挂档的时候先踩离合还是先松油门？

应该先踩离合然后挂挡然后再松手刹。挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。先挂挡后松手刹的原因：而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是因为为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在你挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候你并不知道地面是不是平直，如果是倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

手动挡车辆在换挡时，需要先松油门，但离合器和油门的控制应该是同步的，需要松油门踏板，在松油门的同时，缓慢踩踏离合器踏板，因为踩踏离合器踏板后，会切断发动机与变速箱之间的动力输出，如果车辆的油门踏板没松开，会瞬间增高车辆的转数，损伤车辆的发动机。手动挡车辆换挡的正确操作是当车速保持一定时，松油门同时踩踏离合器踏板，将挡位换至理想挡位，然后缓慢抬起离合器，并适当踩踏油门踏板。车辆的离合器位于车辆的发动机与变速箱之间，车主在使用离合器功能时，要注意缓慢抬起车辆的离合器，待车辆的挡位齿轮完全联合后，再松开离合器踏板，同时踩踏车辆的油门踏板，使车辆平稳行驶，防止车辆出现卡顿现象。

先松油门再踩离合。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片。不论加减挡正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油，需要注意的是脚和油门踏板要完全分离开，不然还是在加油。汽车上的离合器起到切断或连接发动机动力作用，如果车主踩了离合后油门还没松开，发动机继续做功不仅没有用，还有可能损伤离合器分离轴承。

在加档时可以先松油门，然后迅速踩离合，快速换挡，也可以在松油门的同时踩下离合器。如果先踩离合后松油门，发动机容易发出空鸣声，也是一种比较费油的做法。加档时要注意什么？1、在加档的时候除了要正确配合离合和油门以外，离合再踩的时候一定要踩到底。如果离合器没有踩到底，会造成不能顺利换挡，所以在换挡时一定要用力踩离合。2、在换挡时车速与档位一定要匹配，也就是车子到达一定的车速以后才能够换挡，可以通过看转速表或者是车子的速度来更换。3、换挡时一定要按照顺序换挡不可以越挡。比如想要以三档的速度行驶，需要从一档到二档然后再更换三档，其他的档位也是如此操作。4、在换挡时千万不能够低头，如果对档位不是特别熟悉的话，可以在平时的时候多练习一下，如果开车时候低头换档位，没有看前方的路况，是一件很危险的事情，车子更容易跑偏。

加减档先松油门。以下是加减档的操作介绍：起步松离合：起步的时候松离合要慢松，千万不能松得太快，如果松太快汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。低档换高档：这种情况下就不用慢松离合，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳。

换档时是先松油门，换挡相关内容介绍如下：档位与速度要匹配：当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。换档的注意事项：初学者开车除尽快掌握换档时机外，也需要掌握换档的手势。挂档时，五指并拢，虚抓实握档杆球，用小臂带动手去挂档。注意挂档时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他档位上，挂档一定要在空档停顿，如果挂错档也不要紧张，可以退回原档位再换。

先松离合再松手刹；不然如果没有放置在空挡上，再松手刹离合会直接熄火。离合器：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。手刹：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹-般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

换档后是先松油门。以下是关于换挡的相关介绍：1、换挡技巧：避免“一脚油”的出现，既不安全也非常耗油；不要空挡滑行，失去动力的车辆会显得很被动，容易发生交通事故。变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。2、换挡方法：手动挡汽车换挡时离合一定要踩到底，如果不踩到底进行换挡容易产生异响，齿轮也会受到伤害。速度与档位匹配。一般而言一档对应10-20km/h，二挡对应20-30km/h，三挡对应30-40km/h，四挡对应40-50km/h，五档速度在60km/h或以上。

换挡要先松油门再踩离合。以下是关于换档的介绍：1、先松油门后踩离合的原因：汽车换挡，首先就是要保证发动机的转数够,一般2000-3000转之前换挡是最好。如果先放油门，离合器没踩掉，会因为发动机转速降低，直接造成发动机制动的结果。为保护发动机，严格意义上讲必须先松油门。2、错误做法的后果：如果先踩离合又没松油门，发动机和驱动轮之间的连接断开，发动机没有负载，但是油门又没及时松开，就会造成转速飙升，或听到一阵引擎声。

开车前先挂档，再踩离合。手动挡汽车操作注意以下几点: 1、踩踏：要熟练离合器的踩踏，多练习，养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、释放：要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态下加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、换挡：要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。换档顺序一定要是一档、二档、三档、四档、五档，不推荐跳档，减档顺序按车速。

正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态下加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档、二档、三档、四档、五档，不推荐跳档，减档顺序按车速。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂档后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片，加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，即可上档，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

离合器和油门的控制应该同步，正确步骤是：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。以下是相关资料：1、起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。2、加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。3、减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

