怎样使人行横道更安全？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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使人行横道更安全的方法：1、汽车接近人行横道时，必须提前降速；2、让人行横道内的行人和非机动车优先通行；3、要注意人行横道内行人动态，耐心等待行人安全通过；4、当人行横道内没有行人时，要注意观察人行横道两端是否有行人或非机动车突然急速通过。斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作“斑马线”。斑马线作用是能引导行人安全地过马路。斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米至5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。
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818电池比523电池更安全吗
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自动挡的车怎么下坡更安全
有两种方式：第一种方式，可以把车辆的挡位切换到手动模式，使用二挡来下坡，主要是限制发动机的动力输出，并且要将右脚放在刹车踏板上，随时减速准备停车。第二种方式是直接D挡下坡。同样需要将右脚放在刹车踏板上，随时做好停车的准备。机动车辆上使用的自动挡变速器是可以自动变换挡位的变速箱，是利用了行星齿轮机构进行变速，通过机动车驾驶人操控油门踏板的程度来控制速度和变换挡位，对于机动车驾驶人是简化了操作，方便驾驶。
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购车分期付款怎样更划算?
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碳纤维跑车撞击更安全?
是的，碳纤维跑车撞击更安全一些：1、含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料；2、由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量；3、碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。
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小车和大车哪个更安全
大车更安全。一个基本事实：大车比小车安全。从IIHS的统计看，车祸死亡率基本上是随着车型的增大而下降。比如说，每百万台注册车辆中，小型车（mini）车祸司机死亡人数为115人，紧凑型车（small）为51人，中级车（midsize）为29人，中大型车（large）为34人，大型车（verylarge）为24人。IIHS还发布了一个死亡率最高车型统计表，在这个表单上露面的就以小型车和紧凑型车居多。其实，IIHS还搞过“小车撞大车”的碰撞测试，比如“飞度撞雅阁”、“smart撞C级奔驰”之类，事实证明，“身大力不亏”的道理在汽车圈儿也是通行的。
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