车子停车后发动机发出响声是什么原因？

挡位没挂到位车子发出响声会对变速箱内部齿轮有一点磨损，时间越长磨损越大。手动挡车，当挡位没有完全挂到位的情况下，离合器会发出嘎嘎的响声，这时候就需要重新踩下离合器再次挂挡。否则会缩短离合器使用寿命。自动变速器的保养：1、定期检查变速器油，自动变速器中的润滑油不仅可以润滑和冷却，还可以传递发动机之间的动力。工作时润滑油的温度比较高，对传动的要求也比较高，需要保持清洁。日常保养变速器时，首先检查自动变速器的油位是否正常，变速器油最好位于最高线和最低线之间。如果润滑油不足，行驶时润滑效果不好，导致变速器非正常磨损；2、正确更换变速器油，一般更换变速箱油时，先拆下变速箱油底部的螺丝，将原来的润滑油排出，然后再添加新油。但是，一些旧的润滑油会残留下来。目前比较好的方法是动态换油。采用专用的变速箱清洗设备，先排出旧油，经过充分循环和清洁排出后，再加入新油。这种方法换油率高；3、掌握更换变速器油的时间，日常开车时，道路比较特殊，拥堵路段多，空气质量差等等。这将导致变速器油的氧化和变质。汽车在行驶时，摩擦片之间的磨损会增加，油耗也可能增加。如果长时间不更换变速器油，可能会造成油路堵塞，甚至出现换档冲击。为了保证车辆更好的行驶效果，建议车主及时更换变速器油。自动变速器正常使用情况下，每2年或每4万公里需要更换一次变速器油。不同的车型也有不同的要求，车主可以根据保养手册中的建议合理选择自动变速器的保养时间。

车子停车后发动机发出响声的原因以及解决办法有以下3点：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。解决办法：拧紧螺丝即可。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。解决办法：更换炭罐磁阀即可。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生异响。解决办法：更换吸拉马达即可。自动挡车停车的正确方法是：1、踩刹车减速到停车。2、将挡位从D挡拉到N挡。3、拉紧手刹，熄火。4、松开脚刹，但不要关闭电源。5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡。6、松开脚刹。7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙即可。

方向盘转动时候有声音原因是：1、方向柱与脚垫摩擦声音；解决方法：更换合适的脚垫避免摩擦；2、气囊游丝故障；解决方法：去4s店修理；3、转向助力油过脏；解决方法：更换转向助力油；4、转向灯后回弹卡子发出的异响；解决方法：更换转向横拉杆球头，做好四轮定位；5、助力皮带松紧度不当或老化；解决方法：调整皮带松紧度或者更换皮带；6、减震器平面轴承缺油；解决方法：添加润滑油；7、平衡杆胶松动；解决方法：更换转向横拉杆球头，做好四轮定位；8、限位螺丝防尘套损坏。解决方法：更换防尘套。

踩油门有响声可能的原因：一是汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。二是节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。此外，踩油门异响可先检查仪表或工作台是否有松动，再检查变速器，其内部若出现油污会导致变速器油泵出现异响；另外空气滤芯没有装牢固以及油气分离器的问题也会导致踩油门的时候产生的异响，建议尽快到修理厂进行详细的检查维修。

着车后发动机有异响，这是气门的声音。声响出现原因及主要来源如下：声响出现原因：一般凉车着车之后机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好。声响主要来源：缸内直喷技术的弊端由于缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声；碳罐电磁阀工作由于碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

车子发出吱吱的响声的原因：1、中控台异响：如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题；2、轮胎扎到钉子：如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响；3、刹车系统损坏：包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查；4、发动机皮带松了：发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音；5、方向机故障：汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声；6、汽车使用或行驶年份过长：汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响。

车子倒车时刹车发出响声的原因：1、长时间不更换刹车油，刹车油就会变质，油中的水分会使分泵生锈，导致有摩擦发出异响，建议定期更换刹车油；2、踩刹车时刹车片与刹车盘长期向一个方向磨损，造成刹车片的一边会出现一些金属毛刺，当倒车时踩下刹车，这些毛刺尖部会与刹车盘接触，就会发出异响。平时注意车辆部件的清洁，车辆使用久了，很多零部件难免会变脏变旧，如果经常不清洁，很多油污、异物掺杂其中，刹车片肯定会受影响，因此养成一个良好的保养汽车习惯很重要。

车子打不燃打火时发出响声主要是因为汽车部件故障和档位错无造成的，主要原因如下：电瓶亏电：让电瓶亏电的原因，除了电瓶本身的质量，寿命的问题之外，还可能是因为车主的使用不当造成的，如停车时大灯忘记关闭，外接用电器过多等；电瓶亏电会因为打火时起动机不工作或转速不足导致的车辆无法启动。档位不在P档：通常是因为开启动了自动挡，又因为自动挡不需要经常操纵档把的原因，在停车时忘记挂p档或挂在了N档上，当再起车时又未注意到就直接打火，从而导致车辆打不着火。

停车后巴嘎巴嘎异响原因如下：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下来自排气管的前端以及软连接处。涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700摄氏度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

