开车应该先踩离合还是先挂挡？

开车需要先踩离合然后挂挡，先踩离合器到底，然后点火，再挂档。如果不踩离合强行换挡，不仅不能换挡，还会对汽车的变速箱造成损坏，造成离合器打滑、油耗增加、变速箱寿命缩短等现象。手动挡起步口诀：1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低、调整三个后视镜、系安全带；2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查挡位是否在空挡，点火，挂一挡，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合；3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的挡位，根据挡位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；加挡与减挡动作同；4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底；5、停车动作：车完全停住后，将挡位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。启动注意事项：上车后，系好安全带，调整好座椅，迅速将离合器踩到底，将一档挂到挡位，打开左转向灯，看看周围情况，松开刹车，然后在半联动位置慢慢抬起离合器，同时配合慢速加油门，使汽车平稳启动。驾驶注意事项：不能长时间处于半离合状态，一些司机习惯开车时一直用左脚踩离合器，认为这样可以更好地保持对车辆的控制。但实际上，这种做法对离合器片的伤害是极其大的，尤其是车辆高速行驶时，长时间的半离合状态会使离合器片迅速磨损。

开车应该先踩离合再挂挡，如果你不踩离合器，你就不能挂档。如果不踩离合器强行换挡，不仅不能换挡，还会对车辆的变速箱造成损伤。久而久之会造成离合器损害。时间久了会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等问题。不管是加挡还是减挡，正确的操作应该是：先踩离合再挂挡。起步的时候。正确操作如下：左脚踩离合，紧跟着右脚踩刹车。右手挂入一挡，右脚松刹车，左脚慢慢抬离合，右脚轻踩油门。汽车的离合器在最左边，一般情况下，手动挡汽车有三个踏板，从左往右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。左脚控制离合踏板，右脚控制油门和刹车，离合器安装在发动机飞轮与变速箱之间，目的就是使发动机的扭矩传递给变速箱。离合器的作用：保证汽车平稳起步；保证传动系换挡时工作平顺，防止传动系过载。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

先踩离合，再挂挡。如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害。时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

先踩离合器，然后挂挡。如果你不踩离合器，你就不能挂挡。如果不踩离合强行换挡，不仅不能换挡，还会对汽车的变速箱造成损坏。久而久之，就会造成离合器打滑、油耗增加、变速箱寿命缩短等现象。无论是升挡还是降挡，操作都应该是先踩下离合器，再挂挡。车点火时，必须先在释放制动器处挂挡。停车时，必须先拉手刹，最后关闭发动机。原因有两个：1、为了保证汽车不会移动，防止不必要的麻烦。例如，一辆汽车在坡道上滚动；2、为了避免挂错挡，造成汽车失控或溜回来。正常刹车时，大多数情况下基本都是先踩刹车，再踩离合器。先踩刹车不踩离合器，因为此时发动机会有牵引力，而此时有了制动力，制动效果会更好。速度不快的时候可以先踩离合器再踩刹车。这是为了让刹车更顺畅。

先压离合，正确方法是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。以下是手动挡汽车的介绍：手动挡汽车换挡的介绍：手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂挡后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片。加减挡的正确顺序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作的注意事项：要熟练离合器的踩踏，养成好的习惯即一脚踩到底，缓慢释放；要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

如果刹车的时候车速太快，那么先踩刹车后踩离合。如果车速比较慢，那么先踩离合后踩刹车。不同情况相关介绍如下：车速快时介绍：车速太快的情况下，刹车能够有效地让车子停下来。车速会因为刹车快速减慢，这时候再踩离合，停车效果会更好一些。车身停的会更加稳当，不仅如此，先踩刹车再踩离合还会在一定程度上减慢刹车片的磨损速度。车速太快先踩离合可能会让车子无法停下，容易引发追尾等事故。因此，车速太快，刹车一定要先刹车后离合，这样更加安全。车速慢时介绍：车速慢的情况下，踩离合基本可以将车辆刹住。如果车速很慢，贸然踩刹车很可能会让车辆直接熄火，这样的刹车方式会对汽车造成很大伤害。挂着档的车熄火会产生很大的前冲力，对车辆的变速箱造成伤害。因此，如果不是急刹车，车速慢的情况下可以先踩离合，减缓车辆速度之后再踩刹车，这样汽车不会轻易熄火，变速箱也不会因此损坏。

先踩离合，再挂挡，如果不踩离合就挂挡，是挂不上挡的，如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害，时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快，齿轮比越高，所以这个过程需要用离合器，作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。

先松油门再踩离合，踩离合到底挂档后再加油门起步。扩展资料：离合器使用注意事项：清洗离合器：离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。离合器可同轴安装：也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。加入润滑油：湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用分浇油润滑；油浴润滑，轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

先把离合踩到底,然后打火,接着挂挡。以下是关于离合的相关介绍：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。3、对离合的基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力。

先踩离合。离合器的主要用途如下：1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分会影响考生接下来的发挥；抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点，所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就会熄火。

开车要先挂档再放手刹，这样可以防止出现前后溜车的现象。以下是开车的正确方法：1、插入钥匙，打开开关，启动汽车；2、一脚踩离合到底，一脚踩油门，然后挂挡；3、放开手刹，缓慢加点油门，开始行驶。以下是手刹的相关介绍：1、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，这种变形不可以恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应的变形。

先踩离合再挂挡。正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。以下是关于汽车操作的相关材料：手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。

正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态下加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档、二档、三档、四档、五档，不推荐跳档，减档顺序按车速。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

先挂挡然后再松手刹，具体原因如下：1.主要考虑安全问题，挂入挡位之后变速箱的动力传递路线会连通。2.刚挂挡的时变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大，刹车没踩好会突然冲出去，挂入挡位之后还应该尽快松手刹起步。以下是关于手刹知识扩展：1.手刹专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。2.长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹行程也会增加。3.与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长，手刹松开，弹簧回复原长。 

正确的操作方法是先踩离合再挂挡，换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

开车是先踩刹车后踩离合，刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。

开车先踩离合，离合的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合磨损严重的影响：1、汽车打滑，动力不足；2、无法启动汽车，点火困难；3、爬坡性能低下，耗油增加。离合的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。

先压离合，正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂挡后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片的，加减挡的正确顺序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作的注意事项有：1、要熟练离合器的踩踏，养成好的习惯即一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

汽车起步的时候是先踩离合，然后挂一挡，松离合起步。手动挡汽车操作注意事项：1、熟练离合器的踩踏养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放；3、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡、二挡、三挡、四挡、五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。