自动挡车起动时挡位应在什么位置？

自动挡车下坡时使用的挡位要根据实际情况决定：1、D挡因为D挡倾向于使用高挡位、低转速行驶，在下坡时很容易就自动升入最高挡位了。如果坡道很长，坡度又很大，那么汽车在重力的作用下会越跑越快，而高挡位发动机制动力又特别小，很难牵制住车速，所以这时候你就要频繁踩刹车来控制车速了。而频繁踩刹车又容易导致刹车过热，刹车过热首先会影响制动性能，最直接的表现就是刹车距离变远了，严重的话会导致刹车片烧蚀，刹车就彻底失灵了。所以就得到了使用D挡下坡的结论：（1）下坡时D挡控制不住车速，需要频繁踩刹车，那最好不用D挡。（2）下坡时D挡可以轻松控制住车速，不需要频繁踩刹车，那只管用就行。2、其它挡位，如S、L、M、数字、O/D挡位如果D挡控制不住车速，需要频繁踩刹车时，并不是说用了S挡或者M挡或者手动模式就立马能控制住车速了。要清楚这一点：变速箱挡位越低发动机制动力越大，越容易牵制住车速。所以下坡时D挡牵制不住车速了，我们的目的应该是降低挡位提高发动机制动力从而控制住车速，而不是简单地挂到某个挡位就一定能解决问题。比如当前变速箱是6挡，我们应该想办法让它降到5挡甚至4挡，提高发动机制动力，这才是我们的最终目的，而用手动模式或者挂S挡、挂M挡都是达到这个目的的方法。所以，下坡时如果D挡控制不住车速，那就要想办法降低挡位，提高发动机制动力。而所谓的挂S挡、L挡、M挡其最终目的就是为了降低挡位提高发动机制动力，而不是说这些挡位自带下坡控制车速的功能。下坡时应该选择的挡位要看各挡位的功能了，但是每辆车的挡位不可能完全一样，不是每辆车都有S、L、M等挡位的，所以要了解清楚各个挡位的作用，这样才能自由选择。具体选择方法：（1）S挡对大部分车企来说S挡都被定义为运动挡，挂入这个挡位后变速箱会以“低档位高转速”的逻辑去控制换挡。我们打个比方，假如D挡相当于5挡2000转行驶，那么挂入S挡后变速箱就会变成4挡3000转行驶。所以说挂入S挡可以实现降低挡位、提高发动机制动力的目的。不过S挡一般只会强制降低一个挡位，所以在坡度较大的路段S挡效果可能也不明显。（2）M挡M一般是Manual（手动的）的意思，所以M挡一般代表手动模式。但是挂入手动模式后你还要把挡杆往后拉来强制降档，不然变速箱可能不会降挡。很多日系车在你挂入M挡以后变速箱会自动降低到默认挡位，比如我的车默认是4挡，在行驶中如果你挂入手动模式，而且当时挡位高于4挡，那变速箱就直接降到4挡。如果当前挡位低于4挡，那变速箱就会把最高挡位限制在4挡。而有些车的设定就更简单明了，挂入手动模式后挡位不变，还是当前挡位，需要驾驶员操纵挡杆进行降档。（3）L挡L挡代表低挡位，但是不同厂家的设定是不同的，有些厂家设定的就是1挡，车速太高的时候不敢随便挂。而有些厂家设定的是低速挡，车速高的时候也可以挂。一般来说SUV、越野车更倾向于1挡的设定，而轿车更倾向于低速挡设定。具体还要查阅用户手册。（4）数字挡位有些变速箱换挡面板上会直接显示数字，比如3、2、1，或者D3、D2，这些都代表具体的挡位，比如你挂入3挡，那么当前挡位只要高于3挡都会立马强制挂入3挡。在下坡时我们可以根据各个挡位的发动机制动力来选择。不过这种变速箱现在比较少见了。（5）O/D挡有些车挡杆上有O/D按钮，这个按钮虽然不是具体的挡位，但在特定情况下也能起到强制降挡的作用。这里的OD代表OverDrive，是超速挡的意思，指的是减速比小于1的挡位。比如5速变速箱一般5挡是超速挡，6速变速箱的5、6挡是超速挡。而按下O/D按钮后变速箱会强制退出超速挡，也能起到降低挡位的作用。比如你的车是6速变速箱，5挡和6挡属于超速挡，那么行驶中当你按下O/D按钮后变速箱会强制降到4挡。挂挡前最好先充分减速。很多时候只靠挂挡并不能解决问题，因为很多车主都遇到过这样的情况：下坡时也用低速挡了，但是挂完后除了发动机转速升得更高以外车速并没有得到控制。这大都是因为换挡前没充分减速。因为车速太高时车辆动能也大，想要减速就需要更多的阻力，而发动机制动根本无法提供那么大的阻力，因此就算你强行降挡也无法获得明显的减速效果。所以说当你感觉D挡需要频繁踩刹车才能控制住车速时最好先充分减速，然后再降低挡位，这样就能比较轻松地控制挡位了。

