车子停车后发动机发出响声

车辆发动机响声大的原因：1、部件松动问题。发动机发动机舱里的一些部件，例如机门盖、进风口发生了松动，在车辆驾驶时便会与发动机舱碰撞传出声音。解决方法：结构加固一下即可解决。2、汽车机油问题，导致车辆发动机响声大，如果发动机内机油加太满或者手一抖加入了过最机油而没做处理，那么车辆可能会出现烧机油的情况，特别是在转数很高的时候，就会加大发动机的工作负荷，也就出现了发动机舱声音变大的现象。解决方法：建议更换符合车辆标准的机油。3、积碳问题。车子开久了多多少少有很多积碳，也会造成发动机声音大。解决方法：建议车主定期清理积碳。4、气瓶阀的问题。在这种情况下，如果快速驾驶汽车，这种声音将在快速运行中消失。因此，如果快车消失，大概率是因为气瓶阀的问题。除此之外，要排除要检查油压的问题。解决方法：建议车主到4S店找专业人士进行检修。5、减振器问题。减振器一旦出了问题，发动机的声音也会追随扩大，这一点在过橡胶减速带的过程中会出现非常明显的感受。解决方法：建议车主到4S店找专业人士进行检修。6、隔音不好，如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉响声偏大，说明车辆隔音效果差。解决方法：应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试响声如何。7、冷却液温度低。冷却液温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的响声也会变大。解决方法：应该检查更换，避免出现别的问题。8、发动机爆燃爆震。出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机响声。解决方法：建议车主更换新的火花塞。9、心理作用。人的听力在不同的环境有误差，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中响声会稍微大些，在高速正常行驶，响声会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中响声会稍小些，上了高速正常行驶，响声会稍大些。当然要想真正的区分响声的大小，还得用分贝仪进行测试。10、机脚垫损坏老化。长时间使用脚垫，脚垫会损坏老化，失去减震的作用，会造成使用发动机的时候响声大。解决方法：建议更换新的机脚垫。11、气缸异常运转。发动机的一个或多个气缸的异常运转也会导致发动机响声的增加和发动机气缸的异常运转，其通常表现为排气管的严重抖动解决方法：建议车主到4S店找专业人士进行检修发动机。12、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音。解决方法：这个一般属于正常现象，热车后会有所好转。13、缸内直喷技术的弊端，缸内直喷发动机往往响声会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。解决方法：这种情况只能通过加装发动机隔音棉来减弱响声。14、皮带松紧不够。当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐响声，严重影响驾驶人的驾驶体验。解决方法：调整发动机皮带的松紧度。15、排气管泄露。进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出响声。解决方法：检查进排气管，更换进排气管。16、燃油质量差，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出响声。解决方法：更换质量更好的、标号更高的燃油。

挡位没挂到位车子发出响声会对变速箱内部齿轮有一点磨损，时间越长磨损越大。手动挡车，当挡位没有完全挂到位的情况下，离合器会发出嘎嘎的响声，这时候就需要重新踩下离合器再次挂挡。否则会缩短离合器使用寿命。自动变速器的保养：1、定期检查变速器油，自动变速器中的润滑油不仅可以润滑和冷却，还可以传递发动机之间的动力。工作时润滑油的温度比较高，对传动的要求也比较高，需要保持清洁。日常保养变速器时，首先检查自动变速器的油位是否正常，变速器油最好位于最高线和最低线之间。如果润滑油不足，行驶时润滑效果不好，导致变速器非正常磨损；2、正确更换变速器油，一般更换变速箱油时，先拆下变速箱油底部的螺丝，将原来的润滑油排出，然后再添加新油。但是，一些旧的润滑油会残留下来。目前比较好的方法是动态换油。采用专用的变速箱清洗设备，先排出旧油，经过充分循环和清洁排出后，再加入新油。这种方法换油率高；3、掌握更换变速器油的时间，日常开车时，道路比较特殊，拥堵路段多，空气质量差等等。这将导致变速器油的氧化和变质。汽车在行驶时，摩擦片之间的磨损会增加，油耗也可能增加。如果长时间不更换变速器油，可能会造成油路堵塞，甚至出现换档冲击。为了保证车辆更好的行驶效果，建议车主及时更换变速器油。自动变速器正常使用情况下，每2年或每4万公里需要更换一次变速器油。不同的车型也有不同的要求，车主可以根据保养手册中的建议合理选择自动变速器的保养时间。

这种声音挺正常的。车辆熄火后，发动机在冷却，会有一定的声音，或者车辆的水温风扇在转动。当发动机温度降低时，风扇会自动停止转动，因此无需担心。发动机的概念：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

