汽车空调耗的是油还是电？

汽车空调的主要动力来源是发动机，通过皮带轮来带动压缩机工作的。车上所有的用电器都是由电瓶供电，只不过，当发动机转速达到一定程度时，发电机才会发出足够的电量供电。这个时候给电瓶充电，同时电瓶充电的同时起到滤波器的作用，为车上用电器滤波或者提供瞬间大电流供电。汽车空调有三种。详细介绍如下：1、行车空调：大部分汽车上安装的空调，这种空调的主要动力源，来自于汽车发动机，在发动机动力输出轮那里，引出一条三角带，分别连接变速箱，空调，发电机，这就是一般小型汽车上的动力分配。2、驻车空调：多见于普通的旅游房车，这种空调的动力来源于房车上的发电机，太阳能，风能也或者燃油，而且多数是燃油。3、动能空调：主要安装在环保大型客车上，一般它的动力来源于汽车上的电瓶带动电动机，电动机带动油泵油泵带动液压油而液压油喂汽车空调压缩机提供动能。

燃油汽车空调油和电都用，电动汽车只用电。如果是传统的燃油汽车空调压缩机是由发动机带动可以说是用油的，汽车空调控制系统是用电的，如果是新能源电动汽车的话空调就是直接用汽车电池的电。车内的电气设备都是耗电，之所以有耗油的说法都是间接的，间接耗油是因为发动机主要是传动轮子让汽车走动，除此之外就是带动发电机发电到蓄电池，当蓄电池诸蓄满了电，发电机就不在充电了，是不影响发动机的转速的;要是蓄电池需要充电，发电机才转入工作状态。

传统的燃油汽车开空调耗油，电动汽车开空调耗电。汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调是间接用油操作的，汽车使用空调确实会消耗更多的油。通常，电动压缩机用于电动汽车，而在传统燃油汽车中，压缩机通常通过皮带连接到发动机的曲轴，而不是由电力驱动。这是空调需要机油的主要原因。当按下A/C按钮时，空调和制冷系统接通，电磁离合器接合，压缩机运行。同时，发动机还需要消耗更多的燃油，以提供足够的能量来驱动负载。当空调制冷系统关闭时，电磁离合器断开，压缩机停止工作，发动机的能耗也会降低。

汽车百公里耗50-80升。以下是关于汽车油耗的部分介绍：油耗大小：一般的汽车应该是家用的经济型轿车~那1.0、1.3、1.6、2.0汽车每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右，但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。汽车省油的方法：发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。定期保养：进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。

以21款哈弗h6国朝版1.5t为例，其百公里油耗为6.9L，每公里油耗为0.069L。油耗降低方法和影响因素的介绍如下：降低油耗的方法：可以在燃油箱加注燃油添加剂，改善燃烧，清除积碳。建议车辆定期检查和保养，清洁或更换三滤，会降低油耗。同时，停车怠速时间越长油耗越大，所以尽量减少怠速停车时间；并且需要忌讳急加速，猛踩油门和较低转速下行驶汽车。影响油耗的因素：加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，还有承载量、气温和是否开空调等都会对汽车油耗产生影响。

汽车空调用电还是油根据不同情况而定：燃油汽车开空调用油；电动汽车开空调用电。汽车空调系统把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用。汽车空调主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等部件组成。

如果汽车是电动汽车的话，汽车空调运转需要电。如果汽车是传统汽车，基本都是通过汽油发动机给车载蓄电池进行充电，继而驱动空调压缩机工作，总的来说是依靠发动机驱动。汽车空调的作用：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的组成部分：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

家用汽车一小时油耗在1-3升。以下是相关介绍：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。吸热：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度目地。

在动力的角度，汽车空调使用的是汽车发动机的动力。以下是详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

一般汽车跑一公里耗0.07L的汽油。以下是相关介绍: 1、汽油介绍:汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。其外观为透明液体，可燃，馏程大致为30°C至220°C。2、油耗差异:驾驶技术低会导致油耗增加，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解决因驾驶技术出现的油耗高问题。

汽车开空调每小时会耗费6-8毛油。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

家用的小汽车开空调一小时的耗油在1-5升之间。不同排量的汽车所消耗的汽油量是不同的，以1.4L的汽车为例开空调一小时会消耗2.4升的油，而1.8L排量的汽车油耗会高一些，开空调一小时油耗大约是4.35升。开空调的注意事项：开空调不能吸烟：很多人在打开汽车空调的过程中，偶尔会抽支烟，但是如果在打开汽车空调的同时抽烟，烟雾没有办法及时排出到汽车外边，这样就会对眼睛以及呼吸系统产生伤害。不要乱调温度：很多人为了想要快速制冷，就会把汽车空调的温度调到最低，虽然这样很舒服，但是直接就会对人体的内分泌系统产生影响，如果温度长期过低，就会出现下肢酸痛以及全身发冷等情况，最好和室外相差5-6℃。空调有异味的清理方法：清洗空调滤芯：进行简单的清理，但避免多次清洗，因为这样会使空调滤芯的过滤眼变大，过滤效果也会明显下降，必要时还要进行更换。清洗空调内部管道：清洁泡沫喷到车内的空调出风口，让泡沫把管道里面的污渍溶解，然后打开外循环吹风模式，把风力调至最大将泡沫吹掉。最后调至热风再吹几分钟，把管道里面的水分吹干即可。清洗蒸发器：需要专业工具拆中控台，不建议自己动手，需要去4S店或汽修厂清洗。