引擎盖里面发出哒哒的响声一般都是发动机异响。发动机有异响的原因如下：1、排气管变形：一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感，声音会从发动机传出来。2、发动机异常：发动机异响代表发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

车辆出现蜂鸣声的原因可能有：轮胎有胎块不平等异常，磨损严重；某几个车轮的轴头即将损坏，轴头故障的最直接表现就是蜂鸣声随车速上升增大，到了一个速度后就维持音量不变。以下是扩展资料：一、车内噪音要求：原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中要求，客车车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接收的范围，40-60分贝属于正常的交谈声音。二、车内噪音来源：1.车辆发动机是噪音的一个来源，可以通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。2.路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动时产生，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。

车子轮胎发出响声大多数原因都是因为轮胎卡住石子所造成。以下是关于车子轮胎发出响声的介绍：1、啪嗒响：轮胎扎了钉子或者碎石。轮胎变形就需要更换轮胎，卡石子就要把石子挑出来。2、刺啦声：刹车片太薄。汽车的刹车片需要更换。3、嗝噜声：胎面不平，汽车轮胎出现故障。4、嗡嗡声：车轮轴承异响其声音是一种“嗡嗡”的响声,随车速的增高声音也逐渐变大。5、啪啪声：多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足。

启动后发动机声音大的解决办法如下：1、机脚胶老化或松脱。机脚胶是发动机跟车架之间垫橡皮胶块。处理方法：对机脚胶进行紧固或更换。2、机油使用不当。机油黏度和发动机不匹配，会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。处理方法：使用用车手册上机油标号，不要混用不同品牌机油。3、发动机缺缸。发动机缺缸是指发动机有一个或以上气缸没有正常工作。处理方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞工作情况。

汽车过颠簸路有吱响，有可能是减震器部分有变形、漏油、内部零件、胶套损坏，或悬挂部分有移位、变形、缓冲胶套、块损坏等。详细原因如下：1、减震器损坏：会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。2、内饰损坏：内饰有响声大多数是由于内饰板松动。3、悬架损坏：悬架之间基本都有橡胶衬套，橡胶衬套可以提升舒适性。但是，橡胶制品长时间使用会有老化现象，橡胶衬套老化后，就会影响到悬架的旷量变大，这样子会影响到车辆在经过一些颠簸路面或减速带时有响声。

车子发出吱吱的响声的原因如下：1、中控台异响：如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题；2、轮胎扎到钉子：如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子，就会因摩擦而产生异响；3、刹车系统损坏：包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查；4、发动机皮带松了：发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音；5、方向机故障：汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声；6、汽车使用或行驶年份过长：汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响。

车子开空调发动机有响声有以下几个原因：如果声音不是特别大，是属于正常现象。因为开了空调会增加发动机负荷，风扇高速工作，所以声音会比较大。如果声音特别大，有以下几种原因: 1、空调泵异响。电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生;而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。2、节气门脏堵或卡滞。空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机就要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。 3.压缩机传动带松紧不佳。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器就会出现打滑现象。传动胶带过紧，电磁离合器上的.负荷就会增加。 

方向盘转动时发出响声的原因：1、方向柱与脚垫摩擦声音；2、气囊游丝故障汽车后安装的脚垫太大；3、减震器平面轴承缺油；4、平衡杆胶松动或损坏。解决方法是：1、给转向柱涂点润滑油；2、检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，为驾驶者带来一种与道路亲密的感受。

发动机发出异响声的原因：1、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，产生异响；2、发动机缺缸导致的异响，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；3、由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，通常在怠速或低速运行时比较明显。

车子熄火后还有响声的原因如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400至800摄氏度，熄火后其工作慢慢停止，温度会下降，其内部的金属部件会发生热胀冷缩，然后发出异响；2、排气管的冷却声：车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，排气管会热胀冷缩发出异响；3、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，由于发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩导致摩擦发出异响。

有些手动挡车型倒挡齿轮没有同步器，挂入倒挡时就会产生响声，这是正常的。还有些后驱车因为后差速器间隙变大，倒车也会发出响声。前驱车差速器间隙变大倒车也会产生异响。球笼润滑不良也会导致异响。因为平时前进时速度比较快，所以有些异响很难听到，倒车时速度比较慢，异响就可以很容易听到。倒车过程中产生异响的原因很多，大部分异响是来自传动系统的。例如，变速箱，半轴，传动轴，差速器，球笼等。传动系统产生异响需要去4s店或维修厂检修异响的部位，然后进行维修。传动系统的保养是不能忽视的，传动系统是汽车上很重要的一部分。传动系统负责把发动机产生的动力传递到车轮上，如果传动系统出现问题，会严重影响车辆的驾驶感受。平时最容易忽视的就是半轴球笼和差速器。厂家宣称差速器是免维护的，但其实并不是。差速器内有差速器油，差速器油负责润滑和散热，长时间不更换油液会变质，导致差速器异常磨损产生旷量，倒车时就会发出异响。球笼内有润滑脂，时间久了润滑脂会消耗殆尽，这时候需要及时添加润滑脂，防止球笼磨损导致旷量变大。