汽车空调消耗的是油还是电？

汽车空调的主要动力来源是发动机，通过皮带轮来带动压缩机工作的。车上所有的用电器都是由电瓶供电，只不过，当发动机转速达到一定程度时，发电机才会发出足够的电量供电。这个时候给电瓶充电，同时电瓶充电的同时起到滤波器的作用，为车上用电器滤波或者提供瞬间大电流供电。汽车空调有三种。详细介绍如下：1、行车空调：大部分汽车上安装的空调，这种空调的主要动力源，来自于汽车发动机，在发动机动力输出轮那里，引出一条三角带，分别连接变速箱，空调，发电机，这就是一般小型汽车上的动力分配。2、驻车空调：多见于普通的旅游房车，这种空调的动力来源于房车上的发电机，太阳能，风能也或者燃油，而且多数是燃油。3、动能空调：主要安装在环保大型客车上，一般它的动力来源于汽车上的电瓶带动电动机，电动机带动油泵油泵带动液压油而液压油喂汽车空调压缩机提供动能。

燃油汽车空调油和电都用，电动汽车只用电。如果是传统的燃油汽车空调压缩机是由发动机带动可以说是用油的，汽车空调控制系统是用电的，如果是新能源电动汽车的话空调就是直接用汽车电池的电。车内的电气设备都是耗电，之所以有耗油的说法都是间接的，间接耗油是因为发动机主要是传动轮子让汽车走动，除此之外就是带动发电机发电到蓄电池，当蓄电池诸蓄满了电，发电机就不在充电了，是不影响发动机的转速的;要是蓄电池需要充电，发电机才转入工作状态。

汽车空调消耗的是油和电。传统的燃油车辆开空调油耗，电动车辆开空调耗电。空调最至关重要的一个地方位置就是压缩机。压缩机开始工作，车辆才开始吹冷风。传统的燃油车辆，压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并非用电来驱动的。不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。汽车空调的保养方法：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。3、停车后，先不要关空调：车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

对于传统汽车，汽车空调油和电都用，而纯电动汽车的空调只用电。因为传统汽车，开空调制冷的时候，需要空调压缩机进行做功，而空调压缩机由发动机来带动的，发动机的运作是会消耗油的，所以说汽油的汽车开空调的时候会消耗汽油。但是空调的运行系统并不是直接把汽油当作动力来源，而是使用电来当作动力来源，这部分电是发动机运作转变而来的。这就是为什么有些车主觉得汽油汽车的空调又耗电又耗油的原因。纯电动的汽车空调就只是使用汽车电池的电来提供给空调运作，并不会使用到汽油。不同的汽车的空调也是不一样的，有些汽车的空调耗电会很多，有些汽车的空调耗电会很少，具体的耗电量会在汽车的说明书上面显示。保养方法：方法一：全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。方法二：注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。方法三：停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

不同排量的车油耗不相同，以1.5T排量的车为例，每公里大概消耗0.007-0.01L油，以下是影响油耗的介绍：地域气候差异：不同地域气候不同，例如高原地区燃油不充分，相比平原地区油耗较高；同一地区不同季节也会对油耗造成一定的影响，例如夏季开空调，油耗就会相对偏高。汽车本身油耗：发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素，都会影响油耗。特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，汽车走走停停，同样的路程，油耗肯定要比跑高速多一些，油耗相应就会高。汽车排量不同：小排量汽车的油耗，主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响较大。

传统的燃油汽车开空调耗油，电动汽车开空调耗电。汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调是间接用油操作的，汽车使用空调确实会消耗更多的油。通常，电动压缩机用于电动汽车，而在传统燃油汽车中，压缩机通常通过皮带连接到发动机的曲轴，而不是由电力驱动。这是空调需要机油的主要原因。当按下A/C按钮时，空调和制冷系统接通，电磁离合器接合，压缩机运行。同时，发动机还需要消耗更多的燃油，以提供足够的能量来驱动负载。当空调制冷系统关闭时，电磁离合器断开，压缩机停止工作，发动机的能耗也会降低。

汽车空调用电还是油根据不同情况而定：燃油汽车开空调用油；电动汽车开空调用电。汽车空调系统把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用。汽车空调主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等部件组成。