汽车空调是烧油还是烧电根据车型而定：1、燃油汽车空调是油和电都用；2、电动汽车只用电。汽车空调由制冷系统、供暖系统、空气净化装置、控制系统组成，其作用是：1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调工作原理是：根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。

燃油汽车空调油和电都用，电动汽车只用电。如果是传统的燃油汽车，空调压缩机是由发动机带动可以说是用油的，汽车空调控制系统是用电的。如果是新能源电动汽车，空调就是直接用汽车电池的电。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调消耗的是油还是电根据不同情况而定：1、传统汽车空调消耗的是油和电；2、电动汽车空调消耗的是电。汽车空调的使用方法是：1、拧动空调控制区域旋钮到制冷或制热区域；2、制冷时按下ac按键即可。汽车空调的作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件。汽车空调也叫汽车空气调节装置，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。

传统的燃油汽车开空调耗油，电动汽车开空调耗电。首先，空调最重要的一个部位就是压缩机。压缩机开始工作，汽车才开始吹冷风。传统的燃油汽车，压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。这也就可以解释为什么汽车空调制冷效果和汽车转速是成正比的。因为空调压缩机的转速也会随着发动机转速波动而波动。也就是说，转速越高，制冷效果越好；转速越低，制冷效果越差。但是为了不让压缩机一直随着汽车发动机的转动而转动，就在压缩机和曲轴之间设置了一个电磁离合器，通过控制电磁离合器的吸合与脱离来控制空调压缩机的运转。而空调的AC按键，就是控制电磁离合器的开关。汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。也就是说，只有按下AC按键打开空调压缩机，汽车空调才能吹冷风。由于压缩机开始工作，发动机的负荷增大，就需要更多的汽油来释放更多的能力，以此来带动压缩机的转动。

如果在城市里使用百公里耗油在7.5升左右。郊区行驶6.8升左右：1、优利欧采用了深色调内饰，坐进车里，最抢眼的就是设计新颖的中控台，它朝驾驶者方向倾斜了一定的角度，使上面的空调旋钮和音响按键非常便于操作；2、前面板和车门开启把手都采用了仿桃木的贴面材料。一方面提升了车内乘座的舒适性，另一方面也为它增加些许的“稳重”感。只是在材料的质地和内饰接缝问题上需要多下些“功夫”；3、值得一提的是优利欧的方向盘手感不错，双色调的设计也颇显挡次。在座椅面料的选材方面，国内的小车厂家经常会走入误区，如果不考虑价格因素，想必他们会无一例外地选择真皮，其实一套材质低劣的皮革绝对比不上质地柔软的丝绒或纯棉座套乘坐舒适和耐用；4、优利欧的绒布座椅表面手感不错，弹性好，尤其在寒冷的冬季里，座下去倍感温暖。车门内饰造型设计凹凸有秩，配合左下侧开启指示灯，整体风格稍显“粗犷”；5、发动机配备的是丰田8A发动机，使用双顶置凸轮轴16气门闭环燃油喷射装置（EFI），1.342的排量最大功率则可以达到63KW，在发动机功率上不输于一般的1.6升发动机。

汽车的车门如果没关的话，经过一个晚上的时间就可以将汽车电瓶的电量全部消耗完，具体的耗电时间还需要根据汽车电瓶的性能来看，电瓶使用时间长了，耗电自然就会更快一些。汽车的车门和车窗开关都是由汽车的电瓶提供电量的，如果车门长期开着会把电瓶的电耗尽，时间久了还会导致汽车的电瓶出现亏电的现象，导致汽车无法正常启动。所以说汽车在熄火之前，不仅要将汽车的车门以及车窗关好，同时还要把车内所有的用电设备全部关闭，像灯光、空调、音响、车门等需要耗电的零部件全部关闭。汽车使用的电瓶是一个非常重要的零部件，如果汽车长时间不使用的话，电瓶也会自动放电，所以需要每隔一段时间启动一次汽车。汽车的电瓶长时间使用充放电的次数增加，电瓶的电解液就会减少，这会导致电瓶的蓄电能力下降，时间久了就需要更换新的电瓶，通常来讲，汽车电瓶的使用周期在2-3年的时间，使用期限到了之后就需要更换。

汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。