更换机油后发动机响声的原因：1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致。解决方法：更换即可。2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致。解决方法：更换即可。3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽。解决方法：及时填补即可。4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏。解决方法：更换即可。5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题。解决方法：需专业维修人员修理。6、机油加得太多了。如果机油太多，会导致曲轴转动有阻力，而且油耗量增加，发动机的燃烧室积碳也会增加，从而降低了汽车发动机的功率。发动机很容易发生爆震，发动机的噪音也会相应增加。所以在加机油的时候应该看油尺，机油的量在最高刻度和最低刻度之间比较合适的。解决方法：抽出多余的机油。7、新机油的粘度不合适。当汽车更换新机油后，汽车的发动机不能快速适应新机油的粘度，从而产生高转速的情况，发动机的噪音就变大。解决方法：更换机油。8、换机油的时候，旧机油没有排干净。不同品牌的机油有不同的基础油和添加剂，如果换机油的时候，旧机油没有排干净，混合在一起会增加发动机的噪音。解决方法：更换新的机油滤清器。更换机油的注意事项是：1、在热车状态下进行，把旧机油排放干净；2、添加机油并保证机油加入量合适；3、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有盛漏现象，启动发动机后，运转3分钟确认机油的油量到正常刻度。

汽车熄火后发动机会响的具体原因：1、催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响，可以去4s店或维修厂进行检查和维修；2、涡轮冷却声：正常情况下，废气的温度达到6、700摄氏度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响，可以去4s店或维修厂进行检查和维修；3、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响，可以去4s店或维修厂进行检查和维修；4、冷却风扇在运转：待水温下降后自行关闭不必担心，冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟。

车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响这是正常的。为了防止发动机停车后温度快速降温而爆缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的爆缸、爆瓦。所以如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。

发动机长时间工作时，部分部件温度较高。当发动机停止工作时，这些部件的温度会降低，热膨胀和收缩会发出滴答声。因为发动机的废气在行驶时非常热，所以排气管会非常热。排气管、三元催化剂、消声器等都很热。停车并关闭发动机后，排气管开始迅速冷却。因此，金属受热膨胀，冷时收缩。金属会轻微收缩和变形，因此会听到声音。很多车都是这样的。这是正常现象。如果是涡轮增压发动机，刚刚行驶了很长的路，涡轮增压器的排气涡轮与排气歧管相连，排气歧管的这个部件温度很高，建议不要立即关闭发动机。此时，让发动机怠速运转两三分钟，这有助于涡轮散热。

着车后发动机有异响，这是气门的声音。声响出现原因及主要来源如下：声响出现原因：一般凉车着车之后机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好。声响主要来源：缸内直喷技术的弊端由于缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声；碳罐电磁阀工作由于碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

汽车发动机停车后有响声有正常原因也有异常原因，正常原因：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400到800度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也会下降，内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；2、排气管的冷却声：冷车怠速的时候排气管同样会热胀冷缩发出异响；3、涡轮冷却声：正常情况下，废气的温度达到6到700度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。异常原因可能是三元催化器接口位置螺丝松旷、碳罐磁阀损坏和启动机的吸拉马达工作不良。

汽车的发动机抖动过程中发出异响的原因有发动机个别气门密封不良、混合气太浓、高压线或火花塞漏电等。发动机个别气门密封不良：当发动机出现个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机就会出现怠速抖动的现象，发出异响，并且提高转速后响声就会消失，运转也会变得平稳。混合气太浓：如果发动机的混合气过浓，会出现缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况，发动机会在各种转速下出现有节奏的异响，并且产生抖动严重，加速困难等现象。高压线或火花塞漏电：当发动机的高压线或火花塞漏电，会出现分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良等情况，导致发动机出现低速运转良好；中速时出现抖动、发出不规则的声音。

车辆出现蜂鸣声的原因可能有：轮胎有胎块不平等异常，磨损严重；某几个车轮的轴头即将损坏，轴头故障的最直接表现就是蜂鸣声随车速上升增大，到了一个速度后就维持音量不变。以下是扩展资料：一、车内噪音要求：原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中要求，客车车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接收的范围，40-60分贝属于正常的交谈声音。二、车内噪音来源：1.车辆发动机是噪音的一个来源，可以通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。2.路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动时产生，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。

汽车过坑发出声响对汽车影响不大。以下是汽车过坑时异响的原因：1、悬架橡胶老化：如果橡胶衬套老化，那悬架的旷量就会变大，这样在经过一些减速带或颠簸路面时，车子的悬架就会出现一些异响。可以将底盘上所有老化的橡胶衬套全部更换掉，这样可以避免底盘在经过减速带和颠簸路面时出现异响，也可以提升车子的驾驶质感。2、轮胎异响：在过坑时，轮胎会撞击地面，所以发出一些响声很正常。如果在路上遇到一些比较大的坑时还是要躲开，这样可以保护轮胎和轮圈。在平时经过减速带和颠簸路面时，一定要尽量放慢速度通过，这样可以保护悬架和轮胎。

