开车是先挂档还是先踩离合？

开车应该先踩离合再挂挡，如果你不踩离合器，你就不能挂档。如果不踩离合器强行换挡，不仅不能换挡，还会对车辆的变速箱造成损伤。久而久之会造成离合器损害。时间久了会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等问题。不管是加挡还是减挡，正确的操作应该是：先踩离合再挂挡。起步的时候。正确操作如下：左脚踩离合，紧跟着右脚踩刹车。右手挂入一挡，右脚松刹车，左脚慢慢抬离合，右脚轻踩油门。汽车的离合器在最左边，一般情况下，手动挡汽车有三个踏板，从左往右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。左脚控制离合踏板，右脚控制油门和刹车，离合器安装在发动机飞轮与变速箱之间，目的就是使发动机的扭矩传递给变速箱。离合器的作用：保证汽车平稳起步；保证传动系换挡时工作平顺，防止传动系过载。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

先踩离合，再挂挡。如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害。时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

先踩离合。科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。如果不先踩踩离合再挂挡，是挂不上去的。如果强行操作那谁也没有办法了，会损坏变速箱和换挡开关，导致发动机功率下降，油耗增加的一系列问题。离合器的主要用途如下：1.起步：二档起步不需要油门，车辆可以通过离合器前进。注意，不要一下子松开离合器，直接从熄火开始扣10分，会影响考生接下来的表现；离合器遵循“一快两慢三联动”，即刚开始快速抬动，感觉快要到半联动临界点时，减速寻找联动点。2.速度控制：别看场上开车速度慢。如果你开快一点，你就没时间看了。所以，你用离合控制速度的时候，脚的踩幅度要小。注意，不要为了追求速度而盲目踩离合，否则很容易半路熄火。方向盘打死的时候，有意识的松开离合器，为车轮预留一些空间。3.换挡：挂一档和倒档时，顺序是先把刹车离合到底，再挂档。如果第一次没有挂档，可以松开离合器，踩到底第二次挂档。4.停车：不管是科目二还是科目三，停车顺序永远是先离合后刹车，否则熄火。

先踩离合器，然后挂挡。如果你不踩离合器，你就不能挂挡。如果不踩离合强行换挡，不仅不能换挡，还会对汽车的变速箱造成损坏。久而久之，就会造成离合器打滑、油耗增加、变速箱寿命缩短等现象。无论是升挡还是降挡，操作都应该是先踩下离合器，再挂挡。车点火时，必须先在释放制动器处挂挡。停车时，必须先拉手刹，最后关闭发动机。原因有两个：1、为了保证汽车不会移动，防止不必要的麻烦。例如，一辆汽车在坡道上滚动；2、为了避免挂错挡，造成汽车失控或溜回来。正常刹车时，大多数情况下基本都是先踩刹车，再踩离合器。先踩刹车不踩离合器，因为此时发动机会有牵引力，而此时有了制动力，制动效果会更好。速度不快的时候可以先踩离合器再踩刹车。这是为了让刹车更顺畅。

需要根据情况来决定，如果车速很快，应该先去踩刹车，之后再去踩离合器。车速很慢，此时就能先去踩离合，再去踩刹车。如果是属于轻微的减速，直接把油门踏板松开即可，期间也不需要去踩制动踏板。手动变速箱的汽车都会具备离合器踏板，主要的作用就是用来连接和切断发动机和变速器两者之间的动力。当踩下离合器踏板后，就说明两者之间连接在一起，可以给发动机提供牵引力，等到松开离合器之后，两者的动力就会被断开。在行驶车辆的过程中，不管挡位、速度或者转速，这三者之间都是需要相互匹配的。尤其是踩刹车的时候，需要连着离合器一起踩到底，这样做可以有效避免车辆出现熄火的现象。并且还需要掌握好正确的行驶方式，不要一直把脚放在离合器踏板上，否则会让离合器加剧磨损。

正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。手动挡汽车操作注意以下几点：要做到油门与离合器的配合：起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态下加油门，等汽车动起来才把离合器全部释放。要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档、二档、三档、四档、五档，不推荐跳档，减档顺序按车速。汽车行驶过程中要勤换档：根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使汽车拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

先踩离合，再挂挡，如果不踩离合就挂挡，是挂不上挡的，如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害，时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快，齿轮比越高，所以这个过程需要用离合器，作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。

具体情况具体分析。绝大部分情况下（速度大于30KM/h），是先踩刹车，后踩离合。1、离合器的原理：离合器是传动系统中直接与发动机相联系的部件，它只负责着动力和传动系统的切断和结合。如果汽车在高速行驶的状态，制动前先踩了离合器，这时真空气管的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，只依靠刹车片的作用制动，刹车距离反而变长。2、当车速不快时，可以先踩离合再踩刹车：这样做的好处一是比较平稳，不容易出现惯性滑行的情况，车辆也不会有抖动的情况。二是车子不会熄火。