如果汽车是电动汽车的话，汽车空调运转需要电。如果汽车是传统汽车，基本都是通过汽油发动机给车载蓄电池进行充电，继而驱动空调压缩机工作，总的来说是依靠发动机驱动。汽车空调的作用：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的组成部分：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

一般7-8L油耗每百公里。积碳严重会导致油耗高：油质不好，或者经常使用燃油宝，就会导致发动机内部积碳增多。过多的积碳会导致进气歧管内部粗糙，影响进气量和混合气效果。如果觉得车辆油耗升高的同时，又伴随着动力下降，加速抖动等原因的出现，那就是积碳严重造成的结果。点火系统出问题会导致油耗高：高压包和火花塞是常见的故障之一，高压包故障就会导致点火系统不工作，造成缺缸、动力下降、油耗升高等现象。保养问题会导致油耗高：机油过多过少、质量差、粘稠度过高或者没有按时更换等问题都是影响发动机油耗增加。

特斯拉百公里消耗13.5度电。以下是关于特斯拉汽车的详细介绍：概况：特斯拉汽车一般指特斯拉。特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto）。其他：特斯拉第一款汽车产品为Roadster，发布于2008年，是一款两门运动型跑车。第二款汽车产品为Model-S，发布于2012年，是一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品为Model-X，是豪华纯电动SUV。

在动力的角度，汽车空调使用的是汽车发动机的动力。以下是详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

在动力的角度，汽车空调使用的是汽车发动机的动力。汽车发动机的概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机的分类：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽车空调耗油也耗电。汽车空调是由压缩机运转进行制冷工作，而空调压缩机是由汽车的发动机工作时而带动运转，汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转，所以空调烧油。打开空调后需要鼓风机运行，所以需要耗电。如果是电动汽车就只是费电。温度调节：这是汽车空调的主要功用。湿度调节：湿度对车内的乘员的热舒适感觉有很大影响。气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。

一般汽车跑一公里耗0.07L的汽油。以下是相关介绍：1、汽油：汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可以将汽油用作燃料。其外观为透明液体，可燃，馏程大致为30℃至220℃。2、油耗差异：驾驶技术低会导致油耗增加，同一辆车，不同的人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解决因驾驶技术出现的油耗高问题。

传统燃油汽车的空调是由发动机带动压缩机工作来工作，而新能源的大部分车辆是电带动。下面是关于汽车空调的更多介绍：1、制冷原理：汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风。2、制热原理：汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风。

制冷耗油，制热不耗油。以下为相关拓展资料：1、制冷原理：制冷是由压缩机完成的过程，需要油耗，行驶时也会影响动力。2、制热原理：制热是把发动机的热量，通过风机吹入车内。也就是说制热是利用汽车的余热来实现温度升高，暖风的热源不是压缩机（压缩机也不能制热），基本没有能量消耗,不增加发动机的负荷，因此制热没有油耗的问题。当然，不是绝对的零能耗，因为风机等电机设备的工作，总会有一点能耗，但可以忽略不计。

汽车空调是烧油还是烧电根据车型而定：1、燃油汽车空调是油和电都用；2、电动汽车只用电。汽车空调由制冷系统、供暖系统、空气净化装置、控制系统组成，其作用是：1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调工作原理是：根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。

燃油汽车空调油和电都用，电动汽车只用电。如果是传统的燃油汽车，空调压缩机是由发动机带动可以说是用油的，汽车空调控制系统是用电的。如果是新能源电动汽车，空调就是直接用汽车电池的电。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调耗的是油还是电根据情况而定：1、燃油汽车空调油和电都用；2、电动汽车只用电。汽车空调的开启方法是：1、将汽车启动；2、打开鼓风机开关；3、按下ac开关；4、选择一定的温度、风向。一般车辆都会有冷暖风切换旋钮，红色的是暖风，蓝色的是冷风，自动空调可以直接调节温度。汽车空调的保养方法：1、定期检查制冷剂及冷冻油；2、清理冷凝器表面；3、清洗蒸发器表面。汽车空气调节装置简称汽车空调，是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。