何情况，挡位都建议放在N挡上。汽车挡位位于N挡，变速箱输入轴和输出轴就不存在硬连接，车辆被拖行的时候，变速箱内部的齿轮只是空转，动力不会传递给发动机。2、如果是驱动轮被托起，理论上，挂哪个挡位都可以，因为此时只有从动轮与地面接触。3、挡位在P挡的状态下，驱动轮一定不能着地。因为P挡有一个锁止齿轮，挂入P挡后，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，驱动轮就无法转动了。此时如果硬拖的话，变速箱内部会“较近”，磨损锁止齿轮，严重的话可能会损坏P挡锁止机构。4、如果是无钥匙启动的车需要按启动按钮确认解锁方向盘后再拖行。如果是开自动挡的车拖别人的车，只需要注意车速即可。一般控制在30KM/H左右。

自动挡新车磨合期注意事项：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。2、起步前先热车，热车时间超过30秒即可。不宜长时间保持发动机怠速，容易产生发动机积碳。起步后不要猛踩油门，行驶一段时间后，待水温达到90摄氏度即可开启空调。3、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。尽量保持均速行驶。4、选用车辆推荐的燃油及机油，汽车油箱盖内侧贴有推荐燃油标号，机油加注塞标有机油型号，不宜使用发动机耐磨添加剂。