二档停车时需要先踩刹车，当车速降低接近停止的时候再踩下离合器，目的就是为了防止发动机熄火，如果遇到紧急情况需要紧急停车的时候，那就直接再将离合和刹车同时踩下去。以下是其相关介绍：1、适当点刹：采取点刹，点击频率越高越久越好，这样有效的防止车子侧翻。2、低速行驶：车子在冰雪路面紧急制动的时候容易发生侧滑，应该利用低速行驶，让发动机制动进行减速。

先踩离合。离合器的主要用途如下：1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分会影响考生接下来的发挥；抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点，所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就会熄火。

换档时，一定是先松油门再来踩离合。汽车上的离合器，就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，发动机的传动装置就会与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上，如果踩了离合后油门还没松开，那么发动机继续做功，这样不仅没什么用，还有可能损伤发动机。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；3、定期更换刹车油；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

开车前先挂档，再踩离合。手动挡汽车操作注意以下几点: 1、踩踏：要熟练离合器的踩踏，多练习，养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、释放：要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态下加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、换挡：要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。换档顺序一定要是一档、二档、三档、四档、五档，不推荐跳档，减档顺序按车速。

先踩离合再挂挡。正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。以下是关于汽车操作的相关材料：手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。

手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂档后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片，加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，即可上档，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

正确的操作方法是先踩离合再挂挡，换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。除此之外还有以下三种制动方法：1.坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；2.高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；3.红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。

开车先踩离合，离合的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合磨损严重的影响：1、汽车打滑，动力不足；2、无法启动汽车，点火困难；3、爬坡性能低下，耗油增加。离合的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。

开车应该先踩离合再挂挡，如果不踩离合就挂挡是挂不上的，如果不踩离合强行挂挡，还会对车辆的变速箱造成损害。时间久了会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等问题。不管是加挡还是减挡，正确的操作都应该是先踩离合再挂挡。正确的起步操作是：1、左脚踩离合，紧跟着右脚踩刹车；2、右手挂入一挡；3、右脚松刹车；4、左脚慢慢抬离合，右脚轻踩油门。换挡的时候离合一定要踩到底，这样换挡才能更加彻底。

实际上这个问题要具体情况分析。低速运行的车子，例如时速在20-30km/h及以下的时候，通常就是先踩离合，后踩刹车，这会避免发动机熄火。高速运行状态下的车子，恰好相反，先踩离合后踩刹车的方式，就代表着“空挡滑行”，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。在行车过程中，通常都采用行车制动，有利于在前进的过程中减速停车。不仅仅是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），避免车辆前滑和后溜。停车后通常除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位，下坡时能够挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，这时发动机趋于怠速，因而它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但不利于发动机。目前重卡、大客普遍采用。液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。

手动挡：踩离合、刹车、换挡、松开刹车、松开刹车、提起离合器、启动。自动档：踩刹车，先放开刹车或先挂档，放开刹车启动。请记住，最好在车辆启动前确保手刹和刹车中的一个处于运行状态，因为在实际驾驶时，您往往很难判断驾驶室内是否有斜坡，这可以防止车辆前后滑动。正确的步骤是先发动汽车，然后踩下离合器，挂上一档，松开离合器启动。操作手动挡汽车要注意以下几点：1。精通踩离合，多练习，稳。养成一个好习惯，走到最后，慢慢释放。2.与油门和离合器配合，起步时先换挡离合器，慢慢松开离合器，半离合状态下给阀门加油，车辆行驶时松开所有离合器。3.掌握换挡时机。当发动机转速在2000rpm左右时，先减小油门再踩离合器，使离合器不被强行脱开再换挡。挂档顺序必须是一档-二档-三档-四档-五档。不建议跳绳。降档的顺序取决于车速。根据自己车辆的情况，如果发动机转速低于1500转/分左右，一般需要降档。4.车辆在行驶过程中应经常换挡，并根据车速和路况选择合适的档位。如果换挡不频繁，很容易使车辆熄火或者发动机疯狂，会增加汽车的磨损和油耗，所以要养成经常换挡的习惯。5.换挡动作要连贯，离合器要一脚到底，一步到位。你应该熟悉齿轮，多练习手感。如果遇到不能挂档的情况，把离合器挂在空档松开，然后再放下离合器挂档。如果齿轮不到位，不要松开离合器，因为很容易磨损变速器齿轮。