自动挡车的挡位介绍p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；l挡为低速挡。以下为拓展内容：驾驶自动挡汽车的注意事项是：行驶不可推入p挡；行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；行驶中不可挂入n挡滑行；在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。自动档介绍：自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

东风日产自动挡车档位一般有p、r、n、d四个挡位。这四个字母分别代表驻车挡、倒车挡、空挡、前进挡。有些车型还会配有l挡、m挡、s挡。l为英文单词low的缩写，意为低速挡。m挡是手自一体变速箱配备的，m挡意为手动模式，s挡是运动模式。东风日产自动挡点火步骤：1、将挡位挂入N档（空挡）；2、踩住制动踏板；3、插入钥匙点火；4、启动引擎；5、要起步时，挡位挂入D挡，送开制动踏板即可。

自动挡车设有6个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P是Parking的缩写，是指泊车挡，当停车不用时用此挡位，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；R是Reverse的缩写，是指倒车挡，倒车时用此挡位；N是Neutral的缩写，是指空挡，暂时停车时使用，为防止车辆在斜坡上溜动，需踩着刹车；D是Drive的缩写，是指前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位；S是Sport的缩写，是指运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加；L是Low的缩写，是指低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时用此挡位，可以使汽车使用发动机动力进行制动，防止驾驶员长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L。P是停车档，R是倒车档，N是空档，D是前进档，S挡是汽车的运动模式，L档指的是变速箱的低档模式。以下是相关内容介绍：1、P档：当需要把汽车停放在一段长时间时，应该把挡位切换到P挡上，它利用了机械装置去锁紧转动部分，通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住拉紧手制动，防止汽车移动。2、R档：倒车时用。对于R挡，车型都会设置保险按钮，汽车未发动时需要按下保险装置才能切换到R挡。3、N档：在等待交通灯或拥堵路段，停止时间略长的时候，最好换入N位，同时拉紧手制动。主要因为在D挡状态下长时间制动会使得变速器油温升高，容易使油液变质。4、D档：D挡位是最常用的挡位，用于一般道路行驶。D挡内的挡位会根据油门大小和车速高低来确定。5、S档：全称Sport代表运动，挂到s档之后，代表车辆进入到了运动模式。主要功能就是用来快速行驶超车。6、L档：全称LOW代表低速，在遇到上坡路段的时候，挂上L档，上坡就很轻松，也属于比较实用的档位。

自动挡车的挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。自动挡的驾驶注意事项有：1、起步缓加油，启动时挂入p挡或者n挡，不要空挡滑行；2、等红绿灯或短暂停车时要挂回n挡，驻车时挂入p挡；3、行驶中不可推入p挡；4、倒车时应确保车辆停稳后再挂入r挡倒车。

自动挡车等红绿灯时用的挡位根据不同情况而定：1、短时间等红灯时，可以直接脚踩刹车；2、长时间等红灯时，挂N挡并拉上手刹。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车起步的步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

自动挡车的挡位是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车的停车步骤是：1、停稳车辆后挂p挡并拉起手刹；2、按下启动键即可。

自动挡车R挡是倒挡，其使用方法是：1、需踩下制动踏板并按下排挡手柄上的保险按钮或下压排挡拨杆才能挂入或摘出R挡；2、P挡和N挡均能直接与R挡间切换，但前进挡和R挡间的切换应在N挡处停顿下，以此减轻换挡时变速器内反向油流的冲击。自动挡车的其他挡位分别是：1、P是泊车挡、启动挡；2、N是空挡；3、D是前进挡，也称驱动挡；4、L是低速挡；5、S是运动模式；6、M是手动模式。