一般车辆发动机的机油灯亮说明发动机的润滑系统存在故障。以下是关于机油灯的相关资料：1、机油灯的作用：机油灯全称叫做机油压力指示灯。机油压力指示灯用于表明机油压力是否正常，若机油压力出现异常其便会点亮。与发动机自检指示灯一样，车辆启动时，机油压力指示灯也会点亮。若机油压力正常，其随后也跟着熄灭。2、机油灯常见的故障点有：（1）机油压力传感器本身出现了故障，导致车载电脑接收到机油的压力数据不对，所以机油压力灯亮。（2）机油压力传感器的线束存在故障，如开路或者短路导致机油压力灯亮。

启动后发动机声音大的解决办法如下：1、机脚胶老化或松脱。机脚胶是发动机跟车架之间垫橡皮胶块。处理方法：对机脚胶进行紧固或更换。2、机油使用不当。机油黏度和发动机不匹配，会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。处理方法：使用用车手册上机油标号，不要混用不同品牌机油。3、发动机缺缸。发动机缺缸是指发动机有一个或以上气缸没有正常工作。处理方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞工作情况。

车子停车后发动机发出响声的原因是：1、三元催化器内部的金属部件发生热胀冷缩；2、排气管的前端以及软连接处热胀冷缩；3、水泵长时间的工作受到冷却水的侵蚀和水垢堆积造成水泵叶片轴承磨损严重。自动挡车停车的正确方法是：1、踩刹车减速到停车；2、将挡位从D挡拉到N挡；3、拉紧手刹，熄火；4、松开脚刹，但不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹；7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙即可。

发动机发出异响声的原因：1、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，产生异响；2、发动机缺缸导致的异响，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；3、由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，通常在怠速或低速运行时比较明显。

这是正常的现象。1、在汽车发动机温度过高的状况下，即使汽车发动机熄火，钥匙也抽离了汽车；2、汽车发动机内水温一时没降下去，需要水箱风扇进行排热，其冷却系统还是会自动启动；3、对汽车发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动。嗡嗡响并非汽车发动机在响，反而是由散热器风扇产生的。汽车发动机正常的操作温度基本上保持在90℃左右，在我们停车发动机熄火后，汽车发动机的温度并不会马上降下去，而伴随汽车发动机余热的沉积，便比较容易对发动机盖内部结构的塑件及各电子线束导致受损，比较严重的以至于有可能导致车辆的自燃。而这时便需要散热器风扇在车辆停车发动机熄火后接着工作中通常状况下，散热器风扇全部都是可以直接从电池接常电，因此关闭电源并不影响到其工作中，为汽车发动机排热。而待汽车发动机温度降至相应值后，散热器风扇便会自动停止工作。

1、中控台异响如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题。这种情况要重新清理中控台，找到异响的原因。2、轮胎扎到钉子如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响，这种情况要拔出钉子重新补胎了。3、刹车系统损坏包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查。4、发动机皮带松了发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音，要及时对其进行调整或更换。5、方向机故障汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声，要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看。6、汽车使用或行驶年份过长汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响，这种情况也要对汽车进行全面检查了。

有些手动挡车型倒挡齿轮没有同步器，挂入倒挡时就会产生响声，这是正常的。还有些后驱车因为后差速器间隙变大，倒车也会发出响声。前驱车差速器间隙变大倒车也会产生异响。球笼润滑不良也会导致异响。因为平时前进时速度比较快，所以有些异响很难听到，倒车时速度比较慢，异响就可以很容易听到。倒车过程中产生异响的原因很多，大部分异响是来自传动系统的。例如，变速箱，半轴，传动轴，差速器，球笼等。传动系统产生异响需要去4s店或维修厂检修异响的部位，然后进行维修。传动系统的保养是不能忽视的，传动系统是汽车上很重要的一部分。传动系统负责把发动机产生的动力传递到车轮上，如果传动系统出现问题，会严重影响车辆的驾驶感受。平时最容易忽视的就是半轴球笼和差速器。厂家宣称差速器是免维护的，但其实并不是。差速器内有差速器油，差速器油负责润滑和散热，长时间不更换油液会变质，导致差速器异常磨损产生旷量，倒车时就会发出异响。球笼内有润滑脂，时间久了润滑脂会消耗殆尽，这时候需要及时添加润滑脂，防止球笼磨损导致旷量变大。