汽车加档时需要先松油门后踩离合。下面是关于汽车换挡操作的部分介绍：1、降档松开油门轻踩刹车，将车速控制在即将挂入档位的速度范围，踩下离合，挂入相应档位，然后慢慢松开离合即可，降挡是一个减速过程，但不是完全不控制油门踏板，换完挡、离合器踏板完全松开后，需要马上踩下油门踏板，以达到动力衔接目的。2、踩着油门踏板能完成换挡，但会导致离合器片过度磨损，负责协助离合器接合分离，分离轴承也会受到较大冲击，使用寿命也会受到影响。3、加减档的正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。

离合器和油门的控制应该同步。正确的步骤有以下几步，分别是：1、松油门。2、踩离合。3、换挡。4、慢抬离合。5、同时轻给油。换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。汽车换挡时，如果先踩离合又没松油门的话，发动机和驱动轮之间的连接断开，发动机没有负载，但是油门又没及时松开，就会造成转速飙升，或听到一阵引擎声。换挡时，如果直接把油门松了，那么车速会出现短暂的下降，然后踩下离合换档的话，车子会有比较明显的顿挫感，过程为：加速→减速→加速，车上的感受是动力不连贯，顿挫感强，如果离合器放的太快，还会出现一顿一顿的感受，会给车上的人带来不舒服的体验，容易造成晕车。所以，驾驶手动档汽车，最关键的技术就是油离配合，掌握了油离配合，就掌握了手动挡汽车驾驶的精髓，您的驾驶就会更平稳、顺畅。

先松油门，先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片。不论加减挡正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油，需要注意的是脚和油门踏板要完全分离开，不然还是在加油。汽车上的离合器起到切断或连接发动机动力作用，也就是说当车主踩下离合器，发动机的传动装置就会与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上，如果车主踩了离合后油门还没松开，发动机继续做功不仅没有用，还有可能损伤离合器分离轴承。

换挡时先松油门，正确步骤是松油门、踩离合、换挡、慢抬离合，同时轻给油。换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化不断改变变速杆位置的操作过程。汽车换挡时，如果先踩离合又没松油门，发动机和驱动轮之间的连接断开，发动机没有负载，但是油门又没及时松开，就会造成转速飙升，或听到一阵引擎声。驾驶手动挡车关键的技术就是油离配合，掌握了油离配合，就掌握了手动挡汽车驾驶的精髓，驾驶就会更平稳、顺畅。

手动挡：踩离合、刹车、换挡、松开刹车、松开刹车、提起离合器、启动。自动档：踩刹车，先放开刹车或先挂档，放开刹车启动。请记住，最好在车辆启动前确保手刹和刹车中的一个处于运行状态，因为在实际驾驶时，您往往很难判断驾驶室内是否有斜坡，这可以防止车辆前后滑动。正确的步骤是先发动汽车，然后踩下离合器，挂上一档，松开离合器启动。操作手动挡汽车要注意以下几点：1。精通踩离合，多练习，稳。养成一个好习惯，走到最后，慢慢释放。2.与油门和离合器配合，起步时先换挡离合器，慢慢松开离合器，半离合状态下给阀门加油，车辆行驶时松开所有离合器。3.掌握换挡时机。当发动机转速在2000rpm左右时，先减小油门再踩离合器，使离合器不被强行脱开再换挡。挂档顺序必须是一档-二档-三档-四档-五档。不建议跳绳。降档的顺序取决于车速。根据自己车辆的情况，如果发动机转速低于1500转/分左右，一般需要降档。4.车辆在行驶过程中应经常换挡，并根据车速和路况选择合适的档位。如果换挡不频繁，很容易使车辆熄火或者发动机疯狂，会增加汽车的磨损和油耗，所以要养成经常换挡的习惯。5.换挡动作要连贯，离合器要一脚到底，一步到位。你应该熟悉齿轮，多练习手感。如果遇到不能挂档的情况，把离合器挂在空档松开，然后再放下离合器挂档。如果齿轮不到位，不要松开离合器，因为很容易磨损变速器齿轮。

是先松开车辆的离合器踏板，然后再踩一下油门，在松开离合器踏板的同时就需要补油，这样才不会出现断油的情况，车辆也能够正常的提速，不会出现顿挫感，手动挡车辆在降低挡位和增加挡位的时候，必须要踩下离合器。机动车辆的离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是用螺钉将离合器的总成固定在飞轮的后平面上，离合器上面的输出轴是变速箱的输入轴，当机动车辆在正常行驶的过程中，机动车驾驶人员可以根据需要去踩下或者是松开离合器的踏板，使车辆的发动机与变速箱可以暂时分离，或者是逐渐结合以切断或者是传递发动机向变速器输入的功力。

肯定是先松油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片的。不论加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。需要注意的是脚和油门踏板要完全分离开，不然还是在加油。在汽车加、减挡时都是先松油门后踩离合。 注：自动挡汽车虽然在驾驶过程中换挡次数基本没有，但是相对应的面对不同情况挡位不同。比如遇红灯需要什么挡位、临时停车需要用什么挡位等等，这都是大家需要了解的。