汽车打方向盘有异响是怎么回事？

方向盘转向有异响的原因及解决办法：1、方向柱与脚垫摩擦声音如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。2、气囊游丝故障若发现声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。3、减震器平面轴承缺油在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换了。4、平衡杆胶松动如果声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。5、转向助力油太脏如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。6、转向灯后回弹卡子发出的异响如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。但这个声音是最正常的，顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。这时，只要你关了转向灯这个声音就会消失。7、助力皮带松紧度不当或老化对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。8、限位螺丝防尘套损坏限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长时间使用后尼龙套就会被磨破，而失去了尼龙套的保护，当方向盘打到底的时候，限位螺丝与限位装置直接摩擦，就发出吱吱的响声。建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。当然方向盘、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响。正确打方向盘的方法：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死的位置。

方向盘异响是转向管柱不润滑，转向助力油过低、万向节故障、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化、平面轴承故障等。也可能是由于塑料件之间的摩擦或者方向盘打死等原因导致的。方向盘异响的原因及处理方法：1.转向横拉杆球头老化。更换转向拉杆的球头并进行四轮定位。2.转向器防尘罩漏油。装回防尘罩或重新装黄油。3.转向器故障。这可能是由于转向器与齿轮之间的间隙过大所致，需要更换转向器。此外，如果在打开方向盘时听到来自车外的异常声音，则可能是由于减震器的扁平轴承中缺少机油。只需打开引擎盖并聆听声音即可。它不会从减震器的顶部座椅位置发出。通常，可以确定声音的来源。当减震器的平面轴承发出异常声音时，可以在平面轴承上涂一些黄油。如果在应用后出现异常噪音，则只能将其更换。方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

打方向有异响的原因是方向柱与脚垫摩擦声音、气囊游丝故障等。具体介绍如下：方向柱与脚垫摩擦声音：如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触。随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。气囊游丝故障：若发现声音是从方向盘里面发出来，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来，是减震器的平面轴承缺油发出的声音。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。

汽车打方向盘有异响的解决方法如下：1、气囊游丝干涉发出的声音：打方向时，声音从方向盘里面发出，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉所致，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响更换气囊游丝即可。2、减震器平面轴承发出的声音：打方向盘听到声音由车外发出，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换平面轴承。

打方向盘有异响是因为转向管柱不润滑，摩擦力大；万向节故障；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；平面轴承故障；助力系统故障；刹车盘与刹车片表面异常磨损。方向盘简介：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘功能：方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

低速打方向盘有异响的原因有转向灯回位发出的声音、方向柱防尘套发出的异响、减震器平面轴承发出异响。以下是具体原因：转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是那么这个是正常情况。方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。减震器平面轴承发出异响：如果异响来源在车外，那么是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换平面轴。

卡罗拉打方向盘有异响可能是转向器胶套故障，转向横拉杆球头老化，需要去修理厂或4S店确定一下异响来自哪个地方才可以维修。以下是方向盘异响来源的详细介绍：方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

以下是奥迪a4l方向盘转动有异响的原因：减震器的平面轴承缺油：在车头盖处听声音是不是从减震器顶座的位置发出，如果是减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。平衡杆胶松动：检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏只能更换。

奥迪打方向盘有异响的原因如下：塑料件之间的摩擦：尤其是新车，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合一段时间即可。转向柱与脚垫之间的摩擦：主要是因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦。方向盘内的气囊游丝故障：是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，更换或者固定即可。转向横拉杆球头老化：更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。

轿车打方向盘有异响的原因：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，属于正常情况。2、方向柱防尘套发出的异响：由于方向柱防尘套缺少润滑导致产生摩擦的声音。这种情况下车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响：方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还在响更换气囊游丝即可解决。4、减震器平面轴承发出异响：由减震器的平面轴承缺少润滑所导致。5、平衡杆发出的异响：平衡杆胶出现松动或损坏导致，可以通过加垫片的方式来解决。

打方向盘时如果在转向的时候才出现咯咯咯的响，就是悬挂跟球头位置出现了问题，通常是把那软胶垫磨损了之后，机件与机件之间摩擦产生的声响，如果排除了以上的情况还有声响，检查一下摆臂跟半轴、方向机之类，给底盘做个检查。汽车转向时出现异响原因分析和建议解决方案：1、塑料件之间的摩擦：方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间即可。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。2、转向柱与脚垫之间的摩擦：有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，调整或者更换脚垫即可。

方向盘有异响的原因，首先要具体分析。以下是分析方法：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，这个是正常情况。有时候会听到声音并不止一下，那时因为转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、方向柱防尘套发出的异响如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。

汽车打方向盘异响的原因：转向机齿轮齿条间隙大、万向传动装置间隙大、减震器压力轴承异常。解决方法：建议至4S店由专业人员进行检查，根据实际情况查出故障原因并进行维修。平时保养时尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。关于方向盘的更多资料如下：1、方向盘的功能：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，达到将车辆转方向的作用。2、方向盘分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。3、方向盘高低的调整方法：找到方向盘底部的手柄，压下手柄即可调节。

汽车在行驶的过程中打方向出现异响，可能是由于汽车的转向系统出现故障导致，也有可能是因为转向系统中的零部件老化所导致，这些故障需要逐—排查。具体介绍如下：1、方向盘出现异响，主要是因为塑料件之间摩擦、转向助力油缺少、转向横拉杆球头老化、平衡杆发出的异响、转向机故障和助力皮带松紧度老化等问题导致。汽车的方向盘有些零部件使用硬塑料制成，在冬季寒冷的天气中，硬塑料会变硬，在转向的过程中就会产生非常严重的异响。2、还有一种原因是由于方向盘内部的零件缺少润滑油导致，零部件缺少了润滑，自然就会产生异响。如果转向横拉杆球头老化，也会造成方向盘异响，在这种情况下需要直接更换横拉杆球头。