自动挡车的挡位有：1、D是前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡；2、P挡是停车挡，踩刹车让车辆停下的时候把P挡挂上，可以让车轮处于抱死状态，汽车就不会移动了；3、R挡是倒车挡；4、N挡是空挡，一般在等红灯的时候用；5、S挡是运动模式，可以让发动机保持高速运转，让汽车的动力增加；6、L挡是低速挡，这个挡位一般在下长坡的时候使用，使汽车保持在最低挡；7、M挡只有手自一体的自动挡车上才有，这个挡位可以让自动挡汽车换成手动挡模式，挂上M挡之后可以自己调节挡位。

自动挡车型拖车时是要挂N挡，同时松开手刹并且抬起驱动轮，如果车辆被托行时挂着P挡，拉着手刹而且驱动轮未被抬起，长时间拖行会对变速箱造成磨损。自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作时建议将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。

自动挡车的挡位有：1、P表示停车挡或泊车挡，当车主停车不用时，挡位在此，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R表示倒车挡，倒车时用；3、N表示空挡，暂时停车时（如红灯）用此挡位，注意为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D表示驱动挡；5、2挡表示低速挡，在上很大的斜坡或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此挡起步前进；6、L表示低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时用此挡位，可以限制汽车的挡位自动地只在低挡上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；7、OD挡表示超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

如果是手自一体，可挂入D+，也就是1挡，再向D+就是2挡。这一般是爬坡和下坡挡，如果是纯自动挡，就挂到L1或L2。自动挡小车的车挡位操作方法：1、起动发动机前，将挡位置于P或N位置以起动发动机，当手柄处于其他位置时，发动机无法起动；2、汽车启动后，慢慢踩下油门，慢慢感受踩下油门的力量来控制车速，同时掌握好方向变化；3、汽车在下长坡时，最好在D挡，禁止挡位挂入N挡。倒车时，可完全停车后，将控制手柄挂入R挡，松开刹车，不需要加油门，空转速度缓慢倒车。

自动挡车的挡位字母代表：1、一般的自动挡汽车上的挡位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、L（低速挡）、S（运动模式）；2、汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动；3、R挡就是倒车挡，倒车时用。N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用；4、D挡是最常用挡位，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～3或4、5挡之间自动换挡；5、L挡可以在坡道等情况下使用，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。S挡表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，因此油耗也增加。

自动挡车挡位的字母代表：1、一般的自动挡汽车上的挡位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、L（低速挡）、S（运动模式）；2、汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动；3、R挡就是倒车挡，倒车时用N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用；4、D挡是最常用挡位，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～3或4、5挡之间自动换挡。

自动挡车起动挂D挡启动的：1、正常起步用D挡就好自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自来动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而源如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现；3、发动机的动力是通过变速度箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡汽车换挡的时候，踩住脚刹，挂D挡，慢慢松脚刹加点油就可以起步了：1、前进就挂“D”挡，安全起见，应该踩住刹车的时候才挂入D挡，挂好挡位后再慢慢松开刹车，这时候由于有动力输出，即使不踩油门，汽车也会缓慢前行；2、有的在D挡之后还有D3，D2，D1或者L挡，S挡等，其实原理都差不多，就是限制自动变速器转入高挡位，如“D3”的意思是变速箱最高只到3挡，“D2”、“D1”的依此类推；3、一般只在长距离下坡时采用。车速、转速不高的情况下，“D”和“D3”等挡位可以在不停车的情况下来回切换。

自动挡车设有6个挡位，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。p是parking的缩写，指的是泊车挡，当停车不用时用此挡位，车轮处于机械抱死状态，可以避免溜动；r是reverse的缩写，指的是倒车挡，倒车时用此挡位；n是neutral的缩写，指的是空挡，暂时停车时使用，为避免车辆在斜坡上溜动，需踩着刹车；d是drive的缩写，指的是前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位；s是sport的缩写，指的是运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，仅仅是换挡时机延迟，让发动机维持高转速一段时间，使汽车动力添加；l是low的缩写，指的是低速挡，在下山或下长距离的斜坡时用此挡位，可以使汽车使用发动机动力实行制动，避免司机长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：P停车档，汽车在停放时，选档杆必需扳入P位；R倒车档，顾名思义，往后倒的档位；N空档，N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用；D前进档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位；S挡是汽车的运动模式（S是“Sport”的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入“S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。