汽车方向盘异响的原因有：方向柱与脚垫摩擦的声音、气囊游丝故障、减震器平面轴承缺油、平衡杆胶松动等。以下是详细介绍：1、方向柱与脚垫摩擦的声音：如果异响从方向盘下面传来，可能是汽车安装的脚垫过大，与转向柱直接接触，随着转向柱的转动产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，涂抹润滑油即可。2、气囊游丝故障：如果异响从方向盘里面传来，可能是方向盘里面的气囊游丝故障，此时拆下方向盘气囊游丝，涂抹黄油观察是否有异响，如果还有异响，需要更换气囊游丝。3、减震器平面轴承缺油：如果异响从车外传来，可能是减震器的平面轴承缺油，此时涂抹黄油即可，如果涂抹后有异响，需要更换平面轴承。4、平衡杆胶松动：如果异响不是从减震器的平面轴承传来，此时需要检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象。平衡杆胶松动、损坏不但会在转动方向盘时产生异响，在通过不平路面时也会产生异响，通过添加垫片即可解决，如果损坏需要更换平衡杆胶。

汽车打方向盘响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，进而控制驾驶汽车。方向盘的工作原理是：转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。

打方向盘有异响是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、转向助力油少了；3、万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔构成等。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

打方向盘有异响是因为方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音，这种情况车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响即可消失。如果在转向的同时打开了转向灯，这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是，这个就是正常情况。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

打方向异响的原因可能是转向管柱没有润滑，摩擦力大，或转向助力油少了，正确打方向盘的方法：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动后打方向盘，只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；2、当车辆停稳之后，方向盘应回到中间位置，以避免悬挂系统和轮胎负荷；3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

对于一个新手司机来说，开车到一定时间之后发现方向盘异响，这是个比较常见的汽车问题。他们不太懂得应该怎么解决，但最不明白的可能就是为什么会出现异响，明明这台车才买来一段时间而已。 其实方向盘发生异响大多情况下是来自于转向系统出现了问题，但除此之外还有比较多其他因素引起。而对于新司机来说，磨合期使用不当是导致方向盘异响的很大原因。 因为很多刚拿到车的人会比较兴奋，上路的时候会根据老司机的一些习惯来操作，不会注意到新车磨合期需要注意到的事项，所以往往很多问题都是在磨合期中积攒下来的，随后就爆发了。 而方向盘异响也有可能跟磨合期使用不当有关系。一般来说，一台车在组装之前的零件都是从各个工厂加工而来的，然后聚集到一起之后再进行组装生产，所以一些零件之间难免会出现小小的偏差。那么它们之间很容易形成局部直接碰撞，润滑油不容易进入摩擦面。 所以需要在1000-2000公里左右的距离让它进行磨合，直接把这部分的摩擦面给磨掉，方便后续的行驶。 但很多新手司机不知道磨合期需要柔和一点开车，刚拿到车就放肆开，起步之后就直接加速，在行驶途中也没有避免急加速和急刹车的情况，让整个车子都处在比较激烈的驾驶情况之下。 过了一段时间之后，很容易会发生方向盘异响的故障，这时候很多人往往觉得是车子的质量问题，要求厂家给个交代之类的。但其实忽略了自身的原因，新车磨合期内没有做好零件的保护，导致方向盘内部转向系统出现问题，零件过度磨损，从而出现了异响问题。 除了以上情况之外，磨合期还需要注意其他一些问题，只有关注到这些问题之后，才能避免新车不必要的损伤。 首先就是开车速度的问题，很多人都知道磨合期车速最好慢一点，但在实际上路的时候开的过慢，车速过低也不好，曲轴连杆轴瓦承受的冲击也会很大，这时候汽缸壁就会比较容易拉上，形成早期磨损。 其次是负荷问题，车子在磨合期的时候最好别超重载物，一般来说满负荷载物也最好别干，因为新车在满载情况之下行驶会对机件造成一定损伤，后期也会影响到车子的健康问题。 最后就是注意路况问题，磨合期间最好别去乡下或者农村等地方，这里遇到的拦路几率比较大，如果走拦路的话会遭遇到颠簸问题，这也会对车子形成比较大的损伤，同时还有可能会遭遇到剐蹭车漆的情况，这对于车主来说还是比较心疼的。 还有一点建议大家别暴力行驶，很多人开车上路会比较急躁，遇到一点不顺心的路况就容易发脾气，还喜欢在起步的时候超过别的车子。这对于还在磨合期内的新车损伤也比较大，同时方向盘也别打死，尽量要留出一点余地，这一点也是对转向系统的保护，能够最大可能的避免后期出现方向盘异响情况。 总体来说，方向盘出现异响可能不是因为车子本身的质量问题，有可能是车主在磨合期的阶段就没有好好注意保护新车，从而在某些方面损伤了零件或者转向系统，导致方向盘后期出现了异响。其实大部分人很注意磨合期，就算不知道磨合期这个概念，在刚拿到新车的时候也会比较注意，毕竟是花了大价钱买回家的新车，如果不小心刮到、颠簸到都会心